Сергей41

Молодым южнокурильчанам рассказали о шикотанском землетрясении 1994 годаУроки в школах помогли провести сотрудники Курильского заповедника и Южно-Курильского краеведческого музеяЮжно-Сахалинск, 11 октября, SakhalinMedia. Около 200 учащихся средней образовательной школы Южно-Курильска приняли участие в краеведческих уроках, посвященных этому катастрофическому событию. Детям демонстрировались модели, сооруженные из подручного материала, показывающие движение литосферных плит, влияние землетрясений на строения, расположенные на песчаном грунте, соответствие магнитуды землетрясения его разрушительным последствиям, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на сайт Курильского заповедника.Заповедник "Курильский" совместно с Южно-Курильским краеведческим музеем проводит цикл мероприятий памяти разрушительного землетрясения произошедшего на южных Курильских островах 5 октября 1994 г.Были изучены публикации, появившиеся в первые дни после землетрясении в газете "На рубеже", отчеты специалистов НИИ, отраженные в летописи природы заповедника за 1994 г., доклад Министерства окружающей среды и природных ресурсов за тот же год, воспоминания очевидцев. Подобраны фотографии с последствиями землетрясения из фондов краеведческого музея. В компьютерную презентацию по этой теме также были включены общие сведения о тектонических процессах, происходящих в районе Курило-Камчатского желоба, и вызывающих землетрясения и цунами.Напомним, что эпицентр землетрясения 1994 г находился на расстоянии 120 км от Шикотана к юго-востоку. Магнитуда землетрясения: 8,0 - 8,1; интенсивность составила 8-9 баллов на Кунашире и Итурупе, 9 баллов на Шикотане. Мэр Южно-Курильского района Николай Покидин при полном прекращении снабжения поселка электроэнергией и отключении телефонной связи нашел способ оповестить население о возможной угрозе цунами, высота волн которого достигла 10 м на Шикотане и 5-6 м на Кунашире. Первые толчки землетрясения произошли в ночь с 4 на 5 октября в 00:23. Они продолжались 71 секунду. Ночное время увеличило количество человеческих жертв, три человека погибло на Шикотане и восемь – на Итурупе, при разрушении военного госпиталя в Горячих Ключах. Афтершоки длились в течение всей последующей недели. Люди боялись возвращаться в свои дома, ночевали в машинах или палатках. В зоне бедствия оказались 22,4 тысячи человек. Полностью или частично были разрушены 377 жилых дома. Без крова остались 7,7 тысячи человек. Разрушено свыше 7,7 тысячи объектов жилищно-коммунального хозяйства, социальной сферы, энергетики, транспорта. Из шести рыбозаводов на Шикотане удалось восстановить только два. На берег были выброшены кунгасы, малые рыболовные сейнеры, танковозы, большой корабль. Врытые в землю танки были перенесены волной на расстояние 200,250 м. В Крабозаводск из разрушенной емкости в бухту вылилось около 1 тысяча тонн нефтепродуктов, усугубив социальную катастрофу экологической. После этого землетрясения численность жителей Южно-Курильского района снизилась наполовину. Люди не хотели вторично испытывать страх и лишения, причиненные землетрясением, и покидали острова.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/island/11.10.2014/392763/molodim-yuzhnokurilchanam-rasskazali-o-shikotanskom-zemletryasenii-1994-goda.html

Так и сделали...

Вчера мой сын переводил Паше деньги... Каких же тупых операторов берут на работу... Она никак не могла понять,почему деньги переводить надо в Россию,когда номер мобильного украинский... Сын позвонил мне и передал трубку этой операторше. Я ей ещё минут 5 втолковывал,что и как,потом ,слава богу,пришёл старшой у них и дело сдвинулось. Удачи всем!

Lada Vesta сможет самостоятельно сообщать спасателям об аварияхВчера в 20:06Новая модель отечественной марки уже на конвейере будет оснащаться системой экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Система также позволит дистанционно управлять некоторыми дополнительными функциями автомобиля.Услуга экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС будет доступна уже с 1 января 2015 года. А с 2017 года модуль этой системы должен будет стоять на каждом новом легковом автомобиле, сходящем с конвейера на территории России. Со временем это требование будет распространено и на импортные автомобили.Таким образом, "АвтоВАЗ" заранее готовит свою модель к вступлению в силу новых требований. Vesta станет первой моделью завода (и самой первой моделью вообще), которая будет по умолчанию оснащаться модулем ЭРА-ГЛОНАСС, но отработанные на ней решения будут использованы при работе с другими моделями.Уже известна примерная стоимость аппаратуры – она составит от 3 до 4 тысяч рублей. Как ожидается, по ходу эксплуатации автомобиля с водителя не будет взыматься абонентская плата. Платными могут быть дополнительные сервисы - удаленная диганостика, дистанционная блокировка дверей, слежение за угнанным автомобилем. Основная же задача системы - в случае аварии проинформировать аварийные службы и дать возможность оператору уточнить ситуацию, связавшись с водителем.

Роскомнадзор требует более сотни миллионов на контроль ИнтернетаВчера в 21:01Комитет Госдумы по информполитике в пятницу одобрил для первого чтения проект бюджета на 2015 год и на плановые 2016-2017 годы. В проекте отмечена необходимость увеличить финансирование Роскомнадзора.О необходимости увеличить содержание Роскомнадзору на заседании комитета Госдумы заявила замначальника финансового управления этого ведомства Инна Ильина. Ею озвучена сумма «порядка 119 млн рублей на увеличение инспекторского состава» ввиду того, что «объем задач перед Роскомнадзором увеличивается, а объем финансирования — нет».Ильина уточнила, что эти средства пойдут на создание 25 дополнительных вакансий в центральном аппарате ведомства, и 139 — в регионах.Источник: ridus.ru

Парусное судно «Паллада» спустили на воду после ремонтаУчебное парусное судно «Паллада» 9 октября 2014 года было спущено на воду после ремонта, сообщается на портале Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета (Владивосток), которому принадлежит парусник.Работы проходили в плавучем доке судоремонтного предприятия «СК Первомайское» в бухте Диомид.В ходе ремонта рабочие и команда судна зачищали и латали обшивку фрегата, меняли антикоррозийную защиту, чистили и красили якорные цепи, шлифовали гребной винт, красили борта.Буксиры «Инженер Ковригин» и «РБТ-2» вывели парусник на рейд.Судно «Паллада» было построено в Польше в 1989 году по прототипу трехмачтовых парусных судов начала XX века, названо в честь одноименного фрегата русского военного флота, совершившего плавание из Кронштадта в Японию с дипломатической миссией вице-адмирала Ушакова.Имеет полное парусное вооружение из 26 парусов на трех мачтах, управляемое только вручную, а также два вспомогательных дизеля с приводом на один гребной винт. Фрегат «Паллада» установил официальный мировой рекорд скорости 18,7 узла для парусных судов класса «А».

Ледовая дружина Владивостока.

Очень понравилось фото...

В Туве начали искать пропавший Ми-8Сегодня в 11:46В Туве приступили к поискам пропавшего в пятницу, 10 октября, вертолета Ми-8. Как сообщил РИА Новости источник в силовых структурах республики, операция осложняется погодными условиями.«По маршруту пропавшего Ми-8 полета плохая погода — низкая облачность», — сказал собеседник агентства.По словам старшего помощника Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксаны Горбуновой, на борту вертолета находились 12 человек: семь пассажиров-вахтовиков, три члена экипажа и два техника.Ми-8 «Тувинских авиалиний», летевший из населенного пункта Соруг в Кызыл, в установленное время не вышел на связь. Предположительно, вертолет был арендован частной компанией и проводил замеры снега.

Володя,привет братишка! Ну ты попал,однако! Ты там,смотри без фанатизму,здоровье береги! Успехов тебе и удачи!

С Днём Корабля,братишки!!!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Кронштадт. «Аврора» в линкорном доке Морзавода. http://www.sdelanounas.ru/blogs/53690/ Хорошие фото "Авроры".

Женя,они об этом тоже говорили,но как будет на самом деле,только время покажет.

Десятый «Грачонок» передан ВМФ России9 октября 2014 года по результатам государственных испытаний подписан приемный акт седьмого противодиверсионного катера проекта 21980, построенного на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс»). Черноморский флот России получил очередной «Грачонок» на тринадцать месяцев раньше срока, первоначально установленного государственным контрактом.Противодиверсионные катера проекта 21980 строятся Зеленодольским заводом для Военно-морского флота России с 2008 года. Седьмой «Грачонок» был заложен на заводских стапелях 27 июля 2013 года. Серийность проекта 21980 оказалась оправдана — завод качественно и в срок выполняет свои обязательства по строительству «Грачат», более того, благодаря накопленному предприятием опыту и проводимой модернизации производства, сокращаются сроки строительства.На сдаточной базе г. Новороссийска состоялось торжественное мероприятие, посвященное завершению государственных испытаний и передаче катера заказчику. В рамках церемонии до сдаточной команды и экипажа заказа была доведена поздравительная телеграмма генерального директора завода Рената Мистахова, а также состоялось награждение работников завода и членов экипажа, внесших значительный вклад в строительство и сдачу катера, почетными грамотами и ценными подарками.

Новейшая британская атомная подлодка вернулась из первого похода13:57, 10 Окт 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: Royal NavyНовейшая атомная подводная лодка Королевских ВМС Великобритании "Эстьют" (HMS Astute) вернулась в военно-морскую базу Клайд из своего первого восьмимесячного похода.Лодку встречали крестная субмарины Ее королевское высочество Герцогиня Корнуолл, офицеры и более 150 друзей и родственников экипажа, говорится в сообщении Королевских ВМС. Назначать "крестных" в качестве покровителей кораблей — традиция военно-морских сил Великобритании."Этот поход был очень успешным для "Эстьют". Подводная лодка прошла более 27 тысяч миль и взаимодействовала с нашими региональными партнерами в Индийском океане и Средиземном море", - сказал командир субмарины капитан 2 ранга Гарет Дженкинс.Покинув Фаслейн в середине февраля, "Эстьют" посетила Гибралтар и Крит. В июле субмарина прошла Суэцким каналом и приняла участие в операциях против контрабандистов в Бахрейне, а также в международных учениях в Оманском заливе. В августе на подводной лодке сменился командир, которым стал Гарет Дженкинс.В середине сентября лодка вернулась на Крит, где приняла на борт пятерых слушателей высших командирских курсов подводников Великобритании."Эстьют" — головная подлодка новой серии, предназначенной для поддержки действий против берега, ударов по наземным целям, разведки, высадки и эвакуации специальных сил. Субмарина была заложена 31 января 2001 года на верфи BAE Systems в Барроу-ин-Фернесс, спущена на воду 15 июня 2007 года, передана флоту 31 августа 2008, вошла в строй 27 августа 2010 года.Лодка имеет подводное водоизмещение 7800 тонн, длину 97 метров. Предельная глубина погружения составляет 300 метров. Экипаж лодки — 98 человек. Сообщалось, что субмарина имеет ряд конструкторских просчетов.

Военнослужащие Балтийского флота получили государственные награды09:55, 10 Окт 2014Текст: "Страж Балтики"В зале Дома офицеров Балтийского флота прошло награждение лучших военнослужащих и гражданского персонала флота.В соответствии с указом Президента РФ, за заслуги в укреплении обороноспособности и высокие личные показатели в военной службе медалью Ушакова награжден начальник одного из управлений флота капитан 1 ранга Валерий Хорун, медалью Суворова – командир отдельного морского инженерного полка полковник Игорь Гришин. Знак отличия "За безупречную службу" XX лет (на георгиевской ленте) вручен капитану 2 ранга Виталию Нестеруку.В соответствии с распоряжением Президента Российской Федерации от 24 июля 2014 года, за заслуги в области здравоохранения объявлена благодарность старшей медицинской сестре главного военно-морского клинического госпиталя БФ Марине Загвоздиной.Кроме того, за высокие показатели в служебной деятельности и воинскую доблесть, проявленные при исполнении обязанностей военной службы, приказом министра обороны РФ медалью "За воинскую доблесть" I степени награжден капитан 1 ранга Андрей Алексеев. Этой же награды, но II степени удостоены начальник штаба – заместитель командира соединения ракетных катеров и кораблей капитан 2 ранга Андрей Линенко и заместитель начальника одной из служб управления ресурсного обеспечения БФ подполковник Дмитрий Маринчук.Приказом командующего войсками Западного военного округа за усердие, инициативу и старание, проявленные при исполнении должностных обязанностей, медаль "150 лет Западному военному округу" получили командир Балтийской ВМБ капитан 1 ранга Игорь Осипов и командир отдельного мотострелкового полка БФ гвардии полковник Александр Козловский.

С Днём рождения!!! Здоровья,благополучия и всего доброго!

Моряки на "Мистрале" страдают от повышенной качки17:59, 09 Окт 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталРоссийские моряки, обучающиеся во Франции управлению вертолетоносцем типа "Мистраль", жалуются на сильную качку даже при незначительном волнении. Об этом сообщил источник на Тихоокеанском флоте, куда должен поступить корабль после передачи российской стороне. Эксперты рассказали Центральному Военно-Морскому Порталу с чем это может быть связано."На первый взгляд, дело в недостаточной начальной остойчивости. При этом имеют место большие амплитуды бортовой качки с большими периодами", - сообщил военный эксперт доктор технических наук Виктор Дубровский. - Если иметь в виду, что российские вертолёты требуют размещения в ангаре с большей высотой, логично предположить, что для увеличения высоты ангара просто увеличили высоту надводного борта. При этом конечно, необходимо было пересчитать начальную остойчивость".Собеседник Центрального Военно-Морского Портала уточнил, что проблемы с остойчивостью можно выявить еще до выхода в море. Для этого проводится процедура кренования - искусственного наклона корпуса корабля для экспериментального определения положения центра тяжести. Однако, в случае с Мистралем стоит отметить еще одну возможную проблему - повышенную ветробойность, вызванную внесением изменений в конструкцию борта. "Если есть ветер, но ещё нет волны, корабль все равно может раскачиваться", - пояснил Дубровский.Борис Шмелев, главный конструктор авианосца "Викрамадиться" сомневается, что на остойчивость "Мистраля" повлиял подъем палубы. "Разумеется, когда центр тяжести поднимается вверх, изменяется параметр метацентрической высоты, являющийся одним из критериев остойчивости судна. В этом случае качка становится более плавной, но более амплитудной. Тем не менее, изменения высоты палубы на 20 см не могли бы дать принципиальных изменений", - сообщил специалист.Другой собеседник ЦВМП заявил, что решение о покупке "Мистралей" было принято без проведения необходимых испытаний, поэтому специалисты не смогли заранее оценить остойчивость вертолетоносцев. "В России ни один корабль не выйдет на стапель завода, пока не пройдет модельных испытаний в бассейне. Там, в условиях создания искусственного волнения, габаритная модель испытывается на мореходность, управляемость и другие параметры. Насколько мне известно, подобные мероприятия с "Мистралями" в России не проводились. А ведь эти вещи рассчитать теоретически невозможно", - рассказал советник гендиректора Крыловского научного центра Валерий Половинкин. Специалист считает решение о приобретении "Мистралей" политическим, а сам корабль - визуально некрасивым."Искать в решении о покупке вертолетоносцев военную или технико-экономическую целесообразность не имеет смысла, это решение политическое. Сам корабль визуально некрасивый, очевидно, что он изначально должен быть подвержен влиянию волнения. В такой ситуации подъем палубы на несколько десятков сантиметров ситуацию не усугубил", - сообщил Валерий Половинкин.Напомним, что контракт на поставку двух вертолетоносцев заключался между французской государственной компанией DCNS и "Рособоронэкспортом" в 2011 году. Его стоимость составила 1,2 миллиарда евро. Первый корабль - "Владивосток" - должен поступить на вооружение российского флота в 2014 году, второй - "Севастополь" - в 2015 году. Российские моряки в количестве более 400 человек прибыли во французский Сен-Назер 30 июня, а их первый выход в море на вертолетоносце "Владивосток" состоялся 14 сентября.

Правительство одобрило штраф за "лысую" резинуСегодня в 6:01В Правительстве РФ одобрили законопроект, согласно которому автомобилистов, которые не следят за состоянием автомобильных покрышек, будут штрафовать, пишет cartechnic.ru. Речь идет о поправках в ст. 12.5 КоАП, согласно которым в случае износа автомобилист должен поменять «лысую резину», либо оплатить штраф 2000 рублей и потом все равно заменить покрышки. Такая же санкция будет применяться за использование шин, не соответствующих сезону - например, летних шин зимой.Кабинет министров дал положительный отзыв на законопроект. Кроме того, в ответе сказано, что с 1 января 2015 года вступает в силу технический регламент Таможенного союза (ТС) «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденный решением комиссии Таможенного союза. Таким образом, требования национальных законодательств больше не будут применяться.Стоит отметить, что это - далеко не первый законопроект, с помощью которого депутаты пытаются решить вопрос использования зимней и летней резины. Один законопроект был подготовлен в 2009 году, а затем еще два - в 2013 году, и все они были отклонены парламентом.В настоящее время КоАП не предусматривает отдельную санкцию за нарушения требований к эксплуатации шин и колес.Статья 12.5 приравнивает «лысую» резину к таким нарушениям, как неработающий звуковой сигнал или отсутствие аптечки. Штраф за это нарушение установлен в размере 500 рублей.

Уровень радиоактивности воды у "Фукусимы-1" достиг двухлетнего максимумаУровень радиоактивности морской воды в непосредственной близости от одного из поврежденных реакторов АЭС «Фукусимы-1» достиг двухлетнего максимума, сообщает Reuters со ссылкой на компанию-оператора электростанции.8 октября уровень радиоактивности воды вырос в 13 раз по сравнению со значением показателя, полученным днем ранее, и оказался на самом высоком уровне с конца 2011 года. Содержание цезия-134 и цезия-137 достигло 1200 беккерелей на литр.В тот же день один из работников АЭС по ошибке отсоединил шланг очистительной системы, в результате шесть человек подверглись воздействию радиоактивной воды.

США не планируют отправлять второй авианосец в Персидский залив10:35, 09 Окт 2014Текст: Военный паритетНачальник военно-морских операций США Джон Гринерт заявил, что удовлетворен уровнем военного присутствия в регионе и отправка второго авианосца и других кораблей на Ближний Восток для борьбы с террористами организации "Исламское государство" (ИГ) вряд ли необходима.Такое заявление адмирал сделал во время прямой видеоконференции, отвечая на вопросы моряков. До 2012 года ВМС США имели две авианосных ударных группы в районе Персидского залива, пока бюджетные ограничения не заставили флот держать в регионе только одну. Но одного авианосца вполне достаточно, заявил Джон Гринерт.Также адмирал сообщил, что морякам Пятого флота не следует ожидать возобновления "боевых выплат" за службу в Персидском заливе или Аравийском море, но добавил, что возврат дополнительного финансового стимулирования рассматривается.Удары по позициям ИГ в Ираке и Сирии международная коалиция во главе с США наносит с августа этого года. Министр военно-морских сил США Рэй Мабус ранее заявил, что операция продлится "столько, сколько необходимо".

Завершается ремонт БДК "Цезарь Куников" в Варне10:01, 09 Окт 2014Текст: Центральный Военно-Морской Портал, Владимир ПасякинБольшой десантный корабль Черноморского флота "Цезарь Куников" завершает ремонт в Варне. На днях в болгарский город из Севастополя для руководства ходовыми испытаниями отправился командир бригады десантных кораблей капитан 1 ранга Алексей Комаров.Большой десантный корабль (БДК) Черноморского флота "Цезарь Куников" под командованием капитана 2 ранга Романа Котлярова прибыл в порт Варна для прохождения более чем годичного ремонта 6 июля 2013 года.В том году было принято решение о запрете ремонта кораблей ВМФ РФ за пределами страны. Но для "Цезаря Куникова" сделали исключение, поскольку план его почти двухлетнего ремонта был сверстан ранее и корабль должен был отправиться на ремонт в Болгарию еще в марте 2013 года. Возможно, сыграл определенную роль и тот факт, что ремонт осуществляется в счет государственного долга Болгарии перед СССР.Корабли и суда Черноморского флота многие годы ремонтировались на двух судоремонтных заводах Варны. Прежде всего, на "Флотском арсенале", а также заводе "Одессос". В свое время в Варне был даже дивизион ремонтирующихся кораблей и судов ЧФ, которым командовал капитан 1 ранга Василий Лату.Задачу буксировки БДК к месту ремонта успешно выполнил экипаж морского буксира МБ-173. Буксировка в Черном море не представляет особых трудностей. А вот рейд Варны, где стоит множество судов и прохождение к причальной стенке завода с преодолением узкостей – задача не из простых. Экипаж МБ-173 под командованием Сергея Плакущенко с ней справился. Вскоре МБ-173 вернулся в Севастополь, а ремонт "Цезаря Куникова" продлился до осени 2014 года.Корабли этого проекта (775) строились в Польше, и потому часть оборудования и ЗИПа доставлялись из этой страны. Насколько качественно и в полной ли мере выполнен объем ремонтных работ, предстоит определить. Для этого необходимо опробовать механизмы и агрегаты, испытать двигатели. Скоро станет ясно, когда ждать БДК в Севастополе.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

Костроме-салют! Витя,привет! Давненько ты сюда не заглядывал. Мы,слава богу,скрипим по немногу. Дома тепло,даже жарко-форточки открываем. Но это не везде... Раскопок по городу очень много,как будто клады ищут. А Володя как раз пытается эти "дыры" залатать по своему региону. Удачи!