igor
-
Постов
1 822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент igor
-
Юра, а те фото что ты выкладывал, были сделаны с 635-го или "Измаила"?
-
Полчаса тому назад показывали репортаж из Батуми, и я увидел корабль, очень напоминающий "Георгий Торелли". На 80 % это 205П проект, выкрашенный в белый цвет. Кроме него, у грузин таких больше не было ("Батум" в расчёт не берём, он сейчас в Севастополе). От камеры до "объекта" было метров 80, к тому же, катер в неё помал видом спереди.
-
Блин, что-то ошибки начали выскакивать при написании постов...Я там в нашей бригаде тему задержаний поднял, предлагаю её развить. Куда более познавательно получится, чем обсуждать фактически необсуждаемое. Посмотрите, если у кого-либо есть фотки турецких шхун с названиями, задержанных в экономзоне или записи с датами, предлагаю делиться, заодно и я посмотрю свои. С миру по нитке будем вспоминать прошлое НАШЕГО соединения.
-
Юра громадное спасибо!Сразу кучка вопросов: кто их поймал (какой корабль) и когда? Их за ноздрю обоих приволокли в Ялту? На борту просматриваются относительно чёткие названия, однако могу ошибиться - Gullaf Ahmet Ali и Mustafa Kaptan. У меня записано, что "Мустафу" поймал "Измаил" 19.01.81 г. По обледенению корпуса шхуны - дата подходит. О другой шхуне, нет никаких данных. Юра, посмотри на фото, правильны ли названия и ещё, есть ли возможность их именно отсканировать? Я смотрю, они у тебя сфотаны, качество от этого, конечно, страдает.
-
За целый день суточного дежурства, единственное, прочитанное тут, что душу порадовало... Полностью поддерживаю! Мужики, есть желание сделать расклад по задержаным шхунам бригады. У меня весьма отрывочны записи, поэтому нужна ваша помощь. Если есть желание, будем в этой теме колдовать вместе.
-
Володь, я так понимаю, что ты с ним состыкуешься? Если получится, задай ему вопрос о судьбе 205П бригады. Тут много белых пятен, хотелось бы прояснить вопросы по ним.
-
Да, мы уже выяснили, что это один и тот же человек, последний командир ПСКР "Днепр", передававший его в состав ВМСУ.
-
Вова, самый первый корабль пр.122 (на твоём фото модификация 122бис) был передан из состава ВМФ в морчасти Погранвойск в Одессе, в 1944-45 годах.
-
Нет Сергей, это надо спрашивать непосредственно людей из катерного дивизиона. Кстати, Казахстану после развала Союза отошли несколько старых "Грифов", возможно, эти единички с Красноводского дивизиона.
-
Игорёк, перед выделенными тобою моими словами вообще-то стоит фраза "но если это так", которая тоже имеет право быть выделенной А теперь о наших "баранах".Вчера специально перерыл свои записи, вот что по боевой службе ПСКР-629-го обнаружил: корабль как минимум 04.03.79, 21.11.79, 08.03.80 задерживал турецкие шхуны. Однако, это, естественно, не весь список.В 80-е, балаклавские корабли ловили шхуны, которые так сказать, не закреплены за подшефными кораблями, словивших их А именно: “Каптан Мехтег Ешиль”, “Шекерин”, “Ешим Ирмак”, “Шерхким”, “Ешил-Гепе-1”, “Шентаркан”, “Исхак Джошкун” (02.1985). Мужики, если у кого есть записи, по поводу задержаний, давайте этот вопрос прояснять вместе.
-
Да Володя, был таковой 011. Но меня интересует именно первая половина 80-х в контексте "Днепра". Я и сам вижу, что тема не сильно развивается, но буду всё же надеяться на то, что кто-то когда-то напишет и прояснит для меня данный вопрос. Я тут просто немного запутался с кувшинскими кораблями, и хочу от них отделить "Днепр".
-
В каждой бригаде были свои традиции рисования. Я об этом где-то писал уже. В Баку, все корабли швартовались носом к берегу у плавпричала и порой, несколькими бортами друг у другу. Из-а этого, различить корабль по бортовому было довольно сложно, т.к. самого бортового не было видно из-за плавпричала или соседнего борта. Поэтому, на них рисовали над средним окном в торце надстройки две последние цифры тактического номера. Несмотря на относительно небольшие их размеры, можно было различить один корабль от другого. В тех бригадах, где корабли швартовались кормой к причалу, эти последние цифры рисовались на торце со стороны кормы "постамента" МР-104. В тех же бригадах, где корабли также швартовались бортом к причальной стенке, оные цифры рисовались и на боковинах "постамента", иногда между самопальными направляющими кабеля берегового питания, на который оный наматывался во время нахождения корабля в море. А были бригады, где вообще ничего не писалось и все шифровались... К таким относилась, увы, и Одесская бригада.
-
Корабль живой. Называется по-моему "Байкал", базируется на Высоцк. Так он примерно 1983-84 года постройки, ты из первого экипажа?
-
Мужики, подскажите бортовой номер "Днепр" в первой половине 80-х. Есть фотография какого-то 594 в Севастополе, но возможно это кувшинский на испытаниях в акватории Чёрного моря. С "Измаилом" по бортовым вопросов нет (респект виртуальному экипажу ), а вот с "Днепром" в этом деле всё совсем худо.
-
Братишка, ты это чего нервичаешь ? Если отметать резкость, то с тобой согласен. По поводу грузинских "товарищей", хм... как тебе сказать... Мы все вышли из Советского Союза, и нас в школе, когда учили патриотизму, как высшую степень героизма соотечественников приводили слова уважения противника над погибшими в бою советскими воинами. Сколько их было таких, знаменитых офицеров в лице Карбышева, и простых безымянных солдат, даже оставшиеся без патронов лезших в кулачные бои. Десятки их были похоронены с отданием воинских почестей самими же врагами, ибо МУЖЕСТВО, оно и в Африке таковое... Мы же, героически сражавшихся с нами поверженных врагов хоронили в скотомогильниках, никогда даже не задумываясь отдать им должное как СОЛДАТАМ и признать, что наш враг - тоже мужественен. И надо отдать грузинам должное, если они действительно шли в атаку... (дистанция???!!!) По большому счёту, у меня совершенно одинаково мнение по поводу участников противостояния на море. Но если я не впадаю в унисонную истерию с российскими СМИ, это не значит, что я кого-то отдельно подчёркиваю. Чтобы быть на чьей-то стороне, надо владеть 100% информацией по всем происходившим событиям, дабы сделав их анализ для себя сформулировать личное мнение. Это первая заповедь историка, к которым я себя отношу. А в виду отсутствия информации как таковой, можно лишь догадываться, а это не есть базис для анализа Ладно, выбачаюсь за оффтоп ;)
-
Да никаких эмоций нет. Я лишь высказал своё мнение, если ситуация развивалась по описываемому мною сценарию. Если грузины действительно открыли огонь, несомненно, командир МРК действовал правильно, ибо на борту в ПУ ракеты и достаточно одного "нужного" попадания, как корабль превратился бы в факел. Повторяюсь, вопрос в другом: что предшествовало потоплению катера.Запретная зона... Вопрос в том, кто её коллегиально установил и с кем согласовывал!? Неделю назад тоже все договариваясь согласились прекратить огонь (читай боевые действия, даже бумажки умные подписывали), только это грузинам связало руки, а десантникам РФ, позже безнаказанно топившим в Поти у причалов грузинские корабли, их развязало... Кстати, насколько я знаю из СМИ, Медведев по телефону сказал Саркози что войска РФ уже покинули территорию Грузии. Только почему-то в Поти они до сих пор... Это я всё к тому, что даже к официальной версии российской стороны о данном инциденте у меня 100% доверия не будет, больно много тут всего сшито белыми нитками.
-
Как любой пограничный корабль, он должен был классифицировать цель, вот скорее всего и шёл на сближение. Ну а потом, естественно, все заявили, что потопили 205 проект, читай РКА на боевом курсе при выходе в атаку... Может я сгущаю краски, подождём, но если это так, - позор командиру "Миража"! Это ведь по сути тоже самое, чтобы я на "Грифе" начал расстреливать турецких рыбаков на фелюгах, только из-за того, что мне это разрешили...
-
Юджаныч, я так понимаю, что это ( ) одна из форм благодарностей командованию за посещение бригады...
-
Здравствуйте, Александр! Ямщиков Михаил Васильевич Родился 23.10.18 года в д. Сморкалово Уржумского района Кировской области. русский. лейтенант 86 ПО. Член ВЛКСМ. Пропал без вести 23.06.41 года на Западном фронте. Книга Памяти Пограничных войск, т.3, стр. 436.
-
Так что, фото выложены, а кто 161 я не знаю :(
-
А какой почтовый литер был 638 в бригаде?Сложно сказать, как там было после 90-го. Дело в том, что ближе к развалу Союза пошла инфляция, далее - отсутствие средств, ну а если считать, что к этому времени корабли были на грани своего срока службы, то многим пришёл каюк. 649-й, должен быть где-то 1976-77 г.п.
-
Пяток фоток в 16 бригаде выложил...
-
© Дмитрий Лахтиков
-
© Дмитрий Лахтиков
-
© Дмитрий Лахтиков