Находкинский

Вам хорошо было, на югах отдыхали. А нам даже беретов не выдавали, так с непокрытой головой и отслужил всю службу. Но ничего, темечко не напекло.

Олег, не знаю, как положено по уставу, но учебная за мою службу объявлялась только для тренировок. По выходу из базы, по приходу в базу и постановке на якорь и швартовы (корабли в базе стояли кормой к причалу) по ВГС всегда звучало "Боевая тревога". У нас так было. Ей-богу, не вру, честное пионерское. Когда мы были дежурным кораблём и выходили на границу на замену, я стоял дежурным по кораблю. Вечером часов в девять по телефону позвонил из штаба оперативный, приказал готовить корабль к выходу. Я доложил дежурному офицеру (помощнику), он приказал играть боевую и экстренное приготовление. Я единственный раз за всю службу объявил тревогу. Прямо как сейчас помню - жму на гашетку звонка, гремят колокола громкого боя, я смотрю на штурманские часы, отсчитываю тридцать секунд по секундной стрелке, а потом объявляю "Боевая тревога. Корабль экстренно к бою и походу приготовить." А народ к этому времени уже весь на своих постах был. Все были вышколены - если колокол звенит больше десяти секунд - это боевая, без вариантов. Надо попу в горсть, и на пост.

Как говаривал наш командир, устав это не догма, а руководство к действию. Вроде и Корабельный Устав один на всех, и наставления по несению погранслужбы одни, а подход немного разный. У нас приказ на охрану границы зачитывал комбриг или НШ. На борт поднимался, когда уже корабль был готов к выходу, был на бортовом питании. Вся команда, за минусом вахтенных, выстраивалась на баке, и комбриг сначала кратко доводил обстановку в части касающейся, а потом отдавал приказ командиру корабля – «Заступить на охрану ГГ…». Сразу после этого игралась боевая тревога, команда разбегалась по местам согласно расписания. Куда в это время девался комбриг, я не знаю, но когда звучало «баковым на бак, ютовым на ют, с якоря и швартов сниматься» - комбрига на борту уже не было. Выходили всегда днём. Ночью только один раз, стояли дежурным кораблём, был экстренный выход на замену сломавшемуся. Построения в тот раз, по-моему, не было. По приходу с границы встречал тоже комбриг (НШ). Правда, без оркестра. Что касается пограничных суток с 20-00, то я об этом слышал от штурмана. И я помню, что радиограмму в базу о решении командира на несение службы на следующие сутки я передавал где-то в 18-19 часов. За форму одежды на корабле – не было каких-то особых указаний-приказов. Требовалось одно – не борзеть. В трусах по кораблю, а тем более на верхней палубе не ходить. А на постах – кому как. Я в радиорубке всю службу в трусах просидел. Но при выходе из рубки, даже если просто в гальюн – одевал штаны (плюс летом голый торс, зимой тельник или голландка). Вахту почти все несли четыре через четыре, с 00-00. И только радисты шесть через шесть с 22-00, смена вахт в 04-00, 10-00, 16-00. Отбой на границе в 22-00, подъём в 10-00. Мотористы и метристы завидовали нам радистам. Мы могли спать по 6 часов кряду, а они только с раздёргиванием сна на две части - 4 и 2 часа. Но это если не было боевой тревоги. А их иногда и по три штуки за ночь бывало. Когда шли на опознание, по наставлению положено играть боевую, и иногда командир так и делал. Чтоб служба мёдом не казалось, и не забывали, где мы находимся. А опознаний каждую ночь по нескольку было. Хватало забывчивых на торговом флоте, да и рыбаки не всегда опознавались. Вот и бегали на опознание регулярно. На следующие две-три ночи давал отоспаться, опознавали втихую, без боевой. По доппайку. На «горбатых» нам выдавали 100 граммовую плитку шоколада «Спорт». Чей – не помню, но тяжёлый зараза. Много не съешь. И вкус не фонтан, за два года осточертел. Когда лет через пять после дембеля увидел его в магазине – купил плитку для пробы. И не смог съесть, поперёк горла встал. Кроме шоколада, давались стандартная 140-граммовая банка колбасного фарша, такая же банка плавленого сыра и примерно такая же по объёму баночка сгущёнки. Только форма другая - диаметром поменьше, но повыше. Жареный колбасный фарш – вкуснятина офигеннейшая. Именно колбасный, а не сосисочный. После службы всего пару раз смог попробовать подобное – на колбасном заводе, когда фарш готовился в варочно-коптильной камере без оболочки. Не просто пальчики оближешь, а того гляди, и съешь вместе с фаршем. А сыр мало кто ел. Зато на него хорошо камбала клевала, когда днём где-нибудь в бухте отстаивались на якоре. Ну а сгущёнка – она и в Африке сгущёнка. Да, и давался доппаёк не каждый день. Для того, чтобы его выдали, необходимо было иметь в сутки не менее двух часов хода минимум под двумя движками. Как нам говорил командир, за вредную вибрацию. И на самом деле, когда под тремя движками шли, от носовой машины и до транца вибрация лупила по ногам весьма нехило. Хорошее время было. Далеко не дом отдыха, но вспомнить приятно. Потому и торчим тут на форуме.

Вот за это и оштрафуют. Жмот, не хочешь делиться с .......... (вставь сам на свой выбор)

Ну и слава Богу, что ловушка закончилась. Я там проезжал в 21-м году дважды, в мае и в августе. Стройка была, но кольцо ещё работало по старой схеме. Пробку не помню, наверное быстро проскочили.

Соболезнования родителям и близким. Крепости духа, чтобы это пережить. Максиму - вечная слава и светлая вечная память! П.С. Капитан-лейтенант, наверное морская пехота.

Немного информации о Саше. Не везло Саше с рождения. У него было много врождённых проблем, начиная от порока сердца до сросшихся пальцев. Операций было – на десяток человек хватит. Не баловала его жизнь, а он оставался добрым и неунывающим, о других думающим больше, чем о себе. Не ныл, не жаловался, единственный раз попросил у форумчан помощи, когда уже совсем крайний предел наступил. А помощь была нужна, чтобы просто выжить. Мы общались по телефону, не часто, но подолгу. И он рассказывал, как последние два года он не жил, а выживал. Я думаю, он на меня там (↑) не обидится, если я приоткрою некоторые вещи из его жизни. Он из-за прогрессирующего диабета, как уже сказал Сергей (Шульц), не мог ходить. У него года три как не было работы. Оформлять инвалидность и пенсию он не стал, хотя можно было. Как я понял, его однажды отшили, а больше он не пытался. Жил он в квартире родителей, которую после смерти отца родственники переоформили таким образом, что у Саши осталась крохотная часть. И вот за «охрану» квартиры ему племянница платила то ли 6, то ли 8 т.руб. в месяц. Он из этих денег оплачивал ЖКХ, а на оставшиеся две с полтиной – три тысячи жил. Если это можно назвать жизнью. На еду у него уходило 1600 – 1800 руб. в месяц. Это бич-пакеты роллтон с небольшими добавками картошки-моркошки-лука и зелени. Он же был хороший повар, умел из топора борщ сварить. Продукты раз в месяц ему покупали соседи, по его списку. Остальная тысяча – для оплаты лекарств и телефона. Интернет ежемесячно ему оплачивал один старый друг. Я тоже последний год подкидывал понемногу, но тысяча в месяц - это не бог весть что. А проблемы со здоровьем только увеличивались. Кроме крайней стадии диабета были проблемы с давлением и сердцем. Даже просто сходить мусор выкинуть для него была проблема. Когда он 5-го сентября написал последний пост на форуме, я всё-таки надеялся, что он выйдет на связь. Но он отключил и телефон. Согласен с Олегом (Юджанычем), что он готовился к уходу, и не хотел нас расстраивать. Хотя по телефону, а последний раз мы общались в августе, этого не чувствовалось. Он всё так же был неунывающим, с бодрым голосом. Я звонил ему несколько раз осенью-зимой, последний раз пытался дозвониться всего пять дней назад, но в ответ «телефон временно не обслуживается». А сегодня оказалось, что дозвониться уже не получится. Никогда. Хреново на душе. Очень хреново. И водка не помогает.

Помянул душу раба божьего Александра. Светлейший человек был. И души добрейшей... Вечная память...

По мне - светлый вариант лучше.

Один с коллажем, один без коллажа, четыре квартальных.

Помянул вчера. Светлая память Павлу...

Сегодня нашёл фото. Подняли, отбуксировали в Новороссийск. Наверное, есть какие-то виды на него. Хотелось бы, чтобы стал музейным экспонатом. А месяц назад был таким:

Поздравления именинникам с пожеланиями здоровья и благополучия! Отдельно-персонально Александру Николаевичу (Немо)

По Пинским болотам? Нафиг-нафиг.

По озёрам круизные пароходы не ходят. А по морям ходить - нужны мульёны рублей. И загранпаспорт с визами в придачу. А так купил на свой российский паспорт путёвку, поднялся на борт - и в ус не дуй. Кормят на убой, развлекаловки на все вкусы и желания. Не жизнь, а рай. И что интересно - обычно уже за полгода до рейса билеты разбирают, а за два-три месяца обычно остаётся штук пять кают. И то самых неудобных. Я когда с этим столкнулся, хотел за месяц до рейса купить путёвку - фиг вам. Была только одна каюта, двухместная за полную (двойную) цену. Пока морально готовился платить вдвое дороже, и она ушла. Так что этот вид отдыха, несмотря на дорогвизну, очен-но даже популярный. И подсаживаются на него почти как на наркотик.

Виноват, исправлюсь. Пойдем в июле. Чтобы успеть и к 30-му, и к 31-му.

У меня друг, комендор из 6 ОБПСКР, уже лет ....дцать каждый год ходит в круизы по Волге. В этом году я решил к нему присоединиться. Пойдём в июле до Питера, с расчётом быть на день ВМФ в Питере. Путёвки уже три месяца как оплачены.

Именинникам - доброго здравия и удачи! Павлу (комтех) - отдельно персонально!

Я ещё понимаю про Гриф, на скорости на волне выпрыгнет легко. Но Ярославец с его 9-ю узлами... Это надо сильно постараться.

Непонятно, что происходит. То ли тонет, то ли на волне чуть не до миделя из воды выпрыгнул. Вроде и волнение не особо большое.

Всех именинников с Днём рождения! Здоровья и всех благ! Андрею Якимову персональные пожелания добра и здоровья!

Сегодня получил посылку с календарями. Спасибо всем причастным к созданию и отправке календарей, всё замечательно и красиво!

О том, что я оштрафован, я узнал только через полгода, когда с карты вдруг исчезли денежки. Стал разбираться с Europcar, что за фигня, вот только тогда и узнал о штрафе. А документы из Италии пришли только через три месяца после снятия денег.

Радист с 499-го говорил про два тральца. Посмотрел переписку - речь шла о 499-м и 497-м, они пришли в 1977г. А 495-й может позже? Ты архивариус, тебе видней.

Приехал лет десять назад к нам наш куратор-итальянец. Жалуется - неделю назад его в Словении обули в какой-то деревне за превышение на 5 км. Там ограничение 50 км/ч, а он ехал 55. Выписали штраф на 50 евро. А следом тормознули какого-то голландца, тот "мчался" 60 км/ч. Ему выписали 100 евро. 1 км/час превышения стоит 10 евро. И никакого нештрафуемого превышения. Мне за 139 км/ч на автостраде в Италии выписали 75 евро (превышение на 9 км/час). Поскольку машина была арендована в Europcar, то эта Europcar сняла штраф в безакцептном порядке с моей карты. Плюс какой-то налог, плюс 48 евро за передачу моих данных в тамошнюю ГАИ. Итого я попал почти на полторы сотни евро. И с тех пор по Европе езжу строго по правилам. Дорого обходится русское разгильдяйство.