Shultz

Может быть, немного не в тему, но раз уж речь зашла об оторванных буях, то я тоже вспомнил в связи с этим один случай. Как-то летом мы наткнулись где-то между Ялтой и Судаком на какой-то буй. Сигнальщики первыми его обнаружли. Наш старпом (ММД) дал указание спустить баркас и этот самый буй обследовать. Боцмана нашего Пал Федоровича к этому подключил. Тот хотел сначала его прямо на ют затащить, но потом ММД вдруг вспомил о том, что есть такие буи, которые могут взорваться если с ними что-то не то сделать (сразу вспоминается фильм "Проект "Альфа"). В общем, привязали к этому бую швартовый конец и пошли в бригаду, при этом буй, как игрушка, болтался сзади за кораблем. Перед этим ободрали с него мидии, которые потом кок отварил в большом лагуне. Правда, без специй и масла они были совсем невкусные, пресные какие-то, так что никто есть их не стал. Старпом, надо полагать, думал, что ему, по-меньшей мере, объявят за этот буй благодарность. Когда мы пришли в скором времени в базу, этот буй вытащили на берег. В общем, как потом оказалось, это был не шпионский, а наш, советский, аппарат. А старпома в штабе, по слухам, взгрели потом за то, что он взял его на буксир и привез в базу, т.к. тот буек мог запросто взорваться несмотря на то, что порядком проржавел.

Бывало и у меня такое - когда заходил на форум с домашнего компа, то каждый раз нужно было вводить имя и пароль. На работе таких проблем не возникает. С недавних пор снова из дома захожу без проблем. В общем, совет Отцу - не забывайте регистрироваться при входе на форум с домашнего компьютера.

Поздравляем Гошу, естественно, и Аленку тоже, а также всех, чья работа связана с информационными технологиями, с праздником! Успехов вам в вашей нелегкой работе.

Да, Володя, полностью с тобой согласен. Рассказ комода надо перенести в тему "Истории", т.к. о задержании нарушителей ГГ там ни слова. Так что, комод, не взыщи. Переносим твой рассказ вот сюда. Это также касается и твоего предыдщего повествования.

Иркутяне сами еще не знают, что тут всех на Байкал приглашают. Вот будет для них сюрприз. Я там сам бываю исключительно по работе. Но вообще люди туда едут со всего мира, чтобы посмотреть это удивительное озеро.В ваших краях, т.е. в Минске, я вряд ли окажусь в ближайшее время. Но если соберешься в Москву, дай знать. Увидимся, надеюсь.

Да они исторически все были с черным задом, за редким исключением. И борта тех "альбатросов", что ходят сейчас, тоже выкрашены в черный цвет от шкафута до транца. Вот, например, location=\'http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/Aleks071.jpg\'script>');" title='МПК "Суздалец"'>МПК "Суздалец", на котором служат в основном ребята из города Суздаль Владимирской области.

Как и обещал, рассказываю еще об одном эпизоде нашей службы. Произошло это, если память мне не изменяет, летом 1985 года. Если год указал неправильно, т.к., возможно, это произошло на год позже, то пусть мои сослуживцы, которые, надеюсь, когда-нибудь здесь тоже появятся, меня поправят.Наш «Измаил» тогда пришел с приказа и стоял в базе дня три. Была суббота, по-моему, или воскресенье. Помню, ребята, которым пришли из дома посылки, пошли на почту, которая до сих пор находится в Балаклаве на улице Новикова. Пешком туда добираться минут десять, а бегом, как оказалось, намного меньше. Время было послеобеденное, стояла обычная для того времени теплая ясная погода, море было тихое и спокойное. И вдруг на корабле раздается сигнал тревоги. Одновременно тревогу играют еще на нескольких кораблях бригады. Мы, как положено, бежим на свои боевые посты. Слышим голос командира: «Корабль к бою походу, выходу из базы приготовить!» Вроде, нам еще в базе две недели стоять, а тут такая срочность. Слышим, как заводятся дизеля у нас и на других кораблях. За теми, кто ушел на почту, срочно послали рассыльного. Ребята, все в мыле, успели забежать на корабль, можно сказать, перед самой отдачей швартовых.Кэп, между тем, нам объявляет, что в районе мыса Сарыч, самой южной точки Крыма, недалеко от рекомендованного курса следования иностранных судов, в нескольких милях от берега, был обнаружен человек, якобы пытавшийся уйти за границу. На нем был маломощный двигатель, с помощью которого можно было передвигаться со скоростью до двух узлов. Этот человек мог быть психически больным, но не исключена возможность, что с ним был соучастник, которого надо тоже найти. Перед кораблями нашей бригады была поставлена задача этого возможного соучастника обнаружить и поднять на борт. В общем, это все равно, что искать иголку в стогу сена, да и вообще, как говорится, был ли мальчик.Вышли мы в море. Каждому кораблю был «нарезан» свой квадрат, над морем барражировал самолет погранавиации. По такому случаю была усилена сигнальная вахта, работали все РЛС, ну и наша подкильная ГАС «Аргунь». Что творилось наверху, я не видел, т.к. сидел в нашей гидроакустической рубке. Для тех, кто не знает, эта самая «Аргунь» (МГ-322Т) работает в режиме эхопеленга, т.е. гидролокатор генерирует сигнал, который расходится радиально вверх и вниз, и если на пути этого сигнала встречается что-то твердое, то на экране должна появиться соответствующая отметка, а в наушниках характерный шум. Если кто пробовал купаться в море, когда рядом работает такая станция, то ощущения, надо сказать, не из приятных. Мы работали на первом диапазоне, т.е. посылка эхо-сигнала осуществлялась через каждые пять секунд. Надо сказать, что плавать в море, когда тебя через каждые пять секунд накрывает эхо-сигнал, наверно, некомфортно, мягко выражаясь. Но наши попытки обнаружить того пловца успехом не увенчались. Так мы бороздили море часа три. Потом был дан отбой, и мы вернулись в базу. За то, что пловца не нашли, никого тогда не наказали, видимо, потому, что и не было никакого сообщника. Игорь, кто же обидится? Помещай, конечно. Уверен, что всем абсолютно будет очень интересно прочитать, что же писали наши советские газеты о том известном случае. Думаю, что некоторые наши форумчане, которые были живыми свидетелями этого инцидента, могли бы тоже что-нибудь дополнить. Я Мишу (Минёра) имею в виду.

Ребята, от всей души поздравляю! Доброго вам здоровья. Живите долго и счастливо. Веселого празднования.

Гоша, да я и не говорю о том, что на Байкал нужно ехать прямо сейчас. О том, какие порой сюрпризы преподносит там Баргузин, я знаю от своих родителей, которые были там много лет назад. Но им там все равно очень понравилось. А сам я действительно был только в Листвянке в мае прошлого года. Ну еще у того места, где Ангара из Байкала вытекает. Но красота тех мест впечатляет. Прошу прощения за офф-топ. В общем, Бог даст, соберемся как-нибудь там уже в следующем году. Да запросто. Володя спрашивает, где это можно сделать. Учитывая то, сколько человек, служивших в 5-й бригаде, живет в Иркутске, можно и там мячик попинать. С удовольствием бы к вам там присоединился. Жора, бонус тебе и Володе непременно будет. При первой же встрече непременно оформим Не знаю, как будет дальше, но, по-моему, пора уже открывать в фотогалерее отдельный раздел или подраздел для "Днепра" и "Измаила". За последние несколько недель только мы там и размещаем свои фотографии. Уже столько материала, что можно и отдельный сайт создавать.

По поводу "альбатросов" могу сказать точно - от форштевня до шкафута борта были выкрашены в шаровый цвет, а от шкафута до транца - в черный. Как раз в районе торпедных аппартов на шкафуте был первый газовыхлоп. Мы на него при швартовке обычно кранец накидывали, чтобы об пирс не помять. И делее их еще было несколько. Если бы все борта красили светлой шаровой краской, то не знаю, чем пришлось бы их потом на том участке отмывать после работы наших механизмов. Думаю, что ни солярка, ни жидкость для огнетушителей, ни тем более мыло не помогли бы.

Хорошую тему открыл Андрей. Думаю, что многим из нас есть, о чем рассказать. Вспоминаю и я один случай, который был аналогичен тому, о котором рассказал Andy. Было это в августе или в июле 1986 года. Наш ПСКР «Измаил» нес тогда службу где-то в районе Феодосии, по-моему. Внезапно прозвучал сигнал тревоги, все разбежались по своим боевым постам. Кэп объявил нам, что на борт поступила радиограмма: экипаж танкера «Гамаль Абдель Насер» обнаружил в море, далеко за пределами наших тервод, человека на надувной резиновой лодке. Этот человек был поднят на борт. Нам была поставлена задача как можно быстрее выйти в указанный район и принять нарушителя на борт к себе, чтобы потом сдать его куда надо. Тот самый район находился где-то на траверсе Новороссийска, т.е. там действовала уже не наша бригада, но, видимо, учитывая скороходность нашего корабля, послали туда именно нас. Сколько мы туда шли, не помню, и все это время нам было приказано находится на своих боевых постах. Естественно, шли под турбиной и двумя бортовыми.И вот уже под вечер, когда стемнело, мы подходим к тому самому танкеру. Кэп дает команду спустить баркас с осмотровой группой. «Абдель Насер» был громадным танкером. Их тогда много по Черному морю ходило. Они обычно шли в Болгарию с нашей нефтью. Борта у него высокие. По трапу наши ребята забрались на танкер и через некоторое время спустились обратно на баркас с тем самым человеком. Многие из нас, честно говоря, живого нарушителя видели впервые, поэтому желающих выйти на верхнюю палубу было полно, но офицеры нас всех загоняли обратно на боевые посты. Но кое-что увидеть все же удалось. Это был обычный человек, наш советский, весь мокрый от морской воды. Когда он поднялся по трапу к нам на борт, в него мертвой хваткой вцепился наш баталер, мичман, пришедший к нам на корабль совсем недавно после службы в СА, за что мы над ним часто подтрунивали. Хорошо, что прикладом его не стал бить, как те погранцы, про которых Андрюха писал. Тот и не сопротивлялся вовсе – никакого выбора у него не было. В общем перепроводили его в одну из мичманских кают, где и заперли с кем-то из наших мичманов или офицеров. Потом был, естественно, путь назад, в Балаклаву, куда мы прибыли утром на следующий день. Первым делом, конечно же, на борт поднялись наши особисты, потом приехали сухопутные погранцы. На построении кэп довел до нас информацию о том, кого мы задержали. Этот человек, по его словам, вынашивал планы ухода за границу уже давно. Для этого поступил в военно-морское училище, стал штурманом, служил на флоте. Потом решил бежать. Сел на теплоход «Молдавия» (такие теплоходы тогда вдоль всего нашего Черноморского побережья ходили), взяв с собой резиновую лодку, навигационные приборы (компас, видимо) и пр. Во время ночного перехода этого теплохода, спрыгнул с него вместе со всем своим скарбом, надул лодку и пошел в сторону Турции. Но что-то, похоже, у него не так пошло, или приборы подвели В общем, заблудился он. Ну а тут «Абдель Насер», бдительный экипаж которого перебежчика и заприметил.В следующий раз еще расскажу одну историю, правда о неудавшемся задержании.Но вообще получается так, что нарушители в основном были на участке 5-й и 21-й бригад, хотя на Дальнем Востоке и на Тихом океане, например, их точно было намного больше, так что будем ждать рассказов тех, кто служил там.

В наших рядах очередное пополнение. На этот раз со стороны ПСКР "Днепр". На форуме зарегистрировался и активно пополняет нашу фотогалерею Александр (МИРОН). Так что счет пока становится 7:6 в пользу "Днепра", т.е. семь человек "днепровцев" против шести человек "измаильцев". "Днепр" пока чемпион.Правда, у Саши что-то пока не получается зайти на сам форум и поприветствовать своих товарищей по оружию, но, надеемся, что несложные правила форума он в скором времени освоит и присоединится к нам.

Гоша, привет! Долетел, слава Богу, хорошо. В Иркутске буду в скором времени. Постараюсь позвонить. Какой у меня будет график, пока не знаю. Если как-нибудь и красноярцы подтянутся, будет отлично. По-моему, мы там что-то и про водную прогулку по Байкалу говорили, правда, точно не помню что.Присоединяюсь к поздравлениям по случаю Дня воинской славы России. Ура!

Вадим, рады за тебя. Приятного тебе отдыха на Черном море. Будешь в Сочи, передавай привет Жене (Ewgeniy).

Гоша, привет! Хорошо мы вчера посидели. Времени действительно не хватило, чтобы все вспомнить. Надеюсь, что такая возможность собраться у нас будет еще не раз, причем в расширенном составе (может, и Миша подъедет). Такое бывает редко - в одном месте собралось сразу четыре человека из нашей 5-й бригады, причем трое из них служили на "Измаиле". Слава нашему кораблю, за который мы не раз вчера провозглашали тосты! Большое спасибо Гоше за то, что нас собрал, за организацию встречи. Очень хорошо было там вчера после дождя на берегу Ангары.P.S. Обидно, что сегодня задержали вылет рейса на 7 часов.

Что-то немного заглохла наша тема "Днепра" и "Измаила". А ведь нас больше всех на форуме с этих кораблей. Кстати, узнал недавно от Димы (izmail 5-3-22), что наш "Измаил" сейчас в Донузлаве, доживает свои последние дни, разрезают его там на части. Очень жаль, конечно, но судьба такая у кораблей. Одни корабли разрезают и переплавляют на металл, другие, как знаменитый крейсер "Аврора", превращают в музеи, третьи продают индусам или китайцам, как наши ТАКРы "Киев" и "Минск".