Сергей41

В Южно-Курильском районе отметили День окончания Второй мировой войны На Шикотане в селах Малокурильское и Крабозаводское, на Кунашире в Южно-Курильске прошли торжественные митинги, посвященные Дню окончания Второй мировой войны. В митингах кроме руководителей администраций выступали представители духовенства, учащиеся старших классов, а также военнослужащие — на Шикотане моряки отряда пограничных сторожевых кораблей, на Кунашире — военнослужащие пулеметно-артиллерийского полка и служащие Службы в рабочем поселке Южно-Курильск. На Кунашире митинг проходит по традиции у памятника воинам-освободителям в нижней части райцентра на берегу южно-курильской бухты. Именно здесь, где стоит нынче памятник воинам-освободителям, первую роту автоматчиков Красной армии встречал с белым флагом комендант японского гарнизона Кунашира. Гарнизон острова численностью 1250 солдат и офицеров был готов сложить оружие. 1 сентября 1945 г. в 10 часов утра десантный отряд капитана 3 ранга Б.И.Виниченко закончил высадку десанта на берег Кунашира, организовал круговую оборону и приступил к приему военнопленных, вооружения и техники. В бухту Фурукамаппу (Южно-Курильск) первый советский тральщик прибыл 1 сентября в 6 часов 15 минут утра. Вместе с ним в бухту вошли корабли 113 стрелковой бригады под командованием капитана 3 ранга Б.И.Виниченко, прибывшие из порта Отомари (Корсакова). В этот же день к Шикотану в 9 часов утра подошел из Корсакова десантный отряд под командованием капитана 3 ранга А.И.Вострикова Японские офицеры-парламентеры сообщили, что на Шикотане дислоцируется 4-я бригада и полевой артдивизион численностью 4800 солдат и офицеров под командованием генерал-майора Дзио Дой и гарнизон готов сложить оружие. В 11 часов 40 минут была закончена высадка десанта, организована круговая оборона и начат прием военнопленных и техники. Интересная деталь: боезапас на острове полностью отсутствовал, вероятно, он был заблаговременно уничтожен. Далее 3 сентября в 11 часов советские корабли снялись с рейда Кунашира и направились в сторону островов Малой Курильской гряды. Без особых инцидентов острова были заняты к концу дня 4 сентября. Так на острове Суисё (Танфильева) японский гарнизон насчитывал всего 10 солдат и офицеров, на Акиюри (Анучина) — 40. Самый большой по численности гарнизон был на острове Сибоцу (Зеленый) — 420 солдат и офицеров. Часть солдат были пленены и в тот же день перевезены на Кунашир и в Корсаков. 2 сентября после митинга всех жителей Кунашира и гостей пригласили посмотреть реконструкцию высадки советского морского десанта, которая проходила при занятии северного Курильского острова Шумшу. Если Южные Курилы были взяты без единого выстрела, то на северных Курилах проходили ожесточенные бои. Вот организаторы и показали, как советские солдаты и матросы на различных плавсредствах сначала прибыли в район островов, затем высадились на берег, преодолевая шквальный огонь из различных орудий японской армии. Продемонстрировали, как сдались японские солдаты и были пленены. В реконструкции приняли участие солдаты и офицеры пулеметно-артиллерийского полка п. Лагунного. Две тысячи зрителей в принципе посмотрели фрагмент учений нынешней Российской армии, дислоцирующейся на Южных Курилах. Зрелище было впечатляющим. Вечером в Южно-Курильском районном Доме культуры состоится праздничный концерт художественных самодеятельных коллективов. https://ykurilsk.ru/news/ykurilsk/157506/

Так и будем,видимо,наступать на одни и те же грабли...

УЧЁНЫЕ ПОЛУЧИЛИ ОЧЕНЬ СТРАННЫЙ СИГНАЛ ИЗ КОСМОСА Роман Хрестофоров Учёные получили очень странный сигнал из космоса Канадские учёные просто шокировали весь мир, когда сообщили о таинственном сигнале, который им удалось получить из космоса. Как оказалось, странные сигналы были зафиксированы с помощью одного из крупных телескопов Канады. Об этом вчера сообщило профильное ведомство. Особенностью этого сигнала стал тот факт, что его частота стала самой низкой из ранее известных. Учёные утверждают, что звук передавался на частоте менее семисот мегагерц. Отметим, что именно такие технические характеристики дают возможность сигналу относиться к быстрым дискретным импульсам. Канадскиё аналитики убеждены, что источником этого сигнала является что-то очень мощное и сильное. И, возможно, это событие связано с тем, что произошло одиннадцать лет назад. Ведь именно тогда учёные впервые обнаружили сигнал такой частоты в космосе, однако природу его происхождения не удалось разгадать до наших дней. Уфологии же наперебой делают заявление по поводу того, что эти сигналы исходят от инопланетных обитателей, однако, их слова, как и прежде, ничем не подтверждены. А канадские учёные продолжают искать ответ в рамках признанной науки. https://rwspace.ru/news/uchyonye-poluchili-ochen-strannyj-signal-iz-kosmosa.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

С Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём части!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём Корабля!!!

Был он и у нас...Выступал в простом Доме культуры,а потом даже в ШРМ(школе рабочей молодёжи)... Вечная и светлая память...

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Ну тогда удачи на дорогах!

Красивая цифра! Андрей,а менять лошадку не собираешься?

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Попалось фото вашего корабля. Если уже было,то прошу прощения... Чёрное море, Севастопольская бухта Крым, Севастополь Троицкая балка Автор: Seaglory · Россия Севастополь Дата: 22 августа 1990 г.

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Российская оборонка лишилась дизелей Volvo-Penta Швеция ограничила поставку агрегатов Volvo-Penta для российской оборонки. Замену придется найти двигателям пограничных катеров и дизель-генераторам малых десантных кораблей. В ходе форума "Армия-2018" информацию о введении санкций Mil.Press FlotProm подтвердили два источника в судостроительной отрасли. Уход Volvo-Penta с российского оборонного рынка скажется на темпах обновления флота не настолько критично, как прекращение поставок со стороны MTU в 2014 году. У шведских агрегатов есть аналоги от других зарубежных производителей, производство которых частично локализовано в РФ. Главные двигатели Volvo-Penta ставились на малые пограничные катера проекта 21850 "Чибис". Также шведские силовые установки заложены в экспортный проект малого скоростного патрульного катера проекта 12260 "Ястреб". Дизель-генераторы Volvo-Penta установлены на малых десантных кораблях ВМФ "Мордовия" и "Евгений Кочешков". Ранее в рамках круглого стола форума "Армия" глава 51 ЦКТИС Георгий Муру рассказал, как российская промышленность решила проблему с вспомогательными дизель-генераторами кораблей и судов ВМФ, построенных за рубежом и бюро-проектанты которых ликвидированы. По его словам, используются отечественные дизеля и импортные генераторы. Поставляемое оборудование может иметь сертификацию только в РМРС. Флотпром.ру

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Совсем охренели!!!!!! Только бы с народа содрать побольше... Новые сборы ждут любителей побаловаться сигаретой Курильщиков могут обязать платить экологический налог 23 августа, SakhalinMedia. Курильщиков могут обязать платить экологический налог — такую перспективу обсуждают в Минздраве. Ведомство предлагает включить курящих в число плательщиков нового экологического налога, законопроект уже подготовил Минфин, сообщает ИА AmurMedia. Как подразумевает проект закона, сбор должен заменить все действующие платежи за ущерб экологии. Все курильщики в мире вместе взятые за год выбрасывают в атмосферу около 500 тысяч тонн оксида углерода, 720 тысяч тонн синильной кислоты, 108 тысяч тонн никотина, 384 тысячи тонн аммиака. В среднем на одного курильщика (а всего их порядка 1,1 млрд человек) приходится 1,5 тонны вредных веществ. Выяснить, кто курит, а кто нет, налоговики, конечно не смогут. Поэтому сбор ляжет на плечи производителей, которые, в свою очередь, заложат его в стоимость пачки сигарет. "Ущерб, который наносят курильщики экологии, огромен, — дал комментарий "Российской газете" председатель Комитета Госдумы по экологии Владимир Бурматов. — Сигаретные окурки являются основным видом самых заметных отходов, валяющихся прямо на улицах. По всему миру они исчисляются десятками миллиардов штук ежедневно. Но как логически увязать экологический налог (удорожание пачки сигарет) с избавлением улиц от этого вида мусора? У налога должна быть эффективность. А в данном случае мы просто получим, что окурок продолжит валяться на улице, просто он будет дороже стоить. Нужно, чтобы экологический налог не только приводил к удорожанию продукции, но и приносил пользу природе". Между тем, курильщики и так вносят солидную лепту в бюджет. Акцизы на табак в среднем приносят около 0,6 трлн рублей — это 4% всех доходов федерального бюджета. Благодаря этим средствам можно полностью обеспечить все государственные расходы на здравоохранение или, к примеру, спорт и экологию. Подробнее: https://sakhalinmedia.ru/news/725943/

Началась сборка первого самолёта Ил-96-400М Новые широкофюзеляжные самолёты семейства Ил-96 последние годы выпускались на Воронежском авиазаводе (ВАСО) исключительно в интересах государственных заказчиков. Однако в мае 2016 года было принято принципиальное решение о разработке и запуске в серийное производство модернизированного пассажирского самолёта Ил-96-400М для российских авиакомпаний. В декабре 2016 года с ПАО «Ил» был заключён контракт на опытно-конструкторские работы, предусматривающие разработку и постройку в Воронеже опытного образца модернизированного Ил-96-400М с увеличенным до 390 пассажиров салоном. От нынешних Ил-96-300 он будет отличаться удлиненным на 9,65 м фюзеляжем, применением более мощных двигателей ПС-90А1 и модернизированного комплекса авионики, а также полностью новым интерьером пассажирского салона. Согласно материалам, опубликованным на официальном сайте госзакупок, стоимость контракта на опытно-конструкторские работы по Ил-96-400М составляет чуть более 10 млрд руб., из которых собственно на постройку опытного образца самолёта отводится 7,55 млрд. Из них около 6 млрд  рублей уже получены из госбюджета в 2016-2017 гг., а оставшиеся 4 млрд ожидаются в 2018 году. В типовой двухклассной компоновке Ил-96-400М будет вмещать 350 пассажиров — 24  кресла в бизнес-классе и 326 — в трёх салонах экономического класса. Максимальная взлётная масса самолёта повышена до 270 т, максимальная масса коммерческой нагрузки составит 58 т, а дальность полёта с нагрузкой 40 т и аэронавигационным резервом топлива - 8100 км. 26 июля 2018 года Правительством были выделены средства в размере 1,32 млрд руб. государственных инвестиций, которые поступят в уставный капитал ВАСО и будут использованы для реконструкции и технического перевооружения производства для выпуска широкофюзеляжных пассажирских самолётов Ил-96-400М. Стоимость всего проекта реконструкции, который должен быть завершён в 2020 году, оценена в 1,467 млрд руб. Изготовление первых деталей для опытного образца Ил-96-400М началось на ВАСО весной 2018 года, тогда же был освобождён стапель для сборки его фюзеляжа, который до этого занимал фюзеляж недостроенного пятого Ил-96-400Т. Согласно действующему контракту, изготовление опытного Ил-96-400М должно завершиться до конца 2019 года, а его предварительные лётные испытания должны быть проведены в период с ноября 2019 по январь 2020 г. Сертификационные испытания лайнера должны завершиться к июню 2020 года выдачей дополнения к сертификату типа — одобрения главного изменения конструкции. http://aviation21.ru/na-vaso-nachata-sborka-pervogo-samolyota-il-96-400m/?_utl_t=tw

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Вечная и светлая память...