Shultz

Думаю, что вряд ли. Помню, мы стояли в сухом доке в Севастополе. Я отдежурил у трапа в первую смену с 6 до 10, т.е. отстоял четыре часа вечером и четыре часа утром, но по правилам, я не должен был никуда отлучаться с корабля до смены всего наряда, т.е. до 6 вечера. А тут у меня как раз такой период - ни одного замечания. В общем, я записался на этот день в увольнение с 14 до 18.00. На корабле обеспечивающим офицером был как раз кэп Семенов. То ли он упустил, что я только сменился, то ли решил не придавать этому значение, но в увольнение меня пустили.

Игорь, я тебя по этому случаю поздравляю. Обрати внимание - твое первое сообщение на форуме и стало началом нашей темы, т.е. сегодня ей тоже ровно год. Правда, в начале мы оставляли наши сообщения в теме 5 ОБПСКР, но когда к нам вдруг резко стали присоединяться другие измаильцы и днепровцы, пришлось образовать отдельную ветку. Насчет двенадцати не совсем правильно, нас уже тринадцать. Да плюс еще девять человек с "Днепра". В общем, получается прилично. Вот только жаль, что не у всех есть возможность заходить сюда регулярно. Самое главное - я нашел здесь двух человек с "Измаила" и одного человека с "Днепра", с которыми служил в одно время. Кстати, 18 августа будет два года, как я на фоуме.

Володя, а на Харилайд, где был ПТН-6, попал?

Вспомнаю, как я рассыльным стоял. Если дужурным по кораблю был Михалыч, то ни о каком выходном дне не могло быть и речи. Обычно, если помнишь, рассыльный должен был находиться в рубке дежурного. Так вот с Михалычем приходилось там только и сидеть, т.к. он постоянно звонил туда из своей каюты, и тогда нужно было бегом к нему бежать и узнавать, что ему было нужно. Кроме того, приходилось также следить за порядком на верхней палубе и на пирсе и при необходимости "шурашать" с голяком или как получится. Помню, зимой я снег убирал с верхней палубы, поливая ее водой из шланга. Ну а о том, как однажды стоял рассыльным один наш сослуживец, я даже написал рассказ и поместил его в "Конкурсных рассказах".

С днем рождения! Бывайте здоровы, живите богато.

Андрей, на предыдущей странице я для Павла Федоровича давал ссылку на инструкцию по загрузке фото. Почитай ее внимательно. Она находится здесь. Следует иметь в виду, что фото появляются не сразу, а после их одобрения супермодераторами или админами, что занимает некоторое время. Я тоже, кстати, вчера загрузил фото "Измаила", которое получил от Павла Федоровича. Его пока в галерее нет, но, уверен, скоро появится. Как написал наш боцман, то фото было сделано в 1996 г., когда "Измаил" возвращался с празднования 60-летия "Артека".Больше фотографий, хороших и разных!

Раз уж речь зашла о нарядах и дежурствах, хотелось бы рассказать о том, как это все было у нас на корабле. Сами понмаете: у нас народу было больше, чем у вас, на 205, да и видов дежурств тоже было больше.Когда мы пришли на корабль, то первое время нас, понятное дело, ни в какие наряды не ставили, т.к. мы сдавали на допуск, учили разные инструкции. Те, кто был в верхней команде (все, кроме БЧ-5), заступали на дежурство дневальными по кубрикам (у нас их было 2), рабочими по столовой, рабочими по камбузу, дежурными по гальюнам, рассыльными по кораблю, командирами вахтенного поста (то же, что и вахтенный у трапа на малых кораблях). В БЧ-2-3 был еще свой вид дежурства - по БЧ-2-3 (все-таки хозяйство было большое: две АУ, РБУ, бомбосбрасыватели, ТА, ну и бомбовый погреб).На первом и втором году службы мы обычно заступали дневальными, по столовой, камбузу, рассыльными и пр. На вахте у трапа у нас стояли обычно старшины, а если их не хватало, то и страшные матросы по третьему году. Если не хватало мичманов, то отдельных старшин также ставили дежурными по низам. Некоторых на третьем году ставили и дневальными по кубрикам, но уж никак не дежурными по гальюнам. Хотя из вредности кэп или старпом могли такую пакость сделать кому-нибудь из провинившихся "годков", но это означало, что вечером, после отбоя, гальюн и умывальник оставались неубранными или находился какой-нибудь "дух", который шуршал там приборку. Также вспоминаю одного нашего марсового из боцманской команды Саню Федотова. Ему как-то дали пять нарядов вне очереди за пару месяцев до ДБМ, за что-то и отрядили дневалить в кубрике. В общем, все его дежурство проходило на рундуке Что касается меня, то на первом году честно прошел сквозь сито самых неприятных нарядов, из которых самым нелюбимым был - по столовой. Приходилось летать из камбуза в столовую, из столовой на камбуз, мыть кружки, сталкиваться с разными проблемами, например, когда утром находишь кружки в кубрике, а они воняют одеколоном (сами понимаете почему). Но наряд по камбузу любил, т.к. там можно быо подхарчиться. На втором году уже стало полегче. А на третьем я в основном стоял у трапа. Правда, за некоторые свои пригрешения при заходе в какой-нибудь порт типа Новороссийска или Одессы к трапу ставили только меня. Помню, когда еще работал на заводе перед службой, один коллега рассказывая о своей службе в морчастях (служил он в Кувшинке в 1960-х годах и рассказывал о своей службе страшные вещи, которые на форуме даже упоминать не могу), тоже употреблял такой термин. Но по приходе на корабль, помню, нам было строго настрого запрещено корабль так именовать.

Владимир, мы, выходит, служили в одно время. А на ваш "Дзержинский" набирали людей в том числе и из нашей балаклавской бригады. Ты где проходил учебу по специальности? Не в Лиепае? У нас на корабле тоже были автоматчики по нашему с тобой году. Может быть, есть общие знакомые. Запомнил, правда, только одного - Рустэма Галлямова из Уфы.

Насчет Интернета в Сенгилее не знаю. Постараюсь уточнить. Хотя далековато это от Ульяновска, но при нынешнем развитии информационных технологий проблем с Интернетом там быть не должно. Проблема, видимо, в другом.

Иванов пришел на корабль уже после моего увольнения, так что он меня не знал, разве что от ММД что-нибудь слышал. А вот с с Михаилом Михайловичем мы знакомы очень хорошо, тем более что он в свое время был моим командиром БЧ, т.е. начальником РТС, тогда еще старшим лейтенантом. Влад, я помню, что Братусь прослужил у нас почти два года, может, полтора, после чего ему дали старшего лейтенанта, и он ушел помощником на один из кораблей 205-го проекта. Какой именно - не знаю. Но знаю лишь то, что осенью 1986 г. он был еще старлеем.

Игорь, так, может быть, "Антарес" там не указан, но возможность сделать такую модель все же есть.

Если у Сани наберется столько рассказов, то почему бы и нет? Хотя его произведения можно было бы опубликовать и в разделе Конкурсные рассказы, чтобы они были доступны широкому кругу пользователей форума. Вот только наша беда в то, что 1) у нас своя, морская, специфика, и 2) что тогда мореманы вряд ли эти рассказы прочитают, т.к. заходят только сюда.

По этому поводу вспомнились слова одной известной песни:Тот, кто рожден был у моря, Тот полюбил навсегда Белые мачты на рейде, В дымке морской города, Свет маяка над волною, Южных ночей забытье, и т.д.

Володя, искать надо лучше. Вот его профиль.

Рейтинг падает потому, что люди выражают свое мнение о вашей теме, ставят соответствующие баллы. Это объектиная оценка. От администрации форума здесь ничего не зависит. Оставляйте более интересные сообщения, и, может быть, рейтинг снова поднимется.

Я сам сегодня посмотрел, пощупал, попробовал одеть один из флагов на антенну магнитолы. Держится нормально. По внешнему виду лучше смотрится, конечно, двухслойный флаг. Он, по-моему, из полиэстера. Если нет антенны, то флаг можно установить на подставку (небольшое древко) в машине на пердней панели. Я видел у одного человека флаг ВМФ, установленный таким образом.

Вадим, я уже писал выше, что однослойный флаг стоит 115 руб., а двухслойный - 270 руб. Разница - в качестве материала и количестве слоев. Однослойный флаг делается из микросетки (вид синтетического материала - у некоторых уже есть большие флаги из него). Укажи, какой флаг на антенну тебе нужен. Советские, разумеется, заказываю для всех, кто служил до 1991 г. Андреевские - по желанию.

Сегодня день рождения у четверых форумчан: benjois, MicleZ, Сергей79, Санька. Примите наши поздравления и самые наилучшие пожелания. Доброго вам здоровья, успехов во всем и всегда.Отдельные поздравления Володе (benjois).

Крепление типа карманчик - это обычный вид крепеления, т.е. у флага простраичивается небольшой паз, которым он одевается на антенну. Кстати, сегодня забрал первые несколько флагов для Игоря. У плотного (двухслойного) флага карманчик вместительный, т.е на антенну его можно будет установить, а у тех флагов, которые из микросетки (капрон для этого не подходит, оказывается), карман поуже, но шов можно распороть, и сделать его шире, просторочив потом новый шов на машинке. Но на будущее попрошу, чтобы эти карманы делали пошире.Наклейки пока еще не заказывали - жду, когда мне пришлют окончательный рисунок. Если все будет нормально, штук 100, думаю, закажем. Да, я уже выше написал, что такое кармашек. Буду заказывать. Через неделю или две флаги будут готовы. Олег, я уже тебе задавал вопрос в своем сообщении на предыдущей странице, спросив, сколько нужно маек и какого размера. Даже продублировал свой вопрос в личном сообщении, которое отправил тебе через форум. Ты, кстати, проверь их - щелкни мышью справа вверху на "Личных сообщений: n"Также сообщи, пожалуйста, какие флаги тебе нужны: большие или маленькие, на антенну машины. Насчет наклеек уже писал (см. ввыше) - они пока не готовы. Деньги при передаче товара. Валера, учточни, пожалуйста, флаги какого размера тебе нужны. Размеры есть 90х135 см, 100х150 см, есть и больше. Под малыми, я так понимаю, ты имеешь в виду флаги на антенну машины? Если так, то какие нужны: однослойные или двухслойные? Под российским флагом ты имеешь в виду андреевский флаг на зеленом фоне? В общем, жду уточнения.

Андрей, рад, что ты, наконец, зарегистрировался. Привет, однофамилец. В свое время не предполагал, что на "Измаиле" будет еще один человек с такой же фамилией. Хотя в свое время у нас служили сразу два Макаровых, например. Один - акустик, другой - химик. В общем, наше виртуальное измаильское сообщество увеличивается с каждым днем. Нас уже 13 человек. Да, Паша, кину как-нибудь. Работая с Пашей в одной компании, даже и не подозревали, что служили в одном месте, хотя и в разное время. Причем ходили в море на одном и том же корабле. А кто Паше у нас на "Измаиле" сказал: "Товарищ ст. 1 ст., вы похожи на норвежского мореплавателя", уверен, все смогут догадаться.

Я не строитель, но поздравляю всех, кто причастен к этой профессии. А вообще для таких целей у нас есть раздел "Кабак - "Зеленая поляна". Там как раз создана тема по этому случаю.

Поздравляю с наступающим Днем строителя всех, кто причастен к этому празднику. Отдельные поздравления Игорю (Строителю) и Евгению (lesnik), а также всем остальным форумчанам, для кого этот праздник профессиональный.

Володя, для меня это было как-то само собой разумеющееся: есть дежурный по кораблю, есть дежурный по низам, который ему подчиняется. Т.е. дежурный по кораблю отвечает за весь корабль, его живучесть, личный состав и т.д. А дежурный по низам отвечает за порядок внутри корабля, т.е. в кубриках, в столовой, на камбузе, т.е. за "низы". Раньше, много лет назад, дежурные по низам ходили с дудками, при помощи которых они осуществляли побудку личного состава. Кстати, я не так далек от истины, т.к. случайно нашел определение термина "дежурный по низам": ДЕЖУРНЫЙ ПО НИЗАМ - офицер (мичман), возглавляющий службу общекорабельных нарядов во внутр. помещениях корабля. Подчиняется дежурному по кораблю, а на ходу — вахтенному офицеру. Личный состав, несущий спец. дежурную и вахт, службы, обязан выполнять указания Д. по н., касающиеся проведения мероприятий по обеспеч. живучести корабля и выполнения правил внутр. распорядка. Взято location=\'http://ship.alvi.mk.ua/slovar/d/d3.htm\'script>');" title='отсюда'>отсюда. Что по поводу дежурных по низам говорит Корабельный устав (на службе даже и не мог предположить, что через 20 лет буду с интересом читать этот документ)? Там в главе "ПОРЯДОК НАЗНАЧЕНИЯ НА СЛУЖБУ КОРАБЕЛЬНЫХ НАРЯДОВ" есть статья 728, которая гласит: 728. Дежурными по низам надводного корабля назначаются мичманы и старшины. На кораблях 1 ранга на ходу дежурными по низам назначаются офицеры. И у нас, на 1124, и на кораблях 205-го проекта в нашей бригаде дежурные по низам были всегда. В КУ также говорится о форме одежды и вооружении дежурных по низам. Читаем статью 732. 732. Личный состав, назначенный в наряды, должен быть в установленной форме одежды и иметь отличительные нарукавные повязки, которые состоят из трех полос различных цветов: а) для вахты — красный, белый, красный; б) для дежурства — синий, белый, синий. Общая ширина повязки 4,5 сантиметра, а каждой полосы — 1,5 сантиметра. На повязках дежурного по соединению и его помощников, дежурного по кораблю (казарме) и вахтенного офицера нашивается звезда золотистого цвета, а на повязках дежурного по низам, дежурного по команде красная звезда. Размер и рисунок звезды те же, что и на нарукавных знаках обмундирования офицеров. Далее, статья 733. 733. Лица дежурной и вахтенной служб должны быть вооружены: а) дежурный по соединению, дежурный по штабу соединения, дежурный по кораблю, дежурный по низам, дежурный по казарме — пистолетом с двумя снаряженными магазинами; На ходу корабля вахтенный офицер, дежурный по низам оружие не носит. Кстати, я в другой, измаильской, теме приводил инструкцию дневального по кубрику. Там, в частности, говорится, что Дневальный по кубрику обязан: - никуда не отлучаться из кубрика без разрешения дежурного по низам. Теперь, надеюсь, понятно, кто такой дежурный по низам? Ты его, похоже, спутал с дежурным по БЧ-5. У нас, кроме дежурного по БЧ-5, назначался еще и дежурный по БЧ-2-3. Ну а на больших кораблях дежурных всяких еще больше. Что касается нашего корабля, то дежурному по низам подчинялись: дневальный по кубрику, рабочий по столовой, рабочий по камбузу и дежурный по гальюнам.

Модели красивые, ничего не скажешь. Но я подозреваю, что такое удовольствие стоит уйму денег. Даже трудно предположить - сколько. Хотя иметь дома модель своего корабля, конечно, хотелось бы.Хотя не такие уж они и дорогие, как я думал. Модели размерами 250 и 350 мм стоят от 50 до 70 долларов соответственно. Я-то думал, что намного дороже.