Сергей41

ОАК показала кадры с Ту-22М3 из цеха Казанского авиазавода ОАК напоминает, что Казанская площадка АО «Туполев» — это не только «белые лебеди» Ту-160, но и дальники Ту-22М3. Эти грозные машины часто остаются в тени своих более крупных и известных собратьев, но для врага они не менее смертоносны. Самолёт Ту-22М — один из самых засекреченных авиационных проектов, благодаря чему даже сейчас значительное количество доступной информации по этому самолёту не соответствует действительности. Ту-22М — российский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Может нести ядерное оружие. Версия Ту-22М3 — производилась с 1978 по 1993 год, и эксплуатируется по настоящее время. Машины планомерно проходят модернизацию на КАЗ в новейшую модификацию Ту-22М3М. Известно, что на заводе остались, как минимум 4 задела, и есть информация, что принято решение о их достройке. Возможно именно эти машины изображены на фото, впрочем это могут быть (скорее всего) и самолеты, проходящие модернизацию. https://sdelanounas.ru/blogs/158227/

Всех наших боевых подруг и конечно форумчанок от всего сердца поздравляю с Праздником!!! Отличного вам здоровья,счастья,мира,добра,любви и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Луховицкий Ил-114-300 начинает испытания На аэродроме Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина Объединённой авиастроительной корпорации в начале этой недели были выполнены рулёжки и пробежки построенного там опытного образца турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114-300. Это значит, что долгожданный первый полёт машины может состояться уже в ближайшее время. Как известно, до 2012 года серийный выпуск Ил-114 осуществлялся на авиационном заводе в Ташкенте в Узбекистане, но в мае 2016-го было принято решение об организации производства самолетов этого типа в модернизированной версии Ил-114-300 на территории России. В декабре 2016-го и феврале 2017-го с Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина (ПАО «Ил») и РСК «МиГ», филиалом которой в то время был ЛАЗ им. П.А. Воронина, были заключены контракты на проведение опытно-конструкторских работ и подготовку серийного производства Ил-114-300. В отличие от строившихся ранее в Ташкенте Ил-114 и Ил-114-100, самолёт Ил-114-300 российского производства должен был получить новые турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ-01 увеличенной мощности (3100 л.с. на взлётном режиме и 2900 л.с. на нормальном взлётном и максимальном продолжительном режимах) с шестилопастными воздушными винтами АВ-112-114, вспомогательную силовую установку ТА14-114, модернизированный цифровой пилотажно-навигационный комплекс и ряд других усовершенствованных систем, а также обновленный интерьер пассажирского салона, рассчитанного на размещение 64-68 человек. На первом этапе на производственной площадке ПАО «Ил» в Жуковском на базе выпущенного еще в 1994 году в Ташкенте самолёта Ил-114 № 0108 был изготовлен первый опытный образец Ил-114-300, оснащёный новыми двигателями ТВ7-117СТ-01, который поступил на лётные испытания в декабре 2020 года. С весны 2021-го, несмотря на определенные проблемы с опытной силовой установкой, он начал довольно интенсивно летать по программе испытаний, а в июле успешно демонстрировался в лётной программе авиасалона МАКС-2021. Но со второй половины августа 2021 года, после катастрофы опытного самолета Ил-112 В, использующего аналогичный тип двигателей (в варианте ТВ7-117СТ), его лётные испытания пришлось приостановить. Полёты на нем пока не возобновлялись. Откладывалась и анонсированная первоначально ещё на осень 2020-го, а затем переносившаяся на 2021 год, позднее — на декабрь 2022-го передача на лётные испытания второго опытного Ил-114-300 (№ 0110) — первого самолёта новой постройки, сборка которого велась с 2020 года на Луховицком авиационном заводе. В кооперации с ЛАЗ им. П.А. Воронина по программе Ил-114-300 задействуется сразу несколько предприятий ОАК: центроплан, консоли крыла с механизацией, хвостовое оперение и мотогондолы для самолёта изготавливаются в Воронеже, панели фюзеляжа, люки и двери — в Ульяновске (оба этих завода являются филиалами ПАО «Ил», в дальнейшем люки и двери планируется изготавливать в Комсомольске-на-Амуре), а сборка отсеков фюзеляжа из ульяновских панелей ведется Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол». Двигатель ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 был сертифицирован Росавиацией в конце декабря 2022 года, затем в мае 2023-го в ведомстве сообщили об одобрении снятия ряда ограничений его эксплуатационного диапазона по скорости и высоте полёта. В конце июня генеральный конструктор «ОДК-Климов» Всеволод Елисеев заявлял в интервью ТАСС, что два двигателя уже стоят на крыле опытного Ил-114-300, который «готовится к прохождению лётных и сертификационных испытаний», а ещё шесть «находятся на доработках после первого этапа испытаний» и должны быть поставлены до конца 2023 года. Хотелось бы надеяться, что основные проблемы, из-за которых программа Ил-114-300 претерпевала существенные задержки, уже решены, и столь нужный отечественной гражданской авиации самолёт вскоре начнет полёты по программе сертификации. Источник: https://t.me/s/jnb_news

БПК "Адмирал Левченко" вышел на учения в Баренцево море 6 марта 2024 Большой противолодочный корабль "Адмирал Левченко" Северного флота провел тренировку в полигонах боевой подготовки в Баренцевом море. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, экипаж БПК проверил функционирование общекорабельных систем, радиотехнического оборудования, систем связи. В военном ведомстве добавили, что также проверены знания вахтенными офицерами и штурманской боевой части навигационных особенностей плавания в отдельных районах Баренцева моря. Экипажи вертолетов Ка-27 смешанного авиационного корпуса провели облеты БПК "Адмирал Левченко" с целью проверки его радиотехнического вооружения, комплексов противовоздушной обороны, систем связи и управления авиацией. На последующих этапах выхода в море экипаж "Адмирала Левченко" также проведет ряд общекорабельных учений. "Адмирал Левченко" – большой противолодочный корабль проекта 1155, несет службу с мая 1989 года. При полном водоизмещении 7570 тонн и длине корпуса 163,5 метра БПК развивает скорость до 29,5 узла. Дальность плавания – до 5000 морских миль экономичным ходом 18 узлов, автономность – 30 суток. Экипаж – 220 человек (включая 29 офицеров). На вооружении корабля находятся восемь пусковых установок ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), две четырехконтейнерные установки ракето-торпед "Раструб", реактивные бомбометные установки РБУ-6000, а также артиллерийские установки АК-100 и АК-630М. https://flot.com/2024/СеверныйФлот14/

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Сегодня отмечается День мореходных училищ 05.03.2024 Морские учебные заведения готовят профессионалов для работы в море – судовождение, судомеханика и другие специальности. Работа в море не просто одна из самых трудных – это особый образ жизни и, конечно, призвание. Тяжелые погодные условия, вдали от дома, в разлуке с родными – экипаж как семья. Случайных людей в море нет, только мужественные, сильные духом и надежные. А еще эту профессию выбирают романтики моря и путешествий, предпочитающие нелёгкую работу скучным офисным будням. Порой судьбы людей и кораблей переплетаются – при рождении судам даются имена выдающихся моряков. Совсем недавний пример: новый рыболовный траулер назван в честь заслуженного ветерана дальневосточного рыбопромыслового флота капитана Мартынова Виктора Николаевича (1954-2002 гг.). 1 марта на судне, построенном на "Адмиралтейских верфях" по проекту "Морского инженерного бюро СПБ", был поднят государственный флаг России. Важно, что морское профессии пользуются заслуженно высоким признанием в обществе, а в последнее время они набирают популярность у молодёжи. В образовательной структуре Росрыболовства есть старейшее учебное заведение – Дальневосточное мореходное училище. В ноябре нашей мореходке исполнится 97 лет. За эти годы из её стен вышли более 26 тысяч специалистов, многие из которых посвятили себя морскому делу, сообщает Росрыболовство. Поздравляем всех курсантов и выпускников с Днем мореходных училищ! Желаем успехов в учебе и в профессии! Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/segodnya_otmechaetsya_den_morehodnyh_uchilisch.html

В Баренцевом море задержан траулер за нарушение правил рыболовства 04.03.2024 Пограничники задержали в исключительной экономической зоне РФ в акватории Баренцева моря судно М-0126 "Таврический". На судне "с применением корабельного состава и авиации ФСБ России выявлено нарушение правил рыболовства", передает Интерфакс-Россия со ссылкой на Погрануправление по западному арктическому району. Сообщается, что во время контрольно-проверочных мероприятий экипаж "Таврического" не подчинился требованиям пограничников. В настоящее время промысловое судно в сопровождении пограничного патрульного корабля прибыло в порт Мурманск и поставлено на контроль выгрузки. На борту "Таврического" идет проверка, по результатам которой примут процессуальное решение. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_barencevom_more_zaderzhan_trauler_za_narushenie_pravil_rybolovstva.html

Тральщик "Петр Ильичев" провел корабли ТОФ через Авачинский залив 5 марта 2024 Экипаж морского тральщика "Петр Ильичев" из состава камчатского соединения кораблей охраны водного района применил штатный безэкипажный катер (БЭК) в ходе учения по проводке за тралами кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) через район с минной опасностью. Как сообщили во вторник, 5 марта, в пресс-службе Минобороны РФ, тральщик вышел на учение в Авачинский залив, где провел контрольно-разведывательный поиск мин условного противника. Личный состав корабля проделал проход в условном минном поле, применив гидроакустический комплекс "Неман-ШПС" на базе БЭК "Сканда". По словам представителей военного ведомства, расчет БЭК с помощью гидролокатора дистанционно выполнил поиск условных мин в опасной зоне. Обработав информацию о подводной обстановке, было произведено их распознавание и классификация. После подъема БЭК экипаж тральщика "Петр Ильичев" выставил трал и провел за ним боевые корабли ТОФ в назначенный район. В ходе тренировки были обезврежены все имитаторы мин, отметили в пресс-службе Минобороны. "Петр Ильичев" – шестой тральщик проекта 12700 и второй корабль этого типа, построенный для Тихоокеанского флота на Средне-Невском судостроительном заводе в Петербурге. Его заложили в июле 2018 года, спустили на воду в апреле 2021 года. Ходовые испытания начались в декабре 2021 года. В июле 2022 года тральщик отправили по Северному морскому пути в Петропавловск-Камчатский для завершения госиспытаний. В ноябре того же года "Петр Ильичев" пополнил состав ТОФ. Композитные тральщики типа "Александрит" предназначены главным образом для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз. Они оборудованы гидроакустическими станциями, размещенными как на борту, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. В то же время корабли могут использовать и традиционное тральное вооружение. Водоизмещение тральщика – 890 тонн, длина корпуса – 62 метра, ширина – 10 метров. Скорость – 16 узлов. Экипаж – 44 человека. https://flot.com/2024/ТихоокеанскийФлот13/

Источник назвал сроки возвращения в строй многоцелевой АПЛ "Волк" 5 марта 2024 Возвращение многоцелевой атомной подлодки "Волк" проекта 971 (шифр "Щука-Б") после ремонта и глубокой модернизации в боевой состав Северного флота планируется на 2028 год. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. "По существующим планам, возвращение "Волка" в "стаю" планируется на 2028 год", – сказал собеседник агентства. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Агентство утверждает, что возвращение в боевой состав Северного флота однотипной с "Волком" субмарины "Леопард", которая проходит модернизацию в Центр судоремонта "Звездочка", перенесено на декабрь 2024 года. Ранее предполагалось, что это произойдет в июне. В настоящее время в составе 24-й ("звериной") дивизии подводных сил Северного флота находятся три АПЛ проекта 971: "Пантера", "Вепрь" и "Гепард". Штатное вооружение подлодок проекта 971 составляют торпеды, мины, противокорабельные и противолодочные ракеты. Они могут запускаться из четырех 533-мм и четырех 650-мм торпедных аппаратов. Эти субмарины способны достигать глубины 600 метров и двигаться в подводном положении на скорости до 30 узлов. По данным источников ТАСС, после ремонта и модернизации АПЛ проекта 971 их арсенал средств поражения на борту останется прежним – 40 единиц ракет и торпед, но он будет расширен за счет крылатых ракет "Калибр-ПЛ". https://flotprom.ru/2024/Звездочка6/

Всем большой привет! А вот у нас зима сопротивляется. Днём было -5,а вот ночью обещают до -23. Снегу везде очень много. Вывозить перестали,говорят что лимит денег на это исчерпали... Ну к этому не привыкать... Отличной всем весенней погоды!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Танк Т-14 «Армата» принят на вооружение Армии России. Но в СВО его вряд ли будут использовать Новейший российский танк Т-14 «Армата» был принят на вооружение Вооруженных сил РФ. Об этом сообщил гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов. При этом в ходе СВО он широко использоваться не будет. «В армии она, конечно, на вооружении стоит», — сказал господин Чемезов «РИА Новости». При этом он сообщил, что новейший российский танк Т-14 «Армата» намного превосходит существующие танки по своим характеристикам, но в ходе СВО вряд ли будет использоваться из-за своей высокой стоимости, армии проще приобрести более дешевые танки Т-90. «Армата», она, в общем-то, дороговата. По своему функционалу, она, конечно, намного превосходит существующие танки, но слишком дорогая, поэтому ее сейчас армия вряд ли будет использовать", — сказал Чемезов РИА Новости. При этом в апреле 2023 года сообщалось, что российские ВС стали ограниченно применять танки Т-14 «Армата» в зоне спецоперации на Украине. А впервые в боевых условиях танки «Армата» были опробованы еще в Сирии. Очевидно, что Т-14 опередил своё время, и является лучшим танком мира. В его конструкции использованы передовые решения, которые еще будут продемонстрированы в военных конфликтах будущего. Так особенность Т-14 — необитаемая башня: экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта. Т-14 был представлен в 2015 году на параде Победы вместе с другими изделиями на базе платформы «Армата». Его производит корпорация «Уралвагонзавод» (входит в «Ростех»). Танк оснащен единой системой управления тактическим звеном, которую разработал воронежский концерн «Созвездие». https://sdelanounas.ru/blogs/158051/#cut

Американскому флоту передали 18-й корабль типа "Индепенденс" 4 марта 2024 На верфи Austal USA в Мобиле (штат Алабама) состоялась церемония передачи Военно-морским силам США корабля прибрежной зоны LCS-36 "Кингсвилл". Как отмечает Marine Link, это 18-й корабль типа LCS, построенный в варианте "Индепенденс". "Кингсвилл" заложили в феврале 2022 года и спустили на воду в марте 2023 года. Приемочные испытания корабля завершились в начале февраля 2024 года. Корабль отправится служить в составе Тихоокеанского флота ВМС США. Напомним, что постройку серии кораблей прибрежной зоны типа LCS доверили двум подрядчикам по альтернативным проектам: Austal USA производит версию "Индепенденс", которая представляет собой тримараны, а консорциум, возглавляемый Lockheed Martin, выпускает корабли класса "Фридом", выполненные по традиционной схеме. Austal USA строит еще один корабль типа "Индепенденс" – LCS-38 "Пирр", который станет последним в серии этого типа. Весной его собираются спустить на воду. Водоизмещение кораблей типа "Индепенденс" составляет 3100 тонн, длина корпуса – 127 метров, ширина – 31 метр. Заявленная максимальная скорость – 44 узла, дальность плавания – 4300 миль. Экипаж – 40 человек, а также возможно дополнительное размещение до 35 человек персонала. Корабли типа "Индепенденс" вооружены 57-мм пушкой Mk.110, 20-мм зенитным арткомплексом, пусковой установкой на 11 зенитных ракет Evolved SeaRAM и четырьмя 12,7-мм пулеметами. На борту базируются два вертолета MH-60R/S "Сихок" и беспилотники. https://flot.com/2024/Сша41/

С Днём рождения!!! Здоровья,счастья,мира и добра!

На полках появилась новая книга Алексея Иванова "Речфлот" 02.03.2024 Новое произведение известного прозаика Алексея Иванова "Речфлот: История речного флота Российской империи и Советского Союза" создано в жанре нон-фикшн и является попыткой исследования создания и развития в нашей стране внутреннего водного транспорта и его роли в экономики и истории России на протяжении трехсот лет. "Все любят морской флот. Но Россия – держава речная, и подлинный флот России, один из величайших в мире, – это речной флот. Вот только общество почти не замечает его. То есть не замечает страны, в которой живет. Русь превращалась в Россию, растекаясь по рекам. Первопроходцы шли на стругах и ладьях, дощаниках и барках. Петр I превратил свое государство в империю и построил для столицы первые каналы, а Екатерина II, продолжая дело Петра, учредила на них правила судоходства. Потом эти правила были распространены на все реки Отечества. Так из разношерстной массы речных судов был сформирован "регулярный" флот. Речной флот. В этой книге рассказывается не только о развитии речфлота, но и о людях, которые творили речную историю России", - говорится в аннотации книги, поступившей в продажу. Стоит отметить, что автор - человек, непонаслышке знакомый с описываемой темой. Он родился в Горьком в семье инженеров-судостроителей, в молодости проходил плавпрактику на речных судах. Предыдущая книга Алексея Иванова "Бронепароходы" (2023) - исторический роман о российском речном флоте во время Гражданской войны, действие которой происходит на Волге и Каме. "Алексей Иванов справедливо говорит, что Россия — держава континентальная. Она прирастала реками, по рекам двигался технический прогресс, именно по рекам приходило в страну все новое. Мы видим столкновение мира старого и мира нового, которое показано в романе "Бронепароходы". А здесь он рассказывает подробнее. В книге "Речфлот" — про прототипы, про то, как складывалась история русского пароходства, про то, как появлялись суда, как организовывались тресты и синдикаты, что творилось на реке. И вообще, эта жизнь речная, жизнь вокруг реки, нам сегодня почти неведомая и на самом деле мало кем освоенная и прочувствованная. Алексей Иванов дает панораму развития страны через развитие отрасли и делает это мастерски, как всегда. У Иванова есть талант рассказывать об исторических фактах, о каких-то даже скучных, экономических, промышленных вещах так же увлекательно, как он делает в художественных произведениях", - цитирует Business FM литературного обозревателя Forbes Наталью Ломыкину. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_polkah_poyavilas_novaya_kniga_alekseya_ivanova_rechflot.html При случае нужно будет заглянуть в книжный и посмотреть...

С Днём катера!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

На траулере «Капитан Мартынов» проекта СТ-192 подняли государственный флаг России © paluba.media В пятницу, 1 марта на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге состоялась церемония подъема государственного флага России на большом морозильном рыболовном траулере «Капитан Мартынов» проекта СТ-192. Напомним, контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров РРПК подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. БМРТ «Капитан Мартынов» заложен на предприятии в августе 2020 года. Торжественная церемония спуска судна на воду прошла в АО «Адмиралтейские верфи» в сентябре 2021 года. Источник: https://paluba.media/news/71938

В США начались испытания первой подлодки, рассчитанной на женщин в экипаже 1 марта 2024 Специалисты верфи компании Huntington Ingalls Industries (HII) в Ньюпорт-Ньюс провели первый этап ходовых испытаний многоцелевой атомной подлодки "Нью-Джерси", предназначенной для ВМС США. Как указывает Marine Link, это 23-я субмарина класса "Вирджиния" и первая АПЛ данного типа, спроектированная с учетом так называемой гендерной интеграции. Проще говоря, на борту предусмотрены помещения для женской части экипажа. По словам представителей HII, подлодка SSN-796 "Нью-Джерси" провела несколько дней в море, чтобы проверить системы и оборудование. Испытания включали первое погружение, а также проведение скоростных маневров в надводном и подводном положении. Команда верфи Newport News Shipbuilding (NNS) продолжит программу испытаний субмарины перед передачей ВМС США, отметили в пресс-службе HII. "Первый выход в море "Нью-Джерси" – это важный этап и первое серьезное испытание возможностей подлодки, – заявил вице-президент NNS Джейсон Уорд. – Субмарина и ее экипаж проявили себя исключительно хорошо. Это была настоящая командная работа судостроителей, тысяч поставщиков по всей стране и американских моряков". "Нью-Джерси" – пятая подлодка класса "Вирджиния", выполненная в конфигурации Block IV (всего к постройке запланированы десять субмарин этой модификации). Ее заложили в марте 2019 года. В ноябре 2021 года субмарина прошла крещение, а в мае 2022 года ее спустили на воду. К этому моменту готовность АПЛ оценивалась в 90%. Модификация Block IV отличается от подлодок "Вирджиния" предыдущих версий сниженной радиолокационной заметностью и увеличенными циклами между обслуживанием: в частности, субмарины версии Block III рассчитаны на четыре плановых ремонта и 14 развертываний, а новым подлодкам достаточно трех ремонтов, и они смогут провести 15 развертываний. Водоизмещение подлодки класса "Вирджиния" достигает 7800 тонн, длина – 115 метров. Она способна развивать под водой скорость до 34 узлов. Предельная глубина погружения – около 500 метров. Экипаж – 134 человека, включая 14 офицеров. Субмарина оборудована установками вертикального пуска, позволяющими выполнить залп двенадцатью крылатыми ракетами "Томагавк". Кроме того, подлодка вооружена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Следующая серия АПЛ типа "Вирджиния" будет насчитывать десять подлодок модификации Block V. Их длина вырастет до 140 метров, а водоизмещение – до 10 200 тонн. Это позволит оснастить подлодку дополнительными вертикальными пусковыми установками, что расширит боезапас c 12 до 28 крылатых ракет "Томагавк". https://flotprom.ru/2024/Сша39/

Крейсер "Варяг" пришел на Шри-Ланку 1 марта 2024 Флагманский корабль Тихоокеанского флота, ракетный крейсер "Варяг", прибыл в порт Коломбо на Шри-Ланке. Об этом в пятницу, 1 марта, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В военном ведомстве уточнили, что в церемонии встречи российского корабля участвовали представители посольства РФ, офицеры военно-морских сил принимающей стороны, а также специалисты портовых служб. Во время пребывания в порту Коломбо корабль пополнит запасы воды и топлива. Для личного состава также предусмотрен культурный отдых с обзорными экскурсиями по местным достопримечательностями, спланированы спортивные мероприятия. Визит крейсера на Шри-Ланку продлится до 4 марта, добавили в военном ведомстве. После этого корабль продолжит выполнение поставленных задач в рамках дальнего морского похода. Напомним, что гвардейский ракетный ордена Нахимова крейсер "Варяг" отправился в дальний поход вместе с фрегатом "Маршал Шапошников" в конце января. На прошлой неделе корабли бросили якорь в индийском порту Вишахапатнам, чтобы принять участие в международном многостороннем военно-морском учении "МИЛАН-2024". Ранее на этой неделе сообщалось, что "Маршал Шапошников" провел антипиратские учения в Аравийском море. https://flot.com/2024/Поход7/

Всем большой привет! У нас тоже весной запахло и тоже -1. Вот только целый день шёл снег,то мелкий,а то огромными хлопьями. Во дворах и на дорогах снежная каша под которой лёд. Стараешься идти быстрее,но получается наоборот... Всем желанной погоды и позитива!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Вечная и светлая память...

Фрегат "Маршал Шапошников" преследовал "пиратов" в Аравийском море 28 февраля 2024 Фрегат Тихоокеанского флота (ТОФ) "Маршал Шапошников" провел тренировку по противодействию пиратам во время дальнего похода в Аравийском море. Как сообщили в среду, 28 февраля, в пресс-службе Минобороны РФ, учение прошло в три этапа. На первом этапе по легенде учения экипаж фрегата обнаружил подозрительное каботажное судно, которое не отвечало на запросы. Командование "Маршала Шапошникова" приняло решение произвести досмотр. Группа военнослужащих высадилась на судно, обнаружила нескольких членов экипажа, которые пытались оказать сопротивление. На борту нашли абордажное оборудование, гранатомет, автоматы и несколько переносных радиостанций. Экипаж судна задержали. На втором этапе учения артиллерийские расчеты фрегата отработали уничтожение условных малогабаритных быстроходных лодок, на которых вооруженные люди произвели попытку нападения на иностранное торговое судно. Расчеты артиллерийских комплексов АК-630 и штатного пулемета "Утес" обезвредили условно нападавших пиратов. На третьем этапе экипаж корабельного вертолета Ка-27ПС произвел воздушное патрулирование. Напомним, что фрегат "Маршал Шапошников" отправился в дальний поход вместе с гвардейским ракетным ордена Нахимова крейсером "Варяг" в конце января. На прошлой неделе корабли бросили якорь в индийском порту Вишахапатнам, чтобы принять участие в международном многостороннем военно-морском учении "МИЛАН-2024". "Маршал Шапошников" – изначально большой противолодочный корабль проекта 1155, введенный в строй в 1986 году. С 2015 года проходил модернизацию, после которой вернулся к службе в 2021 году. В ходе работ корабль в дополнение к противолодочным и противовоздушным системам получил на вооружение современные комплексы ударного ракетного оружия "Калибр-НК" и "Уран", а также новейшее артиллерийское вооружение. https://flot.com/2024/Поход6/