Находкинский

Помянул вчера. Светлая память Павлу...

Сегодня нашёл фото. Подняли, отбуксировали в Новороссийск. Наверное, есть какие-то виды на него. Хотелось бы, чтобы стал музейным экспонатом. А месяц назад был таким:

Поздравления именинникам с пожеланиями здоровья и благополучия! Отдельно-персонально Александру Николаевичу (Немо)

По Пинским болотам? Нафиг-нафиг.

По озёрам круизные пароходы не ходят. А по морям ходить - нужны мульёны рублей. И загранпаспорт с визами в придачу. А так купил на свой российский паспорт путёвку, поднялся на борт - и в ус не дуй. Кормят на убой, развлекаловки на все вкусы и желания. Не жизнь, а рай. И что интересно - обычно уже за полгода до рейса билеты разбирают, а за два-три месяца обычно остаётся штук пять кают. И то самых неудобных. Я когда с этим столкнулся, хотел за месяц до рейса купить путёвку - фиг вам. Была только одна каюта, двухместная за полную (двойную) цену. Пока морально готовился платить вдвое дороже, и она ушла. Так что этот вид отдыха, несмотря на дорогвизну, очен-но даже популярный. И подсаживаются на него почти как на наркотик.

Виноват, исправлюсь. Пойдем в июле. Чтобы успеть и к 30-му, и к 31-му.

У меня друг, комендор из 6 ОБПСКР, уже лет ....дцать каждый год ходит в круизы по Волге. В этом году я решил к нему присоединиться. Пойдём в июле до Питера, с расчётом быть на день ВМФ в Питере. Путёвки уже три месяца как оплачены.

Именинникам - доброго здравия и удачи! Павлу (комтех) - отдельно персонально!

Я ещё понимаю про Гриф, на скорости на волне выпрыгнет легко. Но Ярославец с его 9-ю узлами... Это надо сильно постараться.

Непонятно, что происходит. То ли тонет, то ли на волне чуть не до миделя из воды выпрыгнул. Вроде и волнение не особо большое.

Всех именинников с Днём рождения! Здоровья и всех благ! Андрею Якимову персональные пожелания добра и здоровья!

Сегодня получил посылку с календарями. Спасибо всем причастным к созданию и отправке календарей, всё замечательно и красиво!

О том, что я оштрафован, я узнал только через полгода, когда с карты вдруг исчезли денежки. Стал разбираться с Europcar, что за фигня, вот только тогда и узнал о штрафе. А документы из Италии пришли только через три месяца после снятия денег.

Радист с 499-го говорил про два тральца. Посмотрел переписку - речь шла о 499-м и 497-м, они пришли в 1977г. А 495-й может позже? Ты архивариус, тебе видней.

Приехал лет десять назад к нам наш куратор-итальянец. Жалуется - неделю назад его в Словении обули в какой-то деревне за превышение на 5 км. Там ограничение 50 км/ч, а он ехал 55. Выписали штраф на 50 евро. А следом тормознули какого-то голландца, тот "мчался" 60 км/ч. Ему выписали 100 евро. 1 км/час превышения стоит 10 евро. И никакого нештрафуемого превышения. Мне за 139 км/ч на автостраде в Италии выписали 75 евро (превышение на 9 км/час). Поскольку машина была арендована в Europcar, то эта Europcar сняла штраф в безакцептном порядке с моей карты. Плюс какой-то налог, плюс 48 евро за передачу моих данных в тамошнюю ГАИ. Итого я попал почти на полторы сотни евро. И с тех пор по Европе езжу строго по правилам. Дорого обходится русское разгильдяйство.

ПСКР-495 и ПСКР-499 были расконсервированы и переданы в пограничные войска для конкретной задачи - контроль 200-мильной зоны в Японском море, которую ввели в 1977-м году. Первым из Находкинской бригады на контроль экономической зоны вышел мой ПСКР-676, в мае или июне 1977 г. За три месяца до этого мы регулярно выходили за пределы террвод в места лова японских рыбаков, крутили по трансляции на верхнюю палубу предупреждения на японском языке о введении зоны и необходимости приобретать лицензию на лов. А потом пошли ловить тех, кто не послушал. Никого не поймали, но маленькую заварушку устроили, распугали браконьеров. И даже сплавную сеть длиной около 10 км вытащили. Но потом охрану эконом.зоны отдали кораблям 254 проекта - ПСКР "Хрусталь" и двум вновь прибывшим 495-му и 499-му. А 205-е ходили, как и раньше, вдоль ленточки. Я на связи с радистом первого пограничного экипажа 499-го. Рассказывал, что по пять-шесть раз в сутки высаживался для осмотра. Даже пистолет в оружейку не сдавал, хранил в сейфе в радорубке. Каждый месяц по нескольку задержаний было. А у нас за два года всего одно - северокорейского рыбака поймали.

ПСКР-495 и ПСКР-499 были расконсервированы и переданы в пограничные войска для конкретной задачи - контроль 200-мильной зоны в Японском море, которую ввели в 1977-м году. Первым из Находкинской бригады на контроль экономической зоны вышел мой ПСКР-676, в мае или июне 1977 г. За три месяца до этого мы регулярно выходили за пределы террвод в места лова японских рыбаков, крутили по трансляции на верхнюю палубу предупреждения на японском языке о введении зоны и необходимости приобретать лицензию на лов. А потом пошли ловить тех, кто не послушал. Никого не поймали, но маленькую заварушку устроили, распугали браконьеров. И даже сплавную сеть длиной около 10 км вытащили. Но потом охрану эконом.зоны отдали кораблям 254 проекта - ПСКР "Хрусталь" и двум вновь прибывшим 495-му и 499-му. А 205-е ходили, как и раньше, вдоль ленточки.

Сергей, подредактирую заказ. Четыре простых, один с коллажем и семь квартальных.

Спасибо, понятно. Первые были более серьёзные, с АК-176, с противолодочным вооружением, торпедными аппаратами и глубинными бомбами. Можно сказать, малый противолодочный корабль. А следующие пошли как патрульные корабли. Гонять всяких гражданских, рыбаков и контрабандистов на "Грифе".

А в чём отличия модификаций?

Сергей, мне пять простых и семь квартальных.

Светлая память настоящему Моряку и Защитнику Родины

Всех именинников с днем рождения! Всех благ! Саша (Эсаул) - с юбилеем тебя, круглый отличник!

Выздоравливай, Олег!

Ну это будет явно не из-за Спутника. Просто с кем поведёшься, того и наберёшься.