Боцман
-
Постов
1 441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Боцман
-
Таможенная пошлина на ввозимый из-за рубежа автомобиль у нас в стране составляет около 50% его стоимости. Кроме неё платится ещё и утилизационный и таможенный сбор. Это если ввозит "физик" для себя. У "юрика" пошлина меньше. но присутствует акциз и НДС. Цена авто по итогу становиться поболее. Кроме того он имеет навар с последующей продажи и ему надо содержать автосалон с персоналом. Для примера, если покупать новый Geely Monjaro у т.н. официалов, его стоимость будет более 5 млн. У частника, такой же новый авто можно приобрести за 3-3,5 млн, если сделать ряд вполне законных манипуляций при растаможке. Вот только в этом варианте не будет никакой заводской гарантии, и автомобиль скорее всего не будет русифицирован.
-
В крупном селе 200-500 домов, что сопоставимо с количеством квартир многоэтажного дома с 6...10 парадными. И у владельце этих квартир тоже таковой копеечки мало у кого отыщется. Здесь больше не в деньгах дело. а в практичности, ибо автомобиль. как правило. меняют: - когда он перестаёт удовлетворять потребности своего владельца (увеличение семейства, покупка загородного дома); - машина требует более частых финансовых вливаний (физический износ, выработка ресурса узлов и агрегатов); - в наличии финансы для приобретения нового авто, либо возможность потянуть кредит. При этом для двух первых пунктов обязательно наличие третьего, а вот при наличии третьего первых два можно не учитывать. Повышение ежегодного транспортного налога на одну-две тысячи, что сопоставимо стоимости 20-40 литров бензина, вряд ли могут повлиять на отказ от использования личного автомобиля. А при упомянутой выше цифре 20 млн в бюджет это может принести 20-40 млд.
-
С китайскими авто не всё так просто. Большинство затоваренных автосалонов это не прямые дилеры. а частники, которые приобрели автомобили в Поднебесной с целью их продажи с наваром здесь. А завезли они то. что по их мнению было бы легко здесь сбыть: кроссоверы. потому как востребованы, полуторалитровые турбодвигателя, потому как недорогие и экономичные, моноприводные. потому как дешевле Вэ-Довых. Вот только пошло не так, а скидывать по дешовке жаба давит. В Китае выпускается три категории автомобилей: для России - не богатые, потому как могут мочкануть санкциями; для внутреннего рынка - простые и удобные. И экспортные варианты - здесь упор на экономичность, надёжность и современность, ибо есть у них желание завоевать европейский и американские рынки. Здесь проще будет ответить не что необычного, а что весьма достойного.
-
Повышение налога обсуждают для любого авто с возрастом выше 15 лет. Интересно было бы посмотреть на того, кто решиться продать двадцатилетний лексус, даже если без того конский налог повысят в два раза и купить две. а то и три новых Нива Трэвэл.
-
Парк легковых автомобилей в РФ по состоянию на 2024 год составлял почти 47 млн. С учётом заявленного среднего возраста это означает, что цифру 15 лет перевалили более 20 млн. Новых легковых в том же 2024 году продано 1,57 млн. И если представить, что автопокупательская способность населения вдруг будет обеспечена деньгами, то на рынок надо выставить более 22 млн новых легковых авто. Для сравнения - один из лидеров мирового автопрома за весь прошлый год выпустил всего менее 9 млн. легковушек.
-
С учётом того. что средний возраст легкового автомобиля на начало 2025 года достиг 15, 5 лет, цель сего законопроекта - сбор в казну дополнительного бабла, а не увеличение парка новых.
-
Пирс и корабли бригады в нынешнее время
-
Да, Юра! Мне тоже нравится! Поэтому ник исправлять не надо, а литеру поменять на "Ш" весьма желательно. Может, кто-нибудь и когда нибудь в поиске именно это сочетание будет шукать.
-
Не только эти полтора. но и все года службы в бригаде почтовый адрес Немана имел литер "Ш". Здесь. кстати, тоже изначально в наименовании темы стояла эта буква. Но несколько лет назад, НЯП, произошел какой-то сбой в движке сайта и слетела какая-то информация. Для примера. мой никнэйм здесь изначально был "Боцман с Немана", а сейчас тоже "Боцман", но уже без Немана. Может кто из админов даст пояснения и исправит.
-
Дорожку для пешеходов и сейчас видно, а вот столбиков с цепями действительно нет. -
А ведь так высока была когда то дорожка от магазина "Шикотан" вдоль сопки около памятника "Труженикам моря".
-
Недовольные были, есть, и будут всегда. Даже тогда, когда коммунизм на всей земле победит. Тем не менее, сдриснули с армии только "слабохарактерные". Туда им и дорога, ибо из таких и выходили дезертиры и предатели. Виток истории, который наш народ, хвала ему и слава, все таки выдержал достойно! Respect, Георгий, за знание истории! Хвала Господу, что не нам судить за это!
-
Одна из позорных страниц истории русского флота связана с фрегатом, названным в честь одного из архангелов известным, как целитель человеческих недугов. И этот "кусок истории" вычеркнут из воспоминаний и предан забвению! И это правильно!!! А вот то, что происходило тогда, забывать не надобно, дабы не было соблазна для возможной попытки воплощения. А она, эта попытка, наверняка будет. Кстати, как живший во время съёмок житель острова, могу с уверенностью сказать, что вытащенно на камеру самое дерьмо, за исключением, пожалуй съёмки свадьбы.
-
Спасибо огромное, Георгий! Сегодня закрылся в кабинете и пересмотрел ещё раз. Для тех, у кого нет полутора часов на просмотр фильма. Краткое содержание: Часть первая на японском языке с дубляжем на весьма ностальгической фонетике. Жили на островах простые японцы, никого не трогали. Пришли в 1945 году русские и всех выселили, хотя они так хотели остаться здесь жить и работать. А вот если им вернут острова, то все, кто пожелают остаться, могут спокойно проживать под флагом страны восходящего солнца. А как дети-то наши согласны жить совместно! Особенно после того. как их на Хоккайдо за счёт японской казны свозили. Задержанных рыбаков японских оказывается судят не по статьям браконьерство и нарушение границы, а за шпионаж по наветам следователей всесильного КГБ. И они (рыбаки) очень вежливые и порядочные. А в тюрьме их не били, но уши и нос отрезать обещали. Часть вторая, уже на великом и могучем, от том как мы советские признаёмся, что всё заcрaли и угробили, Жизнь здесь полный пиздeц, и нет никакого завтрашнего дня. Военные, которые здесь нахрен не нужны, ибо мы ни с кем воевать не собираемся, особенно всё загадили. Перспектив тут никаких и надо отдавать японцам, ибо они являются исконными и законными владельцами здешних земель. Приводятся исторические справки - Симодский трактат 1855 года и Петербургский договор 1875 года, как Российская Империя передала право на владения Курильской грядой под протекторат японского микадо. Вот только Потсдамская декларация 1945 года почему-то не упоминается. Фильм снят в 1992 году в духе того времени - предательства и склонения к измене. Когда по телевизору только и разговоры о том, как мы нечестно поступили в 1945 году несправедливо и надобно всё вернуть. Помнится именно в те времена пиздабол Каспаров (ЧМ по шахматам) с предателем Калугиным (бывшим генералом КГБ) ездили по островам, собирали в местных клубах народ и впаривали, что хорошо бы покинуть незаконно занятые земли. Постановка весьма неплохая. Удивлением было то, что автор такого вероотступничества, является ещё и режиссёром фильмов «Противостояние» и «Торпедоносцы».
-
До Кемерово малость поменьше - 200 километров!
-
Сергей Овчинников? Зубной врач? Живёт в городе к югу от нас, на расстоянии 250 км. Кто в теме, тот понимает, что ВМФ это далеко не только военные корабли и подводные лодки... Далее, думаю, что даже продолжать и не стоит!
-
Георгий, предлагаю немного разделить понятия, ибо "Таврида" это всё-таки не курорт, а федеральная трасса и заправляются не ней не только приезжие отдыхающие, но и местные жители. Реплика больше была в сторону 200 кмю Моя ошибка, что не всю процитировал. Да и в теме про неизведанные места не стоит обсуждать из каких составляющих складывается цена топлива на АЗС, ибо все понимают, что транспортировка и прибыль обуславливают разницу по ценам.
-
Имеется привычка учитывать расходы по чекам с заправок, чтобы уличить либо приборку в неточности, либо АЗС в недоливе. И по статистике прошлогодней поездки, самый дешевый бензин АИ-95 оказался в Томске, а самый дорогой в Крыму.
-
Восточная Сибирь. Продолжая тему автопутешествий можно отметить, что далее Байкала, т.е. Бурятии смысла ехать на машине абсолютно нет. Если взять началом отсчета, к примеру Новосибирск, то для поездки на авто довольно таки хороши Алтай, Хакасия и Байкал. Да Владивосток, как и Хабаровск весьма интересны для посещения. Можно упомянуть Благовещенск с петлёй в 250 км, чтобы побродить по великолепной набережной. В ЕАО могу вспомнить только малый Хинган, да то если по реке идти. Чита вообще ничем не примечательна. Три с половиной тысячи километров по федералке "Амур" от Улан-Удэ до Владивостока со скучнейшими и унылыми пейзажами Забайкалья, Амурской области, Еврейской АО, Хабаровского и Приморскому краёв с редкой инфраструктурой вдоль трассы. Потом столько же обратно. хотя несомненным плюсом здесь будет малый трафик. Данные трассы-дороги вполне реалистичны, может и интересны если перегонять автомобиль с Приморья.
-
Тогда Крым надо тоже сюда приписывать. Прошлогоднее фото с тавриды
-
Иркутская область бензин не дороже Краснодарского края, а то и дешевле. Для сравнения: 2016 год, начало июля (не самый дорогой сезон) посёлок Сахюрта на юге озера Байкал благоустроенный номер на двоих 6000 рублей/сутки. 2024 год. август (пик сезона) Пицунда, первая линия, такой же благоустроенный номер на двоих 5000 рублей/сутки.
-
Такая же байда! При желании конечно же можно разобраться, вот только надобности как таковой нет.
-
ПятьДесятПяток на острове не было. "Иосифы Сталины" - двойки и тройки. Забытые танки острова Шикотан Два из этих заброшенных танка установлены: - ИС-2 на постаменте в посёлке Малокурильское. - ИС-3 в бригаде, около рубки дежурного по стоянке кораблей. Кстати, по второму танку, инициатива и заслуга А.Н.Мальченко.
-
Совершенно верно! Согласно нынешним Яндекс-картам, на месте моего дома сейчас спортивная площадка. Кстати, улица ведущая в воинскую часть, или дивизион, как его называли поселковские, сейчас носит имя одного из командиров бригады - Мальченко Александра Николаевича. Как и судно "Комбриг Мальченко" .
-
Кавказская овчарка. Жил на угольной котельной. что у белых двухэтажек стояла. Вроде как хозяин с Шикотана уехал, а его оставил. Добрый пёс. Ночевал у порога нашей квартиры (я жил в белом нижнем доме), когда я в морях был, пока его кто-то из жильцов не прогнал.
