bozman1977

Согласен с Сергеем полностью! Конечно, всегда были различия между годами службы. Я вот сейчас на форуме читаю историю , сравниваю с нашим временем, т.к. моего года ДМБ практически нет, и видно, что в наших войсках бессмысленной жестокости небыло и , думаю, нет.Мое личное мнение: дедовщина только от бесконтрольности со стороны офицерского состава, сокрытия этих проявлений, незагруженности л\с, но не от того что молодежь не та пошла, время не то и т.д. Дай нам слабинку, дай возможность уйти от ответственности - тут же этим воспользуется кто-либо и станет лидером и примером как не надо делать.Все-таки в МЧПВ ответственность офицеров гораздо выше была и , конечно , есть. И в наше время, время " развитого социализма", когда еще никаких проявлений псевдодемократии небыло, дедовщина была. Где-то проявлялась ярче , где-то и совсем не видно. Например, в наше время, более всего жестко относились к молодежи на "Пурге" , свидетелем был. У нас все было в пределах нормы, на "Малахите" как-то пожестче , но никогда небыло случаев таких, кикие бы вышли за пределы корабля. Ну в наше время был только весенний призыв, и , поэтому, на кораблях было только 2 года призыва, 3-й и 2-й , когда 1 год приходил после учебки, дембеля чемоданы паковали и им было уже не до дедовщины, будущие деды еще не могли, в общем революционная ситуация: одни не могут - другие не хотят. Вот это накладывало свой отпечаток на отношения л/с. А вот на флотских процветала дедовщина самым серьезным образом. Стояли в доке рядом с флотским СКР- ом. Так там даже офицеры унижали матросов, не только дембеля. У нас даже конфликтные ситуации возникали с флотскими из-за этого. Однажды на заправке топливом, наш молодой не поделил шланг с флотским дедом, так там дело чуть до боя не дошло. Еще пример: на флотском СКР, с которым в доке стояли, при торжественном подьеме флага на 23 февраля съехали флаги расцвечивания , ну конфуз, ну бывает, не на параде же. У нас бы пожурили сигналов и все , а тут: на следующую ночь стою деж . по низам, дремлю в рубке, вахтенный у трапа среди ночи будит и просит выйти на палубу верхнюю, вышел, вижу цирк- на СКР построена , видимо, вся БЧ-4 и ком. этой БЧ , старлей, проводит тренировку по подъему флага, по железу топот ног, крики, спать л\с не дают. Я , конечно,старлею кричу на флотском языке кто он есть такой и , что он не дает отдыхать даже нашей команде,он , естественно, на этом же языке посылает меня подальше, а у меня уже группа поддержки стоит из ПЭЖ, ну мы его унизили как хотели, тренировки он прекратил, на следующий день ходил к ком.корабля жалобиться, но ушел ни с чем.Вот они корни дедовщины...

А кто им укажет? Так что полный ...зм точно!

Я имел ввиду только то, что каждый последующий проект более оснащен и боеспособен. А то что на тральщиках места побольше, так это вряд ли его достоинство . По мореходности тральщик очень неплох, но пограничник должен быть побыстрее, и частенько мы это ощущали. Кстати, мне 1124 тоже нравится , хоть я на нем и не служил...

Рассказ замечательный! Может уже сборник морских рассказов начать формировать?

Привет , Паша! Нет, у нас небыло магазинов подобных, что выдали, то и пользовали - это из формы. Берегли на дембель, то что получше. А я по фотографиям вижу, что вроде бы понастроили там новые склады, А может быть это уже и не Дивизии добро.

Да , конечно, новые корабли это... Как говорят "Теперича не то что давеча" Помню , приезжал когда в командировку на Камчатку в 84 и 85 годах, был в Дивизии, а там уже 1124 - е пришли , так на одном из них был командиром наш кировский (Пензов, что ли фамилия, вот помнил же, а тут как обрезало) так он меня провел практически по всем боевым постам. Так я вам скажу, впечатление: все забито аппаратурой. У нас на тральщиках хоть в футбол в сравнении с 1124. Это также как сначала в Т-34 залезть , а потом в Т-80 ( пришлось после флота и на танке поездить). Но и интерес совсем другой. Мы то все время думали вот бы нам скорости...но как-то на мерной линии 18 узлов дали.

Привет! А вот помню случай: в море дело было, погода не очень , ночь, догоняли японца, и приходилось светить прожектором большим. он у нас стоял на площадке внутри ног мачты , так за ночь столько птиц понабилось о жалюзи - это просто невероятно. Ведь частенько включали , но такого небыло. Перья , кровь и еще кое что , что с перепугу, вот уж отмывать пришлось... А сигнал еще схватил одну из птиц а у нее защитная реакция как у скунса, так прямо ожог по коже, как кислотой...

Привет, братаны! А , собственно, что означает "Полундра". Это и есть сигнал тревоги или предупреждение об опасности. Вот не могу вспомнить, то ли у Новикова-Прибоя, то ли у Конецкого есть по этому поводу пояснение: когда моряк спускался в кубрик с бачком супа или чая, не знаю, не помню дословно, он же его держал двумя руками и , соответственно , в качку представлял опасность для находящихся внизу, вот он и предупреждал об этом криком: "Полундра, кипяток сверху".

Хоть и давно было писано, но мимо пройти не мог. Это кино при мне было. Чевичев там как настоящий морской волк выступил. Кстати, кино с его участием , снимали дважды. "Киров" тогда долго был отличным кораблем. Он вообще артист еще тот, а как женщин любил ( хотя кто же их не любит) . Чевичев, я тут уже останавливался на этом, всю жизнь прожил на кораблях, раньше служил на линкорах и тоже боцманом , матросы от него в стволах прятались(с его слов). Ночевал всегда на корабле и думается по другому жить уже не мог. Надо отдать должное, спец своего дела отменный, многому научил, я и сегодня сплету хоть коврик, хоть кранец, а в начале трудовой деятельности я профессионалов учил заплетать оган троса. Расскажу случай . Чевичев стоит дежурным по кораблю, корабль на слипе в ремзаводе. Зная пристрастие Константина Николаевича решаем его разыграть. Был у нас хохмач , мотыль, из Одессы, звонит по телефону с проходной завода на корабль и просит Чевичева, вахтенный приглашает и Одесса тоненьким женским голосочком впаривает Чевичеву о том что случайно увидела и очень хочет встретиться. Чевичев воспылал и побежал брюки гладить . На смену вахты вышел как юбилейный рубль , а предупрежденный заранее заступающий деж по кор. м-н (не помню ФИО) доктор, начинает гнать про грязь там и там, и надо сделать то и то. Боцман понять ничего не может, небыло такого никогда, матерится, грозит стереть доктора в порошок и отдать на съедение крабам. А время идет, в итоге, когда время рандеву уже вот вот, доктор вахту принял и боцман развив небывалую скорость исчез в сторону проходной. Через полчаса потный, злой, медленно пришел и на вопрос "Что случилось" лишь махнул рукой. Так никто ему и не сказал о розыгрыше ... Он то решил, что опоздал...

Привет, братва! Слышали, может быть, в 76 году в Дивизии сгорели склады. Мы тогда переживали по поводу того, что нас оставят без дембельской формы. Я уже не помню когда по дате было дело , но осенью, и мы в море были, пришли а складов уже и нет, это тех которые на сопке. А там, как раз, вещевые склады были и др., ну все кроме продуктов. И как злому умыслу "Пурга" выгрузила туда практический боезапас главного калибра и боевые зенитные. Как это все начало хлопать, жуть по рассказам. На палубы кораблей начали падать разорванные здоровенные гильзы и боевые полетели в разные стороны. Вроде бы как с нашей стороны потерь небыло, а солдатики , стройбат там недалеко стоял, так прапора завалило.Стоял какой-то из кораблей с разобранным гл. двигателем с готовностья 48 часов, так через 2 часа из Соленки выскочил.Потом по кораблям еще долго порох от снарядов жгли , баловались, он как макаронина , поджигаешь с одной стороны и он полетел со свистом.

Спасибо, Сергей! Я раньше на День Пограничника ходил в парк Горького , раньше -это лет 10 назад, и там иногда получал информацию , потом стали мы как-то уеденяться и вот результат. Ну а знал бы раньше дорогу на форум - был бы в курсе. Теперь читаю старую переписку старожил по всем темам и практически на все есть ответ. Только времени для этого маловато.

Привет, любители-профессионалы!А вы думаете, что асфальт где-то кладут в сухую погоду? , на подготовленное основание полотна?, и может быть еще обработанное праймером?Ха! Как бы не так! Вот в лужу - это да! Никто легких путей не ищет! Зима придет - дороги ровнее станут.Мне частенько приходилось ездить из Красноярска в Иркутск. Так в зоне Красноярского края еще нормально, но как попал в Иркутскую обл, от Тайшета до Тулуна, а это километров 300 - вот это да, федеральная трасса и проехать по ней только по большой нужде , терпении, умении и на крепкой машине. Помню, первый раз ехал, на своей первой машине, с водителем, так вот он ехал а я плакал в душе - машину хоронил.

Спасибо! Оказывается все есть. Надо только повнимательней и поусидчивей. Но еще бы время в достатке....Спасибо! Но все-таки , подробной схемы я не нашел , вернее читаемой. Посмотрю где-нибудь еще.

А я то думал, что первым 1135 был "Дзержинский". Мне предлагади на сверхсрочную и за новым кораблем и разговор был о "Дзержинском". Ну понятно.

Ну , конечно, цивилизация уже коснулась вас крылом чуть -чуть. у нас же - черно-белый телевизор, "Украина" с патриотическим фильмом и материалы очередного съезда КПСС - легальное развлечение. Это уж анекдоты, карты и прочая разлагающая молодежь деятельность проистекала в шхерах корабельных. А вот на покраску корабля часто ходили на Курилы, там и зимой тепло. Может быть и не специально, но , помню, что на Курилах вечно как помазки все. Сначала сурик свинцовый , потом уж краска на лаке этинолевом( как-то так его называли). Помню случай : я только пришел на корабль , ну может дня 2-3 всего и привезли краску на машине, вышли на разгрузку, я подхожу к кузову, наверху матрос подает фляги с краской, борт открыт и он ногой боченок небольшой накатывает мне и кричит"Держи", ну я, конечно, руки подставил, боченок-то небольшой, ну и чуть ноги себе не поотбивал, т.к в этом боченке сурик свинцовый был, ну очень тяжелый. Так я с ним впервые познакомился.

Привет! Вчера вечером посмотрел на 5 -ом С-Петербургском канале "Путь к причалу" , хоть и старый фильм и смотреный неоднократно, но рука не поднялась переключить. Почет , уважение и память всем кто отдал морской службе и работе на море годы и всю жизнь.

Привет! Пакгауз- склад для хранения грузов, не важно где- Ж\Д, порт и т.д. А вот что-то не помню, чтобы у склада на корабле было особое название.

А мы как-то частенько рыбацкие японские вытаскивали. ---------------------------------------------------------А нет ли, братва, у кого схемы нашего проекта. Я как-то не задумывался ранее об этом, а тут мысленно пошел по коридорам и сомнения появились, где что находилось.Все таки 32 года назад ушел с него родного...

Привет! Прочитал , что "Менжинский" теперь на Сахалине? Да, распалась стихотворная форма КировДзержинскийМенжинскийВоровскийМалахитКорунд. Я не говорю о тральщиках которые пришли с флота после 77 года, просто их не знаю.

Привет всем! У нас на тральщиках баня не баня а, в общем душ, но мы устраивали настоящую русскую баню. Поскольку на подогрев воды использовался пар, то закрывали воду, пар на всю катушку, и вот вам и парная. Конечно пар сыроват вначале, но потом прогреется помещение и вроде как нормально. Парились , когда возможность была заготовить, сосновыми ветками, но это не часто, в основном тельняшками.Приказов и прочего официоза в этот день небыло, приборка, баня и дрёма на койке, ну потом кино, или в базе в клубе, или на корабле. А вот с увольнением это вообще была проблема. Летом , понятно, вечно в море или около того, зимой почему-то всегда штормовая готовность объявлялась на выходные, бридель на берег и кранты. Я за 2,5 года на Камчатке всего один раз был в увольнении. На экскурсии , понятно , возили и ходили, а вот с увольнением была проблема.

Мога быть , мога быть... Вот если бы они все такие были, так ведь наверняка нет... А значит и об этом говорить надо , да и покритиковать не грех, если не более. Мы ведь на форуме тоже из очень разных лет, и при нас клоуны были ... все же от того что под кепкой. А, между прочим , очень жаль, что скромность не приветствуется.

СССР, огромная очередь , мужичек пристроился и спрашивает"Чего дают", "Сибирулики" отвечают из очереди, "Что это такое-непонятно, но раз стоят,значит нужное" - думает мужик. Достоял, вот продавец и говорит:" Сибирулики кончились, остались одни Хобибобики". Что это неизвестно но столько стоял, возьму однако, думает мужик. Взял коробку и за угол, "что же купил" - открывает а там сибирулики. Из далекого детства.

Привет, всем! А у нас никто и не догадался устроить бассейн на палубе, да и на др. кораблях подобного небыло. А чего проще, воду и паром подогреть можно, т.к. купаться в той нашей водичке весьма некомфортно. Ведь и правда, купаться по настоящему пришлось за 3 года службы только на Ротманова среди льда, правда вынужденно и совсем без желания. .

Привет, штормующим! Случай вспомнил: стою дежурным по низам, рубка дежурного перед трапом в столовую команды вниз, а из столовой (кто служил на тральцах знает) есть люк в агрегатную штурманскую, в общем гирокомпас там стоит,дремлю, качает не так чтобы , но прилично, звонит мне комод штурманских и просит взглянуть как там его молодой штурманец службу тянет. Спускаюсь по тихой, заглядываю и вижу картину: сидит он маленький такой , воробышек, на крышке гирокомпаса, и тоже дремлет...Ну далее уже из другой темы...