Сергей41

Празднуют сегодня (44) Скляр (60) БОРЯ (56) georgijb (47) Blakter (54) Санек11 (54) Лосев (27) Олег Цымбал (54) skif39 (58) rechter45 (56) стар 1-2-21 (45) Глубоков Андрей (36) Бажен (41) Gurden300879 (39) alex_slavsk (65) val55 (49) moskva3008 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Празднуют сегодня (48) Алеко (57) ТАХА (49) bodrij (51) Shapochkin Andrey (56) kostyan (37) шелден (51) strelok (49) Козликин Сергей (60) Мухорт (43) дрон3 (54) Vestalo (61) ТоляМ (58) R-metr84 (61) Vovik5 (39) моргич (46) балашов владимир (40) Андрей Мальцев (62) Владимир РТС (51) Kolya2908 (60) александр56 (51) Михаил Бабин (50) Базуленко Саня БЧ-4 (48) Jan2872 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Балтийское море Ленинградская область, Усть-Луга Остров Гогланд Автор: wh66 · Беларусь Минск Дата: 21 июля 2020 г. Взял на "Водном"..

Ну и ладно...Главное,это то,что у нас в памяти осталось...

Американские военные заявили о появлении российской подлодки у берегов США Многоцелевая атомная подводная лодка ВМФ России всплыла недалеко от берегов Аляски. Как уточнили в пятницу, 28 августа, в Северном командовании Вооруженных сил США, субмарина находится в международных водах, за пределами территориальных вод Соединенных Штатов. "Командование Воздушно-космической обороны Северной Америки и Северное командование ВС США внимательно следят за российской подводной лодкой, всплывшей сегодня у Аляски", – говорится в заявлении американских военных. Также командование заявило о готовности прийти на помощь при получении сигналов бедствия. В ведомстве уточнили, что пока запросов о помощи от ВМФ России или других моряков в этом районе не получали. По информации источника РИА Новости в Тихоокеанском флоте, речь идет об атомном подводном крейсере "Омск", который участвует в военных учениях. Собеседник агентства добавил, что никакой нештатной ситуации нет. В российском Минобороны информацию ВС США пока не комментировали. "Омск" – атомный подводный ракетный крейсер проекта 949А "Антей", несет службу с 1994 года. Водоизмещение подлодок "Антей" – до 24 000 тонн, длина корпуса – 154 метра, ширина – 18 метров. Они способны развивать под водой скорость до 32 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. Субмарины, основное предназначение которых – уничтожение авианосцев противника, по проекту вооружены крылатыми ракетами П-700 "Гранит", а также оснащены шестью торпедными аппаратами. В первой декаде августа сообщалось, что "Омск" вернулся в пункт базирования в Вилючинске после успешного выполнения задач длительного плавания. Флот.ком

Лично мне нравится! Мне вот какая мысль пришла... Может немного изменить надпись на "Пограничные корабли и катера СССР и России".Так сказать,по старшинству... Понимаю,что от перемены мест сущность не меняется,но всё-таки...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Юбилеем Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Траулер «Баренцево море» вышел на ходовые испытания в Балтийское море © aoosk.ru Головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» (зав.№ 935), построенный на Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК), вышел на ходовые испытания в Балтийское море. Это первый крупнотоннажный траулер данного проекта, построенный на российской верфи за последние 30 лет под класс Российского морского регистра судоходства. «Баренцево море» оснащено современным траловым комплексом последнего поколения, что позволит осваивать донные промысловые объекты, пелагические виды рыб, креветку в разных рыбохозяйственных бассейнах. Рыболовные морозильные траулеры проекта станут одними из самых крупных судов донного промысла в Северном бассейне. Помимо внушительных размеров они имеют ледовый класс, что увеличит эффективное время ведения промысла. Автоматизированная современная фабрика позволит изготавливать филе на борту судна. На траулере также установлено оборудование для производства рыбьего жира, рыбомучная установка и консервная фабрика. Производство на борту судна является безотходным. Серия траулеров проекта KMT01 состоящая из четырех судов строится на ВСЗ «под ключ» с 2017 года. Строительство ведется по заказу АО «Архангельский траловый флот», входящий в НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум». Головное судно «Баренцево море» было заложено на Выборгской верфи 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 года. Строительство судов ведется в рамках действия программы «инвестиционных квот», предусматривающих размещение заказов на рыбопромысловые суда на отечественных верфях в обмен на дополнительные квоты на вылов рыбы. Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/n...dovye-ispytaniya-v-baltiyskoe-more/

Россия и Белоруссия подписали контракт на поставку военной техники для ВС Белоруссии Агентство ТАСС сообщает, что в ходе форума «Армия-2020» в был подписан контракт на поставку двух батальонных комплектов БТР-82А производства ПАО «Арзамасский машиностроительный завод» и контракт на поставку первой партии из четырех вертолетов Ми-35М в ВС Белоруссии. БТР-82 — российский бронетранспортёр, представляющий собой глубокую модернизацию БТР-80. Принят на вооружение ВС России в 2013 году. Вооружение представлено скорострельной 30-мм пушкой 2A72, спаренной с 7,62-мм пулеметом ПКТМ в модуле башенной пушечно-пулеметной установки. Спаренное вооружение снабжено электроприводом и цифровым двухплоскостным стабилизатором, комбинированным всесуточным прицелом наводчика ТКН-4ГА со стабилизированным полем зрения и каналом управления дистанционным подрывом снаряда. С 2007 г на экспорт было поставлено более 650 БТР-82 в такие страны, как Азербайджан, Казахстан, Судан и пр. Ми-24ВМ (Ми-35М, AH-2 Sabre) — российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения, разработанный в ОКБ Миля и серийно выпускающийся в Ростове-на-Дону на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России» как на экспорт, так и для нужд Минобороны России. Предназначен для уничтожения бронетанкового вооружения и техники, десантирования и огневой поддержки подразделений сухопутных войск, эвакуации раненых, а также для перевозки грузов в кабине или на внешнем подвесе. Вертолет оснащен мощным бортовым комплексом вооружения, включающим: подвижную пушечную установку с пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм и боекомплектом 450 снарядов; до 80 неуправляемых авиационных ракет С-8КОМ калибра 80 мм; до 8 противотанковых управляемых ракет «Атака» или «Штурм»; подвесные контейнеры с пушечным вооружением калибра 23 мм и боекомплектом 250 снарядов в каждом; 1-2 пулемета калибра 12,7 мм, установленные в грузовой кабине. С 2010 г на экспорт было поставлено около 100 таких машин; среди покупателей Ми-35М значатся Азербайджан, Бразилия, Ирак и другие страны Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/9277075

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Всем братишкам в теме-привет! Только что разговаривал с Лёшей Соколовым по телефону. К сожалению увидеться не получается,т.к. после работы заступаю во вторую смену(вожусь с внучкой). Но мы не унываем-всё равно встреча состоится! От Алексея всем большой привет!!! Удачи всем!

Первый глубокомодернизированный ракетоносец Ту-95МСМ совершил первый полёт © sun3-13.userapi.com 23 августа перед открытием Международного военно-технического форума «Армия-2020» в ходе осмотра выставки новейшей авиационной техники на аэродроме «Кубинка» генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал о начале летных испытаний первого опытного глубокомодернизированного стратегического ракетоносца Ту-95МСМ. Первый полёт Ту-95МСМ совершил накануне на аэродроме ТАНТК им. Г.М. Бериева в Таганроге. Самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы — филиала ПАО «Туполев» Андрея Воропаева. Полет прошел в штатном режиме, на высоте 9000 метров, длился 2 часа 33 минуты, системы и оборудование работали без замечаний. Генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь подчеркнул: «Это самолет с новым комплексом вооружения, с новым бортовым комплексом электронного оборудования, с новыми доработанными двигателями, новыми винтами. Боевые возможности машины ровно в два раза выросли после этой модернизации. После вылета продолжатся испытания. Модернизация парка стратегических ракетоносцев дальше пойдёт по этому пути». Модернизация позволит существенно увеличить точность навигации и показатели надежности, продлить срок эксплуатации авиационного комплекса, улучшить взлетно-посадочные характеристики самолета. В рамках глубокой модернизации на Ту-95МСМ установлены новые системы: управления вооружением, управления самолетом, пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, радиолокационная станция, средства объективного контроля. Результатом проведенных работ станет существенное увеличение показателей эффективности авиационного комплекса при применении по назначению. Ту-95МСМ — первый опытный стратегический ракетоносец, новая модификация самого скоростного в мире турбовинтового самолета-ракетоносца Ту-95МС. Предназначен для решения боевых задач при защите дальних рубежей страны. Источник: https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...ets-tu-95msm-sovershil-pervyy-polet

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Празднуют сегодня (55) шапокляк (49) tihon (60) lukin (47) Сумбе (53) Мирошниченко Виктор (57) tip (66) В.Володкин (62) valsmol (59) Назаров (48) Андрис1972 (47) s.yurok (57) витас (62) В-а-д-и-м (34) bg32230886 (50) Рыжий боб С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Состоялся спуск на воду парома для Балтики "Маршал Рокоссовский" Невский судостроительно-судоремонтный завод, 21 августа 2020 года на верфи Kuzey Star в Турции состоялся спуск на воду головного парома проекта CNF19M "Маршал Рокоссовский". Об этом говорится в сообщении разработчика проекта – компании "Морское Инженерное Бюро". Судно, строящееся Невским ССЗ в кооперации с турецкой верфью, было заложено 17 октября 2018 года. Первый серийный паром "Генерал Черняховский" был заложен 23 апреля 2019 года. Напомним, контракт на строительство двух железнодорожных паромов для линии Усть-Луга – Балтийск был заключен между Невским ССЗ и ФГУП "Росморпорт" в декабре 2018 года. Новые суда должны заменить устаревшие паромы, работающие в настоящее время на Балтике. Длина парома проекта CNF19M составляет 199,9 м, ширина – 27,4 м, осадка – 6 м. Особенностью судна является двухтопливная энергоустановка, способная работать на СПГ и дизельном топливе. http://sudostroenie.info/novosti/31038.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Ремонт атомного крейсера отменен. Сегодня Недавно мы получили весьма грустную новость прямиком от издания ТАСС. Дело в том, что было объявлено о прекращении ремонтных работ над одним из самых больших атомных крейсеров во всём мире под названием "Адмирал Лазарев". А проблема всего лишь в отсутствии денежных средств. ТАСС также сообщают, что даже несмотря на прекращение ремонтных работ, утилизация деталей корабля пока не имеет смысла. Мол, корпус и многие другие детали в идеальнейшем состоянии. Однако мы такие заявления уже слышали, и все вы знаете, чем закончил корабль "Киров". Уже в этом году он будет полностью утилизирован. Все корабли проекта 1144, в который входит и "Киров", и наш "Адмирал Лазарев", а кроме них еще два довольно крупных корабля, не имеют на данный момент особой ценности. После того как эти крейсера были построены на Балтийском заводе, они долгое время простаивали. В основном это связано с распадом Советского Союза. Сейчас "Киров" смиренно ждёт своей распилки, а завод, владеющий причалом, на котором корабль находится, не получает за это никаких дополнительных средств. Тем не менее, мы всё еще надеемся, что ремонт над нашим сегодняшним главным героем "Лазаревым" всё-таки возобновится, и мы увидим его в российском флоте. https://zen.yandex.ru/media/id/5eb4490c0481e006c6c9de3f/remont-atomnogo-kreisera-otmenen-5f3d53f24227067305b9974d

Ростех вывел легкий плавающий танк «Спрут-СДМ1» на госиспытания © rostec.ru «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех передали модернизированные опытные образцы танка «Спрут-СДМ1» для государственных испытаний. В течение ближайших полутора лет машина пройдет проверку в полевых условиях в войсковых соединениях Министерства обороны РФ. «Спрут-СДМ1» пройдет испытания в морских условиях и условиях высокогорья, разных климатических зонах, в том числе при температурах воздуха от -40 до +40 оС, на каждом этапе предусмотрены стрельбовые испытания. По результатам государственных испытаний будет утверждена конструкторская документация на новый танк с присвоением литеры «О1», что позволит приступить к серийному выпуску. Впоследствии по итогам работы межведомственной комиссии машина будет рекомендована для принятия на вооружение российской армии. «Модернизированный легкий плавающий танк „Спрут-СДМ1“ стал подвижнее за счет установки двигателя, трансмиссии, узлов ходовой части, информационно-управляющей системы шасси, ранее уже прошедших проверку на БМД-4М и БМП-3. Кроме того, удалось достичь повышения командной управляемости, в обновленной машине установлен программно-технический комплекс для работы в составе автоматизированной системы управления тактического звена. Боевая мощь усилена за счет новой цифровой системы управления огнем. Аналогов „Спрут-СДМ1“ в мире не существует, и потому она обладает высоким экспортным потенциалом», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков. Легкий плавающий танк «Спрут-СДМ1» представляет собой боевую бронированную гусеничную плавающую машину с артиллерийско-ракетным комплексом вооружения калибра 125 мм, которая может без дозаправки совершать марши на расстояние 500 км, транспортироваться десантными кораблями и самолетами военно-транспортной авиации, десантироваться посадочным и парашютным способом вместе с экипажем на борту. Машина способна вести боевые действия в условиях высокогорья и жаркого тропического климата против высокобронированной техники, укрепленных опорных пунктов и живой силы противника, без подготовки преодолевать водные преграды при волнении до 3 баллов с одновременным ведением стрельбы на плаву. При необходимости танк может быть оснащен снегоболотоходными гусеницами, что дополнительно расширяет возможности его применения. «По огневой мощи „Спрут-СДМ1“ не уступает танкам типа Т-80, Т-90, а по подвижности на суше и воде находится на уровне БМД-4М. Эти и другие качества в сочетании с круговым вращением башни и стабилизацией вооружения в двух плоскостях позволяют использовать „Спрут-СДМ1“ в качестве легкого плавающего танка», − сказал, генеральный директор НПО «Высокоточные комплексы» Александр Денисов. Машина разработана и создана ПАО «Курганмашзавод», входящем в состав холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех. Источник: https://rostec.ru/news/rostekh-vyve...y-tank-sprut-sdm1-na-gosispytaniya/

Пограничный сторожевой корабль «Анадырь» вышел на испытания С 18 по 20 августа 2020 года состоялся первый выход из Кронштадта на заводские ходовые испытания построенного для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) — третьего и завершающего в серии проекта 22100 (шифр «Океан»). Возвращение с первого выхода на заводские ходовые испытания построенного для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) проекта 22100. Кронштадт, 20.08.2020 © Telegram-канал «Морской | Флот» Постройка пограничного сторожевого корабля (ПСКР) 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) проекта 22100 (шифр «Океан», разработчик АО «ЦМКБ «Алмаз») была осуществлена АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в рамках контрактов № 13/К-343-15 и № 13/К-344-15, заключенных Пограничной службой ФСБ России с АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» 24 апреля 2015 года на постройку двух пограничных сторожевых кораблей с заводскими номерами 112 и 113. Оба корабля должны были быть поставлены к 1 декабря 2019 года в Мурманск, хотя в последующем должны проходить службу на Камчатке. Стоимость каждого ПСКР определена в 8,663772636 млрд рублей. ПСКР с заводским номером 113 с названием «Анадырь» был официально заложен в Зеленодольске 28 апреля 2017 года, хотя на момент закладки его корпус был уже сформирован и выведен из цеха. Спуск на воду корабля был произведен 14 июня 2019 года и в сентябре 2019 года корабль был отбуксирован по внутреним водным путям из Зеленодольска в Кронштадт на АО «Кронштадтский морской завод» для дооборудования, проведения швартовных испытаний и подготовки к проведению ходовых испытаний. Сейчас сроком сдачи ПСКР «Анадырь» определен 2020 год. Первый корабль по данным контрактам с заводским номером 112 с наименованием «Петропавловск-Камчатский» был заложен 15 июня 2015 года и спущен на воду 1 июня 2018 года. В октябре-ноябре 2018 года корабль был отбуксирован по внутреним водным путям из Зеленодольска в Кронштадт на АО «Кронштадтский морской завод» для дооборудования, проведения швартовных испытаний и подготовки к проведению ходовых испытаний. Заводские ходовые испытания ПСКР «Петропавловск-Камчатский» были начаты в Балтийском море 22 мая 2019 года, и 1 декабря 2019 года в Кронштадте был подписан его приемный акт. 21 декабря 2019 года ПСКР «Петропавловск-Камчатский» прибыл в Мурманск, однако, по известным данным, переход его на Камчатку до настоящего времени не произведен. Головной корабль проекта 22100 «Полярная Звезда» (заводской номер 111) был построен в Зеленодольске по контракту с ФСБ России от 26 ноября 2011 года. ПСКР «Полярная Звезда» был заложен там 30 мая 2012 года и спущен на воду 21 мая 2014 года. «Полярная Звезда» вошла в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России 17 декабря 2016 года, и прибыла к месту постоянного базирования в Мурманск 28 января 2017 года, войдя в подчинение Пограничного управления ФСБ России по Западному арктическому району. Ранее сообщалось, что российская Береговая охрана планирует, помимо головного корабля, заказать суммарно еще пять кораблей этого проекта. Однако в ноябре 2015 года тогдашний генеральный директор АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» Ренат Мистахов заявил, что Пограничная служба ФСБ России по финансовым причинам отложила заключение контракта на постройку на данном предприятии еще двух больших пограничных сторожевых кораблей 1-го ранга проекта 22100 — четвертого и пятого в серии. Корабли проекта 22100 являются крупными ПСКР, имея полное водоизмещение около 3200 т, максимальную скорость хода до 21 узла, дальность плавания до 12000 миль и автономность 60 суток. Электроэнергетическая установка состоит из дизель-генераторов (на головном корабле — германских MTU; на последующих в порядке импортозамещения устанавливаются дизель-генераторы коломенского производства). Корабль имеет ледовый класс Arc4 (преодоление льда толщиной до 80 см). Вооружение включает баковую модифицированную 76-мм универсальную артиллерийскую установку АК-176МА (на «Полярной Звезде» был установлен первый образец этой артустановки) и две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ. На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта класса Ка-27. Источник: https://bmpd.livejournal.com/4118407.html

С Днём рождения!!! Шикотанцу Михаилу отдельные поздравления! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Алексею отдельные поздравления! Крепкого здоровья на долгие годы и всего самого доброго!