Сергей41

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Самого большого леща поймала Зинаида Петровна, забывшая разбудить Иннокентия Павловича на рыбалку… Рано утром едет мужик на рыбалку. Вдруг из кустов появляется гаишник и останавливает мужика. -Документы! Мужик спокойной достает из сумки документы и протягивает инспектору. - Нормальные люди в такое время дома спят, а вы собрались куда—то. Подозрительно… - Вот и я думаю, нормальные дома, а вы в четыре утра в кустах сидите. Подозрительно…

Паша,привет! Нееее,не замёрзну,валенки всегда на готове! Удачи!

Всем привет! Сегодня почти весь день идёт мокрый снег +2. Но завтра уже обещают понижение температуры и наверно надолго. Всем удачной погоды!

С Днём рождения!!! Александру(Акустик78) отдельные поздравления с Юбилеем! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

В Балтийске ставят противодиверсионные боны нового поколения © function.mil.ru Главную базу Балтийского флота будут защищать самые современные заграждения. В районах базирования кораблей в Балтийске началась установка бон нового поколения, которые существенно повысят уровень безопасности. Они предназначены не пропускать быстроходные маломерные суда, боевых пловцов и специальные автономные подводные аппараты. Для прохода плавсредств военной полиции и патрульных катеров противодиверсионных подразделений в заграждениях предусмотрены специальные ворота, сообщил «Военно-промышленному курьеру» начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту капитан 1 ранга Роман Мартов. Кроме того, новые «плавучие охранники» оснащены предупредительными знаками, табличками и навигационными огнями. Также боновые заграждения будут способствовать экологической безопасности объектов БФ, препятствуя проникновению плавающего мусора в акваторию базы. Источник: https://www.vpk-news.ru/news/53677

Экипаж траулера "Островной-11" отказывается выходить на промысел из страха последовать за "Дальним Востоком" Экипаж и капитан-директор рыболовецкого супертраулера "Островной-11" (порт приписки Невельск, ранее назывался "Млечный путь") отказываются выходить на промысел на неисправном судне. Сейчас судно находится в районе острова Кунашир (Южные Курилы) — по словам капитана Георгия Глазкова, у "Островного" неисправно рулевое управление, серьезно изношены основные механизмы, не работает один из якорей, а весь корпус латан-перелатан "бетонными ящиками" (метод ремонта пробоин в корпусах судов). О состоянии судна его руководитель сообщил компании-владельцу — ООО "Рыбокомбинат Островной" — и предложил отправить траулер на ремонт. После этого от руководства компании поступило распоряжение об отстранении капитана от должности. На "Островном-11" уже успела побывать транспортная полиция, которая пока не обнаружила каких-либо нарушений и не предпринимала активных действий. "Островной-11", фото с сайта marintraffic.com — Я вступил в должность капитана-директора 13 ноября, за два дня провел проверку судна вместе со специалистами. Обнаружили многочисленные проблемы с машиной, механизмами, с корпусом даже, пробоины в котором залатали цементными ящиками вдоль шпангоутов. Мы все пришли к выводу, что судно нельзя использовать на промысле в таком состоянии. Тем более в осенне-зимний период, в сложных ледовых условиях севера Охотского моря. Обо всех обнаруженных проблемах, как того требуют правила безопасности, доложили судовладельцу. Потом получили приказ о моем отстранении. После был звонок — чуть ли не силой угрожали списать меня на берег. Понятно зачем — команде заткнуть рты, судно отправить на промысел и всеми правдами и неправдами заработать деньги. Как будто никого не волнует, что это может быть последний рейс, что наше судно может пойти ко дну, как "Дальний Восток" почти пять лет назад, — прокомментировал ситуацию по телефону капитан Георгий Глазков. В подтверждение своих слов он предоставил несколько рапортов от членов команды, а также заключение судового врача о собственной вменяемости и отсутствии признаков алкогольного опьянения. Сейчас "Островной-11" остается в акватории Кунашира — с неисправным рулем и проблемой с навигацией существует риск, что траулер просто выбросит на берег. Рядом с ним находится спасательное судно "Сибирский", которое страхует траулер на случай усиления волнения моря или ветра. Получить оперативный комментарий в компании-судовладельце не удалось. Большой автономный морозильный траулер "Дальний Восток" потерпел крушение в северной части Охотского моря (в 250 километрах от Магадана) 2 апреля 2015 года. В результате погибли и пропали без вести 69 человек, еще 63 получили переохлаждение, но были спасены. По версии следствия, в конструкцию судна были внесены многочисленные изменения, количество человек на борту серьезно превышало заявленное, на всех не хватало спасательных средств. Обвиняемыми по уголовному делу о крушении траулера стали руководители и собственники компании-судовладельца, а также сотрудники контролирующих органов. На скамье подсудимых, скорее всего, оказался бы и капитан-директор сейнера, но он погиб вместе с судном. https://ykurilsk.ru/news/ykurilsk/180520/

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Вопросов больше, чем ответов: "Янтарь" заметили у берегов Америки Российское океанографическое исследовательское судно "Янтарь" заметили неподалеку от берегов Северной Америки. Согласно данным из открытых источников, на которые ссылается Forbes, "Янтарь" покинул свой порт приписки около месяца назад, после чего пропал из поля зрения. Теперь же судно заметили в Карибском море. "Янтарь" прибыл в Тринидад и Тобаго в минувшую пятницу, а утром в воскресенье снова вышел в море. В прошлом "Янтарь", который в западных СМИ часто называют кораблем-шпионом, привлек к себе внимание тем, что его часто замечали рядом с подводными коммуникационными кабелями. На Западе российские судно подозревают в размещении подслушивающих устройств на подводных коммуникациях. По данным американского издания, "Янтарь" оборудован всем необходимым для выполнения работ на морском дне. Так, он может нести на борту глубоководный аппарат и имеет две различные системы управления им. Истинная задача "Янтаря" неизвестна, в состав ВМФ он включен в качестве океанографического исследовательского судна. Ранее, пишет Forbes со ссылкой на аналитика Стефана Уоткинса, "Янтарь" был замечен на месте крушения АПЛ "Комсомолец" у берегов Норвегии и на месте крушения российских истребителей у берегов Сирии. Также, по данным аналитика, российское судно принимало участие в поиске аргентинской подлодки San Juan. Судя по публикации в Forbes, появление российского корабля у берегов Северной Америки оставило больше вопросов, чем ответов. Напомним, что судно "Янтарь" находится в ведении Главного управления глубоководных исследований, которое иногда называют "секретным флотом" России. https://rg.ru/2019/11/12/voprosov-bolshe-chem-otvetov-iantar-zametili-u-beregov-ameriki.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Вот попался стих,который очень понравился. Автор Ольга Горбунова. Жизнь проходит. Глаза открываешь-восемь, Сходил в магазин-среда, Сварил себе кофе-осень, Прилёг отдохнуть-зима... Пошёл погулять-суббота, Вернулся с работы-весна, Вверх посмотрел-небо, Оглянулся назад-жизнь прошла.

Завод «Янтарь» спустил на воду судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» © aoosk.ru Судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» — головное судно проекта 23700, разработанного в АО «Северное ПКБ». Церемония спуска на воду состоялась 8 ноября на стапеле ПСЗ «Янтарь». Контракт на постройку судна был заключён в декабре 2016 года, закладка состоялась в апреле 2017 года. После сдачи судна в 2020 году его эксплуатантом станет Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Судно проекта 23700 предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Судно способно нести на своём борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолёта. Водоизмещение судна — 7500 т., длина — 111 м., ширина — 24 м., скорость — 22 узла, дальность плавания — 5000 миль. Источник: http://www.shipyard-yantar.ru/%d0%b...sudno_voevoda_spustili_na_vodu.html

Всем привет! Сегодня не погода,а сплошное "убийство"... +2 и сплошной лёд!!! На работу шёл в два раза дольше. Хорошо ещё пешеходный мост через Ж/Д посыпали песком,а иначе бы переломов было очень много... Завтра будет такая же херня,а потом опять похолодание... Вообщем везде бардак и в погоде тоже... Приятной всем погоды!

Вчера полазил по инету... И создалось впечатление,что кто-то потихоньку кидает денежки китайским журналюгам за вот такие статьи... Похожая статья была про то,как половина экипажа американского корабля уволилась,после того как увидели учения русских кораблей... Пропаганда...

Володя,поздравляю от души с Юбилеем!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Сергею(компр)отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и всего самого доброго!

Спасибо,Витя! Интересно и познавательно!