Сергей41

Израиль не будет покупать американские конвертопланыКонвертоплан Bell/Boeing V-22 Osprey / Фото: ru.wikipedia.orgМинистерство обороны Израиля решило отказаться от покупки у США шести конвертопланов Bell/Boeing V-22 Osprey. Как сообщает Defense Update со ссылкой на газету «Исраэль Хайом», вместо этого средства потратят на покупку второй партии истребителей F-35 Lightning II.По данным издания, решение минобороны продиктовано затратами на операцию «Нерушимая скала» по борьбе с исламистами из движения ХАМАС.Поставку шести конвертопланов Израиль запросил осенью 2013 года. Стоимость сделки оценили в 1,13 миллиарда долларов. Получить Osprey израильтяне рассчитывали в 2015-2016 годах. Использовать их планировалось в поисково-спасательных операциях и в целях медицинской эвакуации.В конце октября стало известно о решении минобороны Израиля докупить у США 25 истребителей F-35. Первую партию самолетов израильтяне заказали еще в октябре 2010 года. 19 (по другим данным — 20) Lightning II оценили в 2,75 миллиарда долларов. Дополнительная сделка, как отмечается, позволит снизить среднюю стоимость одного самолета, пишет Lenta.ru.Техническая справкаBell V-22 Osprey (с англ. osprey — скопа) — американский конвертоплан, сочетающий отдельные возможности самолёта и вертолёта. Единственный серийно выпускаемый конвертоплан разрабатывался в США более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США.Летательный аппарат оснащён двумя двигателями Rolls-Royce T406, расположенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла.Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. С целью уменьшения массы конструкции около 70 % (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога.Лётные испытания новой машины начались 19 марта 1989 года. Уже в сентябре «Оспри» с успехом продемонстрировал превращения из вертолёта в самолёт во время полёта. Однако в 1990 году финансирование программы было практически прекращено. Было принято решение оснастить этими машинами только Корпус морской пехоты США, но и здесь первоначальный заказ в середине 1992 года сократили до 300 машин.ВМС заключили контракт на приобретение четырёх V-22 и модернизацию двух уже существующих прототипов, которые предполагалось сделать более лёгкими и дешёвыми. Цена одного аппарата, составляющая 71 млн долл., в дальнейшем должна, как надеются производители, снизиться до 58 млн долл.В 2008 году Пентагон заключил контракт на поставку 167 конвертопланов V-22 Osprey на общую сумму 10,4 млрд долл.Сообщалось также о готовности Пентагона взвесить поставку конвертопланов на вооружение иностранных армий, с отдачей предпочтения ВВС Израиля, ВВС Канады и вооружённым силам Объединённых Арабских Эмиратов. В апреле 2013 года сообщалось о намерении Министерства обороны США включить поставку конвертопланов V-22 Osprey в находящуюся на конечных стадиях обсуждения сделку (в общем объёме 10 млрд долларов) по поставке вооружений в Израиль, Объединённые Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию.МодификацииMV-22A — конвертопланы ВТА, способные перевозить 24 десантника.SV-22A — противолодочный.HV-22 — поисково-спасательный.Тактико-технические показателиТехнические характеристикиЭкипаж, чел 3 - MV-22;4 - CV-22Пассажировместимость кол-во десантников, чел 24Габариты, м: длина фюзеляжа — 17,48;размах крыла по концам лопастей винтов — 25,78;длина при сложенных лопастях — 19,23;ширина при сложенных лопастях — 5,64;высота по килям — 5,38;высота при двигателях, установленных вертикально вверх — 6,74;высота при сложенных лопастях — 5,5;Площадь крыла, м² 28Масса, кг: масса пустого конвертоплана — 15 000;масса снаряжённого — 21 500;максимальная взлётная масса — 27 443;масса при вертикальном взлёте — 23 859;масса при взлёте с коротким разбегом — 25 855;масса полезной нагрузки (при вертикальном взлёте) — 5 445;Масса груза на внешней подвеске, кг: при использовании одного крюка — 4 536;при использовании двух крюков — 6 147Объём топливных баков, л: MV-22 — 6 513;CV-22 — 7 710;до трёх подвесных топливных баков - по 1 628.Грузовая кабина, м: длина — 6,34;ширина — 1,74;высота — 1,67Кол-во х тип двигателя 2 × Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty)Мощность, кВт ( л. с.) 2 × 4 586 (6 150)Количество лопастей ротора, шт. 3Диаметр ротора, м 11,6Площадь ометаемой поверхности, м² 212Лётные характеристики (MV-22)Максимальная скорость, км/ч: в самолётном режиме — 565;в вертолётном режиме — 185Крейсерская скорость, км/ч. 510Дальность действия, км: боевой радиус — 690;радиус действия при десантной загрузке — 722;практическая дальность, км:без дозаправки - 2 627;при вертикальном взлёте — 2 225 ;при взлёте с коротким разбегом — 3 340;перегоночная дальность (с дозаправкой) — 3 892Практический потолок, м 7 620Практический потолок с одним двигателем, м 3 139Скороподъёмность, м/с: номинальная — 5,5;максимальная — 16,25Нагрузка на роторы, кг/м² 102,23Энерговооружённость, Вт/кг 427Максимальная эксплуатационная перегрузка, g +4/−1ПрименениеВ апреле 2011 года шесть конвертопланов из состава 226-й эскадрильи средних конвертопланов 26-го экспедиционного отряда корпуса Морской пехоты США перелетели с британской военной базы Кэмп-Бастион в Афганистане на универсальный десантный корабль «Кирсардж» в греческом заливе Суда. Расстояние полета составило 4,5 тысячи километров. В полете было совершено две дозаправки с самолетов-заправщиков KC-130J Super Hercules. Это стало первым межконтинентальным перелетом для конвертопланов.3 мая 2011 года на борту V-22 Osprey было перевезено тело убитого в ходе тайной спецоперации Усамы бен Ладена из Авиабазы Баграм на борт авианосца «Карл Винсон», после чего оно было похоронено в море.На вооруженииВВС США — 22 СV-22 Osprey, по состоянию на 2013 год.Корпус морской пехоты США - 119 MV-22, по состоянию на 2013 год.

Бывший флагман флотилии Московского КЮМа. Примерно 1985г. Фото с "Водного".

Остаётся только надеятся,что деньги уйдут по назначению...

На Ямале пропала связь с вертолетом Ми-2Сегодня в 16:11Группа спасателей из семи человек направлена к месту возможного крушения вертолета Ми-2 в Ямало-Ненецком автономном округе для проверки информации. Об этом сообщил ТАСС представитель Уральского регионального центра МЧС России Вадим Гребенников.Гребенников отметил, что о крушении вертолета сообщил очевидец, но связь с ним прервалась. "В Центр управления в кризисных ситуациях поступило сообщение, что произошло падение частного вертолета, предположительно, Ми-2, в районе Еты-Пуровского месторождения. Достоверность информации проверяется", - сказал он.При этом в уральском следственном управлении на транспорте СК РФ ТАСС подтвердили, что на Ямале разбился вертолет, пообещав предоставить подробную информацию позже.По данным представителя МЧС, к предполагаемому месту ЧП отправились спасатели Ноябрьского поискового отряда на автомобиле и двух снегоходах.

Очень понравился вот этот катерок: 13М, многоцелевой катерКомпания участник: Озерная Верфь, ОООМногоцелевой катериз легкого сплава может быть использован в качестве штабного, патрульного, инспекторского, поисково-спасательного и служебно-разъездного судна в акватории прибрежной морской зоны и устьях крупных рек, а также для водных прогулок и рыбалки.Катер оборудован площадкой для кругового наблюдения, где установлено пять посадочных мест, просторной рубкой с навигационной системой управления и двумя каютами, где с комфортом могут разместиться:до 10 пассажиров – в дневное время сутокдо 5 пассажиров – ночьюПо желанию заказчика, катер может быть оборудован флайбриджем, благодаря которому можно расширить зону отдыха и получать истинное удовольствие от управления судном под открытым небом.Комфортное пребывание во всех помещениях обеспечивает система кондиционирования и отопления (0°С до + 35°С).На катере предусмотрено спуско-подъемное устройство слипового типа для тендера (длина 3.1 метра с консолью управления и с подвесным мотором мощностью 20 л.с.), которое позволяет оперативно произвести как спуск на воду, так и подъем лодки на борт. Расчетная эксплуатационная скорость катера - 26 узлов, максимальная - 32 узла. В качестве двигателей будут установлены два дизельных Volvo Penta D6-330 (2 х 330 л.с.) с поворотно-угловыми колонками.Тактико-технические характеристикиМодель Laky Verf 13MКласс судна КМ µR3Длина габаритная 13,7 мОсадка габаритная 0,9 мМаксимальная скорость до 30 узлов

Центральный военно-морской полигон отметил 60-летие14:32, 02 Ноя 2014Текст: Пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской областиВ Северодвинске 1 ноября отметили 60-летие Центрального морского полигона Министерства обороны РФ.Полигон вошёл в историю создания комплексов ракетного вооружения для отечественного военно-морского флота. Здесь получили "путёвку в жизнь" все морские баллистические и крылатые ракеты, принятые на вооружение ВМФ. В 1974 году соединение было удостоено высшей награды государства – ордена Ленина."Когда Петр Великий решил создавать флот, он пришёл на Север, на архангельскую землю. А спустя двести с лишним лет здесь, в Северодвинске, был создан крупнейший оборонный комплекс, был создан наш полигон, – сказал в приветственном слове личному составу командир части, капитан первого ранга Владимир Босый. - Здесь испытывались передовые образцы морского вооружения советского и российского военно-морского флота, баллистические и крылатые ракеты морского базирования".Свои поздравления полигону направили вице-премьер Правительства РФ Дмитрий Рогозин, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, администрации городов Архангельска и Северодвинска, конструкторских бюро, сотрудничающих с полигоном, ОАО ПО "Севмаш" и ОАО ЦС "Звёздочка".В ходе празднования состоялась церемония вручения наград личному составу и служащим полигона.

Американская гольфистка двумя ударами выиграла два автомобиляСегодня в 13:49Американская гольфиста Даниэль Канг в течение восьми дней выиграла два автомобиля, которые полагаются за попадание в лунку с первого удара (hole-in-one), на двух турнирах подряд. Об этом сообщает golfchannel.com.Первый автомобиль Канг выиграла на турнире Blue Bay LPGA Tournament в Китае неделю назад, отправив мяч в лунку со 150 метров. Вторая машина досталась американке за попадание со 153 метров на соревнованиях в Тайване - LPGA Taiwan Championship.«Я действительно думала о том, что попаду в лунку с первого удара, ведь накануне я успела потрогать этот автомобиль», - пошутила Канг.Попадание в цель первым ударом считается крайне редким событием в жизни любого гольфиста. Обычно на каждом профессиональном турнире организаторы выбирают одну лунку, где выставляют за hole-in-one приз. Как правило, им является автомобиль. В подавляющем большинстве случаев он остается неразыгранным.22-летняя гольфистка занимает 104-е место в мировом рейтинге. За свою профессиональную карьеру Канг не выиграла ни одного турнира.

Япония проводит учения по отработке действий на случай атомной аварииВчера и сегодня правительство Японии проводит двухдневные учения по отработке действий на случай атомной катастрофы. По сценарию, авария происходит на АЭС "Сика" (Shika) в префектуре Исикава на востоке страны. В учениях принимают участие около 3.700 человек. В их число входят местные жители и работники 150 организаций.Согласно сценарию учений, на АЭС "Сика", расположенной на побережье Японского моря, в результате землетрясения вышла из строя система охлаждения реакторов. Комиссия, в которую вошли официальные лица из префектуры Исикава и соседней с ней префектуры Тояма, провела видеоконференцию с центральным правительством и местными службами ГО и ЧС. На срочном заседании комиссии было сообщено, что работает только одна система охлаждения, и что придется эвакуировать пожилых жителей, проживающих в 5-километровом радиусе вокруг АЭС. Этот приказ был отдан центральным правительством согласно инструкциям, принятым после атомной аварии на АЭС "Фукусима-1".Учения в Исикаве - уже вторая учебная отработка действий на случай атомной аварии, проведенная в Японии за последнее время.Источник: NHK World, 2 ноября 2014 г.

В Москве задержали четырех нетрезвых финнов за хулиганствоСегодня в 14:21Четыре гражданина Финляндии были задержаны в центре Москвы за то, что кидались сырыми куриными яйцами у могилы Неизвестного солдата, сообщили "Интерфаксу" в правоохранительных органах.По словам собеседника агентства, в субботу в районе 21:00 у могилы Неизвестного солдата были задержаны четыре гражданина Финляндии в состоянии алкогольного опьянения. На них были составлены административные протоколы по статье "Хулиганство".В воскресенье задержанные переданы консулу Финляндии, сказал собеседник агентства.В пресс-службе столичной полиции "Интерфаксу" подтвердили, что в отдел полиции были доставлены четыре человека за попытку нарушения общественного порядка.

Британский лайнер с тысячей человек на борту сел на мелСегодня в 18:16Круизный лайнер Marco Polo в субботу сел на мель северо-западного побережья Норвегии, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на агентство AP.Судно, на борту которого находилось более тысячи человек, было вынуждено встать на якорь среди островов Лофотенского архипелага в Норвежском море.Спасатели, прибывшие на место ЧП, эвакуировали пассажиров и доставили их на берег. Два буксира пытаются снять лайнер с мели. В результате инцидента никто из пассажиров и членов экипажа корабля не пострадал.Британский лайнер Marco Polo, зарегистрированный на Багамских островах, был зафрахтован британской туристической компанией Cruise and Maritime Voyages. Большую часть пассажиров корабля составили граждане Великобритании.

Мужики-с Праздником!!!

МАГАТЭ направит в Японию экспертов, которые поделятся результатами анализа образцов морской водыМеждународное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) направит двух своих специалистов по морской окружающей среде в Японию, чтобы сообщить японским властям о результатах проведенного анализа морских вод у побережья, на котором расположена поврежденная атомная электростанция "Фукусима дай-ити".Эксперты аффилированной с МАГАТЭ Лаборатории окружающей среды в Монако в сентябре провели сбор образцов с целью исследовать содержание радиоактивных веществ в экосистеме океана.Директор лаборатории Дэвид Осборн и еще один эксперт пробудут в Японии с 4-го по 7-е ноября. Эти специалисты также планируют сравнить результаты анализа морской воды, проведенного в Японии, с результатами, полученными в лаборатории МАГАТЭ, чтобы оценить точность японских данных.Источник: NHK, 1 ноября 2014 г.

Десантный катер "Денис Давыдов" завершил госиспытанияСегодня в 13:27Новейший десантный катер "Денис Давыдов" успешно завершил государственные испытания и готовится к передаче Балтийскому флоту, сообщили в пятницу в отделе пресс-службы Западного военного округа по Балтийскому флоту.В ближайшее время катер пройдет ревизию, а затем, после подписания с заказчиком акта приема-передачи, на корабле будет поднят Военно-Морской флаг и он войдет в состав соединения десантных кораблей Балтийского флота."Новейший десантный катер проекта 21820 "Денис Давыдов", построенный для Балтийского флота на Ярославском судостроительном заводе, завершил государственные испытания в морских полигонах Балтийского флота", — говорится в сообщении.В ходе испытаний экипаж катера проверил маневренные и скоростные качества катера, работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств. Также члены приемной комиссии проверили вооружения корабля — были выполнены артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям.В настоящее время еще два аналогичных десантных катера проекта 21820 "Лейтенант Римский-Корсаков" и "Мичман Лермонтов", предназначенные для Балтийского флота, проходят заводские ходовые испытания в морских полигонах флота.Десантные катера проекта 21820 предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье людских контингентов, колесной и гусеничной техники. Корабли данного типа обладают полным водоизмещением в 280 тонн и грузоподъемностью в 140 тонн. Наибольшая длина корабля — 45 метров, наибольшая ширина — 8,5 метра, осадка — 1,9 метра, максимальная скорость хода — 35 узлов, а максимальная дальность плавания — 500 морских миль

Красноярцам-большой привет! В инете попалось фото и решил спросить. Детское речное пароходство у вас ещё действует? Удачи всем!

США начали расследование крушения SpaceShipTwo в КалифорнииСегодня в 9:30В пятницу туристический корабль разбился вскоре после взлета, один из двух пилотов погибФедеральное управление гражданской авиации США (FFA) приступило к расследованию причин и обстоятельств крушения суборбитального космического корабля SpaceShipTwo.«Инцидент произошел вскоре после того, как космический корабль отделился от самолета WhiteKnightTwo, поднявшего его в воздух. В момент инцидента на борту SpaceShipTwo находились два члена экипажа. FFA проводит расследование случившегося», — сообщили в пресс-службе американского ведомства.Авария произошла в штате Калифорния в пустыне Мохаве, где расположен аэропорт, с которого космические аппараты запускаются по суборбитальной траектории.Согласно последним данным, основному пилоту SpaceShipTwo удалось катапультироваться и выжить, однако он получил серьезные ранения, тогда как второй пилот погиб, не сумев покинуть борт корабля, сообщает «РИА Новости».SpaceShipTwo — проект Virgin Galactic. Компанию создали конструктор прототипа SS2 Берт Рутан и британский предприниматель Ричард Бренсон. Маломестный пилотируемый корабль многоразового использования создан для туристических полетов в космическое пространство.Глава Virgin Ричард Брэнсон заявил, что немедленно вылетает к месту крушения космического аппарата, который разработало подразделение его компании Virgin Galactic. Причины случившегося пока остаются неизвестными, однако, как отмечает ряд экспертов, ее мог спровоцировать взрыв топлива корабля.

Завершены заводские летные испытания очередного Ил-76МД-90А31 октября, Ульяновск -Транспортный самолет Ил-76МД-90А с именем «Ульяновск» (заводской номер 0103), произведенный в ЗАО «Авиастар-СП», успешно завершил программу заводских летных испытаний. В процессе летных испытаний выполнены 4 зачетных полета, в ходе которых совместный экипаж пилотов ОАО «Ил» и ЗАО «Авиастар-СП» проверил в полете работоспособность всех систем новой машины, работу двигателей и оборудования.Крайний полет длился 6 часов 7 минут и также прошел успешно. Посадка осуществлялась в темное время суток на взлетно-посадочную полосу летно-испытательного комплекса аэропорта «Ульяновск-Восточный». Самолет приземлился в точно назначенное время.— Заводские летные испытания показали, что это достаточно надёжный самолёт, — говорит летчик-испытатель Олег Ганович. — Он экономичен, комфортен. Благодаря новым двигателям ощущается быстрое ускорение самолёта при разбеге, хорошие характеристики торможения при использовании реверса после посадки, скороподъёмности.Далее самолет будет готовиться к проведению специальных летных испытаний. «Принимать новое воздушное судно будут представители Государственного летного испытательного центра (ГЛИЦ), прибывшие из Москвы. После выполнения завершающего полета они дадут свою экспертную оценку», — отметил заместитель генерального директора ЗАО «Авиастар-СП» — руководитель проекта «476» Валерий Токарев.После окончания специальных летных испытаний Ил-76МД-90А отправится в ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева» для создания специального авиационного комплекса на базе современной платформы.Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76. Разработчик — ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», Россия. Новые пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления, комплекс связи и «стеклянная» кабина отвечают всем современным требованиям к авионике воздушных судов и значительно увеличивают безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования. Замена штатных двигателей Д-30КП2 на значительно более современные ПС-90А-76, установка модифицированного крыла и усиленного шасси значительно расширяют эксплуатационные возможности воздушного судна.

Балтийский флот: десантный корабль на воздушной подушке успешно выполнил артиллерийские стрельбыАртиллерийские стрельбы в море / Фото: Пресс-служба МО РФМалый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП) «Евгений Кочешков» в ходе сдачи курсовой задачи успешно выполнил артиллерийские стрельбы в морских полигонах Балтийского флота.Во время выхода в море экипаж корабля успешно произвел артиллерийские стрельбы по морским надводным и воздушным целям. Стрельбы выполнялись из 140 мм пусковых установок системы "Огонь" (морской аналог системы залпового огня типа «Град») по специальному буйковому полю, имитирующему береговую батарею противника, а также из 30-мм автоматических установок АК-630.Артиллерийские стрельбы выполнялись в рамках отработки элементов курсовой задачи К-2, которая предусматривает действия одиночного корабля по предназначению в море. Кроме того, были проведены корабельные учения по борьбе за живучесть, радиационной, химической и биологической защите корабля в море.«Евгений Кочешков» и однотипный с ним МДКВП «Мордовия» - стоят на вооружении Балтийского флота и являются самыми большими в мире десантными кораблями на воздушной подушке, сообщила пресс-служба ЗВО по Балтийскому флоту.

Первая посадка истребителя Су-33 на палубу авианосца была совершена 25 лет назад1 ноября исполняется 25 лет со дня первой в истории отечественной авиации и Военно-морского флота посадки на палубу авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» (до 4 октября 1990 года «Тбилиси»). Этому предшествовали многочисленные тренировочные полеты, которые проводились в октябре 1989 года.Самолеты, участвовавшие в них, выходили на глиссаду и имитировали посадку, проходя над палубой – сначала на высоте десятков метров, затем пролетали над ней на расстоянии 2-3 метров, а потом и касались ее шасси, прокатываясь по всей длине палубы, и снова уходя в воздух.Первым такую пробежку совершил летчик-испытатель Виктор Пугачев. Результаты этих облетов тщательно фиксировались и анализировались. 31 октября было принято решение совершить первую настоящую посадку. Около часа дня 1 ноября В. Пугачев поднял самолет с аэродрома «Саки» (Крым) и после нескольких проходов над палубой, а затем и ее касания с заходом на второй круг, совершил мастерскую посадку. В декабре этого же года Герою Советского Союза В. Пугачеву было присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР».Работы по созданию Cу-33 (Су-27К) велись в ОКБ Сухого с 1971 года. За десять последующих лет было последовательно разработано 3 варианта самолета, предназначенного для палубного базирования на авианосцах проектов 1160 и 1153. Все они предусматривали создание самолета с трамплинным взлетом и посадкой с зацеплением за трос аэрофинишера. В конструктивно-компоновочном плане в них повторялись все основные решения, принятые на тот момент для базового варианта Су-27, но с учетом специфики палубного базирования, что предполагало необходимость усиления опор шасси, установки посадочного гака и складывания крыла при хранении машины на ангарной палубе.Постройка двух опытных Су-27К была выполнена в 1986-87 годах. Первый полет на опытном самолете в августе 1987 года выполнил летчик-испытатель Виктор Пугачев. С 1989 года на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина» (сегодня филиал компании «Сухой» КнААЗ) началось производство установочной партии Су-27К.Фото: www.uacrussia.ruОблет первого серийного самолета состоялся в феврале 1990 года. Государственные испытания Су-27К проводились в 1991-1994 г. В апреле 1993 года с КнААПО авиации Северного флота была передана первая партия корабельных истребителей. Они вошли в состав 279 корабельного истребительного авиаполка. К августу 1994-го в его составе находилось уже 24 серийных самолета.В период 1993-95 гг. строевые летчики 279 КИАП освоили самолет, после чего « Адмирал Кузнецов» с декабря 1995 г. по март 1996 г. выполнил первый в своей истории дальний учебный поход в Атлантику и Средиземное море. 31 августа 1998 года указом президента РФ Су-27К был принят на вооружение под обозначением Су-33, сообщает пресс-служба Компании «Сухой».

Российский парусник с мощами Ушакова на борту терпит бедствие в Ионическом море10:24, 01 Ноя 2014Текст: ТАССФото: rusweek-corfu.ruРоссийский деревянный парусник "Cвятитель Петр" с частицей мощей адмирала Ушакова на борту терпит бедствие в Ионическом море.Как сообщил почетный консул РФ на Керкире (Корфу) и других Ионических островах Никос Канулас, "судно направлялось в Черногорию мимо острова Кефалония, но волнами его выкинуло на скалы недалеко от острова". "На паруснике находятся два гражданина России - члена команды, - сказал Канулас. - Сначала я связался с капитаном судна, который находится сейчас в Москве, а потом удалось установить связь и с ними. Это - Андрей Платонов и Владимир Чистяков. Они чувствуют себя нормально".Моряки рассказали консулу, что инцидент произошел 26 октября в 04:00 (05:00 мск) по местному времени. "У них потекло масло, застопорился двигатель, парус невозможно было открыть, и волна их выбросила на скалы, - сказал Канулас. - От удара сломался шпангоут, сначала возникла небольшая трещина в корпусе, а теперь имеется пробоина размером 1 м на 60 см. Судно находится на камнях у небольшого островка Вардиани недалеко от порта Ликсури на более крупном острове Кефалония. Вода и продовольствие у моряков есть. Вскоре они получат и телефон с греческой сим-картой". Консул подтвердил, что "на борту парусника находится ковчег с частицей мощей святого адмирала Федора Ушакова"."У моряков есть страховка, но само судно не застраховано", - сказал дипломат.По данным консула, чтобы снять судно со скал, отбуксировать и отремонтировать, греческие власти запросили 26 тыс. евро. "Я связался с портовой службой, а они говорят, что нужен специальный буксир, потому что если просто привязать трос и дернуть, то парусник развалится, - сказал дипломат. - Нужно специальное устройство, чтобы приподнять ладью, оттащить ее от скал, поставить на платформу и потом буксировать. Может быть, потребуется не один, а два корабля, чтобы поднять ладью с двух сторон"."Капитан судна сказал мне, что сейчас идет сбор денег в Москве, чтобы перевести их морякам на кредитные карточки для последующей оплаты работ по снятию судна со скал, буксировки и ремонта, но такую большую сумму просто трудно собрать, - продолжил Канулас. - В понедельник прогнозируется шторм, и капитан опасается, что если ладью до этого времени не удастся снять с камней, то мощные волны ее просто разобьют. На Кефалонии постоянные сильные ветра - каждые 2-3 дня. Буду завтра звонить в мэрию города Керкиры с просьбой оказать содействие. Что касается денег, то мэрии трудно с этим помочь, так как это частная поездка".Деревянное трехмачтовое судно "Cвятитель Петр" с прямым парусным вооружением - это копия поморской ладьи ХV века (длина 16 м, ширина 6,5 м). Судно было построено в 2000-2002 годах в Петрозаводске по чертежам, найденным при раскопках в Соловецком монастыре. В 2004 году ладья участвовала в Олимпийских играх в Афинах в качестве представительского судна Федерации парусного спорта России.

С Днём Корабля,братишки!!!

С Днём рождения!!! Андрею и Серёге персональные поздравления! Здоровья,мира,добра и благополучия!

Яхта Р.Абрамовича. Это,блин,не яхта,а целый фрегат...

С реактора №1 АЭС "Фукусима-1" экспериментально снято покрытие на крышеКомпания "Токио Дэнрёку", которая является оператором поврежденной АЭС "Фукусима дай-ити", сняла часть покрытия на крыше здания реактора №1 в качестве экспериментальной меры.Цель этой меры состоит в том, чтобы убрать оттуда обломки и подготовить условия для устранения ядерного топлива из бассейна для хранения отработанных стержней. Разрушения в здании были вызваны взрывом водорода в результате аварии в 2011 году."Токио Дэнрёку" приступила к этой работе утром в пятницу, используя подъемный кран с дистанционным управлением. Рабочим потребовалось примерно 20 минут на то, чтобы перенести одну из 6 панелей потолка здания. Задачей операции было выяснение, не вылетает ли из здания пыль.Компания планирует убрать еще одну панель уже на следующей неделе. В течение месяца она будет постоянно контролировать степень распространения радиоактивных материалов.Источник: NHK, 31 октября 2014 г.

Псаки может отдохнуть!Сегодня в 11:09Не устаём потешаться над красивой женщиной! А что она такого сказала? Ну пошлют они флот к берегам Белоруссии. Ну, не найдут берега. Никто не застрахован от неизбежных на море случайностей… Я вам страшнее случай расскажу.Утром 30.10.2014 г. завожу ящик — послушать, что в мире нового произошло. И слышу, и вижу: в темноте свет яркий, и человек, лицо которого не позволяет усомниться в наличии у него советского прошлого, докладывает телезрителям, что с подводного крейсера «Юрий Долгорукий» удачно запустили «Булаву», которая прилетела куда надо, т. е. на Камчатку. При этом ненавязчиво говорящий обращает наше внимание, что за бортом проплывает полуостров Рыбачий, на котором шли тяжёлые бои. Всё очень правильно, и вызывает гордость и радость у простого российского гражданина.И вдруг: «Юрий Долгорукий» движется (слава богу, не плывёт) со скоростью 8 узлов В ЧАС. И дело не в том, что такой меры скорости нет. Может быть, даже и есть — несложные расчёты приведут нас к результату примерно в 15 метров в час. (На парусном флоте во времена рынды и склянок скорость измеряли, считая, сколько узлов, навязанных на лотлине, уйдёт через планширь за полминуты, т. е. за одну стодвадцатую часа.) Дело в том, что доверили рассказывать о российском флоте гражданину не просто сухопутному, а сухопутному «демонстративно», по-псачьи.Какой пацан родом из 60-х годов не знал, что такое стеньга, бизань или лисель? Не все отличали кницу от голубницы, но про то, что узел — это миля в час, не знать было просто неприлично.И вот это, я считаю, уровень профессионализма наших «бойцов информационного фронта»! И результат — тоже отсюда. Нельзя ждать хорошей работы от незнайки и неумехи. И от его руководителей тоже.Очень надеюсь, что «Россия-24» займётся когда-нибудь своими дикторами и корреспондентами. Научит их пользоваться русскими числительными. И заставит готовить свои выступления на камеру — чтоб не хуже, чем у Псаки выходило. Или поменяет их на кого-нибудь типа Мари Харф — результат будет получше. Потому что британские учёные, как писали «Аргументы и факты», установили: отсутствие эротических эмоций более опасно для сердечно-сосудистой системы, чем курение.Источник: topwar.ru

Генсек НАТО наблюдал за военным учениями в Греции с участием десантного корабля "Зубр"Десантный корабль на воздушной подушке «Зубр» / Фото: milrus.comГенсек НАТО Йенс Столтенберг в четверг утром вместе с министром национальной обороны Греции Димитрисом Аврамопулосом наблюдал за военными учениями, которые проходили в Арголидском заливе вблизи Пелопоннеса, сообщило Минобороны Греции. За учениями генсек альянса наблюдал с борта фрегата "Саламис", на который его доставили на вертолете, сообщает РИА Новости.В учениях были задействованы надводные корабли, подлодка, вертолеты и самолеты, части особого назначения, подразделения береговой охраны. Судя по фотографиям, предоставленным Минбороны Греции, в маневрах участвовали и десантные корабли на воздушной подушке типа "Зубр" российского производства. Греция приобрела четыре таких десантных корабля: три - у России и один - у Украины.