igor

Сергей, ты не совсем прав. До 28.06.77 г. все корабли данного проекта именовались БПК (Большими противолодочными кораблями), ну а после - СКР. У меня один знакомый служил в середине 70-х на "Свирепом" - который был третим корпусом в серии. Так он мне так и не поверил, что их переименовали в СКР, доказывал мне, что этого не может быть так как это большой противолодочный корабль...

Да не то чтобы они были особо ценные, просто очень много в них полезной информации.Год назад, тесть купил гараж. Так в хламе, оставленном прежним хозяином в самом углу, нашёл в хозяйственной авоське идеально сохранившийся номер "Зарубежного военного обозрения" за 1976 год. Судя по всему, он там с тех времён и лежал

Ещё одно интересное периодическое издание - "Военно-исторический журнал". название говорит за себя. Электронные версии журнала также выложены на официальном сайте МО РФ ЗДЕСЬ P.S. Подскажите, может у кого-нибудь дома лежат без дела номера старых журналов "Морской сборник" или "Зарубежное военное обозрение". Давно таковые собираю за разные года

Что касается истории развития МЧПВ, настоятельно рекомендую почитать несколько книг. Вот книга, ставшая классикой уже при выходе в свет. http://www.char.ru/books/_54000006292.jpg Мошков Ф.А. Морская пограничная охрана Росс: от Петра I до наших дней: Краткий исторический очерк. - М.: Граница, 2003. - 328 с., илл. Книга посвящена истории формирования и развития морской пограничной охраны России от Петра I до наших дней. Её автор - Мошков Феликс Александрович долгое время работал в Морском отделе Главного управления Погранвойск СССР, автор многих работ. Вторая книга, является отчасти дополнением первой. так как повествует о том же. http://www.char.ru/books/_j25000196898.jpg Боярский В.И., Дмитриев В.А., Кудинов Н.Н. Пограничный надзор на море: Историко-документальный очерк. - М.: Граница, 2006. - 255 с., 24 илл. В труде, основанном на богатом фактическом материале, архивных документах, повествуется о служебно-боевой деятельности многих поколений моряков, которые на протяжении столетий решали проблемы реализации интересов государства и общества в морском пограничном пространстве. P.S. Как видно, книга вышла в издательстве "Граница", так что жителям Москвы будет совсем не трудно навести справки о наличии тиража для покупки книги, если таковое желание возникнет

Командиры ПСКР "Днепр" (КВ "Винница") с момента постройки по 2000 год:1. кап. 3 ранга Королёв Александр Петрович (1976-1979 гг.)2. кап. 3 ранга Засыпкин Николай Петрович (1979-1981 гг.)3. кап. 3 ранга Богачев Анатолий Алексеевич (1981-1984 гг.)4. кап. 3 ранга Новиков Геннадий Михайлович (1984-1987 гг.)5. кап. 3 ранга Лукьянченко Алексендр Ильич (1987-1993 гг.)6. кап. 3 ранга Хайдуков Игорь Викторович (1993-1994 гг.)7. кап. 3 ранга Коряк Сергей Владимирович (1994-1994 г.)8. кап. 3 ранга Брынза Анатолий Евтихтьевич (1994-1995 гг.)9. кап.-л-т Рысин Игорь Эдуардович (1995-1997 гг.)10. кап. 3 ранга Зубарев Валерий Викторович (1997-1998 гг.)11. кап. 3 ранга Стариков Виталий Васильевич (1998-?)12. кап. 3 ранга Коробач Евгений Иванович (1999-... гг.)

У меня "днепровский" список есть за весь период службы корабля по 2000 год. Сейчас ребятам в их ветку сброшу.P.S. Если есть возможность узнать точные даты командования офицерами, было бы замечательно.

Рад, что тема нашла одобрение. По поводу выкладки информации о книжных новинках - интересная идея.Вообще, я отношусь к книгам в электронном варианте двояко. Есть книги, которые стали библиографической редкостью и не в каждой библиотеке таковую найдёшь. Тут я действительно за то, чтобы сделать такие издания доступными. Электронные версии в Интернете, в таком случае, уже не повлияют на запланированную издателем прибыль, так как к данному времени весь тираж уже осел у счастливых обладателей книг. Да и чего таить, такие книги в оригинале, которые хранятся в библиотеках, будут в лучшей сохранности, чем когда их будут тягать каждый день в спешке.Негативная сторона данного вопроса начинается тогда, когда сканированными книгами, при определённом спросе на оригинал, не чистые на руку люди перебивают авторам и издателям реализацию уже выпущенного тиража. Естественно, оригинал книги в бумаге, всегда будет дороже того диска, на который записаны его сканированные страницы. И купив одну такую книгу в оригинале и отсканировав, при этом выложив на какой-то файлообменник, можно качать денежку от закачек файла книги, распространяя параллельно уже свой виртуальный "тираж". К слову, на том же depositfiles на 1000 скачек одного файла даётся всего 5-7 $ прибыли. По нынешним же временам, тиражи книг по морской тематике редко вообще превышают это количество... Именно поэтому создаются сайты виртуальных библиотек.Поэтому, я, естественно не буду выкладывать никаких новинок в электронном виде. А вот что касаемо их обсуждения, то я двумя руками "за"!При первой же возможности, спрошу у главного редактора альманаха "Тайфун" добро на выкладку здесь материалов пограничного характера, что публиковались в альманахе. Там, кстати, была статья о Высоцкой ОБРПСКР, о Невельской ОБРПСКР, о всех черноморских бригадах в обзорной статье. Некоторые статьи здесь уже обсуждались. Если будет согласие, я скан этих статей с указанием всех выходных данных, выложу в теме.

Открываю новую тему. Так как я на своём веку прочитал довольно много книг, решил в этой теме выкладывать самые интересные и познавательные из них, ссылки для скачивания которых позаимствованы с других сайтов. http://i041.radikal.ru/0804/72/55c7ad48a6c9.jpg Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР 1945-1991 Размер: 23,1 Мб Формат: pdf Страниц: 653 Энциклопедия послевоенного развития отечественного флота. Очень много фактического материала. Изложены концептуальные взгляды руководства СССР на флот. Приведены кораблестроительные программы и история создания кораблей, авиатехники, оружия и вооружения, поступивших на вооружение флота. Проанализированы их характеристики и показано влияние на них политических, военных и научно-технических факторов. Рассмотрены перспективы создания флота России. rapidshare ifolder Интересным и познавательным в плане морской истории и кораблестроения является журнал "Морская коллекция" - приложение к журналу "Моделист-конструктор". Познакомиться с содержанием некоторых номеров можно ТУТ Особо отметил бы из них следующие номера: 2000/06 Сторожевые корабли ВМФ СССР и России 1945-2000 - Справочник о СКР отечественного послевоенного флота. Также приведены исторические данные и судьбы пограничных кораблей пр.11351 на тот момент. Если не ошибаюсь, редакция по ошибке не включила в общий список лишь "Имени 70-летия Погранвойск" 2001/02 Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России - Справочник о МПК и МРК отечественного послевоенного флота. Также приведены исторические данные и судьбы всех пограничных кораблей пр.1124, 1124П, 1241-2, 1241ПЭ на тот момент. 2006/01 «Бдительный» и другие сторожевые корабли проекта 1135 - Монография о головном СКР пр.1135 (шифр "Буревестник").

Без заводского номера вряд ли что получится. За столько лет ничего пограничного в нём не осталось, да и в советские годы бдили, чтобы никакой шпЫён не разобрался. У нас в Одессе стоит как памятник тральщик 255 проекта, ранее служивший здесь же, так до сих пор не можем вычислить его тактический номер, при всём том, что куча ветеранов его помнит "живым", а вспомнить название - не могут...

Кстати, у одного из наших офицеров в части, на перстне как раз рельеф изображения моего аватара "Морской охраны". Довольно симпатично смотрится.

В принципе, ПСКР-607 должен был быть где-то 1969-70 гг. выпуска. Учитывая 15-20 летний срок службы кораблей данного проекта, его списали по возрасту. Однако, к примеру каспийские его одногодки были списаны лишь к концу 80-х.

Спасибо Олег за тёплые слова! Не просто в Одессе живу, но ещё и в НАШЕЙ части служу.В галерее под фоткой "крылатого" 125А оставил комментарий. Это ПСКР-165, командир Наумкин Александр Львович, а помощником был Ткаченко Владимир Николаевич. Потом Наумкин перешёл на 652-й, а Ткаченко, командиром на "гриф". Кстати, уже второй раз вижу фото "грифа" тех лет под номером 624, это какой? А крылатый, что на фото, окончил свои года в Очакове, по крайней мере, в 1989 году его корпус ещё там валялся, так рассказывают старожилы части.

Саша, это фигня чистой воды. Вот что ужасает, так это начало совместных разработок с Францией кораблей... В то время, когда все российские предприятия ВПК задыхаются от недостатка средств, передавать казённые деньги иностранцам... Это хуже сабботажа!Что касается возможности постройки на Украине кораблей, я уже высказывался. Это всё слова, за которыми - ничего. До 2015 года в программе военного судостроения России авианосцев что-то не видно...

А припомнить тактические, особенно 1496 можно? Я тут голову ломаю, какие были выпущены на Дальнем востоке. Общее число вырисовывается, а вот их названия не известны.P.S. А о танковозах я вообще молчу...

Да, точно, всех Михаилов и Михалычей с праздником!Всё правильно, 014 раздавило, ещё в районе его кубрика рваная дырка была, видно было рундуки невооружённым взглядом. Потом его продали на Азовское море.

Позволю себе внести определённую ясность. Если даже формуляр остался грифованным, а это скорее всего, то ничего не мешает сделать следующее: пройтись по формуляру, сделать выписки в хронологическом порядке по датам и вехам из жизни корабля: какие ремонты когда и где проходил; когда модернизировался; кого и где задерживал, кто и когда командовал кораблём и т.д. В итоге, получится мини исторический журнал, что по украинскому законодательству не является грифованным. В таком случае, сохранится бесценный кладязь исторической информации, который в дальнейшем как основа будет обрастать воспоминаниями очевидцев.

Паша приветствую! Ты что-то так по-философски написал, что аж я сам запутался, когда начал читать Напиши мне в личку, что надо. На следующей неделе у меня заканчивается сессия, чем смогу, тем помогу. Правда по поводу "окрестностей", это что-то замысловатое: Одесская область одна из самых больших на Украине Ну в общем, жду подробностей в личкуРад прибавлению в нашей теме и её оживлению В это время, по-моему на 526-м, командиром был л-т Виктор Карпекин (ныне покойный), и ещё на каком-то его одногодка по выпуску - Александр Волков. Александр Владимирович тут зерегистрирован на форуме, но давненько не заходит.И ещё, Игорь, ты должен был быть свидетелем, как "Волго-Балт" раздавил катер Игоря Иваха

Сергей, там вообще-то фигурировало направление к наркологу, для определения степени опьянения...

Для штабных и управленческих целей на Хабаровском ССЗ в период с 1979 по 1984 гг было построено 8 кораблей пр.1249 в корпусе пр.1248. Вооружение этих кораблей, по сравнению с прототипом, включало только ПЗРК, 30-мм автомат и 30-мм гранатомёт. Проектирование этих кораблей было выполнено Зеленодольским ПКБ по ТТЗ выданному в 1975 году. Серия кораблей состояла из ПСКР-52 - ПСКР-59.

Всё правильно, эта антенна аппаратуры госопознавания "свой-чужой"

Прикрепляю два интересных, по моему мнению, файлика. Хотя они не имеют прямого отношения к МЧПВ, но всё равно советую посмотреть и почитать

Ух ты, так Щербин после Одессы даже "светляк" новый получал?! Я эту "бородатую историю" с самонаименованием слыхал, только название корабля там было просто "Россия". Так получается, если название цементом замазывали, значит в заводе наварку букв сделали! Во дают, молодцы! Смело! Таких офицеров сейчас, увы, мало...

Сергей, ты уже потихоньку на украинский переходишь ("павука") Хм, как тебе сказать, это два разных корабля, в одном корпусе. И противолодочное и радиоэлектронное вооружение совершенно разные. И, кстати, индийские "Молнии", как и "Новороссийск" и "Кубань", принадлежат одному проекту 1241ПЭ. Два эти корабля, должны были поставиться инозаказчику (по-моему Кубе), но ввиду отказа от них, они попали в морчасти погранвойск.

Ребята, это всё, что касается матроса-стрелочника - бред сивой кобылы. Так можно, имея на борту одного ненормального (или нормального, но саботажника или шпЫёна), в течение 2-3 минут перетравить весь народ, находясь у станции подачи ЛОХ в ИДА-59 и получить в своё распоряжение корабль, начинённый торпедами, бомбами и ракетами, стоимостью с десяток вагонов американских тугриков. На кого расчитаны эти бредни?Везде, где полагается применение ЛОХ, стоит как минимум двойная блокировка, и "перепутать" что-либо просто невозможно.Уж очень много в Российском флоте случается "вдруг", когда за время, прошедшее после развала СССР, утопли 2 АПЛ и произошла кучка серьёзных ЧП. Я, ложа руку на сердце, не злорадствую, но в деле о ЛОХ, лохов искать не стоит...