Сергей41

Больше можешь не стараться...

Которого всегда не хватало...

Ещё раз убедился! Ни хрена ты в хорошем общении людей не понимаешь!

Всем привет и приятного! Посмотрел на фото и сразу услышал в ушах звон ложек на камбузе, Аж зажмурился...как всё явно в памяти всплыло...

В общении! Вон сразу как тема оживилась...

Всех настоящих ментов-с Праздником!

Ребята,спасибо за поддержку! Я уже стал привыкать к Цеплятычу. Если бы кто-то другой выложил инфу,он бы к нему прицепился. Он может сам и не хотел,да у него видимо жилка какая то провокаторская ему житья не даёт. Тёзка мой видимо "ящик" и на ночь не выключает,всё подряд смотрит. И не вдомёк ему бедному,что есть люди,которые этот телик включают раз в день на час или два,кино интересное посмотреть или спортивную трансляцию. Удачи всем!

Честно говоря,ребята,я не понимаю,зачем ПЛ таким странам как: Греция,Нидерланды,Дания и т.д. Или им пиндосы навязывают?

Фрегат «Адмирал Горшков» начал ходовые испытанияСегодня головной фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» покинул акваторию судостроительного завода «Северная верфь» и совершил переход в Кронштадт.Фрегаты проекта 22350 — первые по-настоящему многоцелевые корабли ВМФ России, способные успешно уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также наносить удары по наземным целям крылатыми ракетами большой дальности. «Адмирал Горшков» заложен в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» 2 февраля 2006 года, спущен на воду 29 октября 2010 года, а в конце июля прошлого года на фрегате начались швартовные испытания.

Можно ли из одного кирпича построить целый дом?Оказывается, можно, причём не один дом, а несколько!Секретами профессии делится инспектор ГИБДД Сидоров. Водитель мусоровоза Петров недавно подвозил начальника ГАИ. Как утверждает сам водитель, такого важного мусора он еще никогда не возил! Милицейская волна:"285ый или кто там у нас рядом с МГУ? Заберите двух голых девок с плакатом "ДОЛОЙ ДОМОГАТЕЛЬСТВА ПРЕПОДОВ" от парадного!""Я сказал 285ый!! Остальные 20 машин --- вернуться в районы планового патрулирования!" Гаишник останавливает водителя:- Нарушаете! Ваши права.Водитель дает какую-то книжицу.- Это что?!- Конституция, в ней о правах все написано.- Да по мне хоть Камасутра, где все о них нарисовано, а деньги где? Милиция повязала группу мошенников, продающих дипломы в метро. "Нам пришлось их отпустить", — заявил доктор экономических наук сержант Иванов. Почти никто об этом не знает, но на самом деле после тяжелого рабочего дня обычный российский полицейский. Приходит домой, снимает серую форму, набирает себе ванну с пеной, залезает в неё, открывает томик Бунина и плачет. Потому что читать он не умеет. Милиционер увидел преступника... Но тот был старше его по званию.

Журналисты сомневаются, что взяли участников банды GTAСегодня в 10:20Журналисты "Коммерсанта" и "Московского комсомольца" предполагают, что данные о поимке банды "автоманьяков", орудовавших на трассе М-4 "Дон" (ей приписывали 14 убийств), могут быть дезинформацией.Сомнения в ликвидации именно "банды GTA" возникли из-за того, что из более чем 10 задержанных арестован только один. Это таджикский гастарбайтер Абдумуким Мамачдонов, которому вменяют незаконное хранение боеприпасов, хотя саму банду обвиняют в убийстве и бандитизме. Как пишет "Коммерсант", разбираться с ним поручено даже не органам СКР, а дознавателю отдела МВД по району Тимирязевский.Между тем о действиях самой GTA в Подмосковье давно не слышно. По одной из версий, после того как начались масштабные операции по поиску банды, большинство ее участников могло перебраться в другие регионы или даже за границу, сообщает "Коммерсант".В "МК" в свою очередь выяснили, что новость о поимке главаря шайки и порядка десяти участников этой банды - всего лишь специально запущенная в СМИ дезинформация, однако цель ее совершенно неясна.Ранее сообщалось, что спецоперация по задержанию бандитов проводилась в поселке Удельная в Раменском районе Подмосковья. Находившиеся в одном из частных домов преступники отказались сдаваться и оказали сопротивление - предполагаемый главарь банды бросил гранату в сторону бойцов спецназа и был убит. Это был 33-летний выходец из Узбекистана Рустам Усманов, который подозревался в нескольких убийствах, а также, по некоторым данным, вербовал на территории России наемников радикальной группировки "Исламское государство Ирака и Леванта" (ИГИЛ). Теперь "МК" полагает, что Усманов и его подельники планировали вовсе не убийства автовладельцев, а теракты.Утром 6 ноября уже в Москве в районе Дмитровского шоссе полицейским удалось задержать основную часть предполагаемых участников банды - на причастность к убийствам проверяются восемь мужчин и две женщины. У них изъяли два автомата АКС и около 100 патронов. Также проведены обыски в Красносельском районе, на Сущевском Валу и в Западном округе Москвы. В квартирах, где, предположительно, временно проживали участники банды, были найдены два травматических пистолета, 14 патронов к ним, пистолеты иностранного производства с патронами и две гранаты.Официальных комментариев о задержании "банды ГТА" нет. Представитель СК Владимир Маркин подтвердил ТАСС, что "СК совместно с оперативными сотрудниками МВД и ФСБ проводится активное расследование в отношении участников банды, на счету которой ряд тяжких и особо тяжких преступлений". "Давать какие-либо более подробные комментарии о причастности банды к конкретным преступлениям считаю преждевременным", - добавил Маркин.Источник: newsmsk.com

Трое рабочих пострадали при падении стальной балки на АЭС "Фукусима-1"По меньшей мере три человека пострадали в результате обрушения стальной направляющей балки во время работ по строительству новых наземных хранилищ на территории аварийной японской АЭС "Фукусима-1" на северо-востоке Японии.По предварительной информации, стальная балка упала с высоты около 13 метров, а затем повалилась на работавших поблизости сотрудников компании-оператора станции TEPCO. Вес стальной конструкции составляет 390 килограмм, высота — 25 метров.Все пострадавшие были госпитализированы, состояние одного из них оценивается как тяжелое. Другая информация пока не поступала.Екатерина Плясункова.Источник: РИА Новости, 7 ноября 2014 г.

В Татарстане спустили на воду новейший транспортный плавучий док для нужд Северного флотаПлавучий док "Свияга"/ Фото: topwar.ruПлавучий док "Свияга" будет обеспечивать транспортировку кораблей и судов по внутренним водным путям с севера на юг, а также проведение их осмотров и ремонтаВ Татарстане на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" состоялся спуск на воду новейшего транспортного плавучего дока "Свияга" для нужд Северного флота. Об этом сообщил ТАСС представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало."Согласно планам Главного командования ВМФ, - отмечается в пресс-релизе оборонного ведомства, - предназначением "Свияги" будет ремонт и обслуживание судов Северного флота. Плавучий док будет обеспечивать транспортировку кораблей и судов по внутренним водным путям с севера на юг, а также проведение доковых осмотров кораблей и ремонтов средствами судоремонтных предприятий".Это судно специального назначения спроектировано ОАО "ЦМКБ "Алмаз" (г. Санкт-Петербург). Церемония его закладки на заводских стапелях состоялась 30 ноября 2012 года. Подобные плавучие доки не строились для ВМФ на протяжении последних 12 летТранспортный плавучий док проекта 22570, по данным ОАО "ЦМКБ "Алмаз", имеет следующие основные характеристики: длина - 134 м, ширина - 14 м, осадка - 2,67 м, грузоподъемность - 3 300 тонн.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Всем большой привет! Захотелось вот себе память встряхнуть,да и остальные думаю будут не против... ТТХ: ПСКР пр.205ПАвтономность, по запасам воды и провизии – 10 сутокМореходность – 7 балловЭкипаж – 30 человекВодоизмещение – 205т / 221т / 238т / 244тДлина – 37,5мДлина наибольшая – 39,94м (зима) / 39,98м (лето)Ширина – 7,90м (зима) / 7,91м (лето)Высота корабля – 15,30мВысота борта – 4,0мНа транце – 3,73мОсадка носовая – 1,79м / 1,76м / 1,84 / 1,96Осадка кормовая – 1,69м / 1,86м / 1,94м / 1,92мОсадка, гребные винты – 2,92мОсадка, МГ-11 – 3,50мЗапас топлива:Носовые борт. цистерны – полный- 2 х 5,5 / мёртвый- 2 х 0,15 / наибольший- 2 х 8,5Кормовые бортовые – полный- 2 х 6,1 / мёртвый- 2 х 0,1 / наибольший- 2 х 6,1Носовая средняя – полный- 3,2 / мёртвый- 0,05 / наибольший- 3,2Кормовая средняя – полный- 6,1 / мёртвый- 0,1 / наибольший- 6,1Всего – полный- 32,5т / наибольший- 38,5тЗапас смазочного масла:Полезный запас – полный- 1,8т / мёртвый- 100кг / наибольший- 2,2тЗапас пресной воды:2-е цистерны (21-22шп) – 5,25тЦистерна КМО – 0,35тДальность плавания:3-и двигателя – 800об/мин – 12,3 узла – 1560 миль3-и двигателя – 2000об/мин – 35,6 узлов – 490 миль1-н двигатель – 1000об/мин – 11,4 узлов – 1910 мильВооружение:2-е спаренные 30мм пушки АК-230Скорострельность – 1050 в/минДальность стрельбы, горизонтально – 22 кабельтоваДальность стрельбы, вертикально – 4000мБоезапас – 2004штВес снаряда – 2,100кг4-е однотрубных торпедных аппарата – ОТА-40Калибр – 400ммТорпеды – СЭТ-40, МГТ-32-а съёмных бомбосбрасывателя, по 6-ть бомб каждыйБомбы – ББ-1, БПСМасса бомбы – 165кгКорабельные устройства:Якорное устройство:2-а якоря Холла – втяжной (без штока) с поворотными лапами (угол отклонения лап 45°)Вес якоря – 300кгЯкорная цепь – калибр 17ммЦепь правого борта – 100м (время выбирания, 7мин)Цепь левого борта – 150м (время выбирания, 10мин)Разрешена стоянка на якоре, при волнении, до 5 баллов. Якорное устройство, предназначено для стоянки и постановке на якорь, на глубине, до 40м.Шкиперское оборудование:ШЭГ-8 (шпиль электрогидравлический), якорно-швартовый.Тяговое усилие – 1250кгСкорость выбирания – 20 – 8м/минШЭР-27/1 (шпиль электроручной), швартовый.Тяговое усилие – 600кгСкорость выбирания – 7,5 – 4м/мин4-е киповые планки6-ть кнехтов4-е утки2-а носовых клюза3-и вьюшкиБуксирное устройство:Буксирный канат – 115м, Ø 50ммШлюпочное устройство:4-е гидроцилиндра2-е гидролебёдки типа ЛГ-2Киль-блокиНайтовыПульт управленияКатер «Чирок»Длина – 5,5мШирина – 2мОсадка, с грузом – 0,47мВес: подёмный – 1,085т, с грузом – 1,56тВместимость – 4челСкорость – 16 узловПротивоминная защита:РУ с УРТ-860 (размагничивающее устройство)Штурманское вооружение:ГКУ-2 – гирокомпасЛАГ МГ-4МИЭЛ-7 – эхолот (глубина)САМШИТ- В- 222 – авторулевойРадиотехническое вооружение:МР-220 – РЛС обнаруженияМР-104 – РЛС управления огнёмИзделие-63 – РЛ система опознаванияСПО-3 – станция предупреждения об обнаружении корабля, другими РЛСМГ-11 – гидролокационная станцияМГ-320 – опускаемая гидроакустическая станцияИнфракрасная аппаратура обеспечения совместного плаванияМорская бинокулярная труба – БМТ-110Прожекторы:МСП-45 К (на ГКП)К-35 (на мостике)МСИП-250 М (сигнальный)Водонепроницаемые отсеки:На корабле 10 отсеков, 9 водонепроницаемых переборок1. Форпик – 0- 12 шпангоут2. 1-ый кубрик – 12- 18шп3. 2-ой кубрик – 18- 23шп4. 1-ый приборный – 23- 28шп5. НМО – 28- 35шп6. ПУД – 35- 37шп7. КМО – 37- 44шп8. 2-ой приборный – 44- 479. старшинский отсек – 47- 53шп10. Ахтерпик – 53- 57шп.Главные двигатели – 3 х М-504 БМощность – 5000л/с, 2000об/минВинты 3-х лопастные х 3, Ø 1,26м3-и руляВспомогательные двигатели – 2 х 7Д6Мощность – 150л/с

А зачем,Саш? Им и так нех..го живётся. Правительство каждый год деньги отваливает...

Отстань!!! Я с тобой не хочу разговаривать...

Саша,выход только один-это кредит. Я так же взял кредит,чтобы младшему машину купить. Он уже на третьей ездит,а я всё за первую расплатиться не могу.А что делать? Жизнь такая...

Стоимость Lada Largus Cross начинается от 485 тысяч рублейСегодня в 14:14"АвтоВАЗ" озвучил цены на "вседорожную" версию своего универсала Lada Largus. Единственная версия новинки – комплектация "люкс". Оснащается автомобиль 1,6-литровым мотором мощностью 105 л.с. В пятиместном кузове "Ларгус Кросс" стоит от 485 000 рублей, в семиместном – от 505 тысяч рублей.Напомним, "вседорожная" версия "Ларгуса" отличается от обычной увеличенным на 25 мм дорожным просветом, а также соответствующим пластиковым обвесом кузова. Бамперы и наружные зеркала модели выкрашены в цвет кузова.В список опций для единственной пока комплектации Largus Cross входят ABS, фронтальные подушки безопасности, детская блокировка замков задних дверей, противотуманные фары, зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, кондиционер, MP3-аудиосистема с Bluetooth и четырьмя динамиками, а также 16-дюймовые литые колесные диски.В настоящее время завод предлагает четыре варианта окраски кузова. Дату начала продаж модели компания анонсирует позднее.

В Саратовской области спущен на воду новый теплоход класса «река-море»На Балаковском судоремонтном заводе сегодня, 8 ноября, был торжественно спущен на воду теплоход «Единый». Это судно класса «река-море» — первый теплоход такого класса, выпущенный здесь после 1985 года, ранее завод строил буксиры и баржи.Заказчиком сухогруза «Единый», способного принять на борт любой груз от угля до зерна, стала судоходная компания «Вега» и физическое лицо — Евгений Единый, по фамилии которого и назван новый корабль.Длина теплохода — 118,97 метров, водоизмещение — 6379 тонн. Заказчику сухогруз будет поставлен уже в навигацию 2015 года после ходовых испытаний.Теплоход был спущен на воду после традиционного разбития бутылки шампанского о борт. Портом приписки нового судна станет Новороссийск.На церемонии спуска на воду теплохода присутствовал губернатор Саратовской области Валерий Радаев.

Очень и очень жаль... Мне он очень нравился...Земля пухом замечательному Артисту и Человеку...

Олег,вот что сегодня увидел в инете... Datsun Go заработал ноль звезд за фронтальный краш-тестСегодня в 14:09Основным принципом возрожденного бренда Datsun названо строительство автомобилей на локальных платформах. Индийский хэтчбек Datsun Go в рамках индийского же краш-теста по европейским стандартам не смог заработать ни одной звезды.Согласно результатам теста, обнародованным организацией Bharat NCAP, хэтчбек Datsun Go может представлять серьезную опасность для своих пассажиров. В ходе фронтального краш-теста на скорости 64 км/ч передняя часть кузова хэтчбека подверглась значительным разрушениям, передняя панель вдвинулась в салон примерно на 30 см, а грудные клетки и головы манекенов на передних сиденьях вошли в соприкосновение с рулевым колесом и самой панелью.В испытаниях участвовала модификация, лишенная фронтальных подушек безопасности. Однако, как заявили представители тестирующей организации, даже их наличие не спасло бы пассажиров, так как силовая структура кузова оказалась чересчур хрупкой.Вместе с Datsun Go в тестах поучаствовал и еще один индийский автомобиль – Maruti Suzuki Swift. Манекенам, находившимся в салоне хэтчбека, пришлось почти так же тяжко, как и "пассажирам" Datsun Go. Однако, в отличие от своего коллеги, Maruti Suzuki Swift все же располагает подушками безопасности, поэтому у передних пассажиров хэтчбека есть некоторый шанс выжить в серьезной аварии.Российская модель Datsun – седан on-Do – построен на другой платформе, позаимствованной у вазовского семейства Granta. Производитель еще в 2012 году организовал собственные испытания, необходимые для российской сертификации модели. Они проводятся по более мягким, чем европейские, стандартам – например, скорость автомобиля при фронтальном ударе составляет не 64, а 56 км/ч. На АвтоВАЗе тогда заявили, что седан продемонстрировал достойный уровень безопасности.

Прошли первые стендовые испытания двигателя для ПАК ДАВчера в 23:46Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех успешно провела первые стендовые испытания прототипа двигателя для перспективного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА). На этом образце планируется отработка параметров, отвечающих заданным летно-техническим характеристикам объекта, сообщила пресс-служба ОДК.В рамках работ по программе создания двигателя для ПАК ДА специалистами ОАО «Кузнецов» проведена реконструкция испытательного стенда для экспериментальной техники: выполнены комплексные строительно-монтажные и инженерные работы, обеспечено подключение к стенду новой системы измерения, обновлено оснащение пультовой для работы испытателей. После этого прототип двигателя был собран и установлен на стенд.В ходе проведенных испытаний изделие показало характеристики, приближенные к требуемым. В настоящее время опытно-конструкторские работы по данной тематике продолжаются.«Первый успешный запуск экспериментального изделия для коллектива предприятия является знаковым моментом, потому что происходит успешное внедрение достижений НИОКР в реальном производстве», – отметил исполнительный директор ОАО «Кузнецов» Николай Якушин.Планируется, что первый полет перспективного авиационного комплекса Дальней авиации состоится в 2019 году.Источник: vpk-news.ru

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Проект 1249 "Казак Уссурийский" июль 2014г. Вот он же до переименования ПСКР-56. 1994г. И вот что интересно. За 20 лет бортовой номер не менялся что ли???