Лексаныч

Дать бы этому писателю хорошего пендаля вот за это бесит, когда всякие олухи неслужившие наш боевой 205-й катером называют

Аленка, давай попробуем вспомнить, какими бедами и напастями нас пугали в последние несколько лет.Атипичная пневмания, ящур, коровье бешенство, птичий грипп, это уже было, теперь вот свиной. Пройдет время и новую страшилку придумают, покруче.

Утро доброе всем!Так водки или спирта? Крепость то разная. Если на чистом шиле настаивать, не слишком ядрёно будет? Я так прикинул... у водки градус заберется, слабовато наверное выйдет, чистое шило - с точностью до наоборот, но если его развести 50/50, то по идее должно получится. Что скажешь?Спасибо за мульку с картошкой. Хоть сейчас и не сезон для мангалов, я ее в духовке попробую таким манером сготовить.

Пошел настругивать сало для картофана

Случайно получилось, ехал к Сереге про перстни ничего не зная.Изделия по моему мнению ни чуть не хуже предыдущей партии. Нет на них чернения по бортам, вот собственно и вся разница, а так все очень даже хорошо.Зато сам как тот сапожник... без перстня .

Ооой, и как только не стыдно маленьких Аистов забижать. эээээээээ

Братва, попробуйте знаете как?, попробуйте нечищенную картошку пожарить. Т.е. взял картофелину, вымыл хорошенько, вырезал глазкИ и прочую фигню (если есть), а потом порезал на ломтики... в сковородке растопил сальца свиного (Паша, брат, только не вьетнамского ), засыпал туда картошечку, а когда она будет подходить, большуууую луковицу порезать на 4 части, нашинковать и размять на картофан, и потомить под крышкой.Рекомендую.

Класс!Серега Shultz завтра подскочу.

Точно точно, я тут где-то писал, как мы кенгуру 50-какого-то года выпуска ,полтушки затянутую в марлю получали. Запаха особого не помню, хотя мы с боцманом вдвоем ходили на продсклад затариваться. Кондей говорил, что в приготовлении кенгурятина похожа на баранину. А так - мясо оно и есть мясо

Водомутам везде работа, в плавдоке или в сухом или на слипе, смотрят чтобы пароход точно на кильблоки встал.Кстати самое наверное зрелищное, это когда особо большие пароходы в плавдоках поднимают. Зайдет какой-нибудь плавучий аэродром в док, он и так-то здоровый, а когда его поднимут, вообще мама рОдная. В Севастополе был плавдок, в котором авианесущий ТАРК "Киев" поднимали и что интересно, поднимали всегда ночью, а к утру по рассказам корпус ниже ватерлинии был затянут парусиной.

Вы вспомните лучше, сколько раз принимающие на пирсе выброской по чайнику получали. Вроде стоит смотрит примеривается и все равно в последний момент зевнет и н-НАА прямо в лоб Самолично пару раз наблюдал.(в раздумьи .... - а как я это мог видеть, если при швартовке всегда был в ДГО??? Не важно, видел).

Паша салют!Вот что вспомнил, в Очамчире в увольнения не ходили. До города было вобщем-то не близко, а может еще какие причины к тому были, не помню уже. А вокруг базы одни болота и лягушки все время орали что есть мочи Организованные культпоходы были, в Сухумский обезьянник ездили, интересно было посмотреть на зверушек.

Оопс, чуть не пролетел. Сереж, а мона на мое имя парочку?

Как-то после обеда в субботу, аккурат после окончания большой приборки я готовился заступать дежурным по БЧ-5. Ночью кроме всего протчего мы еще и дежурными по кораблю были, вот так вот у нас было. А дело было по третьему году и ближе к дмб, и у каждого из нас был свой персональный карась , т.е. в общем количестве имелось 8 карасей. И вот возлежу я на рундуке, готовлюсь значит и топают ко мне штурман с бакланом и орут во всю мочь, что молодые окрабели дальше некуда и пора принимать меры и что они всю эту банду пришлют мне на ночь в трюма и чтобы я их там... ну дальше все и так знают. Воот. А я и сам без дела не сидел, да и молодой пришел толковый, мы с ним в своем заведовании порядок навели полный, что в ДГО, что в румпельном все сияло и трюма были сухие. В машинном примерно то же самое. Сижу значит, чешу за ухом, думку думаю чем молодежь загрузить, ну не плескать же в самом деле в трюма воды с маслом, фигня какая-то выходит. С другой стороны раз народ провинился, значит должен отбыть наказание. Нормально думаю, а мой тут при чем, у меня к нему претензий не имелось. Ну и озвучиваю Вальку свои соображения. Надо отдать ему должное, косить он не стал, раз все, значит и он тоже. Тогда дал Вальку команду самостоятельно определить фронт работы и управлять этой шайкой, а сам занимался своими делами. И ведь чем-то они шуршали, пайолами громыхали,... что делали я даже не стал вникать и в 2 часа ночи разогнал всех спать.

Паша браток привет тебе!Сам бывал в Житомире и Киеве, да и привозили оттуда часто гостинцем копченое сальце. Ёшки-матрешки, ел, чуть пальцы не пооткусывал. Да еще под житомирскую горилочку. Была у них раньше такая чУУдная горилка местного производства, "Ароматная" называлась, 40 оборотов, на березовых бруньках и цвета приятного янтарного. Вот это прелесть, а не питиё. И вкусная и хмельная. Ее в Житомире чуть не на каждом углу в разлив продавали. За ней в те времена (98 вроде был год) из Киева приезжали. Интересно, делают ли ее сейчас. А Бесарабский рынок в Киеве??? Как зайдешь, от запаха и вида копченостей и колбас делается сердцебиение.А тут вишь ты пирожки с горохом да вьетнамское сало. Что за бред? в хохляндии вьетнамское сало??? С ума сойти. Мы с моря было раз пришли и очень были голодные, чуть не кусались, наболтало нас и кандей приготовить не смог, все по камбузу летало. На наше счастье тут же штурманскому вручили объемную такую посылку из дома, а в ней колбаска домашняя, сальце, черемша свежая, конфеты шоколадные что-то типа "мишки в лесу", и протч. вкусности. Вот мы эту посылочку и раздербанили... рубали примерно так - в одной руке пучок черемши с куском колбасы, в другой шоколадная конфетка с куском сала, и вперед с обеих рук

Интересная тема.У меня в детстве, ну когда еще совсем пацаном был, с вестибулярным аппаратом было не очень, мог укачаться в самолете на ТУ 104, когда отдыхали в Крыму оченно укачивало на прогулочных пароходиках, поэтому я чот засомневался насчет когда меня в моряки определили. Вообще то радовался, распирало от гордости что не в пехоту, но точили сомненья насчет здоровья. На призывном посадили в кресло крутящееся, скрючился, коленки выше ушей и начала сестричка меня раскручивать то в одну, потом в другую сторону. Остановила, что-то в ухе посмотрела, сказала "Годен, иди". А я встать не могу, перед глазами плывет все, у горла ком, в дверь с первого раза не попал. Фигасе, обалдел, чо они себе думают, я был в недоумении, но сомневаться особо не было времени. Потом уже понял что мой организм как раз из тех, которые со временем привыкают к болтанке. Помню в первый раз 3 балла не впечатлили, на Грифе пошли в Поти, а на скорости под 30 узлов оно как по стиральной доске. Это потом, когда просто болтались в море, вот тогда да. Но самые "приятные" воспоминания, на Грифе хождения самым малым ходом под одной машиной в течение 12 часов в 6 баллов где-то между Очамчирой и Новороссом. Эт мы так береговые ПТНы проверяли. Ох и помотало нас. Уууууф. Как щас помню.... разлепляю глаза, все стоит раком, правая машина у меня над головой, прямо сверху, левая где-то внизу... снова разлепляю глаза, все с точностью до наоборот. Между колен обрез, из шахты воздухозабора водопадом хлещет вода. Организм в прострации. В шлемофоне голос меха: "эй, в машине, посмотри уровень масла, переходим с левого ГД на правый". В полуобморочном состоянии начинаю красться к масляным цистернам, потом к редукторам вд, все делаю на автомате, голова и другие части тела нормально существовать не хотят. Через какое-то время, наверное через час, снова перезапускаю машины. И так 12 часов кряду. Около 4 часов утра вдруг долбежка волн в борта прекратилась, также внезапно прекратилась болтанка, я аккуратно приоткрыл люк над головой и увидел, что мы вползаем в родную базу. Я тихо радовался, мне ничего не было нужно и все было пофиг. На завтрак была отварная картошка и соленая килечка, другую еду организм не воспринимал.Такие вот воспоминания.

Привет братве! Почитал ваши воспоминания и опять что-то внутри оЙкнуло. Вспомнил большую приборку на "Кавказе". Одно дело на боевых, а тут все спец., все должно сверкать как у кошака оЙца, причем постоянно. Вобщем драили мы его по субботам, да и не только по субботам от клотика до ватерлинии, частенько спускали бригаду за борт ватерлинию и борта отмывать. Помню ватерлинию сам драил, в спасжилете вокруг парохода плавал со щеткой, только начинаешь шкрябать и поплыл, уцепиться не за что. Пароход белоснежный был и от выхлопов главных борта моментально серели вот и фигачили постоянно. На пароходе было много ковров и ковровых дорожек, сами понимаете. Так вот и их пару раз профилактически стирали, а в длину некоторые дорожки были, врать не хочу, но уж очень они длинные. А! акурат по длине вдоль всего борта, от начала надстройки и до кормы, таких пара и несколько штук чуть покороче. Воот, одно дело постирать, мыльцем да щеточкой да пресной водичкой, а просушить это отдельная песня. Мы для просушки перебрасывали их через надстройку и концы их где-то на уровне палубы болтались. Картина маслом была, стоит такой пароход на солнышке, от парохода собственно только нос и корма торчат, а все остальное коврами завешано, как из восточного гаремы сбежали.

Сегодня утром умер Саша Ёлчев, мой друг и мой брат.Мы служили на ПСКР "КАВКАЗ", он был рулевым-сигнальщиком. ДМБ 85 год.В марте отпраздновали его 45-летие.Неделю назад ездили на авиасалон в Жуковском, мы с Саней и двое наших "грифлян". Наобщались в удовольствие.И вот....................Пусть земля будет ему пухом.

Такая сумма для 83 года это очень много. Интересно, что туда насчитали

Не-а Володь. Я еще конечно пороюсь, но навряд чего нарою.Могу сказать что не с Кишинева он, но точней не вспомню.В одноклассниках нашел несколько Чекоев, один парень даже чем-то напомнил его, думал может сын, оказалось нет.Во, вспомнил характерную Генкину примету: я его бушлат на вешалку _ставил_. Т.е. он меня просил, "Андрюха, поставь бушлатик на вешалку", и я его ставил

Даж не знаю что на это сказать. У меня в памяти отложилось и как мы сперва в отряд, а потом на 17 приехали и как службу налаживали. Никто толком не знал зачем нас в горы занесло и что с нами делать, потому что до нас как говорили не было там моряков, ну только что в отряде, оттуда пацаны уезжали поступать в вышки, а так чтобы на заставе...не-ее, не знаю. Замполит Колышкин, наш земляк, москвич, говорил после того как мы начали по воде ходить, что мол вот вы ребята и прославились, теперь о вас в Стамбуле верхнему командованию доложено. А НЗ капитан Сидоров, класный мужик, не долго терпел наше распустяйство и определили нас в ЧЗ. Мы не знали как надолго залетели на заставу, временно или до упора, отчего в организме ощущалась какая-то неустроенность, а извне приходили подколки по поводу нашего осухопучивания и про три года службы. Это было примерно так - ТРИ-ИИ ГОДА-ААА??!! Вешайтесь пацаны Даше НШ не удержался раз и потрепав меня по затылку спросил участливо, "и скокаж тебе сынок еще трубить-то?" по отечески так Ну раз ты говоришь, что видел мореманов на 17 раньше нас, может это было как-то связано с тем что водохранилище создавали. Там же раньше речка была, а тут чуть не море налили. Один раз штормило даже слегка, от турок волну гнало. Систему и ксп переносили вверх. Старую по большей части убрали, но колючки все равно много осталось под водой. Пару раз на винты наматывали. Все время боялись налететь на столб, не знали сколько под нами воды и где остались эти самые бетонные столбы. Только осенью, когда вода совсем ушла, увидели что там было до водохранилища.

Привет братья молдаване!На "Грифе" в Очамчире рулевым-сигнальщиком был ваш земляк Гена Чекой, призыв весна 83-го. Весной 84-го мы с ним разъехались в разные стороны, я в Соча, Генка в Батуми. Давно пытаюсь его разыскать, но пока увы...Может где-то кто-то что-то да слышал о нем?

Привет братцы! Я наконец выбрался из калужских лесов (временно), посмотртел что тут новенького. Серега, я в теме, свой заказ держу, размеры уточняю, с отсрочкой фиг бы с ней, мож прорвемся, вот ювелиров знакомых у меня увы нету

Смотри-ка насколько удачно сделали в свое время "Аист". 30 лет уже служат.