Shultz

Ну вот, наконец-то нас стало намного больше. Всем привет. Согласен, Штурманский – те крымские названия навсегда врезались в память, и каждое из них о чем-то напоминает. Мне, например, Судак запомнился потому, что мы там долго искали якорь и якорную цепь, которую там оставил ПСКР-623. Пробовали ее нашей ГАС обнаружить. Потом, по-моему, наши водолазы ее все-таки нашли. И еще, конечно, мыс Аю-Даг запомнился. Это там, где лагерь "Артек" находится. К вам, наверно, тоже приходили пионеры оттуда? Помню, как наши ребята из БЧ2 раздали гильзы от снарядов пацанам (как раз после стрельб это было), а одному, самому маленькому, не досталось. Столько рева было. Пришлось на другой корабль за гильзой идти, чтобы его успокоить.Также запомнилось название мыса Сарыч, как самой южной точки Крыма. Подъем действительно был в 6.00, а в воскресенье и в праздники - в 7. Это когда на берегу. Затем зарядка, завтрак, приборка. В 8 утра - построение на подъем флага. Дальше осмотр и проворачивание оружия и тех. средств. Это чтобы навыки не потерять, и чтобы ничего не заржавело. После - либо корабельные работы либо боевая подготовка. Обед, по-моему, в 12 ч дня. В обед есть возможность поспать, особенно у старослужащих. Часа в три или в четыре развод на дежурство, для тех, кто заступает в дежурство, а до этого - снова построение всего экипажа для развода на работы. Ужин - в 6 вечера. После него - свободное время. На некоторых кораблях еще в 9 - вечерний чай. А перед отбоем (в 10 часов) - построение на вечернюю проверку. В море - по другому. В 6 часов подъема нет, только смена вахт. Подъем в 10 утра, ну и дальше по распорядку - приборка, построение и все такое. Смена вахт через каждые 4 часа. Обед, ужин - в то же время. Развод на работы и пр. - как на берегу. Может, где-то ошибся. Это у нас, на "Измаиле", такой распорядок был.Зарядку тоже вспоминаю. Но мы еще и в город бегали. Помнится, бежим мы как-то, когда еще "карасями" были, а мимо нас ребята гражданские идут. Видимо, всю ночь гуляли. А вслед нам кричат – "Ребята, может, водочки?" И вынимают бутылку из сумки. Посмеялись мы, конечно, а сами подумали, что нескоро нам еще придется ее пить.Каменоломню тоже помню. Постоянно шумела, и ночью, когда у трапа стоял, ее звук по-особенному воспринимался. А вообще неплохо было бы снова там оказаться, посмотреть, что там, как там. Хотя, конечно, былого величия нашей бригады уже не будет. А если, к тому же, Украина в НАТО войдет, то там, глядишь, и натовские корабли скоро будут швартоваться.

ПСБ - Да, с расцветкой они перестарались. Полагаю, что борта покрасили в черный цвет потому, чтобы не было видно копоти, хотя, с другой стороны, белые надстройки и артустановки трудновато чистить. Посмотрел, в какие цвета выкрашены корабли береговой охраны США. Ничего подного у них нет. Цвет - однотонный, правда, светлый, но все же лучше, чем теперешняя расцветка на бывшем "Куропятникове". Вот, к примеру http://s44.radikal.ru/i106/0905/7d/9813549dd841.jpg

Привет, garri!С возвращением! Рады снова видеть твой электромеханический штат. А то тут у нас, в МЧПВ, совсем что-то безлюдно. Каждый человек ценен.

Действительно бред. Вот, полюбуйтесь, как сейчас наш доблестный "Куропятников" выглядит - _http://vmk.vif2.ru/gallery/AOdaynik/vmsu/foto_html/image49.htm По-моему, не очень. Серый цвет ему, да и всем нашим ПСКРам больше "к лицу".

В Керчи, т.е. в проливе наш "Измаил" тоже службу нес. Правда, в основном зимой. Мы там встречали новый 1986 год. У меня еще фотографии остались от того праздника. По возможности отсканирую их и размещу на сайте. Еще Керченский пролив мне запомнился частыми штормами. При этом вода в море меняла свой цвет на бурый, т.к. там мелко и много песка поднимается во время шторма со дна. Конечно, в таких условиях гидроакустическая вахта становилась малоэффективной.А в Евпаторию мы ходили тоже в основном осенью и зимой. А летом - Мухалатка, Форос, Ялта, Судак. Ну и сопровождение "Крыма", когда на нем разные члены ЦК катались. Помнится, и Горбачева как-то сопровождали.

Тоже хотел немного рассказать, как охраняют границу в Иране, где я провел несколько лет. Я там на берегу Персидского залива жил, недалеко от Бушера. Так же как и у нас, там патрулируют берег сухопутные погранцы. Но в свое время там можно было запросто прийти ночью на берег залива и искупаться. Точек с прожекторами, как у нас, там не видел. Как-то раз нарвались ночью на берегу на двух погранцов, но они нам ничего не сделали. Вообще хочется отметить, что в отличие от наших ПВ, куда в основном набирают крепких ребят, там народ какой-то низкий. На вид хлипкий. Или это только на вид. Рядом стоял дивизион кораблей стражей исламской революции, т.е. что-то типа наших МЧПВ. Вот там секретность была на высоком уровне. Как-то двое наших российских специалистов заплыли слишком далеко в море и не рассчитали свои силы. Случайно оказались в акватории базы этого дивизиона, где их тут же взяли под охрану. Допрашивали по полной форме. Ребятам пришлось все время в плавках просидеть, благо там жарко. А вызволить их оттуда было очень трудно, т.к. эти стражи революции вообще никому не подчиняются. Пришлось напрячь иранскую службу безопасности, которая еле-еле тех ребят оттуда вызволила. Правда, потом тем специалистам никаких препятствий при выдаче виз в иранском посольстве не чинили, хотя там у них с этим строго – раз попался на чем-то – потом трудно что-то доказать.Еще бывало так, что рыбацкие шхуны на мель выносило. Сразу выставлялся дозор, чтобы никто не мог к этим шхунам подойти или выйти оттуда, т.е. нарушить границу. Ну а бедным рыбакам приходилось долго сидеть в ожидании буксира.

Конечно, не было. Все корабли всегда были на ходу. С топливом и всем остальным проблем никогда не было. Трудно было представить, что корабль не может выйти в море потому, что его заправить нечем.Вот еще выдержка из статьи “Трагедия Чернорморского флота 1990-1997гг.” о нашей и одесской бригадах. Нашел ее на бабуринском сайте http://vremyababurin.narod.ru/Num11_2001/N11_2001.html ."В руки Украины перешли 5-я и 18-я бригады, базировавшиеся на Балаклаву и Одессу. Крымские пограничники в Балаклаве располагали: двумя ПСКР - "Днепр" и "Измаил" (класса "Альбатрос"), тремя ПСКР класса "Молния" (П-813, "Г. Гнатенко" и "Г. Куропятников"), четырьмя класса "Антарес" (П-103; -105; -108; -115), девятью класса "Тарантул" (П-623; -629; -630; -635; -636; -637; -642; -645; -722), пятью класса "Гриф" (П-125; -141; -508; -512; -534) и тремя правительственными катерами - "Крым", П-53, П-54. Одесситы имели в своем составе восемь катеров класса "Тарантул" (П-643; -648; -650; -652; -702; -705; -709; -720), пятнадцать класса "Гриф" (П-517; -519; -526; -527; -528: -529: -531; -546; -547; -550; -555; -558; -562: -574; -579) и около десятка водометных катеров на Дунае. За истекшие годы были списаны пять "Тарантулов" и четыре "Грифа" в обоих соединениях, несколько катеров проданы частным лицам, а два "Альбатроса" переданы военно-морским силам Украины. ПСКР "Днепр" и "Измаил" были переклассифицированы в корветы и получили наименования "Винница" и "Чернигов". По нескольку катеров из каждой бригады были переведены в Керчь, где формировалось новое соединение пограничных кораблей."

Нашел еще одну статью о нашей бывшей бригаде на сайте http://facts.kiev.ua/March2000/0403/02.htm . Она датирована 2000-м годом. В ней фигурирует Михаил Михайлович Дивизинюк, на тот момент начальник штаба Севастопольского соединения ПСКР. Я его очень хорошо помню. Он прошел путь от моего командира БЧ, потом старпома и командира ПСКР "Измаил". Еще тогда он говорил, что будет командовать бригадой. Оказался прав.ТУРЕЦКИЕ БРАКОНЬЕРЫ ОБВОРОВЫВАЮТ УКРАИНУ НА МИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ, ПОЛЬЗУЯСЬ... ОТСУТСТВИЕМ ТОПЛИВА ДЛЯ ПОГРАНИЧНЫХ КОРАБЛЕЙВладимир КОЛЫЧЕВ "ФАКТЫ" (Симферополь) Севастопольские пограничники бьют тревогу: в нынешнем году турецкие браконьеры особенно обнаглели, но из-за отсутствия топлива ни один сторожевой корабль не может отойти от причала. Как сообщил "ФАКТАМ" начальник штаба Севастопольского соединения пограничных сторожевых кораблей Михаил Дивизинюк, с начала года зафиксировано 150 заходов турецких шхун в экономическую зону Украины. Каждая шхуна вылавливает от 2 до 4 тонн камбалы-калкана, один килограмм которой в Турции стоит 7--10 долларов. Выходит, что только в нынешнем году турецкие браконьеры уже нанесли Украине ущерб на сумму 3 миллиона долларов. При этом не следует забывать, что турки ловят рыбу не сетями, а тралами, которые под чистую выскребают дно. После такого лова дно моря превращается в пустыню. (Кстати сказать, украинский сейнер может выставить не более 1--1,5 км сетей, а одна турецкая шхуна благодаря японской технологии за один раз выметывает 40--50 км сетей). По словам М.Дивизинюка, в прошлом году турки вели себя скромно, потому что были напуганы. Дело в том, что 1997 году была арестована и конфискована турецкая шхуна. Один только штраф за браконьерство составил 240 тыс. долларов, не считая стоимости конфискованного судна. В 1998 году сторожевой корабль "Григорий Куропятников" стал преследовать 36 турецких шхун. Одна из них при опасном маневрировании столкнулась с украинским сторожевиком, перевернулась и затонула. -- Мне за державу обидно, -- говорит Михаил Дивизинюк. -- Для выхода в море всей нашей бригады нужно 300 тонн солярки. Если даже считать, что одна тонна топлива стоит 1 доллар, то даже ничего не смыслящему в математике человеку становится ясно, какие огромные потери несет Украина. А ведь впереди еще март и апрель.

Привет Высоцку от Балаклавы. Не был никогда в ваших краях, в смысле в Высоцке. Там служил мой сосед по подъезду, правда, намного раньше вас - 1982-1985 гг. Заходите почаще на наш морской раздел в МЧПВ, а то нас здесь совсем что-то мало. andr А в Киришах я бывал раньше неоднократно, т.к. мой отец оттуда родом. Хороший город. Как там сейчас?

KPE4ET А сколько еще не обитают, потому что не знают о существовании этого сайта или нет доступа к компьютерам, но тоже непрочь были бы к нам присоединиться.

К сожалению, это так. "Измаил", на котором я служил, сейчас корвет "Чернигов", бортовой номер U-205, "Днепр" - корвет "Винница", бортовой номер U-206. Оба в составе ВМС Украины."Григорий Куропятников" - сейчас перекрашен в черный цвет, надстройки - в белый цвет. На борту надпись - "Морьска охорона". Печально это все.Названия застав на участке нашей службы почти все забыл. Они, по-моему, номерные были. А раньше все их знал.

Привет, Комендор! Рад, что в наши ряды пополняются. Особенно приятно находить здесь наших, балаклавских. Мы точно не пересекались, т.к. я дембельнулся в 1986 г. Ваш "анатарес" хорошо помню. Жаль действительно, что от нашей славной бригады ничего не осталось. Но зато остались наши воспоминания о годах, службы, проведенных в этом месте. Не теряйся. Заходи в раздел МЧПВ почаще.

Да, действительно в нашем разделе МЧПВ каждый человек ценен, т.к. нас мало, но мы в тельняшках. Так что, господа моряки, не пропадайте и почаще заходите на этот сайт и другим своим сослуживцам о нем говорите.

На досуг грех было жаловаться по тем временам, т.к. время от времени корабль становился на ремонт то в завод, то в док, которые находились в Севастополе. А там развлечений всяких навалом. Правда, в увольнение редко ходили, т.к. нас, МЧПВ, флот не любил и при каждом удобном случае патруль норовил какие-нибудь нарушения найти. В основном были культпоходы совместные. За три года В Музее КЧФ был, наверно, раз пять, в ДОФе (Доме офицеров флота) часто и т.п.Но в базе было не так весело. Просмотры фильмов в клубе части обычно игнорировались, т.к. фильмы были неинтересные. А когда уходили в море на приказ на полмесяца, то наш штурманский затаривался фильмами. Видаков в то время в помине не было. Так что были обычные ленты на бобинах. Обычно замполит ставил условие, чтобы штурманский обязательно брал пару фильмов, типа "Человек с ружьем" или "Ленин в Октябре". Приходилось и их смотреть. Как-то тайком от офицеров свободные от вахты собрались в нашем приборном отсеке, чтобы какой-то интересный фильм посмотреть. Командир как чувствовал - учебную тревогу сыграл, и мичман, дежурный по низам, с интересом наблюдал, как толпа полторашников и годков вылезает из одного люка и бежит по своим боевым постам.Начало появления аэробики на экранах тоже помню. Это было в 1985 г. рейтинг у этой передачи был, естественно, самый высокий, намного выше, чем у "Времени".Ну а самым приятным времяпрепровождением были вечерние посиделки в кубрике или на боевом посту, если это было в базе, с чаем, вскипяченным кипятильником из лезвий "Нева", в компании сослуживцев с гитарой или просто с травлением баек.

Слашал такой прикол. Одному молодому матросу дали бляху дембельскую, чтобы он ее начищал "нулевкой" до яичного блеска. С этой бляхой он и уснул. "Годы" ее у него тихонько вынули из рук, а вместо нее в руки ложку положили, а потом толкнули, чтобы проснулся. Тот, очнувшись, сразу стал "нулевкой" эту ложку зачищать...

Я поступил в институт после службы. Трудно было в начале. Но потом втянулся. В те времена, в 80-е годы, студентов забирали служить почти из всех институтов даже несмотря на военную кафедру. В нашем институте ей были охвачены все студенты, включая девушек. К тому же в те времена было распределение по военной линии. С наступлением перестройки «военная повинность» в нашем институте перестала быть обязательной, и те, у кого были за плечами годы службы, могли от военной кафедры отказаться. Я, на всякий случай, решил завершить начатое дело. Ну а у тех, кто не служил, другого выбора не было – иначе прямая дорога в армию.После четвертого курса мы проходили месячные военные сборы при одной мотострелковой дивизии под Нижним Новгородом. Жили в палатках, какие-то военные занятия у нас были со стрельбой из автоматов, что-то типа игры в войну. Иногда даже в какие-то наряды ходили. В общем, даже для тех, кто не служил, что-то вроде пионерского лагеря. Свободного времени было полно. А после сдачи госэкзаменов по «военке» и окончания института мы, включая нашу молодежь, получили звание лейтенантов. И никто из молодых даже лейтенантами не служил, т.е. вообще не служили и, как говорится, пороху не нюхали. Я думаю, что военные кафедры все-таки нужны, но при этом неслужившие студенты должны все-таки пройти курс молодого бойца в условиях, близких к реальной службе.

Только родители и друзья. Спасибо им всем. Мои два приятеля, один из которых ушел служить, когда я дембельнулся, прислали мне на службу фотографию прикольную. На мусорном бачке ради прикола мелом написали: "Серега! Пусть море для тебя будет таким же теплым, как наша дружба!" И рядом с этим бачком сфотографировались.

Это уже за гранью моего понимания, т.е. имеющихся знаний фарси не хватает. В свое время, когда в институте учился, у нас один преподаватель с военной кафедры фарси преподавал факультативно. Я что-то проигнорировал эти занятия. Даже не предполагал, что мне этот язык потом так сильно пригодится. А персидских поэтов я тоже уважаю.

Их передали в состав ВМС Украины. Они теперь, скорее всего, в Севастополе где-нибудь. У них теперь другие задачи.

Обошелся без тату, хотя соблазн был, т.к. другие делали. Не плохие были тату - рисунок парусника с пограничным военно-морским вымпелом и ленточкой с надписью Севастополь и годам службы. У некоторых были тату с профилем корабля на фоне земного шара и т.п. Как-то у нас на корабле побывали люди из штаба. Летом мы строились по форме трусы-тапочки-берет. У многих годков наколки были, но докопались только до нашего. Спросили, откуда у него наколка с пограничным кораблем. Тот не растерялся и ответил, что, дескать, сам родом с Дальнего Востока, а недалек от от дома расположена бригада МЧПВ. Вот и решил из уважения к тем морякам себе такую наколку сделать. Вопросов к нему больше не было.

Точно такие же сувениру делали. У нас, на 1124, АК-630 не было, поэтому брали на других кораблях, т.к. у нас были АК-725, а сувениры из них не такие изящные (да и везти их домой было трудно). У меня, по-моему, где-то такой сувенир есть (из АК-630), но искать надо.Еще самые искусные плели макроме из тонких концов. Мне на память один мой сослуживец такую штуковину подарил. До сих пор храню.Также ловили крабов, а потом их сушили и покрывали экпоксидной смолой. В связи с этим вспоминается один забавный случай. Чтобы быстрее крабов засушить, клали их внутрь плафонов. Лампы горели и этих крабов сушили. Правда, при этом не совсем приятный запах стоял. И вот как-то во время приборки забегает в кубрик старпом, смотрит на эти плафоны, открывет их, а оттуда вываливаются крабы. Крику было... В смысле не от испуга, а от недовольства. Досталось потом нам. Но охота к сувенирному делу не пропала.

Об этом опять же лучше всего следует спросить у Игоря из Одессы. Думаю, что остались, т.к. там стоит украинская бригада. А "альбатросов", т.е. бывших "Изамила" и "Днепра" там уже точно нет.

Привет таллинцам! Нас уже больше. Это хорошо. Милости просим. Почаще заходите.

Вспомнил наши бессонные ночи на первом году службы. Приходилось по ночам всякой работой заниматься, в основном приборкой или, как у нас говорили, "приборку шуршать". Ну и всякими другими служебными и неслужебными делами. Днем, естественно, спать хотелось очень сильно. Настоящим испытанием были политзанятия, которые, как и у всех, наверно, проводились два раза в неделю по два часа. Сидишь в кубрике на нижней койке вместе со всеми и слушаешь офицера или мичмана, который так тихо и монотонно что-то читает, а еще и корабль волной качает. В общем, глаза сами собой закрывались. Но спать было нельзя ни в коем случае! И такая борьба начиналась со сном. У меня, как и у всех, была тетрадка по политзанятиям. Потом, листая ее, меня смех разбирал – как-будто не я писал. Почерк местами вообще непонятный. Слово начинается, потом резко обрывается, фразы запутаны.Спали мы на первом году в своей рубке, т.к. в кубрике мест не было, ждали пока наши дембеля уйдут. Уснуть могли где угодно и как угодно. Например, в вентиляторной спали – это такое небольшое помещение, где максимум два человека могут лежа разместиться, а за переборкой было машинное отделение, стояла турбина. Ее шум нам абсолютно не мешал. Засыпали мгновенно, как только голова касалась подушки.Прослужив на корабле год, я как-то потом ради прикола решил поспать на старом месте – в кубрике что-то надоело. Вообще не мог уснуть всю ночь – любой шум мешал. К тому времени проблем со сном, т.е. с его недостатком не было – вот и привык снова к нормальным условиям.

Но это будет уже не то. Одно дело флэшка, а другое - реальный альбом с фотографиями, который берешь в руки с некоторым трепетом. А вдруг какой-нибудь энергокризис наступит и света не будет? Как тогда этот электронный альбом смотреть? Зато альбом с наклееными фотографиями всегда с тобой. Другое дело, что для его оформления теперь можно пользоваться (при наличии компьютера) всякой графикой и пр.