Сергей41

ВМС Индонезии получили новейший ракетный фрегат 26 января 2017 ВМС Индонезии приняли головной фрегат с управляемым ракетным оружием класса SIGMA 10514. После завершения всех процедур корабль войдет в состав Восточного флота. Как сообщает ЦАМТО, контракт на поставку головного фрегата, получившего название "Раден Эдди Мартадината", Минобороны Индонезии подписало летом 2012 года. Церемония резки стали для корабля состоялась в январе 2014 года, закладка киля – в апреле 2014 года, а спуск на воду - в январе 2016 года. Фрегат проекта SIGMA 10514 Damen Закладка киля второго фрегата SIGMA 10514 состоялась в декабре 2014 года, спуск на воду прошел в сентябре 2016 года. Этот корабль планируется построить к октябрю 2017 года, но процесс его передачи флоту могут даже ускорить. Строительство кораблей серии SIGMA 10514 ведется с применением модульной технологии. Фрегаты состоят из шести модулей, из которых четыре изготовлены на индонезийской верфи PT PAL, а другие два построены и полностью протестированы на верфи в Нидерландах. Ракетные фрегаты серии SIGMA 10514 предназначены для борьбы с воздушными и надводными целями. Корабли также можно использовать для обеспечения морской безопасности, патрулирования, поисково-спасательных операций и гуманитарных миссий. Основные характеристики фрегата: длина - 105,11 м, ширина - 14,2 м, водоизмещение - 2,365 тонн. Вместимость - до 122 человек. На палубе есть площадка для вертолета средних размеров (весом более 10 тонн). Фрегат оснащен двумя катерами с надувным корпусом для аварийно-спасательных и патрульных операций. Скорость - 28 узлов, дальность плавания - до 5 тысяч миль при скорости 14 узлов. Автономность плавания - не менее 20 дней. Помимо современных систем вооружения, фрегат также оборудован комплексными системами радиоэлектронной борьбы. Корабль серии SIGMA оснащен 3D-радиолокатором с дальностью действия до 250 км.

Первые летные испытания МиГ-35 прошли успешно, истребитель отработал штатноИстребитель МиГ-35 / Фото: cont.wsПервые летные испытания многофункционального истребителя МиГ-35 прошли успешно, все системы отработали штатно, экипаж дает положительную оценку новейшему самолету, сообщил в четверг заместитель начальника летно-испытательного комплекса имени Федотова старший летчик-испытатель РСК "МиГ" Михаил Беляев."При выполнении полета цели и результаты достигнуты полностью, все системы бортовые работали штатно, силовая установка, комплексная система управления самолетом работали штатно", — сказал М. Беляев в ходе сеанса видеоконференцсвязи с членами коллегии ВПК РФ.Он добавил, что экипаж дал самолету положительную качественную оценку по результатам первых испытаний, а количественная оценка будет определена после обработки материалов контрольной записывающей аппаратурs/В четверг президент России Владимир Путин сообщил о начале летных испытаний МиГ-35 и выразил надежду, что новый истребитель значительно усилит российскую армию.МиГ-35 — это многоцелевой истребитель поколения 4++, представляющий собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик.По данным из открытых источников, МиГ-35 способен нести на 10 узлах подвески до 7 тонн боевой нагрузки и развивать скорость 2,25 Маха (более 2700 километров в час). Боевой радиус самолета составляет 1000 километров, практический потолок — 17500 метров.МОСКВА, РИА Новоста

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Да всё тоже самое!!! У нас вчера, в -10 клали асфальт...

Из-за проблем с размагничиванием БДК "Иван Грен" сдадут не раньше ноября25 января 2017 Головной большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" передадут ВМФ не раньше ноября 2017 года. Об этом в среду, 25 января, сообщил РИА Новости президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.По его словам, требует решения достаточно сложная проблема с системами размагничивания корпуса корабля. "Сейчас ученые должны подтвердить точность расчетов, чтобы потом нам не пришлось еще раз его резать", - признался Алексей Рахманов.Он выразил сожаление, что у "Ивана Грена" такая тяжелая судьба. "Корабль строится почти 14 лет, его начинало строить даже не предприятие ОСК, и за это время трижды менялись технические требования", - сказала глава Объединенной судостроительной корпорации.Ранее сообщалось, что корабль выйдет на очередной этап испытаний весной 2017 года."Иван Грен" - головной большой десантный корабль проекта 11711. БДК заложен в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года. Швартовные испытания начались в октябре 2015 года. По заказу Минобороны Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" строит еще один корабль этого проекта - "Петр Моргунов", закладка которого состоялась в июне 2015 года. Его должны передать флоту в 2018 году.БДК проекта 11711 имеет водоизмещение 5 тысяч тонн. Длина корпуса - 120 метров, ширина - 16,5 метра. Скорость - до 18 узлов. Численность экипажа - 100 человек. Корабль сможет перевозить на борту 13 танков или 36 БМП, а также до 300 десантников. На вооружении стоят три шестиствольных 30-мм артиллерийских установки и два транспортно-боевых вертолета Ка-29.

Старейшая подводная лодка мира встретит 80-летие в строюДЭПЛ Hai Shih (SS-791), ex-USS Cutlass (SS-478) / Фото: dmitryshulgin.comКак сообщила 21 января 2017 года тайваньская газета "Taiwan News", ВМС Китайской Републики подписали соглашение стоимостью 600 млн тайваньских долл (19 млн долл США) с тайваньской судостроительной корпорацией Taiwan International Shipbuilding Corporation о проведении очередного среднего ремонта дизель-электрической подводной лодки SS 791 Hai Shih ("Морской Лев") - старейшей действующей подводной лодки мира, находящейся в строю с 1945 года.Ремонт займет 18 месяцев и будет начат корпорацией по подряду "после китайского Лунного Нового года" [28 января] на флотском судоремонтном предприятии в главной военно-морской базе Цзо Ин в Гаосюне, на которое лодка Hai Shih уже прибыла. Помимо общих ремонтных работ, на лодке будет обновлено навигационное оборудование. Ремонт позволит продлить срок службы лодки до 2026 года, и таким образом Hai Shih встретит свое 80-летие в строю тайваньского флота.SS 791 Hai Shih - бывшая американская подводная лодка SS 478 Cutlass типа Tench, которая была построена на Portsmouth Naval Shipyard, спущена на воду в ноябре 1944 года и передана ВМС США 17 марта 1945 года, успев совершить в августе 1945 года один боевой поход на Тихом океане. В 1948 году лодка была модернизирована по программе GUPPY I, а в 1960 году - модернизирована повторно. Лодка была официально передана Тайваню 12 апреля 1973 года (исключена из списков ВМС США 15 апреля), став первой полноценной действующей подводной лодкой Китайской Республики (если не считать купленных в 1960-е годы итальянских диверсионных сверхмалых подводных лодок проектов Cosmos CE2F и SX-404). Лодка Hai Shih после ремонта в Филадельфии прибыла на Тайвань 18 апреля 1974 года. Сейчас Hai Shih является старейшей подводной лодкой, находящейся в строю ВМС где-либо в мире.Одовременно Тайваню в 1973 году была передана из состава ВМС США вторая близкая по типу подводная лодка SS 426 Tusk типа Balao (в строю с апреля 1946 года), до сих пор входящая в состав ВМС Китайской Республики как SS 792 Hai Pao ("Морской Леопард"). Последние несколько лет лодка Hai Pao находится в отстое, однако, по сообщению "Taiwan News", если ремонт Hai Shih получит положительную оценку, то Hai Pao также может пройти средний ремонт и будет возвращена в действующий состав флота.Обе лодки с самого начала использовались в тайваньском флоте главным образом в качестве учебных и для боевой подготовки противолодочных сил. Лодки в 1973 году передавались американцами без торпед, а их торпедные аппараты были заблокированы, чтобы не раздражать КНР, с которой тогда США налаживали отношения. Однако позднее торпедные аппараты были вновь введены тайваньцами в строй и лодки были вооружены торпедами, хотя их тип неизвестен. Кроме того, боевыми задачами лодок считались (и, видимо, остаются) разведка, постановка минных заграждений и обеспечение действий сил специального назначения.Тайвань вынужден сохранять обе древние американские подводные лодки в составе ВМС из-за невозможности получения современных подводных лодок за рубежом. В строю ВМС Тайваня находятся также две большие дизель-электрические подводные лодки Chien Lung голландской постройки 1980-х годов. В последние годы ВМС Тайваня ведут подготовку к организации самостоятельной постройки подводных лодок по разрабатываемому собственному проекту, однако неясно, когда эта программа принесет реальные плоды.МОСКВА, материалы сайта bmpd.livejournal.com

Всем привет! Сегодня у нас -25,да ещё с ветерком. Ходили прощаться с товарищем(два года до пенсии не дожил),за час продрогли хорошо,хотя и тепло одеты были...

С Днём Корабля,братишки!!!

Помним,любим,скорбим...

С Днём рождения!!! А также всех Татьян-с Праздником! Здоровья и всего самого доброго!

БЧ-1,с Праздником!!!

В Горячем Пляже почтили память погибших три года назад пограничников На Кунашире в поселке Горячий Пляж у мемориала пограничникам, погибшим 24 января 2014 года при исполнении воинского долга, прошел траурный митинг, в котором приняли участие военнослужащие-пограничники, представители общественности и родственники погибших.Со словами поддержки родственникам и близким погибших сослуживцев выступили командиры воинских подразделений.— 24 января 2014 года остался в памяти жителей Кунашира и Шикотана черным днем. В этот день в течение короткого времени разыгравшаяся на море трагедия унесла жизни десятерых человек. Это были военнослужащие шикотанского отделения морских сторожевых кораблей службы в Южно-Курильске и сотрудники южно-курильской зональной инспекции пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области. Все они были молоды, полны сил, были надежной опорой для своих семей.Тысячи курильчан и сахалинцев восприняли трагедию на море, как свою личную, до последнего верили, что кто-то из ребят останется в живых. Но чуда, к великому сожалению, не произошло — события январских дней 2014 года для всех из нас и наших земляков стали общей трагедией. Время не лечит боль потери, с ней мы просто научились жить. Наши земляки рисковали самым главным и бесценным даром — своей жизнью и погибли при исполнении служебных обязанностей. Вечная им память! — сказал вице-мэр Южно-Курильска Алексей Задирако.24 января 2014 года при исполнении воинского долга погибли:старший мичман Владимир Белоусов;мичман Петр Гончаров;прапорщик Андрей Клюшин;старший лейтенант Алексей Корниенко;старший государственный инспектор Анатолий Кузьмин;старший лейтенант Сергей Мещеряков;старший государственный инспектор Алексей Медко;старшина второй статьи Сергей Никлюдин;старшина первой статьи Виктор Николаев;старший мичман Денис Плэтика.Церемония завершилась панихидой в память о погибших, которую отслужил настоятель южно-курильского православного храма иерей Александр Брагин.

В Южной Корее спустили на воду новый фрегат для ВМС Таиланда 24 января 2017 Корейская компания "Дэу Шипбилдинг энд Мэрин Инжиниринг" (DSME) провела на судоверфи в Окпо церемонию спуска на воду головного многоцелевого фрегата проекта DW3000H, предназначенного для ВМС Таиланда. Как напоминает ЦАМТО, в сентябре 2012 года правительство Таиланда одобрило выделение 977 млн долларов на постройку для ВМС страны двух многоцелевых фрегатов. Это позволило флоту сформировать тендерную комиссию и приступить к закупке кораблей на конкурсной основе. В апреле 2013 года ВМС Таиланда выбрали победителем тендера компанию DSME. Эсминец класса KDX-1 (Южная Корея) Korea military В августе 2013 года ВМС Таиланда подписали с DSME контракт стоимостью около 468 млн долларов на постройку первого фрегата. Предполагается, что корабль будет представлять собой модернизированную версию южнокорейского эскадренного миноносца KDX-1 (Kwanggaeto Daewang). Постройка фрегата осуществляется в Южной Корее. В рамках программы DSME передаст тайской промышленности технологии, необходимые для обслуживания и ремонта кораблей. Кроме того, тайские компании поучаствуют в поставке некоторых комплектующих. Резка стали для головного фрегата началась в августе 2015 года, церемония закладки киля корабля состоялась в Окпо 16 мая 2016 года. Поставка фрегата заказчику запланирована на август 2018 года. Длина корабля составит 122,5 м, ширина - 14,4 м, водоизмещение - около 3650 тонн, экипаж - 136 человек. Фрегат сможет развивать скорость до 30 узлов, а дальность плавания превысит 4000 миль. При постройке используются технологии малозаметности, а также современные системы вооружения из Европы и США, которые позволят вести борьбу с подводными лодками, надводными кораблями и воздушными угрозами. Фрегаты заменят два состоящих на вооружении корабля класса "Нокс" (Knox), которые построены в 1960-х годах для ВМС США и в конце 1990-х годов после восстановления переданы Таиланду. Новые фрегаты будут использоваться для защиты исключительной экономической зоны страны и месторождений полезных ископаемых на шельфе в Сиамском заливе.

Отремонтированный после наезда на бочки "Адмирал Эссен" отправят в Кронштадт 23 января 2017 В ближайшие дни состоится переход новейшего фрегата "Адмирал Эссен" с Балтийской военно-морской базы в Кронштадт (Санкт-Петербург). По планам командования, там он проведет около месяца. Точных причин отправки корабля, на котором недавно сменился командир, в Кронштадт не сообщается, однако источник Центрального Военно-Морского Портала на флоте подчеркнул, что это связано "с обучением". Фрегат "Адмирал Эссен" на заводе "Янтарь" Янтарный остров Перед выходом экипаж "Адмирала Эссена" сдал задачу К-1 (курсовая задача к допуску корабля в море), проверку которой провели представители штаба Балтийского флота и Главного штаба ВМФ. "Адмирал Эссен" - первый серийный фрегат проекта 11356. Был передан флоту в июне 2016 года, а на осень планировался межфлотский переход корабля к месту базирования в Севастополе. Однако в октябре при швартовке на бочки "Адмирал Эссен" повредил винты, из-за чего задержался на Балтике. После инцидента сменились командир корабля и командир штурманской боевой части. Переход "Адмирала Эссена" на Черноморский флот перенесен на весну 2017 года.

Российский истребитель ПАК ФА приближается к пятому поколениюРоссийский истребитель ПАК ФА / Фото: wisatatourbromo.comНовейший российский боевой самолет Т-50 приближается по своим характеристикам к истребителям пятого поколения. Сегодня, 23 января, гендиректор Научно-исследовательского института приборостроения им. Тихомирова Юрий Белый в интервью информационному агентству ТАСС сообщил, что для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) создан новый радар.По словам Юрия Белого, испытания проходят успешно, и их продолжительность зависит от заказчика – Минобороны РФ. На сегодняшний день восемь опытных образцов ПАК ФА проходят летные испытания. Начало серийного производства Т-50 запланировано на текущий год.«Опытно-конструкторские работы находятся на завершающей стадии. Более того, головной изготовитель – Государственный Рязанский приборный завод – уже сделал первые серийные образцы новых радаров, и они проходят испытания на предсерийных образцах Т-50», – сообщил Юрий Белый.По данным «Российской газеты», в отличие от предыдущих разработок, новый радар разнесен по конструкции самолета. Активные фазированные решетки вместе с приемо-передающими устройствами других систем интегрированы в обшивку истребителя, создавая круговое поле обзора. Кроме того, радар «возьмет на себя» некоторые новые функции – например, радиоразведку.Точные характеристики нового радара не разглашаются, но указывается, что он сможет обнаруживать цели на значительно большем расстоянии, чем это делали предыдущие разработки. Ранее американские СМИ называли истребитель Т-50 несоответствующим параметрам боевых самолетов пятого поколения, в частности, указывалось на «несовременную» электронику и «недостаточную» радиолокационную малозаметность истребителя.ПАК ФА (Т-50) – российский истребитель, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и новейшей радиолокационной станцией. Разработчиком самолета является ОАО «Компания «Сухой», входящее в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). По сравнению с истребителями предыдущих поколений Т-50 обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. В перспективе Т-50 должен заменить в ВВС РФ фронтовой истребитель МиГ-29 и многоцелевой всепогодный истребитель Су-27. Первые разработки боевых самолетов пятого поколения начались в 80-е годы, однако после распада СССР проект был приостановлен до 2001 года. Первый полет Т-50 состоялся в январе 2010 года, а в 2014 году начались его летные испытания.МОСКВА, материалы Военно-исторического портала Warspot.ru

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Корпус четвертого "Ясеня" успешно прошел испытания на прочность 23 января 2017 в 18:18 На атомной подводной лодке "Красноярск" (проект "Ясень-М" ) завершен один из важных этапов строительства - гидравлические испытания прочного корпуса и его конструкций. Об этом в понедельник, 23 января, сообщили в пресс-службе производственного объединения "Севмаш" Как пояснил начальник эллинга №1 стапельно-сдаточного производства "Севмаша" Александр Крученков, АПЛ успешно прошла проверку на герметичность и корпус выдержал расчетные характеристики, заложенные проектантом. В настоящее время ведётся дальнейшая плановая работа, связанная с подготовкой корпуса к изоляционным и монтажным работам. Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 "Северодвинск" Центральный Военно-Морской Портал Головная лодка проекта 855 "Северодвинск" получена ВМФ России в 2014 году. Второй "Ясень" заложили уже по модернизированному проекту 855М, как и последовавшие в 2013 и 2015 годах "Новосибирск" и "Красноярск". Многоцелевые атомные субмарины типа "Ясень" имеют надводное водоизмещение 8,6 тысячи тонн, подводное - 13,8 тысячи тонн. Они могут погружаться на 600 метров и развивать под водой скорость примерно в 30 узлов. В проекте применена смешанная система конструкции: легкий корпус облегает только часть прочного корпуса в носовой части лодки для снижения шумности. Впервые в отечественном кораблестроении торпедные аппараты разместили не в носу, а за отсеком центрального поста. "Ясени" вооружаются крылатыми ракетами "Оникс" и "Калибр", самонаводящимися торпедами.

В Кронштадте начался доковый ремонт гидрографического судна "Ромуальд Муклевич" 23 января 2017 в 15:52 Кронштадтский морской завод приступил к доковому ремонту гидрографического судна "Ромуальд Муклевич" Северного флота. Об этом в понедельник, 23 января, сообщила пресс-служба предприятия. Ремонт проходит в доке имени Митрофанова и продлится до апреля. В процессе работ предстоит выполнить обследование подводной части корпуса и донно-забортной арматуры с восстановлением или заменой, гидравлические испытания арматуры, ремонт кингстонных ящиков и устройств поддува и обогрева кингстонов, демонтаж и ремонт валопровода, ремонт носового и кормового подруливающих устройств и другие работы. Затем специалисты завода покрасят подводную часть корпуса, а также загрунтуют надводную часть, надстройки и мачты. Гидрографическое судно "Ромуальд Муклевич" на доковом ремонте. Кронштадтский судостроительный завод Пресс-служба Кронштадтского морского завода Работы на борту "Ромуальда Муклевича" начались летом 2016 года. Они рассчитаны на два года. В частности, запланировано и второе докование, когда придет новое оборудование для модернизации, направленной на повышение живучести, безопасности и эффективности эксплуатации гидрографического судна. Судно "Ромуальд Муклевич" проекта 865 построено в Польше и вступило в строй в 1991 году. Длина судна - 85,6 м, ширина - 15,2м.

Минобороны Британии скрыло данные о неудачном пуске ракеты TridentПодводная лодка Vengeance / Фото: ReutersВ Минобороны Великобритании скрыли неудачный пуск ракеты подводного базирования Trident, способной нести ядерные боеголовки. The Sunday Times обращает внимание, что произошло это за несколько недель до ключевого голосования в парламенте, который, не зная об инциденте, одобрил выделение 38 млрд долларов на дальнейшее финансирование программы.SkyNews в Минобороны заявили, что "полностью уверены" в надежности системы, и летний тест это подтвердил.Запуск был произведен в июне 2016 года с подлодки Vengeance у берегов Флориды, и ракета после выхода из воды направилась к берегам США. Она не была оснащена боеголовкой. SkyNews обращает внимание на то, что тестовые запуски дорогостоящего "Трайдента" можно пересчитать по пальцам одной руки. И ранее каждое испытание было поводом для ряда пресс-релизов, в которых Минобороны рассказывало о надежности систем ядерной обороны. В противовес этому летний запуск был кратко охарактеризован как "успешный", деталей представлено не было.The Sunday Times утверждает, что в военном ведомстве и правительстве поднялась огромная паника, и в итоге инцидент решили скрыть.ВВС обращает внимание, что через несколько недель, в июле, в Палате представителей британского парламента прошло голосование о судьбе ракет "Трайдент". Премьер-министр Мэй, для которой пятичасовые дебаты стали первым серьезным испытанием на взаимодействие с законодателями, о ЧП в своей речи не упоминала.В итоге депутаты поддержали программу модернизации системы Trident(подлодки являются ее составной частью) - за нее было отдано 472 голоса, против - 117. Стоимость программы составляет 31 млрд фунтов (примерно 38 млрд долларов). В рамках программы будут построены четыре новые субмарины на смену другим четырем, которые в настоящее время входят в состав системы морского ядерного сдерживания.По данным Sky News, министр обороны Великобритании Майкл Феллон будет вызван в Палату представителей для того, чтобы отчитаться об этом инциденте.Подлодка Vengeance отправилась на испытания в декабре 2015 года после ремонта, который обошелся в 350 млн фунтов. В ходе модернизации были обновлена электроника подлодки, а ракеты получили новые пусковые системы. Об этом сообщило издание News.ru.com

С Днём рождения!!! Сигналу Николаю отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и семь футов по жизни!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Юбилеем Корабля,братишки!!!

Дальние походы кораблей ВМФ в 2016 году.В этом году наш флот проявил небывалую активность. Причем если в первой половине года походов было мало, то ближе к осени в море находились почти все боеспособные корабли.Северный флот3-4 апреля в Североморск прибыл отряд кораблей Северного флота, вернувшегося из дальнего похода, в составе БПК «Вице-адмирал Кулаков», спасательного буксира СБ-406 и танкера «Дубна.Североморцы находились в дальнем плавании с 4 ноября 2015 по 4 апреля 2016, оставили за кормой около 25 тыс. морских миль, преодолели моря Северо-восточной части Атлантики, длительное время выполняли задачи в Средиземном море, побывали в Красном и Аравийском морях, совершили заходы в иностранные порты, в том числе Лимассол (Республика Кипр), Салала (Султанат Оман), Карачи (Исламская Республика Пакистан).30 июня в главную базу Северного флота после успешного выполнения задач дальнего похода возвратился большой десантный корабль «Александр Отраковский» под командованием капитана 2 ранга Евгения Алексеева.Поход БДК «Александр Отраковский» стал самым продолжительным в современной истории СФ плаванием надводного корабля вдали от постоянного пункта базирования.С момента начала похода 20 ноября 2014 г. прошло 588 суток. За этот период экипаж БДК «Александр Отраковский» успешно выполнил поставленные задачи в составе постоянной группировки кораблей ВМФ России в Средиземном море. Неоднократно совершал заходы в порты Тартус (САР) и Ла-Валетта (Мальта).В общей сложности кораблём было пройдено около 65 тыс. морских миль (если перевести в километры, то получится, что североморцы 3 раза обогнули Землю по экватору).Арктический походВ этом году корабли северного флота вышли уже в пятый арктический поход.30 августа отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота СФ в соответствии с планом боевой подготовки вышел из главной базы СФ города Североморска в Баренцево море и взял курс в восточные районы Арктики.В составе отряда находился большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», спасательный буксир «Памир» и киллекторное судно КИЛ-164. Впервые в арктическом походе принял участие новейший морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв», вошедший в состав флота в конце 2015 года.В начале сентября в море Лаптевых к ним присоединились гидрографическое судно «Визир» и танкер «Дубна», после чего состоялась встреча с атомным ледоколом «50 лет Победы» госкорпорации «Росатом».В конце сентября к отряду кораблей присоединился большой десантный корабль «Кондопога».Арктический поход кораблей и судов обеспечения СФ продолжался около 40 суток и проходил под флагом начальника штаба Кольской Флотилии разнородных сил капитан 1 ранга Ильдара Ахмерова. За время похода было пройдено около 9 тыс. миль в акватории Баренцева и Карского морей, моря Лаптевых.Североморцы отработали проведение спасательной операции в порту Диксон, а также вопросы обороны архипелага Новосибирские острова и побережья России с выполнением ракетных, зенитно-ракетных и артиллерийских стрельб.Впервые корабли северного флота встретились в Арктике с кораблем тихоокеанского флота, БПК «Адмирал Пантелеев», и провели совместные учения.Впервые рейдовые группы арктической мотострелковой бригады осуществили высадку на мыс Челюскин на полуострове Таймыр и на остров Голомянный архипелага Северная Земля.Также впервые в ходе данного похода была отработана высадка морского десанта на необорудованное побережье острова Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа с борта большого десантного корабля «Кондопога».Плавание в проливе Вилькицкого и в море Лаптевых проходило в сложной навигационной обстановке. В ледовоопасных районах отряд кораблей сопровождал ледокол «50 лет Победы» госкорпорации «Росатом».Ледовую разведку на маршруте перехода осуществляли палубные вертолёты Ка-27, базирующиеся на борту большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков». Мониторинг ледовой обстановки в море Лаптевых обеспечивали дальние противолодочные самолёты Ту-142 армии ВВС и ПВО СФ.Поход авианосной группы5 октября в 15.00 мск начался поход корабельной авианосной группы Северного флота в районы Северо-Восточной Атлантики и Средиземного моря. В состав группы входят тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», большие противолодочные корабли «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков» и суда обеспечения.В походе уже у берегов Сирии к группе присоединился фрегат «Адмирал Григорович». Таким образом, в Средиземном море у нас впервые действовала полноценная универсальная группировка кораблей, которая во взаимодействии с воздушными, наземными, и космическими силами, способна провести любую операцию в средиземноморском бассейне. От нанесения высокоточных ракетно-бомбовых ударов по любой наземной цели, до проведения миротворческих, десантных, морских операций любого типа.С 15 ноября 2016 года российская группа начала активные боевые действия, поддерживая наземные силы сирийской армии в борьбе с терроризмом. В составе авиакрыла находилось 10 Су-33, 4-5 МиГ-29К(УБ), 1-2 Ка-52К, 1 Ка-31, 2 Ка-29 и 5 Ка-27. За два месяца участия российской корабельной авианесущей группы в Сирии выполнили 420 боевых вылетов, из них 117 ночью. Практически все полеты проходили в сложных гидрометеорологических условиях. Нанесено поражение 1 тысячи 252 объектам террористов.При этом было потеряно 2 самолета: Су-33 и МиГ-29, потери были небоевыми, летчики остались живы.В ноябре 2016 года БПК «Вице-адмирал Кулаков» оказал помощь терпящему бедствие в Средиземном море украинскому рыболовецкому судну. 30 ноября он отделился от группы и 13 декабря 2016 года вернулся в постоянный пункт базирования из 60-дневного похода.Остальная группа в составе авианосца «Адмирал Кузнецов», крейсера «Пётр Великий» и БПК «Североморск» осталась выполнять задачи в Средиземном море.Также в 2016 дальние походы совершали ДЭПЛ «Владикавказ» и «Калуга».Балтийский флот23 января 2016 года большой десантный корабль Балтийского флота «Королёв» вернулся в Военную гавань г. Балтийска после выполнения задач дальнего морского похода.Экипаж БДК «Королёв» находился в походе более 8 месяцев, пронеся Андреевский флаг через Средиземное, Черное и Северное моря, а также Атлантический океан. Кораблем было пройдено 37000 морских миль за 187 ходовых суток, совершены заходы в ряд российских и иностранных портов. Одной из основных задач похода корабля являлась демонстрация Андреевского флага. В акватории Средиземного моря корабль действовал в составе постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России, по единому замыслу были проведены многочисленные тренировки с боевыми кораблями Тихоокеанского, Северного и Черноморского флотов, отработаны совместные задачи на межфлотском уровне. Кроме того, экипаж корабля самостоятельно выполнил десятки учебно-боевых задач, среди которых — учения по противовоздушной и противолодочной обороне, различные корабельные учения и тренировки, артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям.Корветы «Бойкий» и «Стойкий» дважды находились в дальнем походе (по 15 суток) — в июне-июле в Северном море и в октябре в Северной Атлантике, пройдя каждый раз по 2-3 тыс морских миль. Корветы находились в походе более 15 суток. За это время они прошли более 2 тыс. морских миль.9 сентября большой десантный корабль Балтийского флота «Минск» прибыл к месту постоянного базирования в порт Балтийск.В Средиземноморье БДК «Минск» отправился 11 ноября 2015 года. За это время корабль прошел десятки тысяч морских миль с заходами в иностранные и российские порты. Его экипаж выполнил десятки учебно-боевых задач как самостоятельно, так и в составе постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море.Походы СКР «Ярослав Мудрый»1 июня 2016 СКР «Ярослав Мудрый» после завершения ремонта отправился в восточную часть Средиземного моря. «Ярослав Мудрый» входил в состав постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземноморье.18 августа сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» вышел из порта Джибути (Республика Джибути) и приступил к антипиратской вахте в районе Аденского залива.6 сентября «Ярослав Мудрый» вышел из порта Салала (Оман), где находился с деловым заходом, и взял курс в Аденский залив.За время стоянки в порту Салала корабль заправился топливом, пополнил запасы пресной воды и продовольствия, а экипаж получил возможность отдохнуть от морского похода. По прибытии в Аденский залив экипаж продолжит выполнение задач по обеспечению безопасности гражданского судоходства.20 сентября сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», выполняющий задачи дальнего похода в Средиземноморье, совершил деловой заход в порт Лимассол (Республика Кипр).Далее корабль пересек Средиземное море и отправился в Карибское море. 26 октября экипажи сторожевого корабля «Ярослав Мудрый» и танкера «Лена» прибыли с деловым визитом в кубинский порт Гавана.17 ноября отряд кораблей Балтийского флота в составе сторожевого корабля «Ярослав Мудрый» и танкера «Лена» в рамках выполнения задач дальнего похода в Атлантическом океане зашел в порт Пойнт-Фортин Республики Тринидад и Тобаго.19 декабря сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» после выполнения задач дальнего океанского плавания вернулся на главную базу Балтийского флота Балтийск.В общей сложности «Ярослав Мудрый» за 6 месяцев похода прошел более 30 тыс. морских миль. За это время корабль совершил деловые визиты в Гавану (Куба), Пойнт-Фортин (Республика Тринидад и Тобаго), ряд других иностранных портов.Черноморский флот10 июня в Севастополь после межфлотского перехода с Балтийского на Черноморский флот прибыл фрегат «Адмирал Григорович». Это первый надводный корабль дальней морской зоны, который флот получил за последние 35 лет.Прибыв на Черноморский флот, фрегат успел совершить 2 дальних похода.24 сентября 2016 года «Григорович» вышел из Севастополя в дальний средиземноморский поход, во время которого совершил деловые заходы на греческие острова Корфу и Лефкада.28 сентября 2016 года корабль прибыл в порт Керкира на острове Корфу. Совершив переход из Севастополя в Керкиру, корабль прошел маршрутом Средиземноморской экспедиции 1798−1800 годов под командованием адмирала Федора Ушакова.3 октября 2016 года экипаж корабля завершил программу участия в мероприятиях XV общественного форума «Русская неделя на Ионических островах» и к 6 октября 2016 года, корабль вернулся к месту постоянного базирования в Севастополь.С 3 ноября по 19 декабря 2016 года корабль находился в составе Средиземноморской эскадры. 15 ноября 2016 года совершил пуски крылатых ракет «Калибр» по террористическим группировкам ИГИЛ и «Джебхат ан-Нусра» в Сирии из восточной части Средиземного моряТакже в составе Средиземноморской эскадры несли службу и старые черноморские сторожевые корабли:С 5 мая по 10 июня в Средиземном море службу нес сторожевой корабль «Ладный».Затем его сменил сторожевой корабль «Пытливый», который находился в Средиземном море в июне-июле. Второй поход в средиземку «Пытливый» совершил в период 5 августа — 28 ноября.Старичок «Сметливый» также совершил два дальних похода:Первый поход 6 марта-12 июня. Посещал порт Лимасол (Кипр) 06-07.04.2016 и 06-09.05.2016 с проведением в нем праздничного парада, посвященного 71-летию Победы в Великой Отечественной войне. 2 — 6 июня 2016 года были проведены совместные учения с СКР «Ладный», «Пытливый» и «Адмирал Григорович» .28 октября корабль вышел во второй поход. 1-2 ноября сторожевой корабль «Сметливый» совершил деловой заход в греческий порт Пирей, где российские моряки принимали участие в мероприятиях, посвященных 165-летию со дня рождения королевы эллинов — великой княгини Ольги Константиновны Романовой. В настоящее время находится в Средиземном море.Боевая служба МРК пр. 21631Настоящим открытием стало активное применение в дальней морской зоне малых ракетных кораблей проекта 21631, причем они совершили межфлотский переход вокруг Европы.13 февраля — 14 апреля малый ракетный корабль «Зеленый Дол» совместно с морским тральщиком «Ковровец» нес службу в составе средиземноморской эскадры.30 марта-23 июля в Средиземном море боевую службу нес однотипный «Серпухов».С 15 августа по 17 сентября 2016 года оба корабля находились в составе Средиземноморской эскадры. 19 августа в ходе боевой службы корабли выполнили из восточной части Средиземного моря три пуска крылатых ракет «Калибр» по целям запрещённой в РФ террористической группировки «Джебхат ан-Нусра» в Сирии. В результате ударов уничтожены командный пункт и база террористов в районе населённого пункта Дар-Таазза, а также завод по производству минометных боеприпасов и крупный склад вооружения в провинции Алеппо.4 октября 2016 года МРК «Зелёный Дол» совместно с однотипным МРК «Серпухов» вышли из базы в Севастополе и направились в Средиземное море, начав третий за год дальний поход.С 4 по 28 октября малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов» совершили переход из Севастополя в Балтийск, совершив деловые заходы в порты Валлетта (Мальта) и Сеута (Испания). За кормой сравнительно небольших кораблей водоизмещением всего 950 тонн остались Чёрное, Мраморное, Эгейское, Средиземное, Северное и Балтийское море, а также осенняя Атлантика.Также в Средиземном море службу несли ракетный катер «Ивановец» (июль-октябрь 2016), ракетный корабль «Мираж» (6 октября — наст время) и тральщик «Валентин Пикуль».1 июля новейшая дизельная подводная лодка Черноморского флота «Старый Оскол», успешно завершив межфлотский переход с Северного на Черноморский флот, прибыла к месту постоянной дислокации в Новороссийскую военно-морскую базу.Тихоокеанский флот27 января во Владивосток после выполнения задач боевой службы прибыл отряд кораблей Тихоокеанского флота. За три месяца дальнего похода моряки побывали в Тихом и Индийском океанах, посетили четыре страны Азиатско-тихоокеанского региона.Отряд под командованием контр-адмирала Александра Юлдашева в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг», эсминца «Быстрый», танкера «Борис Бутома» и спасательного буксирного судна «Алатау» вышел из столицы Приморья 2 ноября 2015 года и взял курс на Индийский океан. С 6 по 12 декабря тихоокеанцы посетили порт Вишакхапатнам (Республика Индия), затем на акватории Бенгальского залива совместно с индийскими ВМС приняли участие в военно-морском учении «Индра Нэви-2015».После этого флагман Тихоокеанского флота гвардейский ракетный крейсер «Варяг» продолжил одиночное плавание в Индийском океане и 3 января вышел в Средиземное море. 18 июля 2016 года крейсер вернулся во ВладивостокЗа время похода отрядом кораблей было пройдено 15 тысяч миль. За последние два месяца российские моряки совершили заходы в порты Танджунг Приок (Индонезия), Дананг (СРВ) и Шанхай (КНР).28 марта по 8 августа в дальнем походе находился отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», океанского спасателя «Фотий Крылов» и танкера «Иркут» под командованием капитана 1 ранга Александра Потапова.За время дальнего похода, длившегося 136 суток, кораблями пройдено свыше 26 тыс. морских миль. Тихоокеанцы совершили ряд заходов в порты иностранных государств. В апреле в рамках участия в военно-морском учении «Комодо-2016» отряд осуществил деловые заходы в порты Паданг (Индонезия) и Кампонгсаом (Камбоджа).Кроме того, экипажи кораблей приняли участие в международном учении по противодействию терроризму «СМОА-Плюс», в ходе которого посетили порт Муара (Бруней) и военно-морскую базу Чанги (Сингапур). В мае корабли ТОФ совершили заход в порт Тилава (Мньянма).В сентябре в дальнем походе находился отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе больших противолодочных кораблей «Адмирал Трибуц», «Адмирал Виноградов», большого десантного корабля «Пересвет», морского буксира «Алатау» и танкера «Печенга». Командир отряда — командующий Приморской флотилией ТОФ контр-адмирал Вадим Кулить.В общей сложности поход занял более 30 дней, за бортом кораблей осталось более 6,5 тыс. морских миль.Отряд учувствовал в совместных учениях с китайскими ВМС под названием «Морское взаимодействие-2016»Активная фаза учения прошла в период с 15 по 19 сентября. В акватории северной части Южно-Китайского моря стороны отработали совместные действия по обороне кораблей на якорной стоянке, действия по поиску, спасению и конвоированию судов, освобождению захваченного судна, обнаружению и опознаванию целей совместной ПВО. Во время учения были нанесены совместные артиллерийские удары по морским целям. На заключительном этапе осуществлена высадка воздушного и морского десанта на необорудованное побережье в провинции Гуандун (Южный Китай).С октября по ноябрь 2016 года отряд Тихоокеанского флота в составе БПК «Адмирал Трибуц», ЭМ «Быстрый» и БМТ «Борис Бутома» выполнил боевую службу в Тихом и Индийском океанах. 1 ноября отряд кораблей зашел в порт Танджунг-Приок Республики Индонезия для участия в международной выставке вооружений «Индодефенс-2016».Затем БПК «Адмирал Трибуц» и БМТ «Борис Бутома» с официальным визитом посетили порт Саттахип Королевства Таиланд. 19-21 декабря этот отряд принял участие в активной фазе совместного российско-индийского учения «Индра Нэви-2016».В январе «Адмирал Трибуц» находился в дальнем плавании в Тихом океане.22 декабря БПК «Адмирал Пантелеев» вернулся после дальнего морского похода в главную базу Тихоокеанского флота в городе Владивосток. Корабль находился в дальнем походе с 3 февраля 2015 г. В ходе выполнения задач дальнего морского плавания экипаж боевого корабля оставил за кормой свыше 10 тысяч морских миль. Принял участие в совместных учениях с судами Северного флота. Выполнял поставленные задачи в северных широтах в сопровождении ледокола Тихоокеанского флота «Иван Сусанин».26 сентября новейшая атомная подводная лодка стратегического назначения «Владимир Мономах» (проект 955 «Борей»), совершив межфлотский переход с Северного флота на Тихоокеанский, прибыла в пункт постоянного базирования Вилючинск (Камчатка).24 ноября атомный подводный крейсер стратегического назначения «Александр Невский» вернулся в пункт постоянного базирования подводных сил Тихоокеанского флота Вилючинск после успешного выполнения задач боевой службы.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!