Сергей41

Вечная и светлая память...

14.04.2026 На супертраулере «Капитан Юнак» поднят российский флаг Современное высокотехнологичное судно передано заказчику. На предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» сегодня, 14 апреля, состоялась торжественная церемония поднятия флага Российской Федерации на большом морозильном рыболовном траулере (БМРТ) «Капитан Юнак» проекта СТ-192. Судно, построенное в рамках государственной программы инвестиционных квот, передано заказчику — Русской Рыбопромышленной Компании. На супертраулере «Капитан Юнак» поднят российский флаг / Фото: РМРС Техническое наблюдение за постройкой осуществляют специалисты Балтийского филиала РС, сообщает пресс-служба Регистра. В церемонии приняли участие крестная мать судна — первый заместитель министра финансов РФ Ирина Окладникова, руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, председатель совета директоров Русской Рыбопромышленной Компании Савелий Карпухин, директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин, врио генерального директора предприятия ОСК «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров и другие почетные гости. «Это суперэффективный траулер, способный находиться в автономном плавании до 45 суток. Здесь созданы все условия для экипажа, и я надеюсь, что этот траулер, как и предыдущие его „братья“, будет показывать такие же результаты в море. А они действительно впечатляющие, и вылов доходит до 60 тысяч тонн», — отметил Илья Шестаков. Напомним, спуск на воду пятого судна проекта СТ-192 «Капитан Юнак» состоялся на заводе «Адмиралтейские верфи» ОСК в Санкт-Петербурге 18 сентября 2024 года. Большой морозильный траулер строится в рамках программы инвестквот по проекту «Морского инженерного бюро СПб» для Русской рыбопромышленной компании. Новые суда серии СТ-192 строятся на самых передовых в технологическом отношении площадках ОСК. Пять новых супертраулеров уже успешно демонстрируют лидирующие производственные показатели. Четыре из них построено на «Адмиралтейских верфях» ОСК. Еще шесть супертраулеров находятся в стадии строительства, два из которых будут спущены на воду в середине 2026 года. Супертраулеры проекта СТ-192 считаются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность траулеров, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота, работающего на Дальнем Востоке РФ. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_supertraulere_kapitan_yunak_podnyat_rossiyskiy_flag.html

С днём рождения! Сибирскому флагману Виктору отдельные поздравления! Крепкого здоровья на долгие годы и всего самого доброго!

Всех православных с Пасхой! Христос Воскресе!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

11.04.2026 Новейший рабоче-спасательный костюм для ВМФ России успешно прошел финальные испытания Новейший рабоче-спасательный костюм для Военно-Морского Флота России завершил финальный этап испытаний в Государственном научно-исследовательском институте аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ Министерства обороны Российской Федерации. Образцы костюма были испытаны по специальной методике в условиях бассейна института. Водолазные специалисты выполнили в комбинезоне прыжки с высоты в воду, оценили его плавучесть, удобство надевания и возможность залезания в спасательный плот. Также была проверена прочность материала при подвешивании водолаза на спасательный гак. Изделие разработано представителями отечественной промышленности по техническому заданию института из российских материалов. Костюм предназначен для выполнения различных работ на верхней палубе корабля, подводной лодки или судна в неблагоприятных гидрометеоусловиях. Он обладает положительной плавучестью: при падении члена экипажа за борт костюм обеспечивает удержание человека на поверхности воды и исключает риск переохлаждения в течение одного часа. Отмечается, что данный тип костюма разработан для ВМФ впервые. До настоящего времени на вооружении состояли только индивидуальные спасательные жилеты. После завершения всех этапов апробации на флотах и принятия на снабжение новый рабоче-спасательный костюм поступит на все флоты, а также в Каспийскую флотилию, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ. Государственный научно-исследовательский институт аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ Минобороны РФ был воссоздан с 1 января 2026 года. Институт продолжает научную деятельность в интересах развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ и совершенствования морской спасательной техники. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/noveyshiy_raboche-spasatelnyy_kostyum_dlya_vmf_rossii_uspeshno_proshel_finalnye_ispytaniya.html

11.04.2026 На Камчатке прошли межведомственные учения по освобождению захваченного судна В морском районе у Петропавловска-Камчатского состоялось межведомственное учение оперативного штаба (по противодействию угрозам) с участием сил Тихоокеанского флота. В роли захваченного злоумышленниками гражданского судна был задействован морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» Тихоокеанского флота. По легенде учений, вооруженные лица в территориальных водах России захватили иностранный танкер, высадившись на него с неустановленного судна (его роль также играл «Академик Ковалёв»). «Пираты» взяли в заложники экипаж и произвели с борта захваченного танкера запуск морских беспилотных летательных аппаратов для атаки пограничного корабля, направленного к судну, подавшему сигнал бедствия. В ходе учения быстроходные малоразмерные цели были уничтожены бортовым оружием пограничного корабля и вертолета. Экипаж танкера освобожден. Судно с захватчиками обнаружено и блокировано. Вооруженные лица на его борту нейтрализованы в ходе проведения силовой операции, сообщает пресс-служба Тихоокеанского флота. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_kamchatke_proshli_mezhvedomstvennye_ucheniya_po_osvobozhdeniyu_zahvachennogo_sudna.html

Всех химиков поздравляю с Праздником! Николаю Огородникову отдельные поздравления! Здоровья и благополучия!

Большой всем привет! Вчера около 10 часов повалил снег,да ещё и с сильным ветром. Всю ночь шёл при температуре -2. Сегодня ветер немного стих,снег перестал идти,но очень не уютно... Свинцовые тучи висят,можно сказать, над головой. За бортом на сей момент 0... Всем отличной погоды на выходные!

Во время службы,каждый год проходили учения с ПЛ,приходила из Владика. После учений командование пригласило подводников попариться в нашей бане. Немного пообщались с моряками... Помню до сих пор их усталые,без задоринки,глаза. Только после бани моряки немного повеселели...Не лёгкая служба... Вечная память не вернувшимся в родную гавань...

Витя ,привет! В этом ты абсолютно прав,братишка! Так давайте беречь себя и будем жить долго и форум с нами!

В Баренцевом море проходят учения по оказанию помощи аварийным судам 7 апреля 2026 В понедельник, 6 апреля, силы Северного флота вышли в Баренцево море для проведения планового учения по поисково-спасательному обеспечению с оказанием различных видов помощи условно аварийным судам. В учении задействованы спасательное судно "Георгий Титов" с глубоководным спасательным аппаратом "АС-34" на борту, спасательно-буксирное судно "Памир", другие суда из состава аварийно-спасательного отряда, гидрографические суда и катера, корабли Кольской флотилии разнородных сил. Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, на отдельных этапах учения будет применяться противолодочная и поисково-спасательная авиация из состава дежурных сил смешанного авиационного корпуса Северного флота. "В ходе учения силы поисково-спасательного обеспечения Северного флота отработают ряд задач по поиску затонувшего объекта, спасанию людей, терпящих бедствие на поверхности моря и оказанию помощи условно аварийному крупнотоннажному высокобортному судну, получившему, по легенде учения, повреждения от воздействия беспилотного летательного аппарата", – добавили в военном ведомстве. Учения по спасению на море на Северном флоте проводятся регулярно. Личный состав совершенствует свои профессиональные навыки по разрешению различных аварийных и кризисных ситуаций. https://flot.com/2026/СеверныйФлот10/

Всем большой привет! У нас всю ночь и пол дня шёл дождь без перекура. За бортом всего +4... Завтра обещают снег. Ну это в порядке вещей,ещё ни одна весна без снега не обходилась. Приятной всем погоды без сюрпризов!

Андрей, ты и так себе сам леща отвесил, а это гораздо важнее...

С Праздником русские братья!!!

Уверен, что это не поможет...

Для этого нужно хоть немного уважения к другим...

Серёга, ты хотел сказать, чтобы НАМ не портил нервы...Сам то он видимо "академик"...

Всех православных с Вербным Воскресеньем!

Поздравляю с Юбилеем Корабля!!!

Валера,принимай поздравления! Ты там ,того этого, притормози немного, а то летишь как на ✈️. Догнать можно только на перехватчике

Большой привет местным синоптикам! Больше недели стояла хорошая тёплая погодка, иногда прогревало до +14. Сегодня начала портиться, набежали тучи, но дождя ☔️ пока нет. На завтра обещают, а потом понижение и снег. В лесу снега ещё много, надо растворять... Отличной всем погоды и настроения!

Игру сборной России по футболу могли бы показать по 1-му или по 2-му каналу,а на Матч ТВ Кубок Гагарина! Так нет же ,бл...ь,шоу и сериалы важнее... Всё превратилось в бизнес... Так порой становится обидно...

МС-21, SJ-100 и Ил-114 завершили программу испытаний в условиях естественного обледенения Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) завершили программу дополнительных сертификационных летных испытаний самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 в условиях естественного обледенения. Полеты выполнялись из международного аэропорта Талаги города Архангельска в период с 12 по 30 марта Опытные самолеты МС-21 и SJ-100 уже прибыли к месту базирования в подмосковный Жуковский, где продолжат выполнение полетов по основной программе сертификационных летных испытаний. Ил-114 также завершил проверки в Архангельске и готовится к возвращению. В ходе тестов самолеты проводили в небе от четырех до семи часов над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара. На SJ-100 было выполнено девять полетов по программе дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения, на МС-21 — шесть, а на Ил-114 — восемь. Программа летных испытаний была выполнена полностью. Результаты показали, что при полете в условиях естественного обледенения МС-21, SJ-100 и Ил-114 полностью соответствуют российским и международным авиационным нормам. Типичный испытательный полет из аэропорта Талаги состоял из нескольких этапов. Основываясь на данных метеослужбы, экипаж искал облачность, условия в которой соответствуют требованиям программы испытаний. В облаках экипаж с помощью специального оборудования контролировал образование льда на поверхностях самолета. При достижении требуемой толщины лайнер занимал высоту, на которой проверялось поведение машины в условиях естественного обледенения — устойчивость, управляемость, работа бортовых систем. Также в рамках программы дополнительных сертификационных испытаний на самолете SJ-100 было проведено три полета для оценки заходов на посадку с уходом на второй круг и проверки сигнализации о приближении к сваливанию. В обработке материалов, полученных в ходе полетов, участвовали представители уполномоченных сертификационных центров и Авиарегистра России. https://sdelanounas.ru/blogs/174859/

Экипажи противолодочных Ту-142 Северного флота отработали заправку в воздухе 31 марта 2026 Экипажи дальних противолодочных самолетов Ту-142 смешанного авиационного корпуса Северного флота в рамках плановых мероприятий боевой подготовки выполнили сложный элемент летной подготовки – дозаправку топливом в воздухе. Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, полеты проводились над акваторией Баренцева моря и нейтральными водами Северного Ледовитого океана. Во время полетов экипажи Ту-142 отработали сближение с самолетом-топливозаправщиком Ил-78, контакт с конус-датчиком заправщика и длительное выдерживание места в строю до полного получения топлива. Дозаправка топливом в воздухе – один из самых сложных видов летной подготовки, требующий высочайшего мастерства и слаженности действий экипажа: на высоте около 5000 метров и на скорости порядка 500 км/ч экипажу Ту-142, имеющего взлетную массу свыше 180 тонн, необходимо подвести самолет к воздушному танкеру на расстояние 10–15 метров, после чего выполнить надежный контакт с заправочным устройством. "Выполнение дозаправки в воздухе существенно увеличивает радиус действия и расширяет боевые возможности противолодочных самолетов Ту-142, позволяя им действовать в удаленных районах Мирового океана, – отметили в военном ведомстве. – Это имеет особое значение для Арктической зоны ответственности Северного флота, где протяженность маршрутов патрулирования составляет тысячи километров". По итогам учения все учебно-боевые упражнения выполнены с высоким качеством и соблюдением правил безопасности полетов, подчеркнули в пресс-службе. Экипажи дальней противолодочной авиации Северного флота подтвердили готовность к выполнению задач по предназначению в любых погодных условиях и на любом удалении от аэродрома базирования. Ту-142 – дальний противолодочный самолет, созданный на основе стратегического бомбардировщика Ту-95. Максимальная дальность полета превышает 12 000 км, скорость при массе 138 тонн на высоте 7000 метров – до 855 км/ч. Самолеты оснащены средствами обнаружения подлодок, а также ракетами, бомбами и минами. https://flot.com/2026/МорскаяАвиация1/