Сергей41

На заводе «Пелла» осуществлен спуск на воду первый многоцелевой буксир-спасатель нового проекта24.10.14 г. осуществлен спуск на воду многоцелевого буксира-спасателя «МБ-121» проекта 02980 (ПС — 45) заводской строительный № 801, сдаточной программы 2014 г.Данный буксир — первое судно нового проекта, серия которых строится по заказу ВМФ РФ для решения широкого спектра задач флота.Спуск будет произведен по уникальной технологии с помощью судоспускового канала. Судоспусковой канал — гидротехническое сооружение комплекса, который является одной из ключевых зон на судостроительном комплексе завода «Пелла», где осуществляются завершающие этапы строительства судов. В данном проекте применена современная технология продольного спуска судов на клиновидной платформе с высокой степенью автоматизации. Судно, стоящее на специальных опорах, вместе с этими опорами приподнимается и по вытяжным путям передвигается на открытый стапель специальным устройством — «судопоездом», состоящим из 10 пар судоспусковых тележек с электро и гидроприводами.На специальный монитор у машиниста этого «судопоезда» выводится информация о распределении фактической нагрузки веса судна с опорами на каждую тележку, чтобы не допускать их перегрузки. Перед спуском «судопоезд» передвигает судно с опорами на клиновидную платформу, которая затем с помощью лебедок плавно перемещается вниз вдоль путей судоспускового канала, расположенных под углом 3 градуса. При погружении платформы в воду установленное на ней судно всплывает. Затем судно выводится к достроечной набережной. Глубина канала в районе полного всплытия судна составляет 20 м.На церемонии спуска присутствовали представители Заказчика и заводчане, а также почетный гость: капитан буксира «МБ-121» — Гречухин Юрий Борисович.Буксир освятил служитель церкви Александра Невского, духовный окормитель Северного Флота отец Николай.Судно предназначено для:выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой водевыполнения функций снабжения морских объектов оборудованием и материалами, доставки спецперсонала и грузов, оказания содействия в проведении технических работ на удаленных в море объектахучастия в спасательных операциях, оказания помощи судам, терпящим бедствие, поиска, спасения, эвакуации и размещения людей, оказания им медицинской помощиаварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, морских нефтяных и газовых промысловтушения пожаров на плавучих и береговых объектах, тушения горящего на воде топливаликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктовобслуживания транспортных операций в портах, работы на мелководье и в прибрежной зоне шельфаобеспечения подводно-технических работломки льда толщиной до 1 м на скорости 2÷5 узловэскортных операций на скорости до 10 узлов.Основные технические параметры:Длина наибольшая 48 мШирина наибольшая 13 мОсадка 5,4 мСкорость 14,5 узловСила тяги на гаке 80 тонн

Ооочень хорошо ушатал! Саше наши поздравления!!!

Андрей,вот ссылка http://fleetphoto.ru/

Вот нашёл на "Водном " фото моделей наших кораблей; Ладога (Проект 745П, Береговая охрана России)(модель)Санкт-ПетербургНациональный шоу-музей Гранд-Макет Россия Рубин (Проект 22460, шифр «Охотник», Береговая охрана России)(модель)Санкт-Петербург, Васильевский островВыставочный комплекс "Ленэкспо"Экспозиция 6-го Международного Военно-Морского Салона. ПС-823 (Проект 6457С, Береговая охрана России)(модель)Санкт-Петербург, Васильевский островВыставочный комплекс "Ленэкспо"Экспозиция 4-го Международного Военно-Морского Салона. ПСКР-401 (Проект 14310, 14310М, шифр «Мираж», Береговая охрана России)(модель)Санкт-Петербург, Васильевский островВыставочный комплекс "Ленэкспо"Экспозиция 3-го Международного Военно-Морского Салона.

Детский морской центр,Волгоградская обл.г. Краснослободск. Это,правда,не пограничные корабль и катер,но в МЧПВ тоже несли службу эти проекты. Вчерашнее фото с "Водного".

Отряд российских кораблей вышел на боевую службу в южные районы Тихого океанаФлагман ТОФ ракетный крейсер «Варяг» / Фото: army-news.ruОтряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе гвардейского ракетного крейсера "Варяг", большого противолодочного корабля "Маршал Шапошников", танкера "Борис Бутома" и спасательного судна "Фотий Крылов" вышел на боевую службу в южные районы Тихого океана. Об этом сообщил ТАСС официальный представитель ТОФ капитан 1-го ранга Роман Мартов."В задачи этого похода входит обеспечение военно- морского присутствия и демонстрация флага в регионе, - пояснил он. - Также запланирован неофициальный визит в порт Инчхон (Корея) и участие в мероприятиях, посвященных 110-й годовщине подвига крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец".По словам В.Мартова, это уже не первый дальний поход для кораблей и судов этого отряда. Экипажи флагманского корабля ТОФ и танкера "Борис Бутома" в январе вернулись во Владивосток после пятимесячной службы в Средиземном море.Гвардейский ракетный крейсер "Варяг" зашел в порты Александрия (Египет), Тринкомали (Шри-Ланка) и Салала в (Султанат Оман).Корабль "Маршал Шапошников" с середины марта до начала июля 2014 года выполнял задачи антипиратской вахты в Аденском заливе. Во время несения боевой службы тихоокеанцы впервые в новейшей истории посетили пакистанский порт Карачи, где провели совместные с кораблем ВМС Пакистана антипиратские учения и приняли участие в многонациональных учениях по ликвидации последствий стихийных бедствий "КОМОДО-2014" у берегов Индонезии.

В Воронеже начались летные испытания самолета Ан-148-100Е16 октября 2014 года в Воронеже начались летные испытания очередного пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав ОАО "ОАК") для Министерства обороны России, сообщает Новости ВПК.Этот самолет стал пятым, построенным по государственному контракту стоимостью 18,43799 млрд рублей на поставку 15 самолетов Ан-148-100 в течение 2013-2017 годов, подписанному ВАСО (без участия ОАК) с Министерством обороны России 7 мая 2013 года.Согласно условиям контракта, в 2013 году военное ведомство должно было получить один самолет, в 2014 и 2015 годах – по четыре, а в 2016 и 2017 годах – по три Ан-148. По предварительным планам, ВАСО должно сдать в 2014 году восемь самолетов Ан-148-100 - все для государственных заказчиков: четыре для Министерства обороны России, два для ФСБ, и два для Специального летного отряда "Россия"."Ан-148" / Фото: upload.wikimedia.orgТехническая справкаПассажирский самолет Ан-148 разработан конструкторским бюро им.Антонова (Украина) в начале 2000-х годов. Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 4000 км.Ан-148 имеет несколько пассажирских модификаций (Ан-148-100А, Ан-148-100В и Ан-148-100Е), отличающихся взлетным весом и дальностью полета. Дальнейшим развитием модели является самолет Ан-158 (раннее обозначение - Ан-148-200) с удлиненным фюзеляжем и повышенной пассажировместимостью.Эксплуатация самолета на воздушных линиях началась в июне 2009 г. В настоящее время самолет производится серийно.Технические характеристики Ан-148-100ЕДлина, м 29,1Размах крыльев, м 28,9Высота, м 8,2Площадь крыла, кв.м 87,3Макс. взлетный вес, кг 43700Макс. коммерческая загрузка, кг 9000Дальность полета с макс. загрузкой, км 4400Макс. крейсерская скорость, км/ч 820Максимальная скорость, км/ч 870Потолок (макс. высота полета), м 12200Двигатели Д-436-148, 2 x 6700 кгсЧасовой расход топлива, кг 1650Пассажирский салон: Кол-во кресел (эконом) 75-80Ширина салона, м 2.11

ВМС Швеции: неопознанный объект покинул шведские воды14:43, 24 Окт 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталОперация по поиску "иностранной подводной активности" в территориальных водах Швеции завершилась, по сути, ничем. Военные не смогли выяснить, что за объект присутствовал в Стокгольмском архипелаге и уверены лишь в том, что это была не полноразмерная подводная лодка и что он уже покинул шведскую территорию.Об итогах поисково-разведывательной операции, завершившейся сегодня, 24 октября, рассказал контр-адмирал ВМС Швеции Андерс Гренстад. По его словам, установить с высокой уверенностью тип и национальную принадлежность подводного объекта военным не удалось. Но они уверены, что это не полноразмерная подводная лодка. "Если это подводный аппарат, то он небольшой", - приводит слова Андерса Гренстада радио Sverige. Кроме того, командование операцией полагает, что объект покинул территорию поисков.Как рассказал контр-адмирал, операция началась после получения сообщений гражданских лиц в пятницу, 17 октября. Затем, 17 и 19 октября военные зафиксировали два признака присутствия некоего объекта. По словам Андерса Гренстада, они были более убедительны, чем в в 1980 и 1994 годах, когда шведы также охотились на иностранные подводные аппараты.Теперь операция переходит в фазу анализа собранной информации. Военные будут анализировать, как собранные ими данные, так и сведения, поступившие от гражданских лиц. Андерс Гренстад рассказал, что военные получили 250 сообщений. Это были письма по электронной почте, звонки, а также сообщения СМИ.Иностранное военное присутствие в шведских водах "категорически недопустимо", - заявил Андерс Гренстад. Поэтому, по его словам, миру был послан "важный сигнал" о том, что Швеция отреагирует на вторжение.Контр-адмирал отметил, что, по приблизительным оценкам, операция обошлась в 20 миллионов шведских крон (113,8 миллионов рублей по курсу ЦБ).

Спасательное судно "Эпрон" отмечает 55-летие17:34, 24 Окт 2014Текст: Центральный Военно-Морской Портал, Владимир ПасякинФото: flot.sevastopol.infoСпасательное судно "Эпрон", которым командует капитан 3 ранга Денис Бергс, в субботу, 25 октября, отмечает 55-летие.В этот день на "Эпроне" соберутся его ветераны с тем, чтобы вспомнить традиции судна, людей, которые служили на нем.Судно принимало участие в различных аварийно-спасательных и поисковых работах. В 1972 году оно участвовало в работах по снятию военного транспорта "Иргиз" с мели у острова Мармара, в 1974 — вело работы на месте гибели БПК "Отважный", в 2003 - обследовало у Варны (Болгария) погибшую ПЛ "Щ-211".Судно не раз находилось в зоне боевых действий.В 1977 году впервые в ВМФ спасательное судно "СС-26", а не боевой корабль, было объявлено лучшим кораблем флота.СС "Эпрон" не раз ремонтировали, совершенствуя матчасть и водолазную технику. В 2005 году на судне, например, был установлен малогабаритный телеуправляемый аппарат "Тайгер". В 2011 году судно принимало участие в международных учениях по поиску и спасению экипажей аварийных подводных лодок "Болд Монарх-2011" (Испания). В 2013 году судно участвовало в операции по обследованию найденной у мыса Тарханкут советской подводной лодки "Щ-216".Сегодня судно по-прежнему в строю и на ходу. Оно осуществляет поиско-спасательные работы, проводит спуски водолазов. Судно успешно участвовало в операции по подъему БПК "Очаков". А кроме того, именно "Эпрон" недавно нашел под Севастополем подводную лодку времен Первой мировой войны проекта "Нарвал", которая по утверждению историков, пролежала на дне Черного моря 95 лет.

Все экипажи ПСКР-103,с Днём Корабля!!!

"Старение парка ВВС США стало настоящей катастрофой"Сегодня в 16:00Значительное старение авиатехники привело к росту инцидентов с участием военных самолетов США. В последнее время участились случаи отказа техники и повышение уовня аварийности с участием самолетов ВВС, ВМС и Национальной гвардии США.Ранее "Военный информатор" сообщал о ряде случаев потери военных самолетов США.За последние несколько месяцев произошло множество случаев, в результате которых были потеряны боевые летательные аппараты. В октябре два реактивных самолета американских ВМС F/A-18 Hornet потерпели крушение в западной части Тихого океана, ранее F-15 ВВС США рухнул на частные дома в Калифорнии, примерно в 144 километрах к востоку от Сан-Диего, также на востоке Великобритании в графстве Линкольншир разбился во время учений реактивный истребитель F-15 ВВС США.Устаревание парка военно-воздушных сил США стало настоящей проблемой.Так потерянный самолет F-16 Нацгвардии, в результате столкновения в воздухе над юго-восточной частью Канзаса, был изготовлен в 1989 году. А 8 октября 2014 года, подполковник ВВС США Стив Смит, из 93-й Бомбардировочной Эскадрильи, которая базируется на авиабазеБарксдейл (Луизиана, США), отметил налёт в 9000 летных часов на стратегическом бомбардировщике Boeing B-52 Stratofortress. К слову B-52 Stratofortress является одним из старейших самолетов, принятых на вооружение в США.Так даже в сравнении с авиационным парком России, ВВС США использует более старшиесамолеты.Так средний возраст по типу техники составляет :Истребители США средний возраст летательных аппаратов - 17.1 лет РФ средний возраст летательных аппаратов - 10.2 лет Бомбардировщики США средний возраст летательных аппаратов ~ 34,2 года РФ средний возраст летательных аппаратов ~ 31,9 года Штурмовики США средний возраст летательных аппаратов ~ 13,4 лет РФ средний возраст летательных аппаратов ~ 10-11 лет Ударные самолеты США средний возраст летательных аппаратов ~ 20 лет РФ средний возраст летательных аппаратов ~ 24,4 годаНа данный момент парк военных самолетов ВС США обновляется достаточно медленно и не по всем категория. Из перспективных направлений имеются программы по закупке многофункциональных истребителей F-35 и легких транспортных самолетов и конвертопланов.Но ситуация в ближайшие годы значительно не изменится и будет ухудшаться. Военное руководство на данный момент делает ставку на модернизацию имеющегося парка и унификацию в будущем.В то же время авиационный парк РФ за следующие 5-7 лет будет активно модернизироваться. В том числе и за счет создания абсолютно новых самолетов. На данный момент до 2017 года заключены контракты на производство/модернизациюМиГ-31БМ – 100 ед.; Су-27СМ – 96 ед.; Су-27СМ3 – 12 ед.; Су-35С – 95 ед.;Су-30СМ – 60 ед.; Су-30М2 – 4 ед.; МиГ-29СМТ – 34 ед.; МиГ-29К – 24 ед.; Су-34 – 124 ед.; МиГ-35 – 24 ед.; ПАК ФА – 60 ед.; Ил-476 – 100 ед.; Ан-124-100М – 42 ед.;А-50У – 20 ед.; Ту-95МСМ – 20 ед.; Як-130 – 65 ед. К 2020 году в строй будут введены более 750 новых машин.

В Туле налажен серийный выпуск гранатометов "Бур"Сегодня в 18:54Тульское Конструкторское бюро приборостроения (КБП) наладило серийный выпуск малогабаритных гранатометных комплексов «Бур» — они уже приняты на вооружение и будут поставляться российским силовикам. Об этом сообщил ТАСС на выставке «Интерполитех-2014» представитель предприятия.Об этом сообщает industrial-news.com со ссылкой на пресс-службу КБП.«Бур» был показан на стенде КБП на «Интерполитехе» в прошлом году. Позднее сообщалось, что белорусский холдинг «БелОМО» разработал для гранатомета несколько типов прицелов — тепловизионный, ночной и дневной оптический.«В настоящее время нет необходимости проводить значительную модернизацию «Бура», — отметил представитель КБП. Он также заявил, что к гранатомету проявляют интерес в других странах.Максимальная дальность стрельбы «Бура» составляет 950 метров, прицельная (с дневным оптическим прицелом) — 650 метров. В снаряженном состоянии комплекс весит менее 5 кг. Пусковое устройство обеспечивает не менее 500 выстрелов.

Индия стала единственным в мире оператором истребителей JaguarИстребитель Jaguar / Фото: images.forwallpaper.comВВС Индии стали единственным в мире оператором истребителей-штурмовиков Sepecat Jaguar, сообщает Jane's. 16 октября 2014 года самолеты такого типа сняли с вооружения Королевские ВВС Омана. Jaguar стояли на вооружении оманских ВВС на протяжении последних 37 лет.В настоящее время списанные истребители уже практически полностью заменены новыми F-16 Fighting Falcon. Сегодня на вооружении ВВС Индии стоят 148 истребителей-бомбардировщиков Jaguar M/S/T. В 2009 году министерство обороны Индии объявило тендер на модернизацию самолетов этого типа.В частности, на них планировалось заменить консоли крыла, двигатели и обновить бортовое радиолокационное оборудование. Контракт на доработку самолетов пока не заключен. В феврале 2011 года британская компания Rolls-Royce отказалась участвовать в тендере на модернизацию Jaguar.По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Омана до последнего времени стояли десять истребителей бомбардировщиков Jaguar S/B2/T. В 2011 году сообщалось, что оманское министерство обороны решило продлить срок службы 20 самолетов такого типа, заменив на них консоли крыла. Эти работы так и не были начаты. При этом ВВС Омана решили заменить устаревшие самолеты новыми F-16.Первые 12 американских истребителей поступили на вооружение Омана в 2006 году, а в 2011 году военное ведомство приобрело у США еще 12 самолетов такого типа. Поставка первых истребителей по новому контракту началась весной 2014 года, пишет издание Lenta.ru.

На Северный флот отправятся 5 тыс. срочников17:58, 23 Окт 2014Текст: Пресс-служба Западного военного округаОколо 5 тысяч новобранцев пополнят воинские подразделения Северного флота (СФ) в ходе осенней призывной кампании 2014 года. Первые 100 призывников уже прибыли в пункт приема и распределения личного состава Центра обеспечения управления СФ. На сегодняшний день в пути находятся еще 15 воинских команд.Большинство новобранцев прибывает на Северный флот из регионов Центрального и Северо-Западного федеральных округов, Вологды, Воронежа, Липецка, Москвы, Назрани, Курска и других городов.В пункте приема и распределения личного состава Центра обеспечения управления Северного флота призывники проходят военно-врачебную и приемно-техническую комиссии, где в очередной раз проверяется степень их годности к военной службе. Именно здесь новобранцев распределяют по подразделениям флота, принимая во внимание наличие военно-учетных специальностей и состояние здоровья, к которому предъявляются особые требования.По опыту прошлых призывных кампаний, большинство из прибывших на Северный флот призывников изъявляют желание служить на надводных кораблях, подводных лодках и в подразделениях морской пехоты береговых войск.По мнению специалистов приемно-технической комиссии Северного флота, высокая мотивация к службе в частях постоянной готовности в последние годы обусловлена значительным повышением имиджа Вооруженных Сил России в обществе и обеспечением различных социальных гарантий. Для многих призывников военная служба по призыву перспективна тем, что по ее окончании они получают ряд льгот для поступления в высшие учебные заведения или смогут заключить контракт с Министерством обороны для дальнейшего прохождения службы.В середине ноября первые новобранцы будут приведены к Военной присяге. После этого молодые матросы приступят к выполнению обязанностей военной службы на кораблях и в береговых частях Северного флота.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

Фото на "Водном" 1 октября

ПСКР-467. Северный морской путь,1963г.

Он и сейчас там служит,фото сделано 14 октября с.г.

Увидел на "Водном" свежее фото 122бис...

Скончался олимпийский чемпион по биатлону Ринат СафинСегодня в 13:05Олимпийский чемпион Игр в Саппоро-1972 по биатлону, четырехкратный чемпион мира, заслуженный мастер спорта СССР Ринат Сафин скончался на 75-м году жизни. Об этом сообщает официальный сайт Союза биатлонистов России.Сафин родился в деревне Большие Яки Татарской АССР 29 июля 1940 года. Он выступал за спортивное общество «Динамо». В 1972 году вместе с Александром Тихоновым, Иваном Бяковым и Виктором Маматовым биатлонист завоевал золото в эстафете на Олимпиаде в Саппоро. В той гонке Сафин бежал на втором этапе. Спортсмен принял эстафету от сломавшего лыжу Тихонова девятым, а в конце свеого этапа оказался на первом месте с минутным преимуществом.На счету Сафина четыре золотых медали в эстафетах на чемпионатах мира, а также два серебра (в эстафете и индивидуальной гонке).

В Подмосковье угнали электричкуСегодня в 12:03Из моторвагонного депо Лобня в Московской области попытались угнать электричку. Как сообщили телеканалу «360 Подмосковье» в пресс-службе Московской железной дороги, в 03:32 вторника, 21 октября, неизвестный проник в кабину электропоезда, «привел состав в движение и скрылся».«В результате произошло столкновение электросекции со стоящим на 10-м пути вагоном [поезда]», — отметили в МЖД. По данным компании, в результате инцидента никто не пострадал, на расписание электропоездов происшествие не повлияло.В пресс-службе управления на транспорте МВД по Центральному федеральному округу «Интерфаксу» рассказали, что прибывшие на место сотрудники правоохранительных органов обнаружили поврежденные головные вагоны двух поездов. В настоящее время полицейские с помощью служебных собак пытаются выйти на след угонщика.

Космическая секретная миссия корабля США прошла успешноСегодня в 10:44Произвел благополучное приземление в Калифорнии на военной базе беспилотный экспериментальный космический корабль ВВС США Х-37В, который 22 месяца был на орбите.В интересах минобороны США осуществлялась данная миссия. В декабре 2012 года был пуск аппарата при поддержке ракеты-носителя Atlas 5 в штате Флорида.При исполнении программы разработок и испытаний Х37В было сделано три запуска. Проходили на базе, приземление и полет в автономном режиме, и были удачными.Предполагают, что могут располагаться на судне корабля разведывательные датчики. Моделью новейшего космического перехватчика видят ряд экспертов Х-37В, которые позволят выводить из строя и инспектировать вражеские спутники.

Пост сдал — пост принял!Место головного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» на стенде размагничивания занял средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280. Оба корабля построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».

В России разработана новая универсальная система контактного бояОб этом ТАСС на выставке «Интерполитех-2014» сообщил сегодня создатель системы, инструктор Центрального спортивного клуба армии, ветеран спецподразделений Александр КистеньКомплекс приемов, получивший название «Специальная тактическая система ближнего боя», предполагает ведение единоборства на дистанции до 3 м.«До сих пор в Вооруженных силах РФ отсутствовала система боевой подготовки военнослужащих на такой близкой дистанции», — сказал Кистень.Новая система предполагает применение различных видов вооружений, как огнестрельного, так и холодного, в частности стандартного армейского штык- ножа, а также оборону безоружных военнослужащих против вооруженного противника. «Система эффективна и с точки зрения психологической подготовки, она позволяет развить реакцию бойцов», — добавил Кистень. По его словам, программа адаптирована для широкого применения как специальными, так и мотострелковыми подразделениями ВС РФ.По словам инструктора, сейчас в Минобороны решается вопрос армейской адаптации системы контактного боя. «Министр обороны поставил задачу оценить ее и высказать свое видение, — сказал Кистень. — Проведен „круглый стол“, по итогам которого специалисты боевой подготовки вооруженных сил рекомендовали выработать нормативную базу для дальнейшего развития системы».

«Алмазу» - 65 лет!Сегодня отмечает юбилей ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» - ведущая проектно-конструкторская организация судостроительной отрасли промышленности России, по проектам которой построено более 26 тысяч боевых катеров, кораблей и судов различного назначения.ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» / Фото: almaz-kb.ruОгромный опыт проектирования, строительства и испытаний кораблей, высокая квалификации специалистов, тесное сотрудничество с верфями и ведущими научно-исследовательскими центрами России – в этом заключается секрет успешной работы предприятия.«Алмаз» – ведущий и единственный в России проектант скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, а также кораблей и судов специального назначения и плавучих доков.СправкаЦентральное морское конструкторское бюро «Алмаз» — российская проектная организация, специализирующаяся на проектировании морских, прибрежных, речных кораблей и катеров для военно-морского флота, пограничной и таможенной служб, а также на проектировании десантных кораблей на воздушной подушке, противоминных кораблей, спусковых, транспортных и специализированных доков, паромов, судов для освоения шельфовых месторождений, одна из ведущих в данной области.Генеральный директор и Генеральный конструктор А. В. ШляхтенкоНаиболее значительная современная разработка ЦМКБ — проект сторожевого корабля 20380. На головном корабле серии корвете «Стерегущий» 27 февраля 2008 поднят военно-морской флаг России.Местонахождение: 196128 Россия, Санкт-Петербург, ул. Варшавская, 50.История ЦМКБ «Алмаз» ведёт свою историю с 22 октября 1949 года, когда было создано Специализированное конструкторское бюро-5 по проектированию катеров дальнего действия.В 1956 году СКБ-5 было реорганизовано в Центральное конструкторское бюро-5.В 1963 году бюро переименовывается в ЦМКБ «Алмаз», и ему передаётся ЦКБ-19 с Ленинградским морским заводом.В 1970 году на базе ЦМКБ было организовано производственно-техническое объединение «Алмаз».С 1990 году, после реструктуризации объединения, ЦМКБ «Алмаз» работает самостоятельно.В 1998 году в состав ЦМКБ вошло Западное проектно-конструкторское бюро.