Сергей41

Пентагон озадачен активностью российских подлодок22 Апреля 2016 в 12:15 В Пентагоне отметили усиление активности российских подводных лодок. Как заявил командующий подразделениями ВМС США в Европе и Африке адмирал Марк Фергюсон, интенсивность патрулирования выросла почти на 50% за последний год. Ранее на этот факт обратили внимание и в руководстве НАТО.Наибольшее за последние два десятилетия число российских подлодок находится у берегов Скандинавии, Шотландии, в Средиземном море и в северной части Атлантического океана, цитирует Газета.ру "Нью-Йорк Таймс".Американская пресса отмечает, что у России появились новые хорошо вооруженные и бесшумные подлодки нового класса. Возрос и профессионализм их экипажей. Подчеркивается также модернизация российского ядерного арсенала и рост возможностей страны в киберпространстве."Мы вернулись к соперничеству великих держав", - заявил начальник штаба ВМС США адмирал Джон Ричардсон.В связи с этим минобороны США намерено увеличить финансирование своего подводного флота и противолодочных вооружений. Пентагон предложил выделить 8,1 млрд долларов на покупку девяти подлодок класса "Вирджиния", вооруженных 40 ракетами "Томагавк". Кроме того, планируется потратить 20 млн долларов на модернизацию базы Кефлавик в Исландии. Разрабатываются технологии перехвата зашифрованных переговоров российских подлодок и проходят испытания беспилотного корабля-охотника за субмаринами.Отметим, что в понедельник, 18 апреля, министерство обороны Латвии заявило об обнаружении российской подлодки и военных кораблей недалеко от своих границ. Причем это уже не первый случай за последнее время.

Корвет "Сообразительный", на котором разобрали дизели, вернется в строй к концу мая22 Апреля 2016 Корвет Балтийского флота "Сообразительный", с начала апреля проходящий ремонт дизельных двигателей на петербургском предприятии "Северная верфь", в конце мая покинет акваторию завода и отправится к месту постоянной дислокации.В настоящее время специалисты "Северной верфи" провели работы на донно-забортной арматуре корабля, а прибывшие из Московской области специалисты "Коломенского завода" полностью разобрали дизельные двигатели корвета.Корвет "Сообразительный" проекта 20380Центральный Военно-Морской ПорталПо информации источников FlotProm в судопромышленной отрасли, ничего серьезного с кораблем не произошло. По большей части работы на "Сообразительном" носят регламентный характер - специалисты различных отраслей обследуют оборудование корвета для определения степени износа и возможных неполадок.Стоит отметить, что силовая установка у корветов проекта 20380 является "больным местом" и проблемы в ней случаются чаще, чем хотелось бы. В 2012 году на "Сообразительном" был пожар в машинном отделении. Тогда это помешало кораблю поучаствовать в международных военно-морских учениях.Осенью 2014 году на корвете "Стойкий" вышли из строя сразу три дизель-генератора из четырех. Один из них сломался во время перехода корабля из Петербурга в Балтийск.Корвет этого же проекта "Стерегущий" в марте 2015 года прошел ремонт на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь", а через месяц в машинном отделении корабля случился пожар прямо во время учения. Корвету снова потребовался ремонт. После случившегося на корабле сменили командира и старпома.

Всем привет и приятного! Женя,сразу вспомнился фильм "Иван Васильевич меняет профессию" - "Ну ещё рюмочку под щучью голову!"

Модернизация российских стратегических бомбардировщиковВоздушно-космические силы (ВКС) России впервые продемонстрируют свои модернизированные стратегические бомбардировщики на воздушной части парада в День Победы над Москвой 9 мая.Бут1Модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М1 (название «Василий Сенько», бортовой номер «11 красный», регистрационный номер RF-94114, серийный номер 6-02) ВКС России имитирует дозаправку в воздухе от самолета-заправщика Ил-78М (бортовой номер «50 синий», регистрационный номер RF-94275, заводской номер 1003403079, серийный номер 77-10) во время репетиции воздушной части Парада Победы в Москве 9 мая.На репетиции 13 апреля можно было видеть бомбардировщик Ту-160M1 и три бомбардировщика Ту-95МС с пилонами для внешней подвески крылатых ракет Х-101/102, практикующиеся в пролете над столицей в преддверии ежегодного празднования.Ту-160M1 является «первым этапом» программы модернизации Ту-160, без самых дорогостоящих элементов, таких как новая РЛС «Новелла-НВ1.70» и «стеклянная» кабина, которые запланированы для последующих вариантов Ту-160М. Самолет Ту-160M1 оснащен новой навигационной системой K-042K-1 и автопилотом АБСУ-200-1, в то время как некоторые предыдущие системы, такие как система прицельного бомбометания, по- видимому, были сняты с самолета.После того, как прототип «Валентин Близнюк» был модифицирован в 2006 году (в настоящее время этот самолет проходит дальнейшую модернизацию по вариантам Ту-160М), несколько самолетов были модернизированы на КАЗ [Казанском авиационном заводе] в Казани до стандарта М1, начиная с «Андрей Туполев», который был передан обратно в ВКС в обновленной конфигурации 19 декабря 2014 года. Впоследствии, был отремонтирован и обновлен до стандарта M1 в Казани в 2015 году «Василий Решетников», в то время как последний по счету «Василий Сенько» был возвращен в строй в январе 2016 года. «Василий Сенько» принял участие в репетиции 13 апреля.Примерно с 2011 года ВКС также осуществляют интеграцию новых систем вооружения на Ту-160, включая способность нести 12 стратегических крылатых ракет Х-101 / Х-102, размещаемых на двух новых шестизарядных револьверных вращающихся пусковых установках 9A829K3. Первоначально были проблемы с недостаточной жесткостью механизма вращения, и пусковые установки были доработаны в 2015 году. 17 ноября 2015 года два Ту-160 («Виталий Копылов» и «Владимир Судец») впервые приняли участие в реальных боевых действиях, осуществив запуск 16 крылатых ракет Х-101 по целям в Сирии. В последующие дни Ту-160 продолжили удары, используя как ракеты Х-101, так и Х-555.В репетиции Парада Победы приняли участие три самолета Ту-95МС («Саратов», «Москва» и «Великий Новгород») с авиабазы Энгельс. Эти модернизированные платформы были оборудованы для несения восьми ракет Х-101 / Х-102 каждый, с приспособлением главного бомбоотсека для размещения ракет длиной 7,5 м, а также установкой четырех подкрыльевых пилонов.Первый самолет Ту-95МС, модифицированный для несения ракет Х-101 / Х-102, имеющий название «Саратов», был выкачен заводом ТАНТК [Таганрогский авиационный научно-технический комплекс] в начале 2015 года. В том же году завод «Авиакор» в Самаре начал капитальные ремонты самолетов Ту-95МС с установкой пилонов для новых ракет, темпом три самолета в год. 18 ноября 2015 года первый самолет («Дубна») был передан ВКС.Одновременно с внедрением нового вооружения, ведется модернизация систем бомбардировщиков. Контракт на модернизацию по варианту Ту-95MСМ был выдан Министерством обороны России 23 декабря 2009 года.Как и на других российских самолетах, модернизация проводится в несколько этапов. Первый этап состоит в замене навигационного оборудования; серийная модернизация была начата в 2014 году. Полная модернизация Ту-95MСM предусматривает замену РЛС «Обзор-МС» на новую РЛС «Новелла-НВ1.021», установку новой системы отображения информации СОИ-021, модернизированного бортового комплекса обороны «Метеор-НМ2», и, наконец, модернизацию турбовинтовых двигателей Кузнецов НК-12MПM и установку новых воздушных винтов АВ-60Т. Отдельные элементы модернизации в настоящее время проходят испытания.Более 100 самолетов и вертолетов, как ожидается, примут участие в Параде Победы над Красной площадью 9 мая. В дополнение к бомбардировщикам, на этом мероприятии ВКС также впервые продемонстрируют транспортный самолет Ил-76МД-90А.Бут2Модернизированные стратегические бомбардировщики Ту-95МС (названия «Саратов», «Москва» и «Великий Новгород») ВКС России в ходерепетиции воздушной части Парада Победы в Москве 9 мая. http://bmpd.livejournal.com/1854383.html

В Никарагуа поставлены первые 20 модернизированных танков Т-72Б1Модернизированный танк Т-72Б1 / Фото: bastion-karpenko.ru Как сообщил один из участников веб-форума www.acemodel.com.ua , в Никарагуа по контракту 2015 года с АО "Рособоронэкспорт" отгружены первые 20 модернизированных танков Т-72Б1 (из 50 заказанных машин). Танки из наличия Министерства обороны России перед поставкой прошли ремонт и модернизацию на ОАО «61 бронетанковый ремонтный завод» в Стрельне (Санкт-Петербург) по варианту разработки данного предприятия.Стоит отметить, что фотография одного из первых прошедших для Никарагуа модернизацию танков Т-72Б1 появилась в социальных сетях еще в ноябре 2015 года. Подтверждения из других источников начала поставки модернизированных танков Т-72Б1 в Никарагуа пока отсутствуют.Один из первых предназначенных для поставки в Никарагуа танков Т-72Б1, прошедших модернизацию на ОАО «61 бронетанковый ремонтный завод» в Стрельне (Санкт-Петербург). Ноябрь 2015 года / Фото:ok.ru, Денис ГоршковИнформация о предстоящей поставке Никарагуа из наличия Министерства обороны России 50 танков Т-72Б1, которые должны были перед продажей пройти ремонт и модернизацию на ОАО «61 бронетанковый ремонтный завод» в Стрельне появилась еще в мае 2015 года. Еще ранее, 17 апреля 2015 года на сайте госзакупок были опубликованы сведения о закупке 61-м заводом 50 комплектов аппаратуры управления с автоматом сопровождения целей (КАУ АСЦ) БАРВ.468939.001, изготавливаемых ЗАО "НПК "БИС" (Таганрог) и планируемых к поставке инозаказчику «558» (Никарагуа) в составе модернизированных изделий Т-72Б1.Напомним, что опытный образец танка Т-72Б1 данного варианта модернизации впервые демонстрировался ОАО "Оборонсервис" в июне 2012 года на проходившем в подмосковном Жуковском Втором международном Форуме "Технологии в машиностроении-2012" и за свою необычную белую окраску тогда получил ироничное прозвище "Белый орёл".За свою необычную белую окраску получил ироничное прозвище "Белый орёл" / Фото: gurkhan.blogspot.com, Михаил НикольскийПо иронии, модернизированные по данному варианту танки для Никарагуа являются, вероятно, наиболее совершенными серийно модернизированными в России Т-72.Модернизируемые танки оснащаются круглосуточным прицелом наводчика ПН-72 ("Сосна-У" производства белорусского ОАО "Пеленг"), командирским круглосуточным панорамным прицелом ПКП-72 («Соколиный глаз» также производства ОАО "Пеленг", с использованием тепловизионной камеры третьего поколения - видимо, Thales Catherine XP), автоматом сопровождения целей БАРВ.468939.001, информационно-управляющей системой шасси, навигационной системой, новым стабилизатором пушки, а также зенитной пулеметной установкой с дистанционным управлением. При этом сохраняется старая динамическая защита серии "Контакт-1".МОСКВА, сайт bmpd.livejournal.com

В Японии успешно завершен тестовый полет первого в стране самолета -"невидимки"Японский самолет-невидимка / Фото: cdn.topwar.ru Первый в Японии самолет-"невидимка" с использованием технологии "стелс" успешно завершил первый тестовый полет, сообщило агентство Киодо.Самолет вылетел из префектуры Айти и приземлился на базе сил самообороны Японии в префектуре Гифу. После серии тестовых полетов министерство обороны сделает заказ на поставку этих самолетов, которые должны будут заменить находящийся сейчас на вооружении военно-воздушных сил самообороны истребитель F2.Предполагается, что к весне 2019 года министерство обороны решит, будет ли дальнейшая доработка самолета проводиться исключительно японскими компаниями или для нее будут привлекаться иностранные производители.Справочная информацияРазработка первого японского самолета -"невидимки" началась в 2009 году и обошлась почти в 39,4 миллиарда иен (358 миллионов долларов).В создании и конструировании самолета участвовало более 200 компаний во главе с Mitsubishi Heavy Industries Ltd; были использованы самые передовые технологии и разработки аэродинамики. Частности, были использованы такие радиопоглощающие материалы как углеродное волокно.Длина самолета составляет 14,2 метра, высота 4,5 метра, ширина – 9,1 метра.ТОКИО, РИА Новости

С Днём рождения!!! Сергею Львову отдельные поздравления! Крепкого здоровья,благополучия и всего самого доброго!

Ага! Но под девизом-Всё для блага человека!

Красиво,однако! Женя,а на этой базе можно всем рыбачить или только отдыхающим?

Поздновато спохватились... Как говорится-После пожара и х.. насос...

ПСКА-613Краснодарский край, ТуапсеТуапсинский морской торговый порт 27 марта 2016 г.

Всем привет! У нас день простоял солнечный,а вот сейчас нагнало тучи и немного накрапывает! Ветерок прохладный. Женя,как Астрахань поживает? С удочкой посидеть удалось?

Япония не будет строить подлодки для Австралии 21 Апреля 2016 Правительство Австралии исключило Японию из списка кандидатов на строительство новых подводных лодок для Королевского военно-морского флота Австралии.Силовые министры Австралии решили, что предложение Японии носит значительный риск из-за того, что корабелы из Страны восходящего солнца не имеет достаточного опыта производства военно-морской техники для иностранных заказчиков.Как сообщает "Интерфакс", Генсек кабинета министров Японии Йосихидэ Суга отказался комментировать информацию о неудаче в получении тендера.Ожидается, что на следующей неделе Канберра объявит победителя тендера стоимостью 35 млрд долларов на строительство и обслуживание 12 новых подводных лодок. Претендентами считаются французская Дирекция по строительству кораблей (DCNS) и германский производитель подводных лодок TKMS.Изначально Австралия собиралась передать строительство подлодок японскому консорциуму во главе с "Митцубиси Хэви Индастриз" и "Кавасаки Хэви Индестриз" без проведения конкурса, но затем под давлением со стороны Берлина и Парижа объявила тендер.Строительство новых подводных лодок является частью политики Канберры по увеличению оборонных расходов. В течение следующих десяти лет австралийские власти планируют потратить 139 млрд долларов на модернизацию вооруженных сил.В последнее время Япония старается усилить свои позиции в Азиатско-Тихоокеанском регионе и выйти на ведущие роли в сфере военного экспорта. Срыв контракта с Австралией может нарушить эти планы Токио.

На Каспии испытывают новый спасательный буксир СБ-73821 Апреля 2016 Моряки Каспийской флотилии приступили к государственным испытаниям нового спасательного буксира, построенного на судостроительном предприятии в Астраханской области для службы поисковых и аварийно-спасательных работ.В ходе испытаний экипаж проведет ходовые учения и выполнит регламентные работы по обслуживанию судового оборудования. Вместе с приёмной комиссией моряки проверят надежность и функциональность энергетических установок, навигационного оборудования и других систем — сначала в условиях речного, а затем морского перехода.Спасательное буксирное судно СБ-45КБ "Вымпел"Специалисты гостехнадзора убедятся, что судовые объекты (грузовые краны, объекты энергетической установки, станции живучести) можно допустить к безопасной эксплуатации.После завершения комплекса госиспытаний буксир примут в состав Каспийской флотилии, сообщила пресс-служба Южного военного округа.Основное предназначение СБ-738 - буксировка и снятие с мели кораблей и судов, тушение пожаров на аварийных кораблях и береговых сооружениях, эвакуация людей и оказание медицинской помощи пострадавшим; подача электроэнергии на аварийный корабль и поддержание его на плаву; выполнение водолазных работ на глубинах до 60 м, а также сбор нефтепродуктов с поверхности моря, выполнение поисковых работ.Спасательный буксир СБ-738 стал третьим судном данного проекта. Головной буксир СБ-45 принят в состав Каспийской флотилии в 2014 году и успешно выполняет поставленные задачи. Второе судно "Профессор Николай Муру" несет вахту на Черноморском флоте.

На "Авроре" разрешат корпоративы21 Апреля 2016 в 13:49 Минобороны РФ не возражает против проведения корпоративных мероприятий на борту крейсера "Аврора" после его возвращения из ремонта в том случае, если они соответствуют статусу и стилистике корабля."Это корабль номер один в ВМФ России, боевой корабль Балтийского флота. Мероприятие мероприятию рознь", - заявил корреспонденту ТАСС начальник управления культуры военного ведомства Антон Губанков.В июне 2009 года настоящий скандал разгорелся во время Петербургского экономического форума, когда на "Авроре" организовал свою вечеринку миллиардер Прохоров. Несмотря на многочисленные возмущения общественности, подобного рода увеселительные мероприятия на борту крейсера не закончились. А в декабре 2010 года "Аврору" и вовсе вывели из состава флота, передав на баланс Центрального военно-морского музея. Статус корабля №1 ВМФ крейсеру вернули только в 2013 году.В настоящее время "Аврора" находится на ремонте в Кронштадте. На место стоянки крейсер должен вернуться в июле 2016 года.

«Звездочка» изготовила лопасти гребных винтов для головного атомного ледоколаЦентр судоремонта «Звездочка» выполнил отгрузку первых четырех лопастей гребных винтов для головного атомного ледокола 22220 (ЛК-60), строящегося на верфи ООО «Балтийский завод — Судостроение».Лопасти сборных гребных винтов изготовлены из нержавеющей стали и соответствуют ледовому классу Icebreaker 9. Каждая из лопастей весит 10,5 тонн, а диаметр гребного винта в сборе составит 6,2 м при общем весе свыше 60 тн.Благодаря отлаженной кооперации АО «ЦС «Звездочка» и ООО «Балтийский завод — Судостроение» удалось существенно сократить время изготовления лопастей и поставить их для монтажа на строящемся ледоколе в назначенные сроки.«Гребные винты для ледокола ЛК-60 входят в десятку крупнейших винтов, изготовленных на «Звездочке». Самыми большими в истории предприятия пока остаются гребные винты, изготовленные для танкеров Prisco Mizar и Prisco Alcor. Их диаметр составил 8,1 м», - пояснил собеседник агентства.«Звездочка», специализирующаяся на модернизации и утилизации атомных подводных лодок (АПЛ), является одним из ведущих в Европе производителей судовых гребных винтов. Изготовленные на северодвинской верфи движители устанавливаются на АПЛ, атомные ледоколы, супертанкеры, пассажирские лайнеры океанского класса.По данным предприятия, иностранными потребителями гребных винтов «Звездочки» выступают крупнейшие судостроительные компании Финляндии, Южной Кореи, Италии, Чехии.В настоящее время на верфи готовится к пуску цех современных пропульсивных систем (судовых движителей). В нем будут выпускать не только гребные винты, но и все типы пропульсивных комплексов, включая винто-рулевые колонки и подруливающие устройства для строительства гражданских судов, военных кораблей и буровых платформ, которые ранее изготавливались только за рубежом.© фото пресс-службы АО «ЦС «Звездочка»http://www.star.ru

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Последней косатке Вилли спасли жизнь и вывели на чистую воду в Охотском мореЗавершена операция по спасению косаток, за жизнь последнего животного волонтеры боролись всю ночь.Сахалин, 20 апреля, SakhalinMedia. Завершена уникальная для островного региона спасательная операция. Оставшиеся на ночь возле животного спасатели и волонтёры укрыли морского зверя брезентом, чтобы снизить теплопотерю и отталкивали от него льдины, которые могли нанести травму. Специалист по морским животным компании "Сахалинская энергия" Питер Ван Дер Вольф и ветеринар из села Стародубское с помощью спасателей и добровольцев сделали косатке инъекцию адреналина и смазали вазелином открытые раны. Затем, когда начался прилив, самца, наречённого спасателями "Вилли", стали проводить по дуге через ледовое поле к открытой воде. в шестом часу утра спасательная операция была успешно завершена — Вилли вышел в открытое море, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой пресс-службу ведомства.По словам старшего группы Сахалинского ПСО им. В.А. Полякова МЧС России Дмитрия Михайлова, поразила готовность людей прийти на помощь. Рыболовецкий колхоз имени Котовского предоставил рабочую площадку, помещение для сушки вещей и электричество. Парни из дайвинг-клуба сильно помогли в вечернее время, как с проводкой до глубины 1,8 метров, так и с дежурством в сумерках. Специалист по морским животным компании "Сахалинская энергия" Питер рассказал нам массу полезной информации о косатках, а во время работы консультировался с Москвой. Ветеринар из Стародубского помогала Питеру делать инъекцию, а узнала она обо всём этом из интернета и пришла сюда, чтобы помочь. Ребята из туристического клуба "Бумеранг" ночью дежурили как на берегу, так и возле косатки, их помощь огромна — они обеспечили тёплую палатку, горячее питание и освещение.Как было установлено специалистами, пол косатки — мужской. Возраст — не более пяти лет.— Не могу не сказать и о местных жителях — они тоже помогали. Всем миром спасали, в общем. Меняли друг-друга часто — приехали на берег, подкрепились, передохнули, и снова на лёд — было холодно и находиться там долго очень тяжело. И вот, когда зверь встал на ход, все стали поздравлять друг друга, кричать "Красавчик", "Вилли, давай", в общем радость была неописуемая. Хочу поблагодарить всех, кто помогал в эту ночь. А Вилли — пожелать удачи в дальнейшем плавании, — сообщил Дмитрий Михайлов.Главное управление МЧС России по Сахалинской области выражает благодарность всем, кто помогал в проведении уникальной спасательной операции.

Подводные силы Северного флота возглавил контр-адмирал Гришечкин20 Апреля 2016 в 13:12Командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Евменов представил офицерскому составу подводных сил нового командующего - контр-адмирала Владимира Гришечкина.Как сообщает ТАСС, Гришечкин назначен на новую руководящую должность указом президента России от 5 апреля 2016 года.Представляя командующего подводными силами Северного флота, вице-адмирал Николай Евменов отметил его богатый служебный опыт и высокий профессионализм. Контр-адмирал Владимир Гришечкин за многолетнюю службу в подводном флоте последовательно прошел все основные офицерские должности - от инженера группы боевой части атомной подводной лодки Тихоокеанского флота до начальника штаба - первого заместителя командующего подводным силами Северного флота.Владимир Гришечкин командовал атомным подводным крейсером "Томск", дивизией многоцелевых атомных подводных лодок на Тихоокеанском флоте. После окончания Военной академии Генерального штаба ВС РФ стал начальником штаба эскадры атомных подводных лодок.

ВКС России получат сверхтяжелый транспортный самолетРоссийский авиапром займется созданием сверхтяжелого транспортного самолета (СТ ТС) для армии и гражданского рынка, заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов на III съезде авиастроителей России."В ближайшее время нам с вами придется серьезно поработать над перспективным авиационным комплексом, я имею в виду сверхтяжелый транспортный самолет. Нам придется думать с вами, как создать в интересах, прежде всего, Минобороны, да и гражданского рынка востребованный самолет. Я уверен, что авиастроители способны на это", - цитирует Ю. Борисова пресс-служба Минобороны.Он напомнил, что в 2017 году ожидается "подъем на крыло" легкого военно-транспортного самолета Ил-112. Минобороны планирует также заказать новые топливозаправщики на базе Ил-76МД-90А. "Думаю, мы заключим контракт на заправщики, и тогда Ульяновску совсем будет хорошо", - отметил Ю. Борисов.Самым тяжелым транспортным самолетом в составе ВКС России на данный момент является Ан-124 "Руслан". Укомплектованный этими машинами 566-й Солнечногорский военно-транспортный авиаполк базируется на брянском аэродроме Сеща. Во время операции в Сирии "Русланы" установили рекорд, доставив на Ближний Восток более 10 тысяч тонн грузов - в том числе зенитно-ракетный комплекс С-400 "Триумф", ударные вертолеты Ми-24,Ми-35М , многоцелевые вертолеты Ми-8АМТШ-В "Терминатор" и массу других полезных вещей.Самолет способен принять на борт 120 тонн груза и перенести их на 5000 километров. 80 тонн груза "Руслан" доставляет на 7500 км.МОСКВА, специальный проект "РГ" "Русское оружие", Антон Валагин

"Адмирал Нахимов" получит на вооружение гиперзвуковые ракеты "Циркон"Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" / Фото: ТАСС, Максим ВоркунковТяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" получит в ходе модернизации гиперзвуковые ракеты "Циркон", сообщил во вторник ТАСС источник в судостроительной отрасли."В ходе ремонта с глубокой модернизацией на "Адмирале Нахимове" заменят ударный комплекс. В результате он получит гиперзвуковые ракеты "Циркон", - сказал собеседник агентства.Параметры "Циркона" остаются секретными. Открытые источники сообщают, что дальность новой ракеты может составить до 400 км, а скорость ее полета будет превышать скорость звука в пять-шесть раз.

Пограничники могут быть полномочны контролировать административные нарушения на Северном морском путиПогранслужба ФСБ России подготовила законопроект о наделении пограничных органов полномочиями по рассмотрению дел об административных нарушениях правил плавания в акватории Северного морского пути, сообщил первый заместитель директора - руководитель Пограничной службы ФСБ России Владимир Кулишов. Голосование депутатов Государственной думы Федерального собрания РФ по внесенному Погранслужбой ФСБ России проекту федерального закона № 1008132-6 "О внесении изменения в статью 23.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях" (о наделении пограничных органов полномочиями по рассмотрению дел об административных правонарушениях в части, касающейся нарушения правил плавания в акватории Северного морского пути) ожидается 19 апреля 2016 года.По словам руководителя Погранслужбы ФСБ России, в настоящее время пограничники в акватории Севморпути не сталкиваются с нарушениями государственной границы - на первое место вышли административные нарушения правил мореплавания в Арктике. "Мы сталкиваемся с нарушениями мореплавания - это более актуально", - сказал В.Кулишов, представляя законопроект депутатам Госдумы.Он отметил, что в настоящее время на базе нескольких пограничных управлений образовано два арктических погрануправления со штаб-квартирами в Мурманске и Петропавловске-Камчатском, и пограничники постоянно присутствуют в акватории Северного морского пути.МОСКВА, РИА Новости

«Атомфлот» принял ледокольный буксир «Пур»19 апреля после успешного завершения ходовых испытаний буксир Росатомфлота «Пур» проекта Tug31 вышел из Новороссийска в направлении порта приписки Мурманск. Это судно построено на производственной площадке ООО «Краншип» в рамках проекта «Портофлот». Буксир предназначен для обеспечения комплекса портовых услуг в порту Сабетта.«Ожидаем, что приход буксира на базу атомного ледокольного флота состоится до 15 мая, — говорит первый заместитель генерального директора — главный инженер ФГУП „Атомфлот“ Мустафа Кашка. - „Пур“ стал первым судном, построенным в рамках проекта „Портофлот“. Ледокольный буксир поставлен досрочно с опережением графика на полтора месяца».Мощность буксира ледового класса Arc 4 составляет 3,84 мВт. Скорость на открытой воде — 14,4 узла. Максимальная осадка — 4,93 м, длина — 30, 87 м, ширина — 11,2 м. Численность экипажа — 10 человек.Напомним, что спуск на воду буксира «Пур» состоялся 15 января 2016 года. 26 февраля состоял спуск на воду второго буксира ледового класса «Тамбей». Его приход в Мурманск планируется до конца мая этого года. По контрактным обязательствам, суда для работы в порту Сабетта должны быть введены в эксплуатацию 31 мая 2016 года.Всего проект «Портофлот» подразумевает строительство и использование 3-х буксиров ледового класса, одного портового ледокола и одного ледокольного буксира. Строительство ведется верфями ООО «Краншип» (г. Темрюк) и ПАО «Выборгский судостроительный завод» (г. Выборг). Контракт на услуги «Портофлота» с ОАО «Ямал СПГ» действует с 2014 по 2040 г. http://www.b-port.com/news/item/177098.html

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Сахалинские спасатели продолжают бороться за жизнь зажатых во льдах Охотского моря косаток Они баграми расчистили ото льда открытый участок воды и не дали утонуть обессилевшему морскому животному, которое не смогло самостоятельно дышать на мелиСахалин, 19 апреля, SakhalinMedia. По прибытию спасателей к месту событий было решено создать вокруг косатки, находящейся ближе всего к берегу, участок открытой воды, чтобы млекопитающее могло немного двигаться. Используя длинные шесты, спасатели отодвинули льдины. Расчищенного пространства оказалось недостаточно. С берега был протянут трос, который закреплялся на больших льдинах, а автомобиль подтягивал к берегу, освобождая полынью, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу ведомства.— Были использованы все возможности для спасения. Мы несколько часов, находясь в воде, отодвигали льдины и помогали касатке двигаться. С льдин нам помогали коллеги, работая шестами. Помогли ей переместиться на более глубокое место. Однако, к большому сожалению, всё, что сейчас возможно – это освободить небольшой участок ото льда, чтобы она могла немного шевелиться. Это мы сделали. Но ледовое поле протянулось до горизонта, чистой воды даже не видно. Сделали всё, что могли. Хочу верить, что лёд вынесет обратно в море и морские животные смогут спастись. Могу добавить, что то ли от усталости, то ли, в самом деле, понимала, что мы её спасаем, но никакой агрессии касатка не проявила. Ни малейшей. Хотя при работе мы довольно часто соприкасались с ней, — рассказал Дмитрий Михайлов, спасатель Сахалинского ПСО им. В.А. Полякова МЧС России.Спасение косатокФото: Пресс-служба МЧСВо время проведения работ самочувствие касатки резко ухудшилось, и она стала переворачиваться на бок, практически не подавая признаков жизни, причём дыхательное отверстие оказалось под водой. Спасатели, трое из которых находились в воде, немедленно стали двигать морского зверя в сторону, где глубина была большей, чтоб ее перевернуть и обеспечить выживание, причём действия производились с максимально возможной осторожностью, ведь для обессилевшей касатки новые травмы могли привести к непоправимым последствиям. Касатка "ожила" и вновь начала двигаться насколько позволяло пространство, свободное ото льда.Спасение косатокФото: Пресс-служба МЧСК этому времени поднялась волна. Освобождённое с помощью троса пространство быстро заполнилось глыбами льда. Стало понятно что, несмотря, на все усилия, переместить касатку на более свободный участок воды у берега не удастся.По мнению специалистов в области ихтиологии, данные морские животные могут прожить без еды не менее трёх суток, однако важно, чтобы касатка минимум на две трети была погружена в воду и могла дышать. Благодаря работе спасателей данные условия были соблюдены.Спасение косатокФото: Пресс-служба МЧССпасение косатокФото: Пресс-служба МЧССпасение косатокФото: Пресс-служба МЧССпасение косатокФото: Пресс-служба МЧСКак стало известно, три косатки, включая детёныша, выжить которому помогали спасатели, смогли уйти в море (поднявшейся волной разогнало лёд). Сейчас спасатели на лодке находятся возле четвёртой (самой большой из четверых) и отгоняют льдины чтобы она не пострадала. Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/society/19.04.2016/501570/sahalinskie-spasateli-prodolzhayut-borotsya-za-zhizn-zazhatih-vo-ldah-ohotskogo-mo.html