Сергей41

Мудрости,но это вряд ли... Вместо неё у тебя только "ГЫ....." Удачи!

Наверно службу будут нести согласно названиям...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Крым, Севастополь Автор: Артем Балабин Дата: 28 сентября 2020 г.

Крым, Севастополь Автор: Артем Балабин Дата: 27 января 2020 г.

Ил-114-300 приступил к аэродромным отработкам при подготовке к первому полету © rostec.ru В Жуковском на летно-испытательной базе ПАО «Ил», головного предприятия дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), начались аэродромные отработки в рамках подготовки к первому полету первого опытного образца самолета Ил-114-300. Проведена проверка топливной системы и впервые для данного типа самолета проведена гонка двигателей на малом газу, в ходе которой проверялась работа силовой установки в реальных условиях. Новый Ил-114-300 оснащен новым турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01, разработчик и производитель — Объединенная двигателестроительная корпорация. На самолете завершен монтаж всех систем и оборудования. В ближайшее время по плану подготовки к первому полету будет завершен весь комплекс аэродромных отработок, а также программа рулежек и пробежек самолета по полосе. «Инновационная составляющая авиационной техники сегодня определена не столько аэродинамической схемой и каркасом самолета, сколько современными системами и оборудованием, установленными на борту, большинство из которых разрабатываются российскими поставщиками впервые специально для этой машины. С этим связана сложность работы с учетом жестких сроков, установленных по программе», — рассказал директор программы Ил-114 Максим Кузьменко. Самолет Ил-114-300 создается в широкой производственной кооперации в рамках предприятий ОАК. Параллельно с подготовкой к первому полету первого опытного образца в Жуковском, на производственной площадке РСК «МиГ» в Луховицах строится второй опытный самолет Ил-114-300, создаваемый с нуля по серийным технологиям. В данный момент на стенде автоматизированной сборки завершается стыковка фюзеляжа. На следующем этапе состоится стыковка хвостового оперения и крыла самолета. «Технология бесстапельной сборки, применяемая при создании нового Ил-114-300, используется сейчас при создании современных пассажирских самолетов. Технология обеспечивает снижение затрат на подготовку производства, высокую точность работ. Корректировка положения агрегатов и составных элементов планера осуществляется при помощи автоматики с точностью до сотой доли миллиметра», — рассказал заместитель технического директора Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина — филиала РСК «МиГ» Артем Сукач. Ил-114-300 — полностью отечественный самолет, разработанный инженерами и конструкторами ПАО «Ил». Воздушное судно рассчитано на пассажировместимость до 68 мест. Самолет предназначен для региональных перевозок и ориентирован, прежде всего, на внутренний рынок. Он может использоваться для обеспечения авиационной мобильности населения, в том числе в районах Дальнего Востока и Сибири. В кооперации по созданию нового регионального самолета участвуют заводы ОАК — «Авиастар-СП», ВАСО, филиалы РСК МиГ — НАЗ «Сокол» и ЛАЗ им. П.А. Воронина, где осуществляется финальная сборка самолета. В Ульяновске для нового самолета изготавливают панели фюзеляжа, двери, люки, в Воронеже — крыло, хвостовое оперение и мотогондолы. Новый турбовинтовой самолет Ил-114-300, оснащенный современными оборудованием и системами, позволит заменить в парках региональных авиакомпаний устаревшие самолеты марки «Ан» и импортные самолеты подобного класса. Воздушное судно создается в кооперации с ведущими российскими разработчиками систем и оборудования, наиболее значительный объем которых поставляется предприятиями Госкорпорации Ростех. Источник: https://rostec.ru/news/il-114-300-p...am-pri-podgotovke-k-pervomu-poletu/

СЗ «Восточная верфь» сдала новый плавучий причал проекта ПМ61-М для пограничников Приамурья © www.vverf.com Восточная верфь (Приморский край) успешно выполнила контракт на строительство и установку плавучего причала проекта ПМ61-М для кораблей и катеров береговой охраны пограничного управления ФСБ России по Амурской области. Представители заказчика подписали приёмно-сдаточный акт 30 сентября 2020 года. Плавучий причал проекта ПМ61-М, состоящий из 5 понтонов установлен в Астраханском затоне г. Благовещенска. Контракт выполнен в срок, все характеристики причала соответствуют требованиям госконтракта. Плавучий причал состоит из 5 секций-понтонов длиной 36 метров каждый, обеспечивает стоянку, погрузку и разгрузку кораблей общим водоизмещением до 5000 тонн, а также подачу на них электричества. Также у причальной стенки завода завершается строительство двух пограничных сторожевых кораблей проекта 10410Б «Светляк» для ФСБ России и противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» для Тихоокеанского флота. Помимо кораблей и причалов для ФСБ и ТОФ, предприятие активно занимается строительством краболовных судов в рамках президентской программы «Квоты в обмен на инвестиции»: в портфеле завода находится заказ на постройку 5 краболовных судов. В начале октября этого года планируется выкатка и покраска головного судна серии. В ноябре состоится спуск на воду первого краболова, строящегося на дальневосточной верфи. Источник: https://www.vverf.com/news

Начались ходовые испытания корвета "Алдар Цыденжапов" В среду, 30 сентября, новейший корвет проекта 20380 "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота на Амурском судостроительном заводе, впервые вышел из Владивостока на заводские ходовые испытания. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в акватории Японского моря экипаж корвета и сдаточная команда проведут комплекс контрольных мероприятий, в ходе которых проверят на соответствие заявленным тактико-технические характеристики корабля, надежность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования. Корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" (пр. 20380) Минобороны РФ Корвет "Алдар Цыденжапов" – третий корабль проекта 20380, предназначенный для Тихоокеанского флота. Его заложили на АСЗ в 2015 году, спустили на воду в октябре 2019 года. Ранее на верфи построили корветы "Совершенный" и "Громкий", которые пополнили состав ВМФ в 2017-м и 2018 годах. В июне новейший корвет доставили во Владивосток с помощью транспортно-спускового дока "Зея". Передача корабля ВМФ России ожидается в конце 2020 года. Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. ФлотПром.ру

Во Владивостоке встретили отряд Тихоокеанского флота В среду, 30 сентября, во Владивосток вернулся отряд Тихоокеанского флота после двухмесячного дальнего похода. Как уточнили в пресс-службе Минобороны РФ, в его состав входили большие противолодочные корабли "Адмирал Трибуц" и "Адмирал Виноградов", а также большой морской танкер "Борис Бутома". По случаю прибытия отряда в родную базу на военном причале Корабельной набережной Владивостока состоялся торжественный митинг. Выступая перед собравшимися, временно исполняющий обязанности командующего Тихоокеанским флотом вице-адмирал Денис Березовский отметил, что корабли за два месяца прошли более 12 тысяч морских миль и выполнили более 50 боевых упражнений. Он поздравил моряков с благополучным возвращением домой и поблагодарил их за отличное выполнение задач. По традиции командирам кораблей и капитану танкера вручили жареных поросят. Отряд ТОФ покинул Владивосток 1 августа. Во время похода корабли Тихоокеанского флота приняли участие в российско-индийском военно-морском учении "Индра Нэви-2020" в Бенгальском заливе, посетили с деловыми заходами порты Шри-Ланки и Брунея. "Адмирал Трибуц" и "Адмирал Виноградов" – большие противолодочные корабли проекта 1155 (шифр "Фрегат"), несут службу с 1986 и 1989 годов соответственно. БПК проекта 1155 при полном водоизмещении 7480 тонн и длине 163 метра развивают скорость до 29,5 узла. На вооружении каждого корабля находятся восемь пусковых установок ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), две четырехконтейнерные установки ракето-торпед "Раструб", реактивные бомбометные установки РБУ-6000, а также артиллерийские установки АК-100 и АК-630М. Флот.ком

Помним и скорбим...

Мужики!!! Хватит уже всякой ерундой заниматься! Я всё понимаю,сам не раз срывался,а потом подумал-кому это надо... Только нервы себе и собеседнику портишь! А кому уж больно хочется полаяться,то есть "личка",там можете излагать всё что угодно... Вы же взрослые люди,а ведёте себя как в детском саду! "С...а,бл..ь,отдай игрушку,не то выколю глаза" Со стороны это выглядит,мягко говоря,очень не красиво... А эту тему предлагаю совсем закрыть,а то так хороших людей,которые зайдут на форум,можем отпугнуть. С уважением!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!! Отдельные поздравления командиру Ю.Г.Акулову!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля,братишки!!!

С Днём Корабля!!!

Все экипажи трёх кораблей-Поздравляю!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Автор: Cheslav · Россия Московская область Дата: 30 августа 2020 г.

Всем синоптикам-привет! У нас "бабье лето" в разгаре! Днём +19 и солнышко во всю сияет. А вот что обещают метеорологи нА зиму: В Гидрометцентре предупредили об аномальной зиме в России 28 сентября 2020, Предстоящей зимой по всей территории России будут регистрироваться разнонаправленные температурные аномалии. Об этом говорится в Вероятном прогнозе температурного режима в России на отопительный сезон 2020/221 года, опубликованном на сайте Гидрометцентра. Комфортная погода может компенсировать экстремальные условия, которые жителям Центральной России пришлось пережить летом Согласно сообщению, в октябре в западных областях Северо-Западного федерального округа среднемесячная температура поднимется выше нормы, однако в Центральном и Приволжском федеральных округах температура будет ниже прошлогодних показателей. В ноябре же выше нормы температура будет на востоке Северо-Западного, на севере Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и на северо-востоке Якутии, однако в Магаданской области и на Чукотке температура опустится ниже средней, пишет «Газета.ru». При этом в первый зимний месяц будет теплее обычного на севере Сибирского, Уральского Приволжского федеральных округов, а также на большей части Северо-Западного ФО и в Якутии. Январь обещает быть холодным в Сибири, Центральном и части Приволжского ФО, а вот на юге ПФО, а также большей части Северного Кавказа и в Южном ФО будет потепление. В феврале синоптики ожидают более холодную погоду по сравнению с прошлогодними показателями практически на всей территории страны, кроме Дальнего Востока. Ранее, 26 сентября, директор программы «Климат и энергетика» Всемирного фонда дикой природы России Алексей Кокорин рассказал, что продолжительное бабье лето в стране может привести к бесснежному и сырому декабрю. Эксперт отметил, что глобальное потепление привело к росту средней температуры на два градуса за полвека. Следствием этого явления может стать нестабильность климата. https://iz.ru/1066366/2020-09-28/v-gidromettcentre-predupredili-ob-anomalnoi-zime-v-rossii?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Всем приятной погоды!

Океанограф "Адмирал Владимирский" вернулся из Арктики в Северодвинск 28 Сентября 2020 В Беломорской военно-морской базе Северного флота в воскресенье, 27 сентября, торжественно встретили экипаж новейшего океанографического исследовательского судна "Академик Александров". Как уточнили в пресс-службе Минобороны РФ, несколько месяцев судно проводило научно-практические исследования в морях Северного Ледовитого океана. На причале в Северодвинске судно встречали представители командования Беломорской военно-морской базы, руководства судостроительного и судоремонтного комплекса базы и православного духовенства. Океанографическое исследовательское судно "Академик Александров" Пресс-служба ЦС "Звездочка" После краткого митинга экипаж отпустили на сход для встречи с родными и близкими. На судне оставлен личный состав дежурно-вахтенной службы, добавили в пресс-службе военного ведомства. Строительство ОИС "Академик Александров" проекта 20183 началось на "Звездочке" в 2012 году. Весной 2017 года его вывели из эллинга и спустили на воду. В сентябре того же года начались швартовные испытания, достройка судна продолжилась на плаву. Сроки сдачи судна сдвинули вправо. В июне 2019 года океанограф начал завершающий этап заводских ходовых испытаний. Судно планировали передать флоту в конце июля. В августе в пресс-службе верфи сообщали, что "Академик Александров" прошел программу госиспытаний, однако ввод судна в строй задержался. По информации источников Mil.Press FLOT, это было связано с переносом ледовых испытаний. В феврале 2020 года источники Mil.Press FLOT сообщили, что 23 января подписан приемный акт. В апреле стало известно, что ввод судна в строй состоялся без лишней огласки еще в марте. СПРАВКА MIL.PRESS FLOT ОИС проекта 20183 – многоцелевое судно ледового класса. Предназначено для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. Океанограф может вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности; устанавливать навигационное, контрольно-измерительное и другое оборудование. Водоизмещение судна – 5800 тонн, скорость – до 14 узлов, экипаж – 70 человек. Судно оснащено грузовым трюмом, большегрузным и вспомогательным кранами, системой динамического позиционирования, площадкой для приема вертолетов. "Академик Александров" имеет усиленный ледовый класс Arc5. Флот.ком Перенёс с сайта без исправлений. Как можно перепутать два таких разных корабля??? Девиз этого сайта-"Мы знаем о Флоте всё!"