Сергей41

Всех,всех черноморцев-с Праздником!!!

С Днём Корабля,братишки!!! Здоровья и семь футов!

Братишки,это неподражаемый В.С.Высоцкий! Это про нашу сегодняшнею Русь!!!

В. Высоцкий - Черные бушлатыЧЕРНЫЕ БУШЛАТЫПосвящается евпаторийскому десантуЗа нашей спиной остались паденья, закаты,Ну хоть бы ничтожный, ну хоть бы невидимый взлет!Мне хочется верить, что черные наши бушлатыДадут нам возможность сегодня увидеть восход.Сегодня на людях сказали: "Умрите геройски!"Попробуем - ладно! Увидим, какой оборот.Я только подумал, чужие куря папироски:"Тут кто как сумеет, - мне важно увидеть восход."Особая рота - особый почет для сапера.Не прыгайте с финкой на спину мою из ветвей,Напрасно стараться,- я и с перерезанным горломСегодня увижу восход до развязки своей.Прошли по тылам мы, держась, чтоб не резать их сонных,И вдруг я заметил, когда прокусили проход,-Еще несмышленый, зеленый, но чуткий подсолнухУже повернулся верхушкой своей на восход.За нашей спиною в шесть тридцать остались - я знаю,-Не только паденья, закаты, но взлет и восход.Два провода голых, зубами скрипя, зачищаю,-Восхода не видел, но понял: вот-вот - и взойдет....Уходит обратно на нас поредевшая рота.Что было - не важно, а важен лишь взорваный форт.Мне хочется верить, что грубая наша работаВам дарит возможность беспошлинно видеть восход.1972 Ещё раз-С ПРАЗДНИКОМ!!!

Женя,братишка!!! Спасибо! Пробрало до слёз,,,

Сообщение удалено как не соответствующее теме. Вопросы личного характера - в личку. А может и я сегодня не в форме... Удачи всем! С Праздником!!!

Сообщение удалено как не соответствующее теме. Вопросы личного характера - в личку.

ЗиО-Подольск завершил ключевой этап изготовления второго корпуса реактора РИТМ-200 Интегрированный корпус второго реактора силовой установки РИТМ-200 нового ледокола АрктикаПАО «ЗиО-Подольск» (входит в Атомэнергомаш) завершило операцию по сборке интегрированного корпуса второго реактора силовой установки РИТМ-200 для головного универсального атомного ледокола «Арктика» — все четыре гидрокамеры (каждая весит 4,5 тонны) приварены к корпусу реактора.Операция уникальна за счет того, что сварку рабочие завершили за 19 дней, в то время как гидрокамеры к корпусу первого реактора приварили за 22 дня. К тому же сварку изделий большого диаметра проводили в неповоротном положении, что является достаточно сложным процессом. Этот метод применяют только тогда, когда изделие невозможно кантовать, а доступ к шву затруднен.Цветная дефектоскопия, рентген-контроль и ультразвуковой контроль показали, что все четыре шва выполнены со 100-процентным качеством.Ранее корпус первого реактора силовой установки РИТМ-200 успешно прошел гидравлические испытания и контроль герметичности сварных соединений. Следующий важный этап — контрольная сборка первого реактора с внутрикорпусными устройствами. http://publicatom.ru/blog/aem/20141.html

Дорогие мои,Шикотанцы! С Великим Праздником вас и ваших близких-с Днём Победы!!! Здоровья,мира и добра!!! С уважением!

Ну вот,я об этом и хотел сказать! Мы можем-когда захотим! С Праздником,Андрей!

А без проблем,в нашем ведомстве(а ведомство наше не простое,сам знаешь),редко что бывает! Но самое главное,что решаем эти проблемы! И пожелаем,чтобы их становилось меньше!

Дорогие ребята! Всех вас и ваших близких,с Великим Праздником-Днём Победы!!! Здоровья мира и добра!

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления Вадиму! Здоровья,мира и добра!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

На вернувшейся после "столкновения" подлодке "Краснодар" начался ремонт6 Мая 2016 На вернувшейся в Санкт-Петербург дизель-электрической подводной лодке "Краснодар" установили строительные леса и нанесли разметку в районе ограждения выдвижных устройств. Работы ведутся силами экипажа корабля. Ранее СМИ писали о якобы произошедшем столкновении "Краснодара" с польской субмариной.Спустя двое суток после возвращения из Балтийского моря новейшей подводной лодки "Краснодар" на ней начались работы в районе ограждения выдвижных устройств. Как свидетельствуют сделанные корреспондентом Центрального Военно-Морского Портала фотографии, на борту корабля установили строительные леса с единственной рабочей площадкой около верхней части рубки. Находящиеся там моряки нанесли на корпус подлодки разметку, наличие которой может свидетельствовать о планируемых работах с выдвижными устройствами, такими как перископы, антенны связи и другие. Именно они могли пострадать при столкновении на приповерхностной глубине.Подводная лодка проекта 636.3 "Краснодар" на "Адмиралтейских верфях"Центральный Военно-Морской Портал, Андрей Сергеев"Краснодар" пришел на "Адмиралтейские верфи" утром 4 мая в сопровождении двух флотских рейдовых буксиров. Ранее ее видели вблизи латвийских вод в сопровождении морского буксира "Виктор Конецкий". Помимо "Краснодара", в акватории петербургского предприятия в настоящее время находятся однотипная подлодка "Великий Новгород" и строящаяся для ВМС Въетнама "Вунгтау".Дизель-электрическая подлодка "Краснодар", принятая в состав ВМФ России в ноябре 2015 года, оказалась в центре внимания СМИ в связи с сообщениями о ее столкновении с польской субмариной "Ожел". Впоследствие публикации о происшествии были удалены, однако "высокопоставленный представитель ВМФ РФ" заявил РИА Новости, что 20 апреля в Балтийском море имело место быть навигационное происшествие.

Братишки из БЧ-4,с Праздником вас!!!

Патрульный катер «Мангуст» приступил к службе в составе береговой охраны6 мая 2016 г. в Высоцке в отряде пограничных сторожевых кораблей состоялась церемония подъёма флага на скоростном патрульном катере «Мангуст», построенном на судостроительном заводе «Вымпел».Катера введен в строй по приказу начальника Пограничного управления ФСБ России по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области. В ходе торжественного митинга командиру «Мангуста» вручили флаг береговой охраны Пограничной службы ФСБ России, поднятый с флагами расцвечивания был торжественно поднят на катере под гимн России.Подъём флага — это официальный день рождения катера, после которого он приступает к несению службы. http://www.vympel-rybinsk.ru/na-manguste-podnyat-flag.html

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Не понимаю,что делает Знарок??? Надо звеньям сыгрываться,а он Датцука везде совать начал...

Ну надо же головой "играть"... Срочно надо ШАЙБУ!!!

Смотрю первую игру нашей сборной на ЧМ с чехами... Что-то как то всё не так...Ненужные удаления,какая то нервозность...

Россия поставила в Белоруссию четвертый дивизион ЗРК С-300Модернизированный С-300 ПС заступит на боевое дежурство 6 маяВВС и войска ПВО вооруженных сил Белоруссии получили из России на безвозмездной основе четвертый дивизион ЗРК С-300 ПС. Об этом сообщил командующий ВВС и войсками ПВО Вооруженных сил Белоруссии генерал-майор Олег Двигалев.«Всего в Беларусь осуществлена поставка четырех зенитных ракетных дивизионов на безвозмездной основе из Российской Федерации. При этом три из них капитально отремонтированы в России, один — непосредственно в Беларуси», — отметил Двигалев, слова которого приводит агентство БелТА.Командующий принял участие в передаче одного из дивизионов ЗРК С-300 ПС на вооружение 377-го гвардейского зенитного ракетного полка, который размещается в Полоцком районе Витебской области (север Белоруссии).«Дивизион полностью прошел цикл подготовки, и в этом году в августе мы планируем его обстрелять на полигоне Ашулук. Будем ждать хороших результатов», — сказал Двигалев. Он уточнил, что модернизированный С-300 ПС заступит на боевое дежурство 6 мая. Командующий указал, что два из четырех ЗРК С-300, поставленных Россией, будут нести дежурство в Полоцком районе, и по одному — в Гродненской и Брестской областях. «Наша ПВО достаточно развита, она постоянно совершенствуется, мы несем боевое дежурство в том числе и в составе единой региональной системы противовоздушной обороны Беларуси и России», — отметил Двигалев.Как сообщил 6 апреля нынешнего года начальник Главного штаба — первый заместитель главкома Воздушно-космических сил РФ генерал-лейтенант Павел Кураченко, Россия и Белоруссия полностью завершили формирование объединенной системы ПВО в Восточно-Европейском регионе коллективной безопасности. «Практическая реализация соглашения завершена, в дальнейшем основные усилия будут сосредоточены на несении совместного боевого дежурства по ПВО и проведении практических совместных мероприятий оперативной и боевой подготовки», — сказал он.На должность командующего Единой региональной системы ПВО назначен Двигалев.Lenta.ru

Авиационной группе высшего пилотажа "Стрижи" двадцать пять летАГВП "Стрижи" / Фото: politikus.ruДвадцать пять лет назад образована авиационная группа высшего пилотажа "Стрижи"."Стрижи" — авиационная группа высшего пилотажа (АГВП) Военно-воздушных сил России. Официальным днем рождения группы считается 6 мая 1991 года, когда она впервые выступила на авиационном показе под названием "Стрижи".Формирование группы военных летчиков, в совершенстве владеющих техникой высшего пилотажа, для выполнения демонстрационных полетов на МиГ-29 началось в истребительном авиаполку в Кубинке (Московская область) в середине 1980-х годов, когда самолеты этого типа только осваивались в Военно-воздушных силах.Опытные летчики быстро освоили новую технику и пилотаж в строю из шести машин, минимальное расстояние между которыми доходило до трех метров.В октябре 1991 года "Стрижи" впервые выступили за границей на авиабазе Уппсала в Швеции, а в мае 1992 года группа из шести МиГ-29 поразила своим мастерством французских зрителей на празднике, посвященном 50-летию эскадрильи "Нормандия-Неман". Шестерка плотным строем выполняла практически полный набор фигур высшего пилотажа: косую петлю, петлю Нестерова, бочку и т.д. Постоянно менялся строй самолетов — "пеленг" переходил в "конверт", "крест", "пирамиду", "крыло" и "звезду".Выступление заканчивалось эффектным роспуском самолетов — "тюльпаном", который сопровождался салютом из устройств выброса тепловых ловушек, имеющихся на истребителях.В последующие годы "Стрижи" с достоинством представляли авиацию нашей страны в Малайзии, Бельгии, Таиланде, Венгрии, Голландии, Болгарии, США, Вьетнаме, Китае, Монголии, Германии, Казахстане, Чехии, ОАЭ. В 1993 году пилотажная группа "Стрижи" была удостоена звания "Лучшая пилотажная группа мира".С 1993 года "Стрижи" являются непременными участники международного авиасалона МАКС. Они принимали участие в разные годы в летной программе гидроавиасалона в Геленджике и Международного Военно-морского салона в Санкт-Петербурге, а также в международных авиационных салонах во французском Ле Бурже и британском Фарнборо.Пилотажная группа неоднократно выступала с показательными полетами на многочисленных праздниках, посвященных юбилеям городов, принимала участие в праздновании 850-летия Москвы.12 июня 2003 года, впервые после длительного запрета на полеты над Москвой, пилотажная группа "Стрижи" в едином строю с четверкой "Русских Витязей" прошла над Красной площадью.В 2004 году в комплекс показов был включен совместный полет пилотажных групп "Стрижи" и "Русские Витязи" в составе девяти самолетов (пять Су-27 и четыре МиГ-29) в строю "ромб" с выполнением полного комплекса фигур высшего пилотажа. Этот факт сам по себе стал мировым рекордом в истории авиации. Эта девятка получила название "кубинский бриллиант". Именно в таком строю "Стрижи" участвуют в воздушной составляющей парадов над Красной площадью 9 мая.Воздушное построение "кубинский бриллиант" официально внесено в книгу рекордов Гинесса.Летчики группы готовятся и выполняют не только полеты на высший пилотаж, но, в том числе, все задачи, предусмотренные для обычного истребительного полка. Все полеты "Стрижи" выполняют на фронтовых истребителях четвертого поколения МиГ-29.С 2003 года самолеты группы имеют специальную окраску — красно-белую с ярко-синим силуэтом стрижа сверху и снизу, буквами "МиГ" на килях.Сама подготовка высшего пилотажа проходит по общему принципу — "от простого к сложному", и, как правило, летчик готов к показам авиатехники в воздухе через 2-3 года после зачисления в группу. Средний налет летчика в год составляет от 60 до 100 часов.Комплекс пилотажа, который выполняют "Стрижи", — плод коллективного усилия всех летчиков группы; все элементы отрабатываются в тренировочных полетах, а затем уже представляются на суд зрителей.Сегодня летчики группы выполняют полный набор фигур высшего пилотажа. В арсенале выступления — встречный пилотаж пары и соло.Пилотажная группа базируется на подмосковной авиабазе "Кубинка" и входит в состав Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний (г. Липецк).В 2017 году пилотажная группа "Стрижи" будет выступать на новых самолетах, так как ресурс самолетов, на которых летают летчики группы, подходит к концу.Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

С Днём рождения!!! Сибиряка Валерия-с Юбилеем!!! Крепкого здоровья,семейного благополучия и семь футов по жизни!

Англичане и испанцы повздорили у Гибралтара из-за американской подлодки5 Мая 2016 Британский патрульный катер "Сейбр" открыл предупредительный огонь в сторону испанского сторожевого корабля "Рио Седена", который пытался помешать американскому атомному подводному ракетоносцу "Флорида" подойти к Гибралтару."Это не только очень опасная игра для испанцев, это недостойно союзника НАТО, с таким презрением относиться к ВМС США", — приводит Лента.ру слова одного из высших должностных лиц Гибралтара, который является заморской территорией Великобритании.По информации издания, испанский сторожевик дважды преграждал путь американской субмарине, и каждый раз "Сейбр" делал предупредительные выстрелы. Инцидент произошел в середине апреля, но источники в руководстве Королевского флота подтвердили факт стрельбы только теперь.Подводный ракетоносец "Флорида" все же подошел к берегу и после небольшой остановки в тот же день вернулся в международные воды.Атомный подводный ракетоносец "Флорида" типа "Огайо" вошел в состав ВМС США в 1983 году. Изначально субмарина вооружена 22 ракетами "Трайдент-1". В 2003-2006 годах "Флориду" переоборудовали в носитель стратегических крылатых ракет "Томагавк" (154 ракеты в 22 пусковых установках). В ходе военной операции сил международной коалиции в Ливии в 2011 году с борта "Флориды" выпустили более 90 "Томагавков".Взаимоотношения с Испанией остаются для Гибралтара чувствительным вопросом. В 2002 году Великобритания и Испания выработали проект соглашения, по которому оба государства могли бы осуществлять совместное управление Гибралтаром, однако этому варианту противилось правительство колонии. Вопрос выносился на референдум 2002 года, по результатам которого предложение отклонили.В сентябре 2006 года состоялись трёхсторонние переговоры с участием Испании, Гибралтара и Великобритании, в результате которых было подписано Кордовское соглашение, упростившее пересечение испано-гибралтарской границы.