Сергей41

Невельчане-с Наступающим!!! Здоровья и семь футов вам и вашим семьям! С уважением!

Дорогие соседи-с Наступающим!!! Здоровья и счастья вам и вашим близким! С уважением!

Наших северных соседей-с Наступающим!!! Здоровья и семь футов,вам и вашим семьям! С уважением!

Всех сибиряков поздравляю с Наступающим Новым годом!!! Здоровья и счастья,вам и вашим близким! С уважением!

На российской границе ворона похитила паспорт гражданина Эстониивчера 18:45Гражданин Эстонии, проходивший таможенный досмотр, был несказанно возмущен, когда лишился паспорта по вине ловкой вороны. Птица неожиданно спикировала на эстонца, который собирался пересечь российскую границу в Ивангороде Ленинградской области, и вырвала у мужчины важный документ.Хотя похитительницу искали с собаками, поиски успехом не увенчались. Но если ворону-воровку так больше и не видели (или просто не узнали), удостоверяющий личность документ нашелся. Птица выдрала из паспорта одну страницу и выкинула испорченный документ рядом с таможенным пунктом.Эстонец, который по вине вороны не смог вернуться в родную страну, написал заявление о пропаже в полицию Ивангорода. Эстонское консульство в Санкт-Петербурге помогло потерпевшему от вороньего беспредела мужчине собрать документы, необходимых для возвращения на родину. У истории счастливый конец — гражданин Эстонии все-таки оказался дома!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Немного советских анекдотов... 70-е годы. Инженера Рабиновича послали в командировку во Францию. Оттуда он прислал телеграмму: "Я выбрал свободу". Созвали партсобрание, чтобы заклеймить невозвращенца и сделать оргвыводы. Вдруг в середине собрания в зал входит Рабинович. Немая сцена.- Мне было интересно, - объяснил Рабинович, - как вы поймёте мою телеграмму. Абитуриент сдает экзамен по истории КПСС и абсолютно ничего не знает.Преподаватель в отчаянии:- Вы хоть знаете, что было в 1917 году ?- Не-е.- Ну, а фамилию Маркс слыхали ?- Не-а.- А Ленин ?- Не...- Слушайте, откуда Вы такой взялись ?- Из Задрючинска я.Экзаменатор тяжело вздохнул, подошел к окну, уперся лбом в стекло и тоскливо пробормотал:- Эх, плюнуть бы на все - и махнуть в Задрючинск. В СССР секса не было.Он в это время свирепствовал в Китае. Склероз времён дефицита:в прихожей стоит пенсионер с пустой сумкой в руке и думает:"То ли я вернулся из магазина, то ли я туда ещё не ходил?"

Костроме и братишкам-большой привет! Володя,привет! Ну вот и ты наконец то объявился! Рад тебя видеть! Давай отдувайся за всех костромичей,а то застой в теме образовался. С Наступающим!!!

Спущен на воду ледокол «Виктор Черномырдин»Сегодня в Санкт-Петербурге со стапеля «Б» ООО «Балтийский завод — судостроение» спущен на воду дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25). Судно с заводским номером 05620 было заложено 10 октября 2012 года по заказу ФГУП «Росморпорт», проект ледокола разработан ПКБ «Петробалт».Технические характеристики:Водоизмещение: первоначально — 22258 т, после корректировки проекта — 19070 т.Главные размерения: длина — 146.8 м, ширина — 29 м, осадка — 9.5 м.Максимальная скорость хода: 17 узловМощность: 25 МВтЛёдопроходимость: 2 м.Автономность: 60 сутокЭкипаж: 38 человекНа корабле имеются 2 взлётно-посадочные площадки для приёма вертолётов.Спуск ледокола «Виктор Черномырдин» стал завершающим событием программы обновления ледокольного флота России в уходящем 2016 году, который оказался очень насыщенным:04.02.16 — заложено судно ледового класса «Степан Макаров» проекта Aker ARC 121.10.06.16 — спущен на воду дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180.16.06.16 — спущен на воду атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220.30.06.16 — спущено на воду судно ледового класса «Геннадий Невельской» проекта Aker ARC 121.15.07.16 — заложено судно ледового класса «Фёдор Ушаков» проекта Aker ARC 121.25.07.16 — заложен атомный двухосадочный ледокол «Урал» проекта 22220.27.09.16 — заложен портовый ледокол «Обь» проекта Aker ARC 124.10.10.16 — спущено на воду судно ледового класса «Степан Макаров» проекта Aker ARC 121.24.11.16 — спущено на воду ледокольное судно «Александр Санников» проекта Aker ARC 130А.26.12.16 — передан заказчику дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М.30.12.16 — спущен на воду дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600.Также был спущен на воду и 28.09.16 сдан заказчику ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130.

Что-то пошло не так: какие корабли и суда не получил ВМФ в 2016 году 30 декабря 2016 На прошлой неделе президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов сообщил журналистам, что гособоронзаказ 2016 года будет выполнен почти на 100 процентов. FlotProm решил уточнить, насколько велико это самое "почти", и составил список кораблей и судов, которые ВМФ России должен был получить в этом году, но "что-то пошло не так". Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" Строительство "Адмирала Горшкова" началось на "Северной верфи" в Петербурге в начале 2006 года. В ноябре 2014 года корабль впервые вышел на испытания. Сроки передачи головного корабля проекта 22350 переносились не раз, но в этом году дата 22 ноября называлась как окончательная. Однако ближе к концу года ввод в строй фрегата решили сдвинуть еще раз - до окончания ревизии всех систем и механизмов. Поэтому флот примет "Адмирала Горшкова" где-то в первой половине 2017 года. Начальник главного штаба ВМФ вице-адмирал Андрей Воложинский не считает очередной перенос сдачи фрегата чем-то предосудительным. "Проблема создания корабля, тем более головного, она всегда идет через труды, через сложности, но в ближайшие месяцы эта задача будет решена успешно. Здесь нет условия выполнения к какому-то празднику, назначенной дате. Здесь идет вдумчивая кропотливая работа, для того, чтобы моряки получили действительно законченный и совершенный корабль", – сказал он. Корабли проекта 22350 обладают водоизмещением 4,5 тысячи тонн, длиной - 135 метров, шириной - 16 метров, скоростью хода - до 29 узлов. Экипаж - 180-210 человек. На вооружении состоят корабельная артиллерийская установка А-192 "Армат" калибра 130 мм, пусковые установки для 16 противокорабельных ракет "Оникс" или "Калибр-НКЭ" и зенитный ракетный комплекс "Полимент-Редут". Фрегат проекта 11356 "Адмирал Макаров" Фрегат "Адмирал Макаров" - третий сторожевой корабль проекта 11356. Заложен на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" 29 февраля 2012 года, спущен на воду 2 сентября 2015 года. Планировалось, что фрегат вступит в строй до конца этого года. В начале декабря пресс-служба "Янтаря" отчиталась, что корабль проходит финальную стадию госиспытаний в Балтийском море. Фрегат успешно выполнил ракетные пуски и артиллерийские стрельбы по реальным мишеням, имитирующим береговые и воздушные цели. Кроме того, испытаны реактивная бомбометная установка РБУ-6000, противодиверсионные средства и авиационный комплекс корабля. На прошлой неделе в пресс-службе завода не смогли ответить на вопрос, когда же состоится передача корабля ВМФ, и пообещали сообщить, как только будет определена дата подъема Андреевского флага на борту "Адмирала Макарова". Пока - так и не сообщили. Фрегаты проекта 11356 предназначены для дальних морских походов и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками, а также отражения воздушных атак. В состав вооружения корабля входят: артиллерийская установка А-190 калибра 100 мм, зенитные ракетные и артиллерийские комплексы, торпедные и противолодочные средства поражения, а также ракетный комплекс высокой дальности "Калибр-НК". Также может нести палубный вертолет Ка-27 или Ка-31. Весной этого года Черноморский флот усилил головной фрегат проекта 11356 - "Адмирал Григорович", а в начале лета в состав ВМФ России передан второй корабль - "Адмирал Эссен", который сейчас готовится к переходу в Севастополь. Головной большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" Еще весной 2016 года гендиректор Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" Эдуард Ефимов уверял, что "Иван Грен" передадут флоту не позднее октября 2016 года. Казалось все идет по плану: в июне корабль вышел на ходовые испытания в Балтийское море, а в августе во время шторма помог выбраться из власти стихии гражданскому катеру. Но после этого представители "Янтаря" и ВМФ предпочитают не вспоминать об "Иване Грене", обходя стороной тему его передачи флоту. Головной БДК проекта 11711 относится к числу заслуженных долгостроев. "Иван Грен" заложен в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года. Швартовные испытания начались в октябре 2015 года. Корабль сможет перевозить на борту 13 танков или 36 БМП, а также до 300 десантников. На вооружении корабля стоят три шестиствольных 30-миллиметровых артиллерийских установки и два транспортно-боевых вертолета Ка-29. Корветы проекта 20380 "Совершенный" и "Громкий" Корвет "Совершенный", первый в "дальневосточной" серии кораблей проекта 20380, строится на Амурском судостроительном заводе с 2006 года. Начало ходовых испытаний назначали на 2013 год, однако сроки пришлось сдвинуть из-за "нехватки денежных средств и ошибок производственного планирования". Впоследствии, после визита на Дальний восток министра обороны Сергея Шойгу, его заместитель Юрий Борисов сообщил о пересмотре цены - вместо 6,5 млрд за каждый корвет заплатят 13 млрд рублей. 22 мая 2015 года "Совершенный" вывели из цеха и спустили на воду. Летом начались его испытания и планировалась его передача флоту до конца года. Но не получилось. Второй корвет "Громкий" на Амурском судостроительном заводе заложили в 2012 году. Несмотря на разницу в шесть лет, "Громкий" собирались сдать, как и "Совершенный", до конца 2016 года. Однако, по последней информации, это были чересчур оптимистические планы. В реальности в 2017 году корабль только спустят на воду. Корабли проекта 20380 имеют водоизмещение 2 тысячи тонн, длину более 100 метров, максимальную скорость до 27 узлов и дальность автономного плавания до 4 тысяч миль. Вооружение корветов включает в себя: две пусковые установки противокорабельного ракетного комплекса "Уран", ЗРК "Редут", комплексы противоторпедной защиты "Пакет", 100-мм артиллерийскую установку А-190, зенитно-ракетный артиллерийский комплекс "Кортик-М", ПЗРК "Игла", две шестиствольные 30-мм артиллерийские установки АК-630М, два гранатомета ДП-64. На борту может базироваться вертолет Ка-27. Подлодка проекта 949А "Антей" К-266 "Орел" (после ремонта) 15 ноября 2013 года года атомная подводная лодка Северного флота К-266 "Орел", построенная в 1993 году, прибыла в Центр судоремонта "Звездочка" для проведения работ по восстановлению технической готовности. К февралю 2015 года с атомохода демонтировали гребные и дейдвудные валы, полумуфты, разобрали дейдвудные сальники валопроводов правого и левого борта. А 7 апреля того же года на подлодке произошел пожар в районе 9-го отсека. Площадь возгорания превысила 40 кв. метров. Правда, в пресс-службе предприятия заявили, что это происшествие не повлияет на график ремонта и подлодка вернется в строй в срок - в четвертом квартале 2016 года. Увы, этого не произошло. АПЛ проекта 949А "Антей" - это многоцелевые подлодки третьего поколения, длиной 155 метров и водоизмещением до 24 тысяч тонн. Они погружаются до 600 метров и развивают скорость до 32 узлов. На вооружении "Антеев" - 24 пусковые установки крылатых ракет "Гранит" дальностью действия около 500 км и шесть торпедных аппаратов. Спасательный буксир проекта 20183 "Академик Александров" Спасательное буксирное судно проекта 20183 "Академик Александров" заложено в Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске 20 декабря 2012 года. Изначально планировалось передать его флоту в конце 2016 года. Но только в 2017 году судно выведут из цеха и спустят на воду. "Академик Александров" - третье из четырех судов специального назначения, разработанных на базе вспомогательного судна проекта 20180. Помимо выполнения поисково-спасательных операций "Академик Александров" предназначен для транспортировки крупногабаритной морской, военной и специальной техники, а также научно-исследовательского оборудования. Водоизмещение судна - 5400 тонн, скорость - 14 узлов, экипаж - 65 человек. На "Академике Александрове" предусмотрена взлетно-посадочная площадка для одного многоцелевого вертолета Ка-27. Головное судно тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус" Закладка головного судна тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус" состоялась в ноябре 2012 года. В декабре 2013 года было заложено второе судно проекта "Всеволод Бобров", а в июле 2014 года - третье, "Капитан Шевченко". По условиям контракта, головной "Эльбрус" должны были передать Северному флоту к 25 ноября 2014 года, "Всеволода Боброва" - к 25 ноября 2015 года Черноморскому флоту, а "Капитана Шевченко" - к 25 ноября 2016 года Тихоокеанскому флоту. Но в 2013 году сроки исполнения контракта официально сдвинули на год позднее. Впрочем, темпы строительства даже по уточненному графику не выдерживают критики. "Эльбрус" спущен на воду 26 июня 2015 года. Достройка судна на плаву растянулась более чем на год. По некоторым данным, задержка связана с непоставкой части импортного оборудования из-за антироссийских санкций. Еще в начале сентября представители "Северной верфи" уверяли журналистов, что "Эльбрус" передадут ВМФ до конца 2016 года. Однако в ноябре стало известно, что на борту судна Андреевский флаг поднимут только в 2017 году. Суда проекта 23120 предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли, подводные лодки, а также для буксирного обеспечения и оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. При длине около 95 метров и ширине в 22 метра суда имеют водоизмещение 10 тысяч тонн. Осадка - 9 метров. Дальность плавания - до 5 тысяч миль, автономность - 60 суток. Экипаж - 27 человек. Согласно официальным данным Минобороны РФ, в состав ВМФ в 2016 году введено 24 надводных корабля и судна обеспечения, а также две многоцелевые подводные лодки. Так что,братишки,не всё так радостно,как докладывают военные чиновники...

Завершен этап заводских летных испытаний первого опытного модернизированного самолета Ил-76МД-МПервый опытный модернизированный самолет Ил-76МД-М / Фото: uacrussia.ruАвиационный комплекс им. С.В. Ильюшина успешно завершил заводские летные испытания первого опытного модернизированного тяжелого военнно-транспортного самолета Ил-76МД-М. По программе предварительных (заводских) испытаний на самолете было выполнено 17 полетов с общим налетом более 110 часов.В 2017 году самолет планируется предъявить на государственные совместные испытания.Ил-76МД-М – проект модернизации самолетов типа Ил-76МД, разработанный ОАО «Ил», согласно тактико-техническому заданию, утвержденному Воздушно-космическими силами МО РФ в целях модернизации парка имеющихся на вооружении тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД, а также самолетов-топливозаправщиков Ил-78 и Ил-78М.По проекту модернизации на самолете установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, заменено светотехническое, десантно-транспортное, и бытовое оборудование, а также средства обороны и связи. В носовой части установлена оптико-электронная визирная система, которая работает как в инфракрасном диапазоне, так и в оптическом. При модернизации частично применялись взаимозаменяемые с перспективными военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А и топливозаправщиком Ил-78М-90А, детали. Срок службы самолета продлен до 40 лет.Между Министерством обороны Российской Федерации и Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина заключен контракт на серийную модернизацию первой партии самолетов военно-транспортной авиации ВКС России Ил-76МД до уровня Ил-76МД-М.Также подобная модернизация может быть предложена иностранным эксплуатантам самолетов, сообщает пресс-служба ОАК.

Шикотанцам-большой привет!!! Перед Новым годом-фото зимнего Шикотана. Удачи всем!

Новый год это праздник не только людей, но и унитазов. Вместо надоевших задниц они увидят много новых лиц... Дрожали робкие ресницы,Пылали щеки, как закат…Была ты скромною девицей -Сто мужиков тому назад. Кто богаче всех на свете?!Тут и нечего гадать!..Ну конечно, мы, девчонки...Нам и голым, есть что дать!!! - А мне Юля на Новый год секс подарила!- Какая она у тебя не оригинальная, всем дарит одно и тоже! Муж:- Что у нас Дед Мороз делает в шкафу?!Жена:- Исполняет мои желания...

Первый вертолет Ка-226Т корабельного базирования изготовили в РоссииВертолет Ка-226Т на выставке / Фото: bastion-karpenko.ruКумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) изготовило первый легкий вертолет Ка-226Т корабельного базирования, на машину ожидается высокий спрос в РФ и за рубежом, сообщил в среду генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев."В этом году на предприятии был выпущен первый легкий вертолет Ка-226Т корабельного базирования со складывающейся колонкой винта и новым бортовым оборудованием. Мы ожидаем высокий спрос со стороны российских и зарубежных заказчиков к этому вертолету для оснащения береговой охраны и других силовых структур. По нашей оценке, у этого вертолета большой потенциал", - сказал А. Михеев, чьи слова приводит пресс-служба.Он также напомнил, что в 2016 году что КумАПП успешно выполнило контракт по глубокой модернизации Ка-27, а также отремонтировало партию Ка-29.Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т разработан для выполнения транспортных и специальных задач в любых метеоусловиях. Вертолет способен перевозить до 1,5 тонн грузов на расстояние до 600 километров, взлетная масса машины составляет 3,4 тонны.МОСКВА, РИА Новости

В США завершились испытания десятого корабля прибрежной морской зоны28 Декабря 2016 В Мексиканском заливе завершились испытания нового корабля прибрежной морской зоны "Габриэль Гиффордс" (Gabrielle Giffords), предназначенного для ВМС США. Об этом в среду, 28 декабря, сообщает Корабел.ру со ссылкой на информационное агентство Associated Press.Корабль получил название в честь бывшего члена палаты представителей Конгресса США от штата Аризона, ставшей в 2011 году жертвой покушения.Корабль прибрежной морской зоны USS Gabrielle Giffords (LCS-10), ВМС СШАВикипедия"Габриэль Гиффордс" - десятый корабль прибрежной морской зоны (LCS). Это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые способны выполнять широкий спектр боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Они предназначены для патрулирования, борьбы с надводными и подводными силами противника, защиты флота от нападения морских беспилотников, ведения разведки и поддержки специальных операций.Строительство серии LCS осуществляется двумя основными подрядчиками по альтернативным проектам. "Габриэль Гиффордс" относится к кораблям типа "Индепенденс", которые представляют собой тримараны. Конструкция корпуса сделана по принципу SWATH (корабль с малой площадью сечения по ватерлинии). Основой разработки послужил ранее созданный 127-метровый скоростной автомобильно-пассажирский паром-тримаран "Бенчихигуа Экспресс".Корабль длиной 127,4 метра и шириной 31,6 метра имеет водоизмещение 2,3 тысячи тонн. Он развивает скорость до 47 узлов, а дальность его хода составляет около 4,9 тысячи миль. Корабль вооружен пушкой калибра 57 миллиметров, четырьмя пулеметами калибра 12,7 миллиметра и пусковой установкой на 11 ракет Evolved SeaRAM. Также на борту базируются два вертолета MH-60R/S "СиХоук" и беспилотники.В общей сложности ВМС США намерены принять на вооружение 26 кораблей класса LCS. Общая стоимость серии превысит 12 млрд долларов. Программа уже заслужила немало критики, поскольку по современным меркам корабли слабо вооружены, но дорого стоят. Кроме того, за последний год четыре корабля класса LCS отправились в ремонт из-за выхода из строя двигательной установки.Сенатор-республиканец от штата Аризона Джон Маккейн назвал программу постройки кораблей LCS самым наглядным примером бесполезного расходования средств, в то время как представители ВМС США заявляют, что появление этих кораблей - "важный новый шаг в военно-морских операциях".

Росэнергоатом: подписан акт готовности плавучей АТЭС к загрузке ядерного топлива26 декабря 2016 года подписан акт готовности судостроительного предприятия ООО «Балтийский завод — Судостроение» и плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» к загрузке ядерного топлива.Акт утверждён генеральным директором завода ООО «Балтийский завод - Судостроение» Алексеем Кадиловым.В первом полугодии 2017 года планируется осуществить загрузку ядерного топлива и физпуск плавучего энергоблока.Строительство первой (головной) плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» мощностью 70 МВт на базе плавучего энергоблока (ПЭБ) с двумя реакторными установками КЛТ-40С ведётся в рамках договора, заключённого АО «Концерн Росэнергоатом» с ООО «Балтийский завод — Судостроение» в 2012 году.В 2015 году полностью завершилось формирование корпуса с надстройками, выполнен монтаж судового и энергетического оборудования, технологических систем.В 2016 году начаты швартовные испытания систем и оборудования ПЭБ в соответствии с разработанными программам и методиками приемо-сдаточных испытаний.Местом базирования ПАТЭС выбран г. Певек Чукотского автономного округа.В 2017 году ядерное топливо будет доставлено на Балтийский завод, загружено в реакторы, и будет выполнен физический пуск реакторных установок.Концерн «Росэнергоатом» продолжает набор и обучение эксплуатационного персонала ПАТЭС.Генеральным проектировщиком — ЗАО «Атомэнерго» — выполнены проектно-изыскательские работы и разработка проектной документации береговых и гидротехнических сооружений (БГТС) для ПАТЭС в г. Певеке.Работы подготовительного периода на площадке строительства береговых и гидротехнических сооружений для ПАТЭС в г. Певеке были начаты в сентябре 2015 года.В 2016 году заключён договор на строительство гидротехнических сооружений. Подрядчик работ ООО «Трест Запсибгидрострой» — ведущее российское предприятие в области строительства гидротехнических и транспортных сооружений.В сентябре -декабре 2016 года в г. Певек Северным морским путём доставлены материалы и оборудование для строительства БГТС и развёрнуты полномасштабные строительные работы на площадке.В 2016 году из федерального бюджета АО «Концерн Росэнергоатом» получил субсидию на строительство БГТС в г. Певеке в виде имущественного взноса Российской Федерации в госкорпорацию «Росатом» на развитие атомного энергопромышленного комплекса (в части строительства атомных станций малой мощности), государственное задание по продвижению строительства БГТС в 2016 году успешно выполнено.Окончание строительства береговых и гидротехнических сооружений, транспортировка плавучего энергоблока в г. Певек, а также ввод в эксплуатацию ПАТЭС планируются в 2019 году. http://www.atominfo.ru/newso/v0815.htm

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Сегодня-Всемирный День Кино!!! С чем вас,братишки,я и поздравляю!!! Отдельно хочу поздравить наших корабельных и заставских киномехаников!

Зай, походу я беременна... Не знаю от кого, но тошнит от тебя... Муж и жена лежат в кровати.Жена:- Извини, дорогой, я за ужином лука наелась. Наверное, от меня ужасно пахнет.Муж:- Ничего, ничего, дорогая. Это даже прикольно, переспать с Чиполлино. Не разочаровал ни одной девушки в постели.Они хотели, чтобы все побыстрее закончилось, и я давал им это. - Мой идеал девушки: миниатюрная, с красивой грудью, маленькой попой, худенькая, везде выбритая и, желательно, посещающая солярий.- Курица-гриль, что ли?!.. - Ты на неё молиться должен был!- Я и молился!- Да, но не "Господи, дай этой дуре мозгов", а как-нибудь по-другому...

Авиацию Северного флота усилили новейшие многоцелевые истребители Су-30СМ28 Декабря 2016 На аэродром Североморск-3 прибыли два многофункциональных истребителя Су-30СМ. Об этом в среду, 28 декабря, Ленте.ру сообщили в пресс-службе Северного флота."Два Су-30СМ войдут в состав отдельного корабельного истребительного авиационного полка объединения ВВС и ПВО Северного флота", - рассказал начальник пресс-службы флота капитан I ранга Вадим Серга.На аэродроме Североморск-3 базируется 279-й отдельный корабельный истребительный авиаполк, в котором сконцентрированы палубные самолеты Су-33, используемые в составе авиакрыла тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов".В структуре 279-го авиаполка будет создана третья эскадрилья на самолетах Су-30СМ. На ее базе в дальнейшем, по мере поступления новых машин, планируется сформировать отдельный авиаполк.В декабре морская авиация Балтфлота также получила первый самолет Су-30СМ для переоснащения 72-й авиабазы в Черняховске (Калининградская область).Су-30СМ - последняя модификация российского многоцелевого тяжелого истребителя поколения "4++". Двухместный самолет оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой. Двигатели с управляемым вектором тяги и переднее горизонтальное оперение обеспечивают Су-30СМ исключительной маневренностью в бою. Самолет вооружен ракетами класса "воздух-воздух" Р-73 для ближнего боя, Р-27Р и Р-27ЭР - для дальнего. Предназначен также для уничтожения наземных и морских объектов.

Уругвай получил три новых российских бронеавтомобиля "Тигр"Как сообщил в опубликованном 20 декабря 2016 года интервью российскому информационному агентству "Спутник" директор Национальной Республиканской гвардии Уругвая (структуры, сформированной в 2010 году и входящей в состав МВД Уругвая, являясь фактически спецназом национальной полиции) Альфредо Клавильо, в декабре 2016 года его ведомство получило из России еще три бронеавтомобиля "Тигр", в дополнение к трем имеющимся.Закупка была произведена в этом году по результатам положительного опыта эксплуатации указанных трех наличных бронемашин "Тигр".Полученные Национальной Республиканской гвардией Уругвая из России в декабре 2016 года новые специальные бронированные машины СБМ ВПК-233136 "Тигр" на церемонии в честь 187-летия создания уругвайской национальной полиции / Фото: Marcelo Soba / mundo.sputniknews.comНовые полученные бронемашины "Тигр" были впервые публично продемонстрированы на состоявшейся 16 декабря 2016 года в столице Уругвая Монтевидео церемонии в честь 187-летия создания уругвайской национальной полиции. Судя по фотографиям, Национальной Республиканской гвардии Уругвая были поставлены три специальные бронированные машины СБМ ВПК-233136 (пятидверные) производства ООО "Военно-промышленная компания".Напомним, что в сентябре 2011 года Национальная Республиканская гвардия Уругвая получила первые три бронированные машины «Тигр» в исполнении ГАЗ-233036 СПМ-2 (трехдверные) по заключенному в апреле 2011 года с ФГУП "Рособоронэкспорт" контракту стоимостью 840 тыс долл.Также для Национальной Республиканской гвардии Уругвая в России приобретались автотранспорт (включая военные грузовики "Урал") и стрелковое оружие.МОСКВА, материалы сайта bmpd.livejournal.com

ПСКР "Жемчуг"Краснодарский край, СочиПорт Сочи, Круизная гавань, причал №2Новый бортовой номер 352.Автор: alexleo · Краснодар Дата: 13 ноября 2016 г. Взято на "Водном"...

Ракетный крейсер «Маршал Устинов» в Североморске!

На ПАО «Ярославский судостроительный завод» спущен на воду морской буксир «Сергей Балк»27 декабря 2016 года на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» состоялся спуск морского буксира проекта 23470 «Сергей Балк».«Сергей Балк» — головное судно в серии из пяти буксиров проекта 23470, строящихся на ЯСЗ по заказу Министерства обороны Российской Федерации.По традиции о борт судна была разбита бутылка шампанского. Почетное право стать крестной матерью судна предоставили работнице цеха № 15 Ирине Пупышевой.Проектант судна — ЦКБ «Балтсудопроект».Морской буксир проекта 23470 соответствует требованиям Правил Российского морского регистра судоходства класса KM*Arc4 [1] AUT1 FF3WS EPP Helideck Tug и предназначен для:• выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;• проводки судов в акватории портов и постановки к причалу;• выполнения эскортных операций в море;• тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, а также для тушения горящего на воде топлива;• снятия с мели кораблей и судов.В кормовой оконечности судна расположена вертолетная площадка для приёма и взлёта вертолетов.Наличие крана грузоподъемностью 20 т при вылете стрелы 13 м с активной компенсацией качки позволяет буксиру самостоятельно выполнять грузовые операции и обслуживать вертолетную площадку как на тихой воде, так и в морских условиях.Главные размерения судна:• длина наибольшая, м 69,75;• ширина наибольшая, м 15,0;• высота борта до ВП, м 6,7;• осадка наибольшая, м 5,2.Историческая справка:Сергей Захарович Балк (1866-1913).Сергей Захарович Балк родился 4 апреля 1866 г. в с. Александровка Бузулукского уезда Самарской губернии, в семье потомственного дворянина С.-Петербургской губернии, отставного капитана гвардейской артиллерии, впоследствии — действительного статского советника Захара Захаровича Балка. Возможно, он был внуком адмирала Захара Захаровича Балка (1796-1870).Вслед за старшим братом Павлом окончил в 1887 г. Морское училище. Учился без блеска — в списке выпуска, составленном по среднему баллу, фамилия его находится в самой середине.Служба его началась на Балтике, но уже в 1889 г. он попал в заграничное плавание на фрегат «Генерал-Адмирал», в 1890-1892 гг. плавал за границей на крейсере «Минин».В декабре 1893 г. за отличие был произведен в лейтенанты. Летом 1894 г. отличился, возглавив работы по подъему затонувших рельсов на р. Гольчиха. Этот груз, предназначенный для строительства Сибирской железной дороги, был доставлен в устье Енисея в 1893 г. из Англии, но затонул во время ледохода.Балк, имевший в своем распоряжении около 50 человек с минимумом оборудования, организовал круглосуточную работу, в результате которой из 2916 затонувших рельсов поднял 2268 шт. Дальнейшая служба проходила на Тихом океане: в 1895-1896 гг. на эскадренном броненосце «Император Николай I», в 1896-1897 гг. — на крейсере I ранга «Адмирал Нахимов», в 1897-1898 гг. — на мореходной канонерской лодке «Гремящий».Здесь уместно процитировать аттестацию, составленную на Сергея Балка в 1898 г. командиром мореходной канонерской лодкой «Гремящий» капитаном 2 ранга В.Ф.Рудневым (будущим командиром крейсера «Варяг» во время легендарного боя): «В исполнении самых трудных служебных поручений не встречает никаких препятствий; выполняет серьезно и точно, с полной охотой». «В морском деле познания хорошие, надежный вахтенный начальник. В строевой службе познания требуют дополнения». «Честных правил и взглядов, прямой человек, несколько грубоват. Хороший товарищ и подчиненный». http://yarshipyard.com/%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/511-2016-12-28-01.html

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления Саше(Сад)! Крепкого здоровья,Санёк,на долгие годы,семейного благополучия и семь футов! Будь счастлив,братишка! С уважением!