Сергей41

В Республике Татарстан открыли первый в России завод хоккейного инвентарязавод-001Сегодня в Набережных Челнах открылся завод «Заряд», который, как говорят его основатели, станет первым в стране производством высококачественных хоккейных клюшек для всех возрастов и уровней игры.На сегодняшний день уже создано 73 новых рабочих места, а в дальнейшем планируется добавить к ним еще 49 мест. По предварительным подсчетам, после выхода на проектную мощность в 40 000 клюшек в год, который ожидается в 2018 году, отчисления в бюджет будут составлять порядка 60 миллионов рублей ежегодно. Если судить по бизнес-плану, то срок окупаемости проекта необычайно короткий — всего три года.«Заряд» позиционируется как проект российского хоккеиста, трехкратного чемпиона мира Даниса Зарипова, который теперь выступает в СМИ как «лицо» компании.Сырье и материалы для клюшек завод собирается закупать в России и Европе. Один из основных поставщиков «Заряда» — запущенное весной 2015 года предприятие «Алабуга-Волокно». На сайте «Заряда» предлагается несколько видов клюшек: три модели со средней зоной прогиба, столько же — c нижней зоной, а также специальная детская модель. Производители утверждают, что клюшки челнинского завода могут конкурировать с продукцией ведущих мировых брендов.Основным конкурентным преимуществом продукции татарстанского завода будет цена — она значительно ниже западных аналогов, при соответствующих им качественных показателях. А также, оперативная поставка и возможность дизайна клюшки с использованием клубной символики.Клюшки делают из дерева, композитных материалов и углепластика. Несмотря на то, что все необходимое, включая эпоксидные смолы, углеволокно и кевлар в России есть и даже экспортируется, современного производства клюшек в стране до сих пор не было. Работают разве что кустарные предприятия, выпускающие снаряды по индивидуальному заказу; можно найти ГОСТовские деревянные клюшки, спрос на которые среди профессионалов нулевой. А российский рынок профессионального снаряжения для хоккея на 100%, до сегодняшнего дня, был представлен импортными брендами.http://www.championat.com/hockey/news-2552716-danis-zaripov-otkryl-zavod-po-proizvodstvu-kljushek-v-naberezhnyh-chelnah.html

Видимо журналюгам дано такое указание...Очень часто этот корабль в статьях называют именно "новейшим"...

Найдено животное с самым большим сроком жизни — больше 270 лет16 августа 21:52 Гренландская акула оказалась позвоночным с самым большим сроком жизни. Кроме того, выяснилось, что эти рыбы не могут размножаться, пока не достигнут 156-летнего возраста. К такому выводу пришли ученые из Университета Копенгагена во время последнего исследования.Животное, обитающее в холодных, глубоких водах Северной Атлантики, может прожить минимум до 272 лет. «Мы ожидали, что гренландские акулы — долгожители, однако были крайне удивлены, когда выяснили, что они настолько стары», — рассказывает руководитель исследования, биолог Университета Копенгагена Юлий Нильсен.Из-за удаленности среды обитания и скрытного образа жизни гигантские акулы мало изучены, в том числе и в части их возраста. Некоторые теории предполагают, что они растут крайне медленно — менее, чем сантиметр в год. А это свидетельствует о том, что продолжительность их жизни намного превышает срок жизни всех остальных позвоночных.Определить возраст рыбы можно легко, проанализировав отложения отолитов или ушных камней. Но акулы, чьи позвоночники преимущественно состоят их хряща, не имеют таких жестких, кальциевых тканей. Ученые нашли другой способ выяснить возраст гренландской акулы, заглянув в их глаза.Исследователи изучили 28 особей женского пола среди гренландских акул, которые по каким-то обстоятельствам погибли, и были обнаружены с помощью программы мониторинга природных ресурсов Гренландского института промысловых рыб. «Успех данного исследования состоял в том, что среди изучаемых акул были и старые, и молодые особи среднего и крупного размера. Их можно было сравнить», — объясняет Нильсен.У гренландских акул уникальная структура глаза — хрусталик растет на протяжении всей жизни. Чем старше животное, тем больше слоев накладывается на хрусталик. Ученые не могут посчитать эти слои, как кольца дерева, но они могут удалить слои, которые добавлялись в течение многих лет, пока не доберутся до эмбрионального ядра с белком в хрусталике. Проанализировав химический состав глаз, ученые могли оценить возраст животного.Радиоуглеродный анализ хрусталиков глаз 28 гренландских акул выявил, что срок их жизни составляет как минимум 272 года. Самой большой из исследуемых акула — размером 5 метров в длину — было 392 года. Однако Нильсен отмечает, что метод может быть неточным. Ученые определили, что с 95-процентной вероятностью, возраст акулы колеблется от 272 до 512 лет, и, скорее всего, составляет около 390 лет.Кроме того, удалось выяснить, что самки гренландской акулы достигают половой зрелости при длине более 4 метров, то есть они начинают размножаться в возрасте 156 лет.Неизвестно, что способствует столь впечатляющей продолжительности жизни. Но, несомненно, положительную роль играет холодная среда, которая уменьшает и температуру тела, замедляет метаболизм, и таким образом защищает ткани от изнашивания.Результаты исследования имеют решающее значение, рассказывает Нильсен, поскольку популяция гренландских акул малоизучена. Если вид — редкий, то каждая гибель животного-долгожителя является огромной потерей. Мало того, что животные попадают случайно в сети рыбаков (в таких случаях это называют приловом), негативно на их среде обитания может сказаться и изменение климата. Кроме того, многие страны проявляют повышенный интерес к рыбной ловле в Арктике, добыче нефти и других полезных ископаемых.«Долголетие животных — это замечательно. Но, я надеюсь, что общество признает, насколько важно сохранить арктическую глубоководную экосистему. Если гренландские акулы живут так долго, и размножаются только по достижении 150 лет, они очень уязвимы», — заявляет эколог из Университета Виндора Аарон Фиск, принимавший участие в исследовании. «Важно политикам иметь в виду, что эти животные чрезвычайно долго могут жить, но медленно достигают зрелости. Рыбная индустрия должна строиться так, чтобы свести на минимум этот случайный прилов — нужно проявить уважение к этим животным», — соглашается Нильсен.

Новейший фрегат "Ярослав Мудрый" начал антипиратскую вахту в Аденском заливе 18 августа 2016 Сторожевой корабль "Ярослав Мудрый" Балтийского флота вышел из порта Джибути и приступил к антипиратской вахте в районе Аденского залива. Об этом в четверг, 18 августа, сообщил представитель пресс-службы Балтфлота капитан I ранга Роман Мартов. Как передает РИА Новости, во время делового захода в Джибути экипаж "Ярослава Мудрого" пополнил необходимые корабельные запасы. Свободные от несения дежурства и вахты моряки побывали на берегу. "Ярослав Мудрый" вышел из Балтийска 1 июня. Дальний поход корабля проходит в соответствии с планом боевой подготовки ВМФ России. Одна из основных задач - поддержка постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ в Средиземном море, а также обеспечение безопасности гражданского судоходства в районе Африканского рога. "Ярослав Мудрый" входит в состав флота с 2009 года. Это второй сторожевой корабль проекта 11540 - серии фрегатов, предназначенных для защиты боевых кораблей и судов от подводных и надводных атак, поиска, обнаружения и слежения за подлодками, атаки кораблей и судов, обеспечения десантирования и решения других задач.

«Гепард» идёт на югФрегат проекта 11661Э «Гепард-3.9» построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького». В настоящее время корабль совершает переход по внутренним водным путям в Новороссийск для прохождения испытаний и последующей передачи ВМС Вьетнама.В отличии от первой пары вьетнамских фрегатов, испытания которых проходили на Балтике, вторая пара будет проходить испытания на Чёрном море. Оба корабля с заводскими номерами 956 и 957 были заложены в Зеленодольске в сентябре 2013 года и спущены на воду весной этого года.Фото Игоря Сюзева

НПЦ "Салют" завершает модернизацию испытательных стендов для корабельных двигателейСтенд для испытания корабельных двигателей / Фото: sdelanounas.ruНаучно-производственный центр газотурбостроения "Салют" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию - ОДК) завершает модернизацию стендов для испытаний силовых установок кораблей ВМФ России, заявил журналистам заместитель гендиректора - управляющий директор предприятия Виталий Клочков."Салют" ведет данные работы в кооперации с рыбинским научно-производственным объединением "Сатурн", основной задачей которого на сегодняшний день является импортозамещение двигателя для фрегатов проекта 11356, ранее поставлявшегося украинским предприятием "Зоря-машпроект". В связи с разрывом российско-украинской военной кооперации сегодня три таких корабля достраиваются без силовых установок."Салют" выходит на завершающий этап модернизации стендовой базы для испытания двигателей кораблей ВМФ РФ. В зоне ответственности "Салюта" – испытания морских двигателей для кораблей и катеров ВМФ, пограничной службы и гражданских судов на базе филиала МКБ "Горизонт" (входит в "Салют")", - сказал В. Клочков.По его словам, на "Горизонте" будут проводиться испытания ремонтных морских двигателей М-90ФР и опытных двигателей М-70ФРУ. Совместная работа с "Сатурном" по морской тематике – новое направление для "Салюта" в рамках трансформации индустриальной модели ОДК, сообщает РИА Новости.

Американская многоцелевая атомная подлодка "Сан-Франциско" пришла в Японию 17 августа 2016 Многоцелевая атомная подводная лодка ВМС США "Сан-Франциско" прибыла в порт Йокосука в Японии. Визит проходит в рамках планового дежурства субмарины в западной части Тихого океана. Как сообщает ресурс Корабли всех времен, подводная лодка "Сан-Франциско" покинула порт приписки Сан-Диего в Калифорнии еще 30 марта этого года. Многоцелевая атомная подлодка "Сан-Франциско" (класс "Лос-Анджелес"), ВМС США koryo-reporter.livejournal.com Подлодка "Сан-Франциско" - 24-я в серии из 62 подводных лодок класса "Лос-Анджелес", построенных для ВМС США. Также является третьим кораблем на флоте, который назвали в честь города Сан-Франциско, штат Калифорния. Закладка субмарины состоялась в 1977 году, а спущена на воду она была в 1979 году. Введена в эксплуатацию в апреле 1981 года. Входит в состав Тихоокеанского флота ВМС США. Полное водоизмещение "Сан-Франциско" составляет 6145 тонн. Длина - 110,3 метра, ширина - 10 метров, осадка - 9,7 метра. Надводная скорость достигает 25 узлов, а подводная - 30 узлов. Рабочая глубина погружения - 290 метров, предельная - 450 метров. Экипаж - 12 офицеров и 115 матросов. На вооружении состоят четыре торпедных аппарата калибра 533 мм. В январе 2005 года подлодка "Сан-Франциско" села на мель при погружении в 360 милях к юго-востоку от острова Гуам. Около 60 человек экипажа получили травмы различной степени тяжести, а машинист 2-го класса Джозеф Аллен Эшли скончался от ран. В июне 2006 года было объявлено о том, что носовая секция подлодки должна быть полностью заменена. Субмарину вновь спустили на воду только осенью 2008 года. Ремонт обошелся в 136 млн долларов.

Трое военных погибли при столкновении катера береговой охраны и сухогруза в Босфоре17 Августа 2016 Трое военных стали жертвами столкновения сухогруза и катера береговой охраны Турции в проливе Босфор в Стамбуле. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на газету Cumhuriyet.По сообщениям местной прессы, сухогруз под флагом Островов Кука, направлявшийся в Черное море, столкнулся с катером береговой охраны около 08:00 по местному времени. В результате происшествия катер перевернулся.Столкновение катера береговой охраны и сухогруза в проливе БосфорKherson LifeОдин из военных погиб на месте происшествия. Двое других скончались уже после госпитализации - они получили настолько тяжелые ранения, что врачи не смогли им помочь.Движение кораблей и судов через пролив из-за инцидента приостанавливалось.

ДЭПЛ «Колпино» вышла на ЗХИ15 августа 2016 года, состоялся первый выход на ходовые испытания новой ДЭПЛ «Колпино» (6-й корпус проекта 0636.3), предназначенной для Черноморского флота России!Лодка была заложена 30 октября 2014 года на заводе «Адмиралтейские Верфи» в Санкт Петербурге под строительным номером 01675, спущена на воду — 31.05.2016 года

ТАНТК им. Г.М. Бериева капитально отремонтировал 50-й самолет Ту-95/142Ту-142МК именной "Юрий Малинин" © Л.К., russianplanes.net12 августа 2016 г. авиации ВМФ был передан 50-й отремонтированный на предприятии самолет марки «Ту». Это дальний противолодочный самолет Ту-142МК с бортовым номером «51» и собственным именем «Юрий Малинин». После прохождения всех необходимых испытаний, Ту-142МК был передан экипажу морской авиации Краснознаменного Северного флота и успешно совершил перелет к месту своего постоянного базирования.Важной составляющей деятельности ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию, является капитальный ремонт самолетов Ту-142М авиации ВМФ России и Ту-95МС Дальней авиации российских ВВС, а также Ту-142МЭ авиации ВМС Индии.Для продления сроков эксплуатации строевые Ту-142МК, Ту-142МЗ и Ту-142МР регулярно проходят капитально-восстановительный ремонт на ТАНТК им. Г.М. Бериева. Ежегодно в Таганрог для этого прибывает с флотов по несколько таких самолетов.ПАО «Таганрогский авиационный научно технический комплекс им. Г. М. Бериева» (ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева») создан 1 октября 1934 года как Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. С 2006 года входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации. В апреле 2011 года осуществлена реорганизация ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» в форме присоединения к нему серийного авиационного завода ОАО «ТАВИА». http://www.beriev.com/rus/core.html

На СЗ «Нижегородский Теплоход» заложен гидрографический катер16 августа в городском округе г. Бор прошел праздничный митинг в честь 105-летия ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».Митинг открылся с закладки киля нового гидрографического катера проекта 23040 Г, контракт на реализацию которого был заключен весной с Минобороны РФ.Судно сможет осуществлять высокоточную съемку рельефа дна и обследование опасностей на глубине до 400 метров, а также проводить съемку дна однолучевым эхолотом на глубине до 2 тысяч метров. Также катер может использоваться для доставки личного состава, ремонтных бригад и продовольствия.http://lratvakan.com/news/252420

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

При взрыве на корейской подлодке не обошлось без жертв 16 августа 2016 в 12:32 На юго-востоке Южной Кореи произошел взрыв на подводной лодке. Один человек погиб, двое тяжело ранены, еще один военный числится пропавшим без вести. Как передает РИА Новости со ссылкой на агентство "Рёнхап", инцидент на военной базе в районе Чинхэгу города Чханвон (провинция Кёнсан-Намдо) произошел во вторник, 16 августа, около 8:30 по местному времени. По предварительным данным, взрыв прогремел во время ремонтных работ на субмарине, точная причина будет названа после детального расследования. "Число жертв может возрасти. Один из двух пострадавших находится в критическом состоянии", - цитирует "Рёнхап" слова представителей Минобороны Южной Кореи. Кроме того, один человек числится пропавшим без вести. Военные полагают, что взрывом его выбросило за борт. Название субмарины и степень повреждений на борту не сообщаются. Всего в составе ВМС Южной Кореи числятся 11 подводных лодок.

Гидрографическая экспедиция Северного флота взяла курс на Арктику16 Августа 2016 в 9:21Гидрографическая экспедиция Северного флота на судне "Визир" вышла из пункта постоянного базирования в поселке Мишуково Мурманской области и взяла курс в северную часть Баренцева моря. Цель исследователей - Арктика.Как сообщили Интерфаксу во вторник, 16 августа, в пресс-службе Северного флота, команде "Визира" предстоит провести комплекс гидрографических, геодезических и гидрологических исследований в Баренцевом и Карском морях, море Лаптевых и, при благоприятных ледовых и погодных условиях, в Восточно-Сибирском море. Исследования продлятся почти два месяца.Гидрографическое судно "Визир"www.b-port.comВ ходе экспедиции не исключаются новые географические открытия на освободившихся от ледников акваториях, отметили в пресс-службе флота.В прошлом году задачи по исследованию Арктики выполнило гидрографическое судно "Сенеж". С 18 августа по 27 сентября его экипаж прошел 5300 миль через Баренцево и Карское моря, акваторию Северного Ледовитого океана.Участники экспедиции выполнили научные изыскания на островах архипелагов Земля Франца-Иосифа и Новая Земля, в том числе на самом северном российском острове - острове Рудольфа.Помимо комплекса океанографических исследований гидрографическая группа уточнила координаты точек, определяющих географическое положение исходных линий для отсчета ширины территориального моря, исключительной экономической зоны и континентального шельфа РФ в Северном Ледовитом океане. Также было проведено изучение рельефа дна в удаленных от основных пунктов базирования флота районах Арктики.За время похода судна "Сенеж" гидрографы Северного флота совершили около 20 географических открытий. Были обнаружены 6 островов и 3 островка, не нанесенные на карты, а также задокументировано образование 7 мысов и 4 проливов. Был окончательно установлен "статус" еще одного географического объекта: гидрографы уточнили, что залив Кривошеина на самом деле является проливом.

Заказываю 3 календаря СССР-Россия, и один квартальный...

Разгадываю кроссворд: -Мужчина, стремящийся вступить в брак... 5 букв....Муж тихо: Идиот... Самки богомола сразу откусывают голову своим самцам. А вот самки человека не так милосердны - они высасывают мозг самца постепенно, надолго продлевая его мучения... Сексопатолог - пациентке:- Вы пользуетесь ещё какими-нибудь средствами контрацепции, кроме своего еб:::нутого характера? - Прикинь, Фима, Циля у меня такая романтичная - вчера в постели мне сказала, что чувствует себя лесной нимфой, которую соблазняет сатир...- Да, грамотно она тебя козлом обозвала. - Я её полтора года уламывал. А тут луна, речка, романтика. Мы полотенце расстелили. И вот только я начал её ласкать - она как заорёт. Я вначале не понял, а потом смотрю — кто-то рядом с нами шарахается. Тут и я испугался. А потом смотрю — а это бобры. Вот какого хрена им около нас понадобилось?- Они за бревном пришли. Полицейский составляет протокол осмотра:- Мужчина, 40 лет, на голове множественные следы ударов тупым предметом (сковорода). Со слов жены, отказался покупать ей таблетки для похудания, заявив, что в их возрасте это уже без разницы. Так и запишем: самоубийство. Ноги женщины говорят о многом: если они у вас на плечах - вы ей нравитесь.

Ракетный крейсер «Маршал Устинов» на размагничиванииРакетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов» проекта 1164 на стенде безобмоточного размагничивания в Северодвинске после окончания ремонта и модернизации на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка». Фото Олега Кулешова На заднем плане "Адмирал Горшков"...

В Астрахани заложили первый за 60 лет отечественный круизный лайнерНа судостроительном заводе «Лотос» в в городе Нариманове Астраханской области заложили четырёхпалубное судно длиной 141 м, шириной 16,5 м и вместимостью 300 пассажиров.Судно концепта PV300VD относится к востребованному на рынке морских и речных круизов классу «река-море», спроектировано в версии «плавучая гостиница» уровня 5 звёзд с устройством полноценных балконов-террас, с бассейном и носовым обзорным салоном. Так же на нем будут расположены рестораны, тренажерные залы, спа-салоны, сауна. Лайнер предназаначен для круизов в акватории Чёрного и Каспийского морей. Стоимость проекта, по предварительным данным, составит 2,5 млрд рублей, срок окупаемости — от 15 до 25 лет.Это первый лайнер, заложенный в истории современной России. Строительство будет осуществляться по заказу «Московского речного пароходства». Срок сдачи — 2019 год.В последний раз подобный корабль в СССР был спущен на воду в 1957 году. Всего в стране было два таких судна. Остальные строились по заказу на верфях Европы, так как судостроение в Советском Союзе было ориентировано на военный и рыболовный флот.http://ria.ru/economy/20160815/1474405966.html

В Великобритании показали новый сторожевой корабль для ВМС страны 15 августа 2016 в 17:45 Английская судостроительная компания BAE Systems представила до спуска на воду фотографии первого сторожевого корабля прибрежного действия модернизированного типа River, предназначенного для ВМС Великобритании. Как передает Судостроение.ИНФО, компания BAE Systems получила контракт стоимостью 348 млн фунтов стерлингов на постройку трех сторожевых кораблей в августе 2014 года. Первый патрульный корабль типа "River" для Королевских ВМС Великобритании Naval Today Ожидается, что головной сторожевик "Форт" будет введен в эксплуатацию в 2017 году. Корабли типа River имеют длину 90 метров и водоизмещение в 2 тысячи тонн. Они должны развивать скорость до 24 узлов. Экипаж - 60 человек. Оборудован модернизированной вертолетной площадкой для новейших вертолетов "Мерлин".

Минобороны получит четвертый самолет ДРЛОиУ до конца годаА-50У - модернизированный самолет ДРЛОиУ / Фото: ИА "ОРУЖИЕ РОССИИ", Алексей КитаевЧетвертый модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А50-У будет передан Минобороны РФ до конца года, сообщает в понедельник пресс-служба Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК).Работы по модернизации самолетов ДРЛО А-50 ведет концерн "Вега", входящий в структура ОПК."Объединенная приборостроительная корпорация до конца года планирует передать министерству обороны РФ модернизированный авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления А50-У. В течение нескольких лет заказчику переданы три самолета, четвертый – в высокой степени готовности, планируем сдать его в этом году. Это современные комплексы с цифровой аппаратурой", — говорится в сообщении.В пресс-службе уточнили, что по сравнению с предшественником А-50 у модернизированной версии увеличена дальность полета. Кроме того, А50-У обладает повышенными возможностями по обнаружению и сопровождению воздушных, наземных и надводных объектов.Комплекс А50-У – полноценный воздушный командный пункт. Его назначение — обнаружение и сопровождение наземных, воздушных и морских целей, оповещение о воздушной и надводной обстановке, управление авиацией при ведении боевых действий. Радиотехнический комплекс самолета способен отслеживать одновременно сотни целей в радиусе до нескольких сотен километров.МОСКВА, РИА Новости

ПСКА-302Чёрное мореКраснодарский край, СочиПорт Сочи, причал №15·Дата: 9 августа 2016 г.

«Русских витязей» пересадят на новые истребителиИстребитель Су-30СМ / Фото: ic.pics.livejournal.comГруппа высшего пилотажа "Русские витязи" до октября 2016 года получит первые истребители Су-30СМ, заявил в пятницу в эфире телеканала "Россия 24" главком Воздушно-космических сил России генерал-полковник Виктор Бондарев."В третьем квартале 2016 года "Русские витязи" получат первые самолеты Су-30СМ думаю, что к концу этого года мы успеем подготовить (летную программу – ред) на новых суперсовременных, сверхманевренных самолетах", — сказал В. Бондарев.Ранее "Русские витязи" выступали на самолётах Су-27, сообщает РИА Новости.Ранее, в январе 2016 года, Бондарев заявил, что группа начнет выступать на новых самолетах с 2017 года. В тот момент главком отказался называть конкретный тип истребителей, заявив, что это решение будет приниматься министром обороны. На тот момент высказывались предположения, что это могут быть Су-35С или Су-30СМ.Самолет Су-30СМ с 2012 года заказывался ВВС России, морской авиацией ВМФ России и ВВС Казахстана, сообщает Lenta.ru.МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ, Юрий Ивановwww.arms-expo.ru

Уважаемые строители-с Праздником вас и ваши семьи!!! Здоровья и успехов во всех делах!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!