Сергей41

50 кораблей и судов ТОФ проводят учения на Дальнем Востоке Утром пятницы, 8 июня, порядка 50 кораблей и судов обеспечения Тихоокеанского флота, а также самолеты и вертолеты морской авиации ТОФ и армии ВВС и ПВО Восточного военного округа продолжили отработку учебных задач в районе Японского и Охотского морей. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В ходе сбор-похода Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота тактические ударные группы малых ракетных кораблей и ракетных катеров в одном из полигонов боевой подготовки в Японском море отработали ведение встречного морского боя. "Малые ракетные корабли (проекта 12341 – ред.) "Иней" и "Разлив" из состава соединения Войск и сил на Северо-востоке России и ракетные катера проекта 12411 "Р-14" и "Р-29" тренировались вести артиллерийскую дуэль, а также провели учение по нанесению ракетного удара по группировке кораблей условного противника и комплексному применению средств радиоэлектронной борьбы", – говорится в сообщении российского военного ведомства. Корабли также отразили нападение с воздуха. Тактический фон для этого эпизода учений создали истребители Су-35 армии ВВС и ПВО ВВО. Поисково-ударные группы также потренировались в поиске и уничтожении подводной лодки условного противника. Малые противолодочные корабли проекта 1124М "Усть-Илимск", "Кореец", "МПК-221" и "Метель" при поддержке трех дальних противолодочных самолетов Ту-142 морской авиации флота осуществили в заданном районе поиск подводной лодки условного противника, в роли которой выступила дизельная ПЛ ТОФ. После обнаружения подлодки и подтверждения ее координат из нескольких источников корабли провели стрельбу торпедами и противолодочными глубинными бомбами. В свою очередь подводная лодка атаковала надводные корабли и выполнила маневр уклонения от удара. Сбор-поход Приморской флотилии разнородных сил ТОФ проводится в акваториях Японского и Охотского морей с 7 июня. Флот.ком

США, Индия и Япония начали военно-морские учения в Тихом океане Трехсторонние учения ВМС Индии, США и Японии Malabar-2018 стартовали близ Марианских островов в Тихом океане. Об этом сообщили в пресс-службе американских военно-морских сил. Учения начались вечером четверга, 7 июня, и завершатся 16 июня. Они впервые пройдут в районе острова Гуам, где расположены американская военно-морская база Апра-Харбор и авиабаза Андерсен. Военные моряки из трех стран потренируются на море, на суше и в воздухе. Учения ВМС Индии, США и Японии Malabar-2017 Пресс-служба ВМС США Задачи Malabar-2018 – совершенствование совместных действий корабельных групп, координация и планирование операций, а также отработка ПВО, поисково-спасательные упражнения и другие. Со стороны США в маневрах участвуют авианосец Ronald Reagan (CVN 76), ракетные крейсера класса Ticonderoga USS Antietam (CG 54) и USS Chancellorsville (CG 62), эсминец класса Arley Burke USS Benfold (DDG 65) и самолет P-8A Poseidon. Япония отправила на учения вертолетоносец JS Ise и два эсминца – JS Suzunami класса Takanami и JS Fuyuzuki класса Akizuki. Кроме того, японская и американская корабельные группировки в этом районе вскоре пополнятся подлодками. Индийские корабли представлены фрегатом INS Sahyadri, корветом INS Kamorta и танкером INS Shakti. Впервые учения Malabar провели в 1992 году, в 2018-м они проходят в 22-й раз. Флот.ком

С Днём рождения!!! Юре Потапову отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и всего самого доброго!

Володя,от всей души поздравляю!!! Пусть растёт на радость вам,не по дням,а по часам!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Если вдруг увидишь-бери,не пожалеешь...

Я так понимаю,что объявился ярый противник "Хаски"??? Или я кому то на хвост наступил... Непонятно...

В России впервые совместят сертификационные и госиспытания Ил-276 Модель перспективного Ил-276 (МТС) / Фото: Mediarepost.ru Сертификационные испытания перспективного среднего военно-транспортного самолета Ил-276 впервые в отечественном авиастроении совместят с государственными испытаниями, сообщает пресс-служба дивизиона транспортной авиации ОАК. Как ожидается, нововведение позволит существенно сократить сроки проведения сертификации самолета и ускорить его введение в сферу гражданского применения. "Впервые в истории создания военно-транспортных самолетов тактико-техническое задание будет подготовлено и под нормы Минобороны и под требования Международной организации гражданской авиации (ICAO). Это позволит совместить проведение государственных и сертификационных испытаний и засчитывать результаты как для военных, так и для гражданских целей", – приводятся в сообщении пресс-службы, поступившем в РИА Новости, слова первого заместителя гендиректора ПАО "Ил" Павла Черенкова. МОСКВА, РИА Новости

Всем любителям привет! Час назад заехал в "Глобус" и взял бутылку "Хаски". Нужно снять стресс после двухдневного посещения стоматолога! Две рюмки пролетели как вода... Или стресс, или водка хорошая... До этого эту водку не приходилось принимать... Удачи всем!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Новый ледокольный буксир Росатомфлота «Надым» вышел в направлении порта Мурманск © mvestnik.ru 4 июня 2018 года ледокольный буксир ФГУП «Атомфлот» «Надым» вышел из Новороссийска в направлении порта Мурманск. Прибытие судна на базу Росатомфлота ожидается в третьей декаде июня. «В рамках проекта «Портофлот» уже построены буксиры «Пур», «Тамбей» и «Юрибей», — сказал первый заместитель генерального директора — главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. «Эти суда отлично зарекомендовали себя в порту Сабетта. Не сомневаемся, что буксир «Надым» будет столь же эффективен». Торжественная церемония спуска на воду ледокольного буксира «Надым» ФГУП «Атомфлот» состоялась 18 апреля на производственной площадке ООО «Краншип» (г. Темрюк, Краснодарский край). Буксир предназначен для обеспечения комплекса портовых услуг в Обской губе. Судно названо в честь реки, протекающей на севере Западной Сибири и впадающей в Обскую губу Карского моря. Многоцелевой морской портовый буксир «Надым» проекта «Т3687» имеет ледовый класс Arc 6. Мощность судна составляет 6,4 МВт, скорость на открытой воде — 13,5 узлов. Максимальная осадка — 6,71 метра, длина — 36 метров, ширина — 13 метров. Численность экипажа — 10 человек. Технические характеристики судна позволят ему круглый год работать в Обской губе. http://www.atominfo.ru/newss/z0483.htm

Большой десантный корабль типа "Иван Грен" модернизировали Невское проектно-конструкторское бюро подготовило проект модернизации больших десантных кораблей типа "Иван Грен". "Если у флота возникнет желание, мы готовы предоставить модернизированный проект этого корабля с улучшенной обитаемостью и мореходными качествами", - рассказал в интервью ТАСС генеральный директор Невского ПКБ Сергей Власов. Напомним, головной БДК серии "Иван Грен" завершает государственные испытания. Разработка корабля, способного перевозить батальон морской пехоты с техникой и оснащенного вертолетом, велась шесть лет, трижды менялось техническое задание. Ходовые испытания "Русского "Мистраля" - такое прозвище БДК получил по аналогии с французскими десантными вертолетоносцами, чья закупка была отменена в 2015 году, - начались весной 2017 года, во время тестов "Иван Грен" провел реальную спасательную операцию: во время шторма прикрыл собой гражданский катер с людьми и проводил его в порт. Завершение госиспытаний откладывается из-за возникших проблем. "У этого корабля действительно очень трудная судьба, но мы все равно доведем его до ума. Первоначально техническое задание было выдано на корабль, который ходил бы по внутренним водным путям, рекам и каналам. Соответственно поставленной задаче были заложены его ширина, высота и осадка. Затем БДК пришлось переделывать в морской корабль: изменять высоту надстройки и вносить кое-какие изменения в проект. Именно они стали причиной сегодняшних проблем. Делать проект заново не было времени, пришлось доводить до ума то, что было. Результат налицо", - рассказал Власов. Ранее пресс-секретарь судостроительного завода "Янтарь" сообщил, что испытания "Ивана Грена" завершатся в феврале. В конце 2017 года корабль протестировал бортовое оружие. МОСКВА, "Российская газета", Антон Валагин

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Надо будет на досуге ещё раз пересмотреть...

Этот фильм мне тоже нравится.

БДК "Иван Грен" официально завершил госиспытания Судостроительный завод "Янтарь" подписал с Минобороны РФ приемный акт госиспытаний большого десантного корабля "Иван Грен". Об этом Mil.Press FlotProm сообщили в пресс-службе верфи. Стороны поставили подписи в документе в субботу, 2 июня. Со стороны военного ведомства акт подписал председатель комиссии государственной приёмки капитан 1 ранга Виктор Иванов. Со стороны завода в церемонии участвовал его глава Эдуард Ефимов. После ревизии технических средств и окончательной покраски корабль будет готов к передаче заказчику, добавили в пресс-службе. Государственные испытания БДК "Иван Грен" начались в ноябре 2017 года, в конце декабря были приостановлены заказчиком для решения выявленных технических проблем, после чего возобновлены в начале апреля 2018 года. Одной из задач для завода стало решение проблем с задним ходом корабля. Морская часть госиспытаний корабля была завершена в начале мая. БДК "Иван Грен" – головной корабль проекта 11711, разработанного в ПАО "Невское проектно-конструкторское бюро". Он был заложен по заказу Министерства обороны РФ на ПСЗ "Янтарь" в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года. Завод продолжает строительство первого серийного корабля этого проекта, БДК "Пётр Моргунов", заложенного в июне 2015 года и спущенного на воду 25 мая 2018 года. ФлотПром.ру

Выпуск самолета Ан-124 "Руслан" могут возобновить под новым брендом Ан-124-100 "Руслан" / Фото: masterok.livejournal.com Выпуск самолета Ан-124 "Руслан" могут возобновить под новым брендом, заявил в интервью радиостанции "Говорит Москва" член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник. "По всем международным правилам мы должны нести эту марку — Ан-124, если мы не внесли существенных изменений в этот самолет. А изменения сейчас будут вноситься. И он пойдет уже под другим брендом", — рассказал он. Сытник отметил, что инженеры планируют модернизировать авионику, конструкцию шасси, а также поменять у воздушного судна двигатели. "База Ан-124, но практически это будет другой самолет", — резюмировал он. Ранее командующий российской Военно-транспортной авиацией Владимир Бенедиктов заявил, что производство воздушного судна могут возобновить, однако окончательное решение еще не принято. Ан-124-100 "Руслан" — самый грузоподъемный серийный грузовой самолет. Его сконструировали в первой половине 1980-х годов в ОКБ Антонова. В то время он считался крупнейшим по габаритам самолетом в мире. МОСКВА, РИА Новости

Сахалинские пограничники проведут совместные учения с японскими коллегами Экипажу сторожевого корабля «Коралл» предстоит отработать действия при задержании условного судна-нарушителя 4 июня, SakhalinMedia. Неофициальный визит сахалинских пограничников в порт Отару состоится с 5 по 8 июня 2018 года. Он пройдет в рамках международного сотрудничества между Пограничной службой ФСБ России и Управлением безопасности на море Японии, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области. Экипажу пограничного сторожевого корабля "Коралл" под руководством начальника Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области во взаимодействии с коллегами из Японии предстоит отработать совместные действия при задержании условного судна-нарушителя, подозреваемого в контрабанде. Подобные учения направлены на укрепление практического сотрудничества двух стран и противостояния различным угрозам в море. Подробнее: https://sakhalinmedia.ru/news/699574/

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Андрей,это я тоже заметил,это навеняка кто то из "массовки". Но вот где то они взяли бескозырку с ленточкой МЧПВ...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

На днях,с удовольствием,пересмотрел фильм "Покровские ворота". Помните эпизод где Велюров(Л.Броневой) болеет за Свету на соревнованиях по плаванию? А болел он не один,а вот с кем!!! Интересно бы узнать историю съёмок этого эпизода...

Строительство ОИС «Евгений Горигледжан» и «Алмаз» Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670: © Фото из открытых источников Технические характеристики ОИС проекта 02670: Водоизмещение: 4000 т. Главные размерения: длина — 81 м, ширина — 16 м Автономность: 30 суток Экипаж: 32 человека + 25 членов экспедиции. Может нести автономные глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров. Океанографическое исследовательское судно «Алмаз» проекта 22010: © Фото из открытых источников Технические характеристики ОИС проекта 22010: Водоизмещение полное: 5730 т. Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м Максимальная скорость хода: 15 узлов Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль Автономность: 60 суток Может нести автономные глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров Фото kaliningradblog.livejournal.com https://sdelanounas.ru/blogs/107816/

National Interest назвал лучший российский истребитель (и это не Су-57) Американский журнал National Interest сравнил российские истребители Су-35С и Су-57. Су-35 создавался как истребитель, предназначенный для завоевания господства в воздухе, он также обладает мощными возможностями для нанесения ударов по наземным целям. Издание утверждает, что Су-35С оказался настолько хорош, что многие российские военачальники засомневались в необходимости тратить время и деньги на Су-57. Говоря о Су-57, эксперты журнала отмечают, что планер истребителя стал самым серьезным усовершенствованием, потому что он обладает некоторыми характеристиками малозаметности. При этом у самолета довольно мало усовершенствований в авионике. Например, новую активную фазированную антенную решетку и новую антенну диапазона сверхвысоких частот для РЛС «Белка» конструкторы взяли у Су-35. В остальном же у Су-57 такие же приборы обнаружения и оружие, как и у предшественников. Даже мощные двигатели Су-57 АЛ-41Ф1 компании «Сатурн» с форсажной камерой, и те являются модификацией двигателей Су-35 АЛ-41Ф1С. Больше возможностей Су-57 получит, только когда будут созданы и испытаны турбины под названием «изделие 30». «Российские военные прекрасно понимают, что первая версия Су-57 не даст особых преимуществ по сравнению с Су-35. Москва намерена закупить всего 12 самолетов Су-57 с двигателями АЛ-41Ф1», — говорится в статье. В качестве преимущества истребителей четвертого поколения аналитики отмечают их адаптивность. Также гораздо легче проводить модернизацию, поскольку нет конструкторских ограничений по обводам корпуса самолета. Еще один фактор в пользу четвертого поколения — развитие систем обнаружения, которые к 2030 году будут гораздо лучше справляться с поиском самолетов-невидимок. Поэтому Москве в будущем нет смысла тратить деньги на стелс-технологии, которые будут давать все меньше отдачи. Например, компания «Боинг» и ВМС США утверждают, что версия «Блок III» самолета F/A-18E/F сможет засекать самолеты-невидимки противника при помощи системы инфракрасного поиска и слежения. Поэтому можно предположить, что Су-57 ждут не особенно радужные перспективы. МОСКВА, издание 42.TUT.BY

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!