Сергей41

Новый серийный Ил-76МД-90А передали в войска. Новый тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, изготовленный в филиале ПАО «Ил» — «Авиастар» Объединенной авиастроительной корпорации передан заказчику — Министерству обороны РФ. Наземные и летные испытания самолета прошли успешно, в установленные сроки. Новый транспортник пополнил авиаполк военно-транспортной авиации. Ил-76МД-90А создан из отечественных комплектующих. У модернизированного самолета улучшены основные характеристики по сравнению с предыдущими версиями. В частности, повышены дальность полета и перевозимая нагрузка, а также улучшена точность самолетовождения и десантирования, качество радиосвязи. Сегодня в производстве «Авиастара» в различной степени готовности находятся несколько транспортных самолетов Ил-76МД-90А, предусмотренных производственной программой 2023 года. В заготовительных цехах создается задел на ближайшую перспективу. Филиал ПАО «Ил» — «Авиастар» продолжает наращивать производственные мощности. В цехах предприятия идет масштабное техническое перевооружение, благоустраивается заводская территория, растет заработная плата персонала. Под увеличение объемов производства на заводе продолжается набор персонала. По наиболее востребованным рабочим профессиям в учебном центре предприятия организовано обучение учеников. В текущем году завод планирует увеличить штат более чем на 1300 человек, в основном за счет основных производственных рабочих. С начала года принято уже около 570 человек. Наиболее востребованные профессии — это сборщик-клепальщик, оператор станков с программным управлением, слесарь механосборочных работ, токарь, фрезеровщик, слесарь по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов. Источник: https://rostec.ru/news/ocherednoy-s...iynyy-il-76md-90a-peredan-v-voyska/

Шойгу: крейсер "Адмирал Нахимов" должны вывести на ходовые испытания до конца 2023 года 30 мая 2023 Ходовые испытания тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов", который проходит модернизацию на "Севмаше", намечены на конец 2023 года. Об этом во вторник, 30 мая, заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу во время селекторного совещания в военном ведомстве. "Ходовые испытания корабля намечены на конец 2023 года. После сдачи в эксплуатацию крейсер продолжит выполнять задачи в составе Северного флота. Сегодня наметим меры, которые позволят завершить модернизацию крейсера к концу 2024 года", – цитирует его слова ТАСС. "Адмирал Нахимов" (ранее – "Калинин") – третий корабль в серии тяжелых атомных ракетных крейсеров типа "Орлан" (проекты 1144 и 11442). Его вывели из боевого состава флота еще в 1997 году. Контракт на ремонт и модернизацию силами производственного объединения "Севмаш" стороны подписали в 2013 году. В 2014-м крейсер переместили в наливной бассейн предприятия, в 2016 году с корабля демонтировали оборудование. В ходе модернизации на борту установили универсальный корабельный стрельбовой комплекс (УКСК), который позволяет применять все семейство крылатых ракет "Калибр" и "Оникс", а также гиперзвуковые ракеты "Циркон". Сроки завершения работ неоднократно переносили: сначала на 2020-й, потом – на 2021 год. В августе 2020 года крейсер "Адмирал Нахимов" перевели из наливного бассейна к достроечной набережной. Возвращение корабля в строй планировали на 2022 год, но осенью 2021 года стало известно, что крейсер не выйдет на испытания раньше 2023 года. В январе 2023 года гендиректор "Севмаша" Михаил Будниченко сообщил, что все работы выполняются в соответствии с графиком, согласованным с командованием ВМФ. "В 2023 году корабелы "Севмаша" должны сформировать и провести отделку кают и кубриков под заселение экипажа и выйти на новый этап – испытания корабля", – подчеркнул он. https://flotprom.ru/2023/Севмаш6/

Три БПК Северного флота "охотились" за подлодками в Баренцевом море 30 мая 2023 В ходе планового зачетного тактического учения корабельная поисково-ударная группа Кольской флотилии разнородных сил Северного флота применила комплексы противолодочного вооружения в Баренцевом море. Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, в состав группы вошли БПК "Североморск", "Вице-адмирал Кулаков" и "Адмирал Левченко". В военном ведомстве отметили, что учения проходили в двухстороннем формате. Корабельной поисково-ударной группе противодействовали атомная и дизель-электрическая подводные лодки. По данным пресс-службы, боевые расчеты каждого из противолодочных кораблей отработали задачи по поиску и слежению за подводным противником, а также выполнили стрельбу практической (учебной) торпедой по имитированной подводной цели. Стрельба признана успешной, подводный противник условно уничтожен. После стрельбы всплывшие торпеды найдены и подняты из воды экипажем катера-торпедолова, который обеспечивал проведение учения, добавили в военном ведомстве. Также в ходе практического этапа учения экипаж большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" выполнил стрельбу корабельным противолодочным ракетным комплексом "Раструб-Б". "В ходе учения экипажи противолодочных кораблей успешно отработали тактику действий в различных режимах и условиях плавания, проверили работу гидроакустического вооружения", – заключили в пресс-службе Минобороны. Большие противолодочные корабли проекта 1155 "Вице-адмирал Кулаков" (в строю – с 1982 года), "Североморск" (1987) и "Адмирал Левченко" (1989) при полном водоизмещении 7480 тонн и длине 163 метра развивают скорость до 29,5 узла. Каждый БПК вооружен восемью пусковыми установками ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), двумя четырехконтейнерными установками ракето-торпед "Раструб", реактивными бомбометными установками РБУ-6000, а также артиллерийскими установками АК-100 и АК-630М. https://flot.com/2023/СеверныйФлот17/

На средний морской танкер «Василий Никитин» погрузили главные двигатели Корабелы Невского ССЗ (входит в ОСК) погрузили главные двигатели на строящийся средний морской танкер «Василий Никитин». © www.aoosk.ru Главный двигатель имеет вес почти 60 тонн, отличается повышенной мощностью и энергоэффективностью, он позволит судну совершать долгие походы в качестве сопровождения судов МО РФ. После погрузки крупногабаритного оборудования заводчане продолжат формирование машинного отделения, кормовой части корпуса и надстройки. Строящийся для МО РФ танкер предназначен для приема, хранения и транспортировки различных типов грузов. Функциональные возможности танкера позволяют ему выдавать горючее и другие виды жидких грузов на ходу одновременно трём кораблям, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 м на любой борт или кильватерным способом. Средний морской танкер проекта 23130, основные характеристики: Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/n...ikitin-pogruzili-glavnye-dvigateli/

Семь кораблей Тихоокеанского флота отправились в дальний поход 29 мая 2023 Из пункта базирования во Владивостоке в море вышел отряд из семи кораблей ВМФ России. Как сообщили в понедельник, 29 мая, в пресс-службе Минобороны РФ, в сопровождении вспомогательных судов им предстоит выполнить поставленные задачи в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В военном ведомстве уточнили, что возглавляет отряд флагманский корабль Тихоокеанского флота – гвардейский ракетный крейсер "Варяг". Также в море вышли фрегат "Маршал Шапошников", большие противолодочные корабли "Адмирал Пантелеев" и "Адмирал Трибуц", корветы "Гремящий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", а также корабль управления "Маршал Крылов". По информации пресс-службы, при выходе из пункта базирования экипажи провели тренировку по экстренному приготовлению к бою и выводу кораблей из-под условного вражеского удара. В военном ведомстве добавили, что в заливе Петра Великого корабли в составе нескольких тактических групп приняли на борт вертолеты Ка-27. Как заявили в пресс-службе, в рамках дальнего похода в Азиатско-Тихоокеанский регион запланирован ряд корабельных учений и тренировок с отработкой учебно-боевых упражнений. https://flot.com/2023/ТихоокеанскийФлот41/

Ледокол "Евпатий Коловрат" провели через Малаккский и Сингапурский проливы 29 мая 2023 Корвет "Громкий", выполняющий задачи в рамках дальнего похода в Азиатско-Тихоокеанском регионе, обеспечил безопасную проводку через Малаккский и Сингапурский проливы новейшего ледокола "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенного для Тихоокеанского флота петербургской судостроительной фирмой "Алмаз". В пресс-службе Минобороны РФ напомнили, что ледокол совершает межфлотский переход из Санкт-Петербурга в свой будущий пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский. Маршрут ледокола пролегал через Средиземное море и Индийский океан. По прибытии на Камчатку "Евпатий Коловрат" введут в состав Тихоокеанского флота. Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – "Илья Муромец"). Его заложили на "Алмазе" в декабре 2018 года. В ноябре 2020 года стало известно, что судно вывели из эллинга. Ходовые испытания "Евпатия Коловрата" стартовали в середине декабря 2022 года. В конце месяца сообщалось о начале госиспытаний. Суда проекта 21180М предназначены для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие. Полное водоизмещение ледокола проекта 21180М – 4080 тонн, длина корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра. Скорость – до 14 узлов, дальность плавания – 7600 миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 28 человек. Может преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. https://flot.com/2023/ТихоокеанскийФлот42/

Вечная и светлая память моряку-пограничнику...

С Днём Корабля и Днём пограничника!!!

С Днём Корабля и Днём пограничника!

С Днём Корабля и Днём пограничника!!!

С Днём Корабля и Днём пограничника!!!

Дорогие мои шикотанцы! От всего сердца поздравляю всех с Праздником!!! Крепкого здоровья вам и всем вашим родным и близким! С уважением!

Всех,кто душой и телом ощутил,что такое Граница-с Праздником!!! Здоровья вам и вашим близким!

А почему плавучий госпиталь не задействовали? Предполагаю,что с численностью команды там не совсем хорошо...

На вооружение российской армии приняли замену СВД Снайперскую винтовку Чукавина, которая заменит СВД, приняли на вооружение российской армии. Фото: Алексей НикольскийФото: Алексей Никольский © ria.ru Созданная на смену снайперской винтовке Драгунова (СВД) винтовка Чукавина (СВЧ) принята на вооружение российской армии, заявил журналистам президент концерна «Калашников». Он отметил, что специалисты концерна сегодня получают позитивные отзывы от военнослужащих, эксплуатирующих новую винтовку. «Хотя, конечно же, любое оружие требует качественной отработки уже после того, как оно будет запущено в серию, потому что в эксплуатации вылезает миллион вопросов», — добавил президент концерна. Разработанная в концерне «Калашников» снайперская винтовка Чукавина (шифр работы — «Жнец») нового поколения должна обеспечивать поражение одиночных целей первым выстрелом на дальности до километра. Полуавтоматический стрелковый комплекс разработан под два патрона — отечественный винтовочный 7,62 на 54 миллиметра и патрон НАТО 7,62 на 51. Масса СВЧ без боеприпасов составляет 4,6 килограмма, длина в зависимости от версии — до 115 сантиметров, емкость магазина — десять патронов. Ожидается, что СВЧ постепенно заменит в войсках основную снайперскую винтовку российской армии — СВД, которую приняли на вооружение в 1963 году. Источник: https://ria.ru/20230526/svch-1874274648.html

В Алжир поставлен первый самолет-амфибия Бе-200 © bmpd.livejournal.com Как сообщил алжирский ресурс www.menadefense.net, утром 21 мая 2023 года из России в Алжир вылетел первый поставленный Алжиру самолёт-амфибия Бе-200ЧС (Be-200ES), построенный ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК) ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» в Таганроге. Самолет с алжирским регистрационным номером 7T-VPV и бортовым номером «626» (серийный номер 03-13) совершил в тот же день промежуточную посадку в Тунисе и затем прибыл в Алжир. Контракт на постройку четырех самолётов Бе-200ЧС в экспортном исполнении (Be-200ES) для министерства национальной обороны Алжира был, видимо, заключён в 2021 году, и, возможно, включает опцион еще на два самолёта. В августе 2021 года министерство национальной обороны Алжира официально сообщило, что во исполнение поручения президента Алжира Абдельмаджида Теббуна оно вступило в переговоры с производителями противопожарных самолетов и остановило свой выбор на российском самолете Бе-200. Первый самолет Бе-200ЧС в экспортном исполнении (серийный номер 03-13), изготовленный для Алжира, являлся изначально первым из двух самолетов Бе-200ЧС, заказанных по подписанному в декабре 2020 года МЧС России с ТАНТК контрактом стоимостью 5,7 млрд рублей на изготовление и поставку ещё двух самолётов-амфибий Бе-200ЧС, с поставкой до 1 декабря 2022 года. По данному контракту на ТАНТК была начата постройка самолетов с серийными номерами 03-13 и 03-14, однако затем первый из них был достроен для Алжира. Второй самолет, заказанный для МЧС, до сих пор не достроен. Первый самолет Бе-200ЧС (Be-200ES) для Алжира с алжирским регистрационным номером 7T-VPV (серийный номер 03-13) был выкачен на ТАНТК в декабре 2022 года и совершил первый полет в Таганроге 28 февраля 2023 года. теперь он передан Алжиру.Таже на ТАНТК строится второй самолет для Алжира с заводским номером 03-12. Согласно алжирскому ресурсу, второй самолет должен быть поставлен до конца года, затем еще два должны быть переданы в 2024 году. Опцион на два дополнительных самолета все еще находится в стадии переговоров.Первый построенный для Алжира самолет Бе-200ЧС (Be-200ES) стал 19-м изготовленным самолётом семейства Бе-200. До того было построено 18 самолетов Бе-200, в том числе - два летных опытных образца на ТАНТК (Бе-200 в 1998 году и Бе-200ЧС в 2002 году), семь серийных Бе-200ЧС на Иркутском авиационном заводе (сданы с 2003 по 2011 годы), из которых шесть поставлены МЧС России и один — МЧС Азербайджана, и девять серийных Бе-200 на ТАНТК, в том числе шесть Бе-200ЧС для МЧС России (сданы с 2016 по 2018 годы) и три Бе-200 (один Бе-200ЧС и два Бе-200ПС) — для Морской авиации ВМФ России (сданы в 2020-2021 годах).Алжирский контракт стал фактически первым реализуемым экспортным контрактом на самолеты Бе-200, если не считать передачу одного самолета в 2007 году МЧС Азербайджана. В июне 2017 года был подписан также контракт на поставку двух Бе-200 (с опционом еще на два) с китайской компанией Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd., с началом поставок ей в 2018 году, однако в итоге этот контракт реализован так и не был. Источник: https://bmpd.livejournal.com/4703481.html

Новый британский носитель морских дронов вышел на ходовые испытания 25 мая 2023 "Стирлинг Касл" (Stirling Castle), британское специализированное судно, предназначенное для противоминной борьбы, приступило к ходовым испытаниям. Как отмечает Naval News, это произошло через четыре месяца после того, как оно прибыло на военно-морскую базу Девонпорт еще под своим прежним названием – "Айленд Краун" (MV Island Crown). Напомним, что британский флот приобрел оффшорное судно за 40 млн фунтов стерлингов у компании Island Offshore, чтобы в дальнейшем его переоборудовать в носитель беспилотных систем, предназначенных в первую очередь для борьбы с минными угрозами. В конце января 2023 года судно прибыло в Плимут. Тогда сообщалось, что его введут в строй уже весной и под новым наименованием. Судно – носитель дронов "Стирлинг Касл", Великобритания UK Royal Navy Одновременно с испытаниями несколько десятков членов экипажа "Стилинг Касл" пройдут обучение. Им предстоит освоить навыки безопасной эксплуатации как изначально установленных на борту систем, так и специального оборудования, которое интегрировали в последние четыре месяца. Перед выходом в море первые учения прошли в Плимут-Саунд: моряки отработали спасение упавшего за борт человека (в данном случае использовался манекен). Во время эксплуатации на судне разместят различные автономные системы поиска мин, управляемые персоналом Королевского военно-морского флота Великобритании. Экипажу предстоит запускать беспилотные устройства, а также анализировать данные, которые они собирают, прочесывая британские воды на наличие мин и подводных взрывных устройств. По словам капитана "Стирлинг Касл" Али Клака, судно сможет приступить к полноценному выполнению задач ближе к концу 2023 года. Планируется, что 97-метровое судно с водоизмещением 6000 тонн припишут к военно-морской базе Клайд. Его собираются использовать вместе с автономными морскими аппаратами, которые уже эксплуатируются британским флотом. Ранее глава управления закупок британского флота Стив Прест заявлял, что судно необходимо для расширения дальности применения существующих автономных морских систем, использование которых сейчас ограничено прибрежными водами. Как отмечает Naval News, носитель противоминных систем задействуют, в частности, в водах Северной Атлантики, в то время как традиционные тральщики британского флота в основном патрулируют акватории прибрежных мелководных районов Персидского залива. Помимо предотвращения минных угроз, судно привлекут к обеспечению безопасности проложенных на дне кабелей и трубопроводов. https://flotprom.ru/2023/Великобритания35/

"Балтийский завод" построит до 2030 года судно для обслуживания атомных ледоколов 25 мая 2023 "Балтийский завод" и ФГУП "Атомфлот" подписали контракт на строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО). Об этом в четверг, 25 мая, сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации. Речь идет о специализированном судне проекта 22770, которое предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок действующих атомных ледоколов, а также ПАТЭС "Академик Ломоносов" (и в перспективе – модернизированных плавучих энергоблоков). Дизайн многофункционального судна атомно-технологического обслуживания проекта 22770 ОСК Подписи под документом поставили и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица и гендиректор "Балтийского завода" Юрий Гордиенков. "Многофункциональное судно атомно-технического обеспечения обеспечит должное функционирование современной ледокольной группировки. Финансирование его строительства предполагается по схеме: 50% за счет средств бюджета Российской Федерации, 50% за счет инвестиционной программы госкорпорации "Росатом", – сообщил статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. – Планируемый срок сдачи – 2029 год". "Переход на контракты полного жизненного цикла – это современная тенденция в очень многих отраслях. Поэтому, строя сегодня атомные ледоколы, надо одновременно думать о том, как эффективно и экономично проводить их техобслуживание через 10, 20, 30 лет. Начиная строить многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания, мы хотим обеспечить долгую и безопасную эксплуатацию атомных ледоколов, ПЭБов и вообще всего "Атомфлота", – отметил гендиректор ОСК Алексей Рахманов. МСАТО проекта 22770 предназначено для выгрузки отработанного ядерного топлива из реакторных установок обслуживаемых судов и загрузки свежего ядерного топлива; для приема, хранения и выдачи жидких радиоактивных отходов, образующихся в процессе эксплуатации судовых реакторных установок, а также в процессе перегрузки ядерного топлива; для выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточных тепловыделений; для загрузки выдержанных отработавших тепловыделяющих сборок в транспортные контейнеры для передачи на переработку; для дезактивации съемного оборудования судовых реакторных установок и перегрузочного оборудования. Водоизмещение судна составит 22,6 тысячи тонн, длина корпуса – 158,8 метра, ширина – 26 метров, осадка – 7,5 метра. Скорость – 12 узлов. https://flotprom.ru/2023/БалтийскийЗавод6/

С Праздником,кинологи!!! Георгию(важняк) отдельные поздравления!

На ПСЗ «Янтарь» заложили аварийно-спасательное судно «Анадырь» 24 мая на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (ПСЗ «Янтарь», входит в Объединённую судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония закладки многофункционального аварийно-спасательного судна (АСС) проекта MPSV06М «Анадырь». Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Генеральный директор завода и почётные гости прикрепили закладную доску к днищевой секции АСС «Анадырь». Новый заказ строится для Морской спасательной службы Федерального агентства речного и морского транспорта (заказчик — ФКУ «Дирекция государственного заказчика программы развития морского транспорта»). Ожидается, что «Анадырь» построят до конца 2024 года. Новое судно станет вторым в серии, созданным по модернизированному проекту. Головное судно проекта MPSV06М («Певек») заложили в марте 2022 года. Как отметили в пресс-службе «Янтаря», в случае успешного выполнения госконтракта завод планирует строительство ещё четырёх подобных судов, но уже для других заказчиков. Также предприятие намерено в ближайшие годы увеличить производственные мощности для самостоятельного выполнения всех необходимых корпусных работ для проекта MPSV06М. Ранее сообщалось, что ПСЗ «Янтарь» стал победителем открытого конкурса на строительство многофункционального аварийно-спасательного судна ледового класса проекта MPSV06М мощностью 7 МВт. Контракт подписан 29 ноября. СПРАВКА: Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06М — это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Длина судна — 86 м, ширина — 19,1 м, высота борта — 8,5 м, водоизмещение — около 5 тыс. т, скорость — 15 узлов. Многофункциональные аварийно-спасательные суда предназначены для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, оказания техподдержки и помощи, а также для поиска, спасения, эвакуации и размещения людей. У судов модернизированного проекта увеличена грузоподъёмность грузового крана и усилена комплектация для работы в штормовых условиях. Источник: https://mashnews.ru/na-psz-yantar-z...ijno-spasatelnoe-sudno-anadyir.html

Авианосец "Джордж Вашингтон" вышел на испытания после шестилетнего ремонта 24 мая 2023 Американский авианосец "Джордж Вашингтон" класса "Нимиц" приступил к ходовым испытаниям после проведенного капитального ремонта и перезарядки реактора. Об этом в среду, 24 мая, сообщает Naval Today. По данным судостроительного подразделения Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс, корабль покинул верфь в понедельник, 22 мая. После проведения всех этапов испытаний и получения необходимой сертификации авианосец вернется в состав ВМС США. Капитальный ремонт и модернизация "Джорджа Вашингтона" начались на верфи Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс еще в 2017 году. Предполагалось, что работы продлятся четыре года. На сроки ремонта повлияла пандемия коронавируса COVID-19 и нарушение логистических цепочек. Отметим, что работы на борту сопровождались рядом инцидентов. В апреле 2022 года в течение недели были зафиксированы три случая суицида среди членов экипажа авианосца. Всего же с весны 2021-го за год погибли семеро военнослужащих "Джорджа Вашингтона", пять из которых ушли из жизни добровольно. Предполагается, что эти случаи были спровоцированы неудовлетворительными условиями проживания экипажа прямо на ремонтируемом авианосце. В ситуацию даже пришлось вмешаться министру ВМС США Карлосу Дель Торо, который лично проинспектировал обстановку на ремонтируемом корабле. "Джордж Вашингтон" стал вторым авианосцем класса "Нимиц", прошедшим перезарядку и модернизацию для базирования на борту истребителей пятого поколения F-35C. Первым на аналогичный ремонт отправился в 2013 году "Авраам Линкольн". Авианосец "Джордж Вашингтон" заступил на службу в 1992 году. Это шестой корабль класса "Нимиц". Изначально базировался на базе Йокосука в Японии, но в 2015 году его перевели в Норфолк. Водоизмещение корабля составляет 97 тысяч тонн, длина – 333 метра, ширина – 73 метра. Силовая установка включает в себя два реактора и четыре турбины; ее мощность – 260 тысяч л.с. Скорость хода – 30 узлов. Экипаж – 3200 человек, а также 2480 человек авиационного персонала. Авиакрыло – 90 самолетов и вертолетов. https://flotprom.ru/2023/Сша108/

ТАСС назвал сроки перехода третьего "Борея-А" на Тихоокеанский флот 24 мая 2023 Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Генералиссимус Суворов" проекта 955А (шифр "Борей-А") совершит переход к месту постоянного базирования на Тихоокеанском флоте в августе. Об этом в среду, 24 мая, сообщил ТАСС источник, близкий к военному ведомству. "Подлодка "Генералиссимус Суворов" в августе совершит межфлотский переход с Северного флота на Тихоокеанский. Переход будет выполняться по Северному морскому пути, в том числе в подводном положении", – сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. В январе сообщалось, что "Генералиссимус Суворов" совершил переход из Северодвинска к месту временного базирования на Северном флоте. Обычно переходы новых субмарин на ТОФ выполняются летом по Северному морскому пути. По существующей практике, такие переходы осуществляются в сопровождении групп кораблей Северного и Тихоокеанского флотов в зонах их ответственности. "Генералиссимус Суворов" – второй серийный (третий по счету) подводный ракетоносец стратегического назначения проекта 955А. Его заложили на "Севмаше" в декабре 2014 года. Церемония вывода из эллинга состоялась в конце декабря 2021 года. В июле 2022 года сообщалось, что подлодка впервые вышла с территории "Севмаша" на заводские ходовые испытания в Белое море. Атомоход ввели в строй в конце декабря. На "Севмаше" строят еще четыре "Борея-А": "Император Александр III", "Князь Пожарский", "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин". Помимо трех субмарин модернизированного проекта, в составе ВМФ России находятся три подлодки базового проекта 955 ("Юрий Долгорукий", "Владимир Мономах" и "Александр Невский"). Каждая подлодка проекта 955/955А вооружена 16 твердотопливными межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава". Также атомоходы оснащаются 533-мм торпедными аппаратами. https://flot.com/2023/ТихоокеанскийФлот40/

Корвет "Громкий" миновал Сингапурский пролив 24 мая 2023 Корвет Тихоокеанского флота "Громкий" преодолел Сингапурский пролив, где экипаж провел тренировку по прохождению района с интенсивным движением судов, и зашел в акваторию Малаккского пролива. Об этом в среду, 24 мая, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В военном ведомстве уточнили, что перед этим экипаж "Громкого" провел мероприятия по повышению боевой готовности, после чего моряки заняли свои боевые посты. В ходе тренировки личный состав отработал действия, обеспечивающие безопасное маневрирование на переходе в узкости с интенсивным уровнем судоходства, добавили в пресс-службе. В Малаккском проливе на корвете прошли тренировки по отражению нападения морских диверсантов. На верхних палубах выставили внештатные посты по противодействию диверсионным силам и средствам условного противника. В дальнем морском походе отряда Тихоокеанского флота также участвуют корвет "Совершенный" и средний морской танкер "Печенга". https://flot.com/2023/Поход19/

Всем привет! Слава,рад тебя видеть! Что то у вас холодновато для конца мая. А вот у нас наоборот-днём сегодня было +28. Хорошо хоть ветерок поддувал,а то бы совсем зажарились. Дождей уже давно нет. Обещают в выходные. Ну поглядим,как прогноз сбудется... Всем приятной погоды!

«Курганмашзавод» начал работы по возрождению 152-мм САУ 2С18 «Пат-С» на модифицированном шасси БМП-3 В России возрождается проект 152-мм самоходной гаубицы «Пат-С», работы по машине ведет «Курганмашзавод». Как сообщили в пресс-службе предприятия, самоходку создают на доработанном шасси БМП-3. САУ 2С18 «Пат-С»САУ 2С18 «Пат-С» © topwar.ru «Курганмашзавод» начал работы по модернизации самоходной гаубицы 2С18 «Пат-С», разработанной в 80-е годы прошлого века, но так и не пошедшей в серию. САУ была разработана Специальным конструкторским бюро Курганмашзавода (СКБМ) на базе шасси БМП-3, предполагалось, что самоходка поступит на вооружение артиллерийских полков Минобороны СССР. Но САУ на вооружение принята не была, был создан всего один опытный экземпляр, который с 2017 года находится во внутреннем дворе Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге. Проводится модернизация самоходных артиллерийских установок на базе доработанного шасси БМП-3. Эти машины, оснащенные 120-мм орудием (опытно-конструкторская работа «Вена») и 152-мм орудием, способны значительно повысить эффективность мотострелковых подразделений — сообщение пресс-службы «Курганмашзавода». Как утверждают в пресс-службе «Курганмашзавода», 2С18 «Пат-С» является единственной крупнокалиберной самоходной гаубицей, способной самостоятельно преодолевать водные преграды. Источник: https://topwar.ru/217568-kurganmash...-modificirovannom-shassi-bmp-3.html