Shultz

Подтверждаю. Бывал в Сочи (Адлере) в сентябре. Очень понравилось. Уже не так жарко, а море еще теплое. Правда, в начале октября можно нарваться и на дожди.

Миша, повнимательнее изучил твою фотогалерею. Фотки классные. Думаю, что их надо к нам в галерею для широкого доступа. И ведь я даже узнал там некоторых. Про Михал Михалыча я не говорю. Его все измаильские на всю жизнь запомнили. Увидел там Вовку Моторина и Андрюху Волкова. Потом еще двух ребят из БЧ-5 с из призыва. Один электрик, вроде. Другой, по-моему, моторист. Электрика, если память не изменяет, зовут Наилем. В общем, ребята узнаваемые. А вот из тех, кто призывался осенью 1985 г., никого, к сожалению не узнал. Я потом тоже вставлю фото с теми, кого вы еще застали. Может, узнаете кого-нибудь.А вот Димку Дурова, убей, не вспоминаю. Может, по фото опознаю.Фисака тоже все измаильцы запомнили, т.к. в его руках было здоровье всего корабля. Правда, один раз он меня чуть было не загубил. Спасибо Ивану Ивановичу, флотскому хирургу из лазарета, что был на горе.А Вася Крейсерский пришел к нам где-то в начале 1986 г. с КРУ "Жданов". Эти крейсера тогда под списание готовили. Своеобразный человек. По его словам, он был рад, что сумел уйти с флота в МЧПВ. То. что было у нас, на "Измаиле", его нисколько не напрягало, т.к. на "Жданове" порядки были еще круче. Гоша, ты же ЗАСом был. Насколько я помню, БЧ-4 жили в 1-м кубрике, в БЧ-5 - во 2-м. Я ведь сам был приборщиком 2-го кубрика. А спал в купе марсовых. Это где зеркало с ночной лампой.А механика Белоусова я не застал. При нас был другой, кап. 3, невысокий, низкого роста. Он, видимо, ушел от нас НЭМСом в штаб, а вместо него пришел Белоусов.

Слава, рады видеть тебя на нашем форуме. Думаю, что вопросы обязательно будут. Не теряйся, заходи к нам на форум почаще.

Заказы приняты. Как скоро будут готовы майки, не знаю. Думаю, что недели через три-четыре. Обычным способом, нашими российскими дензнаками. Ты же из Москвы, так что проблем не будет.

У нашего коллеги Сани72 из Керчи родилась двойня - мальчик и девочка. Наши поздравления счастливому отцу уже троих детей, крепкого здоровья новрожденным и их маме.

Миша, очень рад приветствовать тебя на нашему форуме! Нас, с "Измаила", уже трое! И думаю, что это не предел. ПСКР "Измаил" - это сила!!! А с Гошей-Измаилом вы, судя по всему, даже служили в одно время.

Саня, поздравляю от всей души! Здоровья всем вам и, в первую очередь, новорожденным. Тебе, как отцу троих детей, терпения и процветания твоему делу.

Женя, так мне отсылать тебе файл с этим рисунком? Если да, то в каком формате? Он у меня в CorelDraw 12-й версии. Будем ждать, однако. Судя по заинтересованности в "морских" стаканах и рюмках, тираж должен разойтись довольно быстро.

Володя, в этом мероприятии я не участвовал, т.к. болел в то время. Но помню, в каком состоянии вернулись после него на борт мои сослуживцы. А вас, судя по фото, этот пробег совсем не утомил. На фото, кстати, узнаю знакомые лица. Во втором ряду крайний слева, по-моему, ваш комендор. Рядом с ним моторист. Имя забыл, но помню, что он из Тамбова. Мы вместе в стройбанде были. Он тогда еще перед ДМБ с апендицитом слег в лазарет. И четвертый слева - Паша Голландских, ваш рулевой из Подмосковья, по-моему. Все трое по нашему году. С Пашей мы в футбол как-то играли вместе. Остальные лица тоже узнаваемы, т.е. виделись часто в бригаде.

Илья, проблем нет. Заказывай. Укажи размер и количество. Этот вопрос надо задать Сержанту Жеке, т.к. он будет этим заниматься. В другой теме он написал, что приступит к этой работе не ранее сентября, так что надо немного подождать.

Тут владко предложил идею. Пока еще, я так понял, все находится в стадии обсуждения. И, самое главное, никаких ограничений по сухопутному и морскому признаку НЕТ. Сам не знаю, пойду или нет, но, полагаю, что путь на ПЛ открыт ВСЕМ. См. сообщение владко.

Гоша, привет! Я потрудился немного над тем, чтобы отредактировать твое сообщение. Думаю, со временем освоишься со всеми функциями на форуме. Я сам не сразу все постиг. Проведу небольшой ликбез. Может, еще кому-нибудь пригодится.Если ты хочешь написать комментарии или ответы на ту или иную фразу, то надо сделать следующее.1. Мышью выделяешь искомую фразу в сообщении соответствующего форумчанина.2. Сохраняешь выделенное в буфере памяти, например, нажатием на клавиши Ctrl + Insert.3. На втором сверху ряду панели управления вверху нажимаешь на вторую справа или девятую слева кнопку (слева от кнопки #). 4. Вставляешь из буфера памяти скопированную фразу, например, нажатием на клавиши Shift + Insert.5. Снова нахимаешь на ту же кнопку (см. пункт 3). 6. Внизу под этой фразой пишешь свои комментарии.Вообще при ответе лучше нажимать на кнопку "Ответ", которая расположена ниже. В общем, старайся избегать излишнего цитирования. Это всех касается. На самом деле причина совсем в другом. Узнал об этом от одного из наших "измаильцев", который был в составе первого экипажа корабля и застал ММД еще молодым лейтенантом. Он был тогда единственным лейтенантом на корабле. А в то время была популярна песня "Самоцветов" "У деревни Крюково", где есть такие слова: "Лейтенант израненный прохрипел: "Вперед!" Слово "израненый" трансформировалось в "раненый", и эта кличка прикрепилась к ММД навсегда.Вообще то, что описал в связи с ММД, меня нисколько не удивляет. Аналогичные случаи были и в наше время: приходы на корабль в 2 часа ночи, частые наказания в виде нарядов, губы и пр. Помню, была какая-то неформальная беседа с ним, во время которой я что-то как всегда вставил. А он мне в ответ: "А вас, товарищь старший матрос, я посажу на гауптическую вахту". Правда, не за что было. Как бороться с пылью, мы научились очень хорошо. Будучи командиром БЧ-4 - НРТС, ММД уделял этому большое внимание. Даже в его отсутствие, когда он находился на учебе, мы шуршали большую приборку в рубке ГАС по три раза в неделю, будучи "карасями". Постепенно изучили все шхеры, где нужно было убирать пыль в первую очередь. Помню, сдавали какую-то задачу. Так вот накануне всю ночь боролись с пылью, а помогал нам в этом наш комотд, который был в то время уже "профсоюзом" - Женя Жекинбаев. Он, конечно, не работал ветошью, но нами умело руководил. Зато потом нам даже негласно дали добро на то, чтобы прикемарить днем сполчасика.А вообще служба у нас, на "Измаиле", как ты убедился сам, отличалась от других кораблей бригады. Даже на "Днепре" по-другому было. Т.е. уровень требований у нас был другой. Правда, за счет этого корабль, во всяком случае при мне, ходил в передовых и все учения сдавал только на "хорошо" и "отлично". Вот уже не думал, что войду в историю, и что меня будут долго вспоминать. Были случаи всякие, и смешные тоже. Но часто мне за все это доставалось, и от ММД, в первую очередь, и от кэпа тогдашнего. Помню, мы ради прикола с Юркой Власовым, нашим БИПистом, нанесли краской чепез трафарет слова ПСКР, которые были на спасательных кругах, на уставные трусы. Мы в них на зарядку по заводу бегали. В общем, смеху было. Но никто ничего против не имел. И вот как-то раз я вышел в этих трусах в море на развод вахты. Так кэп Семенов с меня их сорвал. Благо под ними другие были. Потом еще наш членкор мичман Фисак, медик (застал ты его?), об этом в "Боевом листке" написал. По установившейся традиции Новый год в каюткомпании встречали "караси", а третий год - в столовой. Потом, правда, ММД эту традицию в 1986 г. нарушил. В галерее, кстати, есть фото с моментом встречи нами 1985 г. Димку Дурова не помню. Он кем был? Какой год призыва?Мне рассказывали потом, что где-то году в 1988, отдыхая в Ялте, к "Измаилу" на катере подошел Саня Мурашкин, бывший трюмный. Так вот его узнали, приглаисли на корабль и собрали по этому поводу собрание л/с, на котром Саня рассказал о жизни на гражданке. Ты это не застал?А Васю Крейсерского, старшину арткоманды, застал? Как его настоящая фамилия?Вопросов много. Думаю, что в очной беседе обсудим, когда в Иркутске буду.

Жора, извини, что отвечаю с опозданием. Наверно, часть сообщений было удалено в ходе чистки на форуме. Ты же оставлял сообщения не только в разделе МЧПВ. Я твои сообщения здесь почти не удалял. А если и было такое, то 1-2, не более. Вообще такое бывает почти у всех, так что ничего удивительного в этом нет.

Рома, так на нашем форуме все можно узнать или почти все. Ты, наверно, невнимательно смотрел. Вот глянь в этой теме (2 ОБПСКР) сообщение. Там все и написано.

Наверно, позднее этого срока. Сейчас он ЗНШ в вашей бригаде.

Вопрос к Александру (старрому). Андрея Борсакова вы не помните? Он до сих пор в вашей бригаде служит. Начинал у нас, в Балаклаве, 5 ОБПСКР, затем был переведен в Кувшинку, а оттуда к вам, в Корсаков. Он сам из механиков.

Валера, твой заказ тоже принят. В общем, набралось достаточное количество заказов, так что на следующей неделе отдам это дело в работу. Вот только хотелось бы уточнить насчет надписи на спине. Ее оставить такой же или уменьшить, либо вообще без нее, либо что-то другое написать?И вот еще рисунок на стопки с учетом ваших пожеланий.http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/stopki.jpg

Гоша, привет! Очень рад, что на нашем форуме появился еще одитн человек, служивший на "Измаиле", а то "днепровцев", например, много, а с нашего корабля я всего один, хотя и были они, "Измаил" и "Днепр", близнецы-братья. Одного, правда, нет уже в живых, в другой все еще служит. Вот такое небольшое лирическое вступление.Мы, конечно, не пересекались, т.к. я уволился за год до того, как ты пришел на корабль, но общие знакомые, конечно, есть. В первую очередь, коненчо, Мих. Мих. (Дивизинюк), которого я еще застал старлеем. Он тогда командовал БЧ-4 и РТС. Вообще это человек-легенда. Одно его прозвище чего стоит, но почему его так прозвали - никто не может ответить. Пал Федоровича тоже прекрасно помню. Душевный человек. Пришел к нам в 1985 г. мичманом с Арктики. Он, кстати, написал пару книг по морскому делу: "Паруса и якоря" и "Морские узлы, фалы, лини..." Я сначала думал, что это его однофамилец, но потом в И-нете нашел информацию об авторе: "Автор - профессиональный моряк, боцман с 32-летним стажем, севастополец Павел БЫВАЛЬЦЕВ." Значит, точно он.Неужели вам те ребята, которые при мне были в то время "карасями", так и рассказывали про меня, что, дескать, был такой Шульц, акустик, раздолбай ? А ведь я, помню, как-то даже прислал вам на корабль ко Дню ВМФ телеграмму с поздравлением году в 1988. Была такая традиция.Я, кстати, только что из Иркутска приехал, был там в командировке. Раньше, если бывало свободное время, прямо оттуда мог на форум заходить, но с недавних пор наш злобный иркутский админ выход на пограничник.ру забанил, так что я не знал, что еще один иркутский мореман, да еще к тому же с "Измаила", зарегистрировался на форуме, а то бы непременно встретились. Но я у вас там бываю часто. В следующий раз через неделю буду, так что обязательно, надеюсь, увидимся, благо есть о чем поговорить.У меня, Гоша, к тебе несколько вопросов. Кто при тебе был командиром БЧ-4? Не "Дедушка Пак" (Фалилеев Ю.П.)? Знал ли ты таких ребят с РТС, как Вова Моторин, Андрей Волков (оба метристы, ДМБ 1988, весна), Макаров (имя забыл) - акустик (ДМБ 1988, осень)?Кстати, Пластилин - это, если мне память не изменяет, Хайдуков, которого я застал еще штурманом. Я так и думал, что он далеко пойдет. Не прошло и года после его прихода на корабль, а он уже старпомом назначен. А замполитом разве не Андрианов был? Не тот, что на фото в каюткомпании сидит вместе с боцманом, Раненым и прочими?Вообще вопросов море, но оставлю их на потом. Еще раз повторю - очень рад, что встретил здесь "измаильца". Не теряйся. Будь на связи. "Измаил" - это сила!!!

Тертычный, оказывается, был у нас, на ПСКР "Измаил" самым первым штурманом, командиром БЧ-1, т.е. был в составе самого первого экипажа, который получал корабль в Зеленодольске. Очень жаль, что произошла такая трагедия.

Всем пока. Ухожу в отпуск. Передаю привет от всех Andy, с которым надеюсь, в воскресенье встретимся для совместного празднования Дня ВМФ в Севастополе.

В воскресенье отмечается очередной День ВМФ. Через несколько часов уезжаю в отпуск, поэтому заранее поздравляю всех, имеющих отношение к этому празднику и, в первую очередь, наших 142 участников форума, отслуживших и служащих до сих пор в морских пограничных и флотских соединениях. Желаю всем достойно встретить и отметить это грандиозное событие.