Сергей41

Партия истребителей Су-30СМ прибыла в КазахстанПартия истребителей Су-30СМ прибыла в Казахстан, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны РК.Боевой состав Вооруженных Сил пополнился очередной партией современных многофункциональных истребителей. По своим летным и тактико-техническим характеристикам они вплотную приближены к самолетам пятого поколения, которые в сфере авиастроения на сегодняшний день находятся на вершине мирового научно-технического прогресса.Самолет способен выполнять широкий спектр боевых задач на значительном удалении от базы, круглосуточно, в условиях информационного и огневого противодействия противника. Су-30СМ решает задачи по уничтожению воздушных целей, а также наземных и надводных объектов, оснащен широким спектром вооружения и современным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования.«Для успешного освоения данного истребителя необходимы глубокие знания техники и постоянное самосовершенствование. За полтора года летчики успешно освоили данный самолет, об этом свидетельству.Поставка новой авиационной техники позволит повысить безопасность полетов и обороноспособность Вооруженных Сил Казахстана в целом», - отметил заместитель командира авиационной базы по воспитательной и идеологической работе МО РК Темиртас Ибраев.Напомним, первая партия самолетов Су-30СМ поступила на вооружение Военно-воздушных сил Казахстана в 2015 году в рамках договоренностей, достигнутых ранее между руководством оборонных ведомств Казахстана и России.Фото МО РКhttps://tengrinews.kz/kazakhstan_news/partiya-istrebiteley-su-30sm-pribyila-v-kazahstan-308929/

Строительство опытовых судов «Ладога» и «Ильмень» на ЛСЗ «Пелла»Опытовые суда «Ладога» и «Ильмень» проекта 11982 строятся на новой производственной площадке ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.Технические характеристики:Водоизмещение: около 1120 т.Главные размерения: длина — 59.7 м, ширина — 10.8 м, осадка — 3.8 м.Максимальная скорость хода: 13 узловДальность плавания: 1000 миль.Экипаж — 16 человек и 9 членов экспедиции

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

А вот и не понятно... Тебя же просили-уточни...

Точно,Андрюха! Припоминаю,что кто сидел за пультом на 205-ых,тоже ларингофоны одевали... Мотористы с 205-ых-уточните...

Но ведь на "Каштане" лампочка загоралась кто тебя вызывает... Забыл сказать;кто сидел за пультом,тот лампочки не вставлял...

Вот и я про тоже... А ещё говорят,что история УЧИТ...

Если у кого есть медики,работающие в советское время,то должны помнить. Настойку "Боярышника" медики называли "Медицинский коньяк" и употребляли сами прилично... Сколько можно на одни и теже грабли наступать???

Немного опоздал... Вадим,с Днём рождения,братишка!!! Крепкого здоровья,семейного благополучия и семь футов!

Всем большой привет! Вчера,отмечая День Энергетика,усугубили коньячку... Был только Кизлярский! Но немного переборщили...Хорошо ребята на авто были(которые не пили)...Вообщем развезли нас по домам... Но посидели очень хорошо! Но,как и обещал,тихо мирно! Сегодня,как назло,работы накатило...После,зашёл в "Бристоль",взял 0,25 Кизлярского...Оживаю понемногу... Здоровья всем!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Паша,братишка! От всей души поздравляю!!! А это мы,все форумчане,выстроились! Спасибо,дружище,за общение!

Помню,наши мотористы утверждали,что лампочки намного лучше помогали чем наушники...

Первые фотографии Т-50-8Пресслужба Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина опубликовала первые фотографии Т-50-8

Новости малого судостроенияКомпания Christy Hovercraft (г.Санкт-Петербург) разработала и изготовила первый катер на воздушной подушке проекта Christy-9205 (длина — 7,4 м., грузоподъемность — 950 кг.) 2017 модельного года.Данное судно (гидрокоптер) было построено на стандартной новой амфибийной платформе с учетом специальных требований заказчика, а именно:повышенный уровень комфорта;увеличенный запас плавучести;силовая установка повышенной мощности;система климат-контроля;лобовое стекло с обогревом;дополнительное светотехническое оборудование;боковые зеркала с обогревом и электроприводом;автономные отопители;пониженный уровень шума.Кроме того, гибкое ограждение оптимизировано под условия эксплуатации заявленные судовладельцем, что обеспечивает прежде всего безопасность и амфибийность судна.По результатам заводских и приемо-сдаточных ходовых испытаний судно признано пригодным к эксплуатации в сложных условиях и принято заказчиком. Особенностью данной модели в сравнении со скеговыми судами является повышенная амфибийность и исключительная мобильность. Судно не имеет аналогов среди судов подобного класса, особенно в условиях берегового припая, торосистого льда и водной поверхности с нестабильными характеристиками(шуга, мелкий битый лёд и пр.).

Отремонтированный плавмаяк "Ирбенский" выведен из дока 21 декабря 2016 в 20:00 В среду, 21 декабря, плавучий маяк "Ирбенский" завершил докование на "Кронштадтском морском заводе". "Зимовать" судно будет в кронштадтской Купеческой гавани, после чего музеем Мирового океана будет принято решение о месте его окончательной стоянки. "Было проведено обследование состояния корпуса, так называемая дефектация. Обследование показало, что корпус в хорошем состоянии и износ не превышает 20%. 15 метров дефектной обшивки корпуса было заменено, исправлена вмятина на левой стороне, корпус зачищен и покрашен" - рассказал корреспонденту ЦВМП о проведенных работах пресс-секретарь верфи Глеб Чубинский. Плавмаяк "Ирбенский" в открытом море Ирбенский Он также добавил, что ближайшие десять лет доковый ремонт плавмаяку не понадобится. Корпус "Ирбенского" был окрашен в оранжевый цвет, характерный для судов такого назначения. Предполагается, что решение по месту окончательной швартовки будет принято к весне 2017 года. В качестве возможных вариантов рассматриваются Калининград, Санкт-Петербург и Кронштадт. Плавмаяк проекта 852 "Ирбенский" был построен на финской верфи Лайватеоллиссус в 1962 году. "Ирбенский" был одним из двух плавучих маяков, которые заказал СССР у Финляндии, вторым был "Астраханский приемный", корпус которого был выставлен на утилизацию в 2014 году. В 2010 году "Ирбенский" также едва не был уничтожен в качестве "лома черного металла", однако покупателей на него не нашлось. В конечном счете, в 2015 году "Ирбенский" перешел в собственность музея Мирового океана, а осенью 2016 был отправлен на докование в Кронштадт.

Атомный подводный ракетоносец "Князь Пожарский" будет заложен в Северодвинске 23 декабря на ОАО «СЕВМАШ» в г. Северодвинске состоится церемония закладки ракетного атомного подводного крейсера стратегического назначения проекта «Борей-А» "Князь Пожарский" для Военно-Морского Флота России.Торжественная церемония закладки ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта "Борей-А" для Подводных сил Военно-Морского Флота состоится на ОАО "СЕВМАШ" в г. Северодвинске 23 декабря. Приказом Главнокомандующего ВМФ России Адмирала Владимира Королёва атомному подводному ракетоносцу присвоено наименование «Князь Пожарский».В церемонии закладки примут участие представители руководства Министерства обороны Российского Федерации, Главного командования Военно-Морского Флота, командования Северного флота и Беломорской Военно-Морской базы, представители администрации Архангельской области и г. Северодвинска, представители Объединенной судостроительной корпорации, центрального проектно-конструкторского бюро морской техники «Рубин».Четыре атомных подводных ракетоносца проекта "Борей-А" "Князь Владимир", "Князь Олег", "Генералиссимус Суворов", «Император Александр III» находятся на различных этапах постройки на стапелях ОАО "СЕВМАШ".«Князь Владимир» - головная АПЛ проекта "Борей-А" Дата закладки – 30 июля 2012 года«Князь Олег» - первая серийная АПЛ проекта "Борей-А" Дата закладки – 27 июля 2014 года«Генералиссимус Суворов» -вторая серийная "Борей-А" Дата закладки – 26 декабря 2014 года«Император Александр III» - третья серийная АПЛ проекта «Борей-А» Дата закладки – 18 декабря 2015 года.При строительстве серии атомных подводных ракетоносцев проекта "Борей-А" (является развитием серии проекта "Борей") учтены все технические требования Главного командования ВМФ к стратегическим атомным подводным лодкам 4-го поколения, применяются новейшие технологии и последние достижения в области подводного кораблестроения. Подводные лодки проекта "Борей" и «Борей-А» спроектированы ОАО «ЦКБ МТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Строительство этих подводных лодок ведется строго в соответствии с техническими требованиями Главного командования Военно-Морского Флота.Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения проекта "Борей" и "Борей-А", вооруженных баллистическими ракетами комплекса «Булава», призвана стать основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия.МОСКВА, Пресс- релиз МО РФ по Военно-Морскому Флоту Северный флот получил новый большой гидрографический катер21 Декабря 2016 в 13:00 В среду, 21 декабря, в Северодвинске прошла церемония подъема Андреевского флага на большом гидрографическом катере проекта 19920 "БГК-2154" и передачи его в состав Северного флота. Ранее "БГК-2154" успешно прошел полный комплекс государственных испытаний в Белом море."Постоянным пунктом базирования катера стала Беломорская военно-морская база", - сообщил РИА Новости начальник пресс-службы Северного флота капитан I ранга Вадим Серга.Большой гидрографический катер БГК-2154 (проект 19920)Пресс-служба судостроительного завода "Вымпел"Он отметил, что церемония подъема Андреевского флага прошла под руководством командира Беломорской ВМБ контр-адмирала Владимира Воробьёва. В торжественном мероприятии участвовали представители главного управления навигации и океанографии Минобороны РФ, а также рыбинской верфи "Вымпел", где построен катер."БГК-2154" стал пятым в серии новых больших гидрографических катеров, предназначенных для ВМФ России. В состав Северного флота уже входит один БГК данного проекта.Гидрографические катера проекта 19920 нужны для обеспечения безопасности судоходства: лоцманской проводки и лидирования подводных лодок, обслуживания и ремонта береговых и плавучих средств навигационного оборудования, выполнения гидрографических работ, доставки личного состава, специального оборудования и грузов на необорудованное побережье на удалении до 1000 миль.Катера оснащены современным оборудованием, которое значительно расширяет возможности гидрографических и гидрологических работ.

В США построят двенадцатый десантный корабль-док типа "Сан-Антонио" 21 декабря 2016 в 12:35 Американская верфь "Ингаллс Шипбилдинг" (Ingalls Shipbuilding) заключила контракт на проектирование и строительство для ВМС США десантного корабля "Форт Лодердейл" (Fort Lauderdale) класса "Сант-Антонио". Стоимость сделки - 1,46 млрд долларов. Этот корабль станет двенадцатым и последним в серии данного проекта. Реализация программы строительства десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Сан-Антонио" началась в 1993 году и изначально предусматривала поставку ВМС США 11 кораблей, однако военные решили приобрести еще один транспорт. Десантный корабль-док "Сан-Антонио" korabley.net ДВКД типа "Сан-Антонио" превышает в длину 208 метров, а в ширину достигает почти 32 метров. Водоизмещение - 24900 тонн. Корабль оборудован четырьмя турбодизельными двигателями, которые обеспечивают максимальную скорость хода до 24 узлов. Площадь палуб для колесной и гусеничной техники составляет 2230 кв. метров. Экипаж транспорта состоит из 360 человек постоянного персонала. Кроме того, имеется возможность разместить около 800 человек десанта морской пехоты и 14 амфибийных бронированных машин. Вооружение корабля составляют ЗРК "Си Спэрроу", два ЗРК RAM, две 30-мм артустановки "Бушмастер". Корабли могут оснащаться одним вертолетом CH-53E "Си Стэллион", либо двумя CH-46E "Си Найт", либо одним конвертопланом MV-22 "Оспри", а также двумя десантными катерами LCAС. Данный тип кораблей предназначен для действий в составе экспедиционных ударных групп ВМС США, считаясь их основным звеном. Корабль обладает способностью перебросить в заданную точку и обеспечить высадку десанта на необорудованное побережье на двух катерах LCAC и 14 плавающих бронетранспортерах Корпуса морской пехоты.

Саша,вот и я про это...Вам же правительство не помогает... Володя,а что надо обязательно поддерживать из года в год этот Автоваз??? Пускай работают как надо,выпускают Качественную продукцию и по нормальным ценам и всё наладится

Очень хорошая новость!

Братишки-энергетики! С наступающим нас Праздником!!! Завтра на работе...Тихо,мирно отметим...

Это значит снижение цен на алкоголь...Об этом,кстати, сами производители просили,но Но по просьбе президента,они просто ПОДУМАЮТ...

А правительство опять в следующем году миллиарды подкидывает Автотазу...

Всем большой привет! Ах вот оно как...Ну тогда понятно... Андрей,а вроде бы прошла информация,что "Мангусты" пришли в Невельск...

Аркадий,от всей души поздравляю! Приятного общения!