Shultz

Павел Федорович, "Ушакова" действительно отбуксировали в Новороссийск. Причем бортовой номер так и остался у него прежний - 105. В нашей галерее есть одна фотография, где можно увидеть часть этого корабля. Она находится здесь и здесь. А еще это имя ("Адмирал Ушаков") передали потом одному из эсминцев 956-го проекта СФ (ранее "Бесстрашный").Спасибо за информацию о ст. м-не Тетихине. Помню, он писал статьи в газете "Флаг Родины". Жаль, что ни одной из тех газет ("Флаг Родины" или "Советский пограничник") так и не сохранил.Павел Федорович, очень нравится Ваша подпись про лик суровый. Но чтобы ее каждый раз не печатать, достаточно зайти в в Личные данные. Это вверху. И там слева есть "Изменить подпись". Заходите туда и вставляете эту фразу или что посчитаете нужным. Тогда она будет появляться в кажом Вашем сообщении.

Дима, ты не прав. Твое фото ПСКР "Биллиант" загрузилось нормально. Зайди сюда. Я же предупреждал, что фото в галерее появляются не сразу, а после одобрения модераторами, которые не всегда бывают в это время на форуме. Так что нужно немного подождать. В общем, я уверен, остальные свои фотографии ты сможешь загрузить самостоятельно. Желаю успехов.

Всех с днем рождения!

Володя, критика всегда приветствуется, только желательно вовремя. А то мы целый месяц эту тему мусолим, а потом, когда уже надо рисунок в работу отдавать, появляются новые предложения. В общем, все нормально. Если набросаешь эскиз, будем тебе очень благодарны. Ждем.Насчет флагов договоримся. Отправлю сообщение.

Для тех, кто заказывал малые и большие флаги, сообщаю - заказ готов. Правда, не повезло Валере (Tsubik), т.к. большой андревский флаг сделали неправильно и будут переделывать. Что касается остальных, то готов приступить к раздаче заказов.P.S. На фабрике также сделали семь лишних однослойных флагов 15х22 старого образца. Если они еще кому-то нужны, дайте знать.

Не знаю, есть ли у кого книга об истории нашего судостроения (название уточню). У меня есть несколько копий страниц оттуда. Вот, что там написано о "грифах". Наиболее многочисленными являются пограничные сторожевые катера пр. 1400, 1400А, 1400М и 1400МЭ "Гриф" (ЦМКБ "Алмаз", главный конструктор В.М. Бурлаков) водоизмещением около 40 т, с дизельной установкой мощностью 2х1000 л.с., скоростью 28-29 уз., дальностью плавания 400 миль (при скорости 12-13 уз.), оснащенные одним спаренным 12,7-мм пулеметом (в экспортной модификации 1400МЭ - двумя) и имеющие корпуса из легкого алюминиево-магниевого сплава. В 1970-1991 гг. ПО "Море", Батумский судостороительный завод и По "Алмаз" сдали более 200 таких катеров, из них около 100 единиц на экспорт. На базе этого проекта было построено около 10 разъездных катеров (пр. 14670 "Гурзуф").

При нас "Измаил" заходил в плавдок в Южной бухте. Это напротив моей учебки (бывшие Лазаревские казармы). Еще мы стояли в сухом доке в 1986 г. вместе с БПК "Очаков". Павел Федорович, наверно, помнит это время.Андрей, в галерее ты разместил фото "Измаила", заходящего в док. На заднем плане один из КРУ проекта 68 бис с бортовым номером 105. Похоже, это все-таки "Ушаков". Он сейчас стоит в Новороссийске с тем же номером.

Миша, посмотри тему Джалиндской бригады. Похоже, это тот самый Летов и есть.

Дмитрий, забыл сообщить, что по КПСКР "Дзержинский" создана отдельная тема. Сообщения не пропали. Они все находятся там. Извиняюсь, что не предупредил.Еще нашел случайно историческую информацию о вашем соединении 3 сентября 2000 года Краснознаменному соединению пограничных сторожевых кораблей, дислоцированному в Петропавловске-Камчатском, исполняется 55 лет.История Краснознаменного соединения пограничных сторожевых кораблей, воспитавшего не одно поколение доблестных защитников морских рубежей, начинает свой отсчет с 1924 года, когда на Камчатку прибыл первый пограничный корабль “Воровский”. В 30-е гг. правительство придавало огромное значение охране границ и рыбных богатств на Северо-Востоке страны. Об этом говорит и тот факт, что уже в 1933 г. в Петропавловске-Камчатском образован 60-й морской пограничный отряд, состоящий из 2-го и 3-го дивизионов быстроходных катеров МО-4 (“Морские охотники”), в дополнение к которым прибыли по тем временам наиболее современные ПСКР “Дзержинский” и “Киров”. Пограничные корабли принимали самое активное участие в освобождении Курильских островов. За самоотверженное выполнение воинского долга ПСКР “Дзержинский” и “Киров” награждены орденами Боевого Красного Знамени. Более ста человек награждены орденами и медалями. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1946 г. 3 сентября 1945 г. объявлен Днем образования части. В 1954 г. часть переименована в 22-й отдельный дивизион пограничных сторожевых кораблей. В 1959 г. на Камчатку прибывают корабли нового поколения – “Пурга”, “Хрусталь”, “Коралл”, “Опал”, “Сапфир” и “Рубин”. В то время они были грозой браконьеров. В 60-е гг. эстафету от первых пограничных кораблей 30-х гг. приняли корабли более нового поколения - “Дзержинский”, “Воровский”, “Киров”, “Корунд”, “Малахит”. Это были наиболее быстроходные, с отличным вооружением пограничные сторожевые корабли. За весь период службы ими осмотрено более 5000 судов, суммы штрафов составили не один миллион инвалютных рублей. За огромный вклад в дело защиты морских границ, проявленные при этом личным составом мужество и героизм часть в 1975 г. награждена орденом Боевого Красного Знамени. В середине 70-х гг. в часть начинают поступать корабли ледокольного типа – “Волга”, “Айсберг”, “Дунай”, “Нева”, “Им. 25-го съезда КПСС” (ныне “Анадырь”), “Брест”, “Камчатка”, “Сахалин”. В 1977 г. часть переименована в Краснознаменное соединение пограничных сторожевых кораблей, первым командиром которого был назначен капитан 1 ранга В.Г.Фоменко. В 80-е гг. на смену уже устаревшим кораблям “Киров”, “Воровский”, “Кедров”, “Корунд”, “Лекарев” прибывают современные корабли типа КПСКР “Дзержинский”, которые и сегодня продолжают нести службу по охране Государственной границы и исключительной экономической зоны. В 90-е гг. Федеральной пограничной службе были переданы функции охраны морских биологических ресурсов. Так в состав Краснознаменного соединения пограничных сторожевых кораблей вошли патрульные суда “Барс” и “Пагелла”. В последние годы установились тесные связи по совместной охране буферной зоны между кораблями соединения и кораблями 17-го района БОХР США. Корабли 17-го района БОХР США четыре раза заходили к нам с деловыми и дружественными визитами. Корабли нашего соединения также посещали их базы. Эта традиция и впредь будет продолжаться, потому что задача у пограничников одна – охрана границ. Корабли соединения постоянно несут службу по охране Государственной границы, природных ресурсов исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации, защищая интересы нашей Родины. Добросовестность и ответственность пограничников никогда не ставились под сомнение. Хочется отметить таких офицеров и мичманов, как А.В.Монахов, А.А.Дедов, С.П.Стасенко, М.А.Ищук, А.М.Чуйков, А.Н.Тимохин, С.Н.Новикевич, В.А.Романцов, В.В.Шевченко, А.М.Демиденко. Выходит, очень скоро день вашей части.

Сегодня празднуют свой день рождения berber и rool. Бывайте здоровы, живите долго и счастливо, не забывайте нас, заходите на форум почаще.Лиепайцу rool традиционные военно-морские поздравления и пожелания семи футов под килем, верного курса во всех делах и начинаниях.

Павел, ты оставил на форуме 2 сообщения, что позволило тебе перейти в группу "Пользователи". Теперь ты можешь и загружать фото, и отправлять личные сообщения, и много чего другого. Желаю успехов. Твое сообщение немного отредактировал, чтобы спамеры тебя меньше беспокоили.

Забавный случай. А что в Жданове за катера были? Те, что были формально приписаны к нашей бригаде. Никогда о них не слыхал и не видел. Тем более что с осдакой нашего "Измаила", сотавлявшей более 5 м с "яйцом", туда зайти было сложно. Мы в основном в проливе болтались.

Саша, я с тобой согласен. Думаю, что со "спертыми" древками все же смотрится лучше. Поэтому предлагаю вернуться к предпоследнему варианту. Или как народ решит. Ждем еще до завтрашнего утра. Завтра в 11.00 обсуждение рисунка прекращается. Пора, наверно, и к делу переходить.

Дмитрий, хочу тебя немного поправить. Истории всех кораблей проекта 11351 описаны (не так подробно) в теме 1 дивизии ПСКР. В "Кубрике", если не ошибаюсь, такой информации нет. Что касается ПСКР им. 70-летия погранвойск", то рекомендую почитать это сообщение (№ 30) и ниже.

Андрей (Zema 72), посмотрел еще раз твои фотографии. Как-будто снова на "Измаиле" побывал. Обратил внимание на фото "Измаила" в доке. На форуме в свое время появлялся Дима Быков (izmail 5-3-22). Может быть, ты его и помнишь. В общем, у него есть похожая фотография. Возможно, снимали одним фотоаппаратом. Глянь сюда.Павел Федорович, помните ли Вы старшину арткоманды ст. м-на Тетихина Василия (Васю Крейсерского). С какого из крейсеров он к нам пришел? По-моему, со "Жданова"? Что о нем слышно?

Замечаний так никто больше не представил. Тогда предлагаю вашему вниманию вариант, обновленный с учетом замечания Владлена. Лично мне предыдущий вариант нравится больше.http://photos.streamphoto.ru/7/6/9/639ae7570b1a4b6875cc5135deb17967.jpg

День, можно сказать, почти прошел. Никто насчет рисунка больше не высказался. Тогда убираем на флагах те места под древки (см. замечание Владлена), и отдаем рисунок в работу.

Павел Федорович, помню, когда Вы пришли к нам на "Измаил", Вы немного рассказывали о своей северной службе. С годами многое стерлось ихз памяти. Не могли бы Вы немного рассказть о том, что у вас были за катера в ОАПО, как вы несли службу. Думаю, это будет интересно всем нам.

Влад, на всякий случай, здесь есть тема Термезской бригады. Зайди туда. Может, кого-нибудь из знакомых там найдешь.

Вот немного морских терминов. Правда, перевода нет.МИНИМУМ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ,СМЫСЛ и СОДЕРЖАНИЕ КОТОРЫХ ДОЛЖЕН ОТЛИЧНО ЗНАТЬ КАЖДЫЙ КРАСНФЛОТЕЦ КОРАБЛЬ Абгалдырь ,Авария,Аврал,Амбразура,Ахтерлюк,Ахтерштевень Бак,Бакштов,Балластина,Баллер ,Банкет,Банник,Барбет,Батарея Башня,Беседка,Бизань-мачта,Бимс,Блок,Боевая рубка,Борт,Брашпиль Боцман,Броня,Бросательный конец,Бугель,Буксир,Бурун Ванты ,Ватервейс,Ватерлиния,Вахта,Водоизмещение Водонепроницаемая переборка,Вымбовка,Выстрел,Вьюшка Гакаборт, Гальюн, Гафель ,Глаголь-гак, Гидрофон, Голик,Гонг ,Горловина, Грот-мачта, Гюйс, Гюйсшток Дифферент, Донка,Драек ,Дрейф Жвака-галс, Зюйдвестка, Иллюминатор, Кабельтов,Каболка, Каземат, Камбуз ,Камуфляж,Каюта Кают-компания, Килектор,Килевая качка,Кильватер,Кильсон Кингстон,Клевант,Клотик,Клюз,Кнехт,Кница,Кноп,Комендор Комингс,Компас,Конец (трос),Контрафорс,Корма,Коуш,Колокол громкого боя,Кок,Кранец,Крен,Кренометр, Кубрик, Курс, Крыж Лаг, Лагун, Лебедка, Леер, Линь, Лихтер, Лопарь, Лот, Лоцман, Люверс. Мат, Марс, Мателот, Мачта, Мегафон (рупор), Миля, Мина, Москитный флот, Мостик (ходовой, сигнальный), Мусорный рукав, Мусинг, Мушкель Надстройка, Найтов, Нок Обвес, Обрез, Обух, Обшивка, Огон, Оплетка, Осадка, Остойчивость, Отсек, Оттяжка, Очко Палуба, Параван, Пеленг, Переборка, Перископ, Пиллерс, Пипка Пластырь, Плашкоут, Плотик, Погреб (снарядный и т. д.),Подволок Подзор, Подкильный конец, Полубак, Полуклюз, Полуют, Помпа, Портик, Поручни, Приз, Прикол Рандеву, Ратьера (фонарь), Ревун, Редан, Рейс, Репитер, Рефрижератор Рей, Ростры, Рубка, Руль, Румб, Рундук, Рым, Рында, Рында-булинь Салинг, Свайка, Семафор, Сирена, Скафандр, Скрябка, Скула (укорабля),Снасть,Спардек,Сплесень,Стеллаж,Стеньга,Стопор,Стрела,Стрингер,Строп,Стык, Стойки леерные, Сходня Такелаж, Тали, Талреп, Тамбур, Танкер, Таран, Тент, Тоннаж, Топ, Торос, Трал, Трап, Трапбалка, Трюм Узел, Угольная яма, Утка Фальшборт, Фальшфейер, Фертоинг, Флаг военно-морской, Флагдук, Флагман,Флаг сигнальный, Флагшток, Флор, Фок-мачта, Форменка, Форштевень, Футшток Хват-тали, Ходовой конец, Храпцы Центральный пост, Цистерна, Шары ходовые, Шахта, Швартов, Швырок (у бросательного конца), Ширстрек, Шкафут,Шкентель, Шкентросы, Шкипер, Шкуна, Шлаг, Шланг (рукав), Шпаклевание, Шпангоут, Шпигат, Шпиль, Шпринг, Штаги,Штирборт, Шток, Шторм-трап, Штурвал, Штуртрос, Штыр Эволюция, Элеватор, Эхолот Юнга, Ют Якорь,Якорь-цепь ПАМЯТНАЯ КНИЖКА КРАСНОФЛОТЦА, 1945г.Заимствовано с флотского форума у флотского офицера Бориса Павловича Пономарева.

Экранопалн, выходит, эффективнее кораблей - и ходит быстрее, и топлива ест меньше, трудноуловим для РЛС. Может быть, в скором времени, пограничных экранопланов станет больше, чем кораблей. Хотя то, что начал в свое время знаменитый конструктор Ростислав Алексеев, по непонятным причинам тормозилось и не получало должной поддержки. Кстати, в теме об "Антаресах" я уже оставлял сообщение о нем и об экранопланах.

Андрей, на "одноклассниках" зарегистрированы все те же люди с "Днепра", что и здесь, на форуме. Во всяком случае, те, кого знаю. Но по нашему с тобой году с бригады встретил там всего троих, включая меня.