нЕ, мой чирок не ломался, его наверное сразу по уму наладили и все что нужно тоже сразу поменяли, так что проблем особых с ним не знал. кроме того что сам накосячил. один раз встал среди моря, бензин закончился. На чирке заправка-уровень топлива/расход все на глазок было, и вот не рассчитал. Кавказ стоял в порту и за мной другой катер прислали. Бензина говорю привезите малость, а они меня на прицеп и волоком в порт. ой стыдобищщааяя была. С маяка сухопутный погранец на нас глазел, прикалывался наверное. В другой раз налетел со всего маха на камни. В Новороссийске мерную линию может проходили, подробностей уже не помню, меня как обычно за борт, корабль туда-сюда ходит а я сам по себе. Делать особо нечего, остатки Астры быстро закончились. Вижу на берегу мужички тусуются, ну я тут же думаю щас подкачу красиво стрельну пару сигареток. и так с форсом лихо к берегу рулю... ага, там ближе к берегу под водой камни размером с полпарохода и их видно только когда почти упрешься, а я ж на скорости. долбанулся так, что чуть в воду не улетел, чуть не обделался. осмотрелся, вроде не тону, но вибрация пошла на ходу жуткая. когда подняли, увидели погнутый вал и завернутые лопасти винта. Папа с мехом собирались убить меня прямо тут же, прям у покалеченного катера, еще бы, на следующий день ожидался спецвыход. А вот кеп как-то философски ко всему отнесся, поэтому наверное сикир-башка отложили до лучших времен. На следущий день правда вышли в море как положено, как будто ничего не было, все было отремонтировано. А вообще бегал он очень хорошо. На задаче после успешно выловленного спасжилета проверяющие бывало просили пройтись вдоль корабля во всю дурь и всегда оставались довольны.