Сергей41

ВМС Индии вывели из состава подлодку советской постройки 19 июля 2022 ВМС Индии вывели из боевого состава дизель-электрическую подлодку "Синдудхвадж" (Sindhudhvaj) проекта 877ЭКМ (шифр "Палтус", по классификации НАТО – "Кило"). Как уточняет ЦАМТО, в торжественной церемонии участвовали 15 бывших командиров ДЭПЛ. Как отмечает издание, в ходе эксплуатации "Синдудхвадж" часто использовалась для испытаний индийских разработок, реализованных с целью достижения самостоятельности в оснащении подводного флота. На символе подводной лодки изображена серая акула-нянька, а ее название означает "знаменосец в море". К примеру, на борт были интегрированы ГАС USHUS, национальная система спутниковой связи Rukmani, инерциальная навигационная система и системы управления запуском торпед. ДЭПЛ также участвовала в испытаниях по стыковке с глубоководным спасательным аппаратом и переводе экипажа на его борт. "Синдудхвадж" – одна из десяти дизель-электрических подлодок проекта 877ЭКМ, приобретенных Индией в период с 1986 по 2000 годы. Субмарину приняли на вооружение в июне 1987 года. Ранее индийские ВМС потеряли ДЭПЛ "Синдуракшак" в результате серии взрывов на борту в ходе ремонта на верфи в Мумбаи, а подлодку "Синдхувир" в 2021 году передали ВМС Мьянмы. После списания "Синдудхвадж" на вооружении ВМС Индии осталось 15 неатомных подводных лодок, включая семь российских типа "Палтус", четыре ДЭПЛ класса "Шишумар" (немецкий проект "Тип-209/1500") и четыре построенные в Индии подлодки типа "Кальвари" (модифицированный французский проект "Скорпен"). Еще две такие субмарины находятся в стадии достройки. https://flot.com/2022/Индия35/

В Мурманск прибыла экспедиция "Ледокол Знаний" на судне "50 лет Победы" 18.07.2022 Экспедиция для одаренных российских детей "Ледокол Знаний" на ледоколе "50 лет Победы", проходившая с 8 по 17 июля, по маршруту, включающему посещение Северного Полюса, вернулась в порт Мурманска. "Экспедиция завершена, поставленные цели и задачи выполнены", - сказал он, передает ТАСС. Атомный ледокол "50 лет победы" / Фото: "Росатомфлот" Как отметил на церемонии врио ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица, в ходе экспедиции участники смогли пообщаться с экипажем ледокола, побывали на Северном Полюсе, увидели Землю Франца-Иосифа и прошли насыщенную образовательную программу. "Надеюсь, что вы, используя свои знания, придете к нам на помощь в освоении арктических просторов. Кто-то придет в семью Росатома, кто-то задумается о морской карьере, кто-то пойдет в науку, которая связана с Арктикой", - сказал Ирлица. Будущих участников экспедиции отбирали по результатам всероссийского интеллектуального конкурса "Ледокол знаний. Homo Science project". Организаторы подготовили для одаренных детей четыре образовательных трека. Первый трек - Homo Science - был посвящен генерации энергии в Арктике и сохранению ее биоразнообразия. Второй трек - View Science - нацелен на трансформацию мышления детей. Третий трек был посвящен созданию арт-объектов о современных научных достижениях. И еще один трек позволил школьникам получить навыки для популяризации науки. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_murmansk_pribyla_ekspediciya_ledokol_znaniy_na_sudne_50_let_pobedy.html

Началось производство электрооборудования для атомного ледокола «Лидер» «ВНИИР-Прогресс» СПБ (входит в группу компаний «АБС Электро») заключил крупный контракт с ООО «Русэлпром-МС» на поставку судового электрооборудования для самого мощного в мире атомного ледокола проекта 1051 «Лидер». Согласно договору, предприятие в срок до сентября 2023 года изготовит главные распределительные щиты, щиты пониженного напряжения, щиты аварийного генератора, щиты питания с берега, щиты реакторной установки. Поставляемое оборудование выполняется под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РМРС). Строительство самого мощного в мире атомного ледокола проекта 1051 «Лидер» ведется на Дальневосточной верфи «Звезда» и планируется завершиться в 2027 году. Главной задачей ледокола станет обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути, кратчайшему морскому маршруту из Европы в Азию, и проведение экспедиций в Арктику. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более четырёх метров. Отметим, что оборудованием «ВНИИР-Прогресс» СПб оснащены ледоколы следующих проектов: 21900, 21900М, ARC 130A, 22600, 22220. https://sdelanounas.ru/blogs/147517/

СМИ узнали о приостановке подготовки пилотов палубной авиации в Крыму 18 июля 2022 Использование наземного испытательного тренировочного комплекса (авиационного) НИТКА на аэродроме Саки в Крыму для подготовки летчиков палубной авиации Северного флота пока не планируется. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к силовым структурам Крыма. "Использование комплекса НИТКА в Крыму для подготовки летчиков палубной авиации в текущем году пока не планируется, в том числе из-за того, что воздушное пространство над полуостровом и морем отдано самолетам, решающим боевые задачи в ходе специальной военной операции на Украине", – сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Комплекс НИТКА с советских времен размещается в районе крымского поселка Саки. Он имитирует палубу авианосца и предназначен для отработки техники взлета и посадки самолета на палубу и представляет собой специальную стальную взлетно-посадочную полосу, оборудованную трамплином и аэрофинишерами. В 1993 году комплекс отошел Украине. В декабре 2007 года правительство России поручило построить аналог комплекса в Ейске (Краснодарский край). Активное строительство началось в 2012 году, но процесс затянулся (в мае этого года в прессе появилась информация, что Минобороны РФ отказалось от дальнейшей работы по этому проекту). Возможность возобновить тренировки палубной авиации в Крыму появилась после того, как полуостров вернулся в состав России в 2014 году. https://flot.com/2022/МорскаяАвиация5/

В белых штиблетах как то непривычно...

С Днём Корабля!!!

Скорее всего так и будет...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

На ярусолове «Гандвиг-1» поднят российский флаг © regnum.ru 8 июля поднят российский флаг на ярусолове-процессоре «Гандвиг-1» проекта МТ1112ХL. Он построен на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. Судно будет ловить треску и пикшу в северных районах Атлантического океана, Баренцевом и Норвежском морях. Всего компания «Вирма» заказала «Северной верфи» строительство трех ярусоловов проекта MT1112XL. Все они предназначены для лова трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Северном, Норвежском и Баренцевом морях. Ярусолов «Гандвик — 1» водоизмещением 2,2 тысячи тонн имеет длину 59 м и ширину 13 м, автономность его плавания составит 45 суток, а общая производительность — до 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки. Емкость морозильного трюма для готовой рыбопродукции — около 500 тонн. Ярусоловы проекта МТ1112XL соответствуют жестким международным требованиям по защите окружающей среды: ярусный способ лова — наиболее щадящий для водной экосистемы, поскольку минимизирует воздействие на морское дно и позволяет ловить строго определенные виды рыб, не нанося ущерба остальным, сохраняя кормовую базу и молодь рыбы. Источник: https://smotrim.ru/article/2835709

Всех православных-с Праздником!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Всем привет! Вот сегодня,как и обещали синоптики, столбик поднялся до +30. На работе,в царстве бетона,асфальта и железа,переносится хреного... К вечеру пробежали хорошие тучки,но стороной... Паша,привет братишка! На два последующих дня обещают дожди и грозы,но что то этим горе-синоптикам,всё меньше веры. Поглядим... Всем приятной летней погоды без катаклизмов!

С Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

В Приморье за нападение на российских пограничников осудили 12 рыбаков из КНДР 07.07.2022 Приморский краевой суд признал 12 граждан КНДР виновными в нападении на российских пограничников в Японском море в 2019 году. Как сообщили "Коммерсанту" в суде, судья Юрий Андриянов рассматривал дело с 14 фигурантами, 12 обвиняемых получили различные сроки, причем 10 из них были освобождены в зале суда. Двоих суд оправдал. В сентябре 2019 года "Ъ" сообщал об инциденте с северокорейскими браконьерами в Японском море. Рыбацкая шхуна незаконно ловила в водах РФ кальмара. При задержании экипаж из 17 рыбаков напал на пограничников. Ранее по данному инциденту уже были вынесены приговоры троим браконьерам, нападавшим с палками. Один из них за причинение вреда здоровью пограничника получил семь лет колонии, еще двое — по четыре. Сегодня в нападении на военных с палками, металлическими прутами и трубами, а также с ножом признаны виновными 12 человек из 14. Один из них осужден на 13 лет, еще один — на 8 лет колонии строгого режима. Десять северокорейцев получили по четыре года и одному месяцу колонии общего режима. Всех их освободили в зале суда, поскольку сроки считаются отбытыми. Вынесенное наказание оказалось мягче, чем того просила прокуратура. Сторона обвинения настаивала на сроках заключения от 9 до 23 лет. Приговор может быть обжалован. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_primore_za_napadenie_na_rossiyskih_pogranichnikov_osudili_12_rybakov_iz_knd.html

Специалисты технического департамента "Кронштадт" провели работы на фрегате "МИР" 07.07.2022 За долгую историю компании "Кронштадт" нашим специалистам не раз приходилось участвовать в знаковых для отечественного судостроения проектах, но это судно с полной уверенностью можно назвать не просто знаковым, а легендарным. Как сообщает пресс-служба компании "Кронштадт", история трехмачтового фрегата "МИР" насчитывает чуть более чем четверть века. В 1989 году в Гибралтарском проливе корабль развил скорость в 21 морской узел (38,9 км/ч) с минимальным количеством поднятых парусов. Специалисты Технического департамента "Кронштадт" провели работы на фрегате "МИР" / Фото: пресс-служба "Инжиниринговая компания Кронштадт"В период с 1988 по 2002 год корабль одерживал победы в крупнейших мировых гонках, таких как регаты "Катти Сарк" или интернациональная гранд регата Коламбус-92 по итогам которой экипаж судна получил главный приз из рук Его Величества Короля Испании Хуана Карлоса I. Специалисты Технического департамента "Кронштадт" провели работы на фрегате "МИР" / Фото: пресс-служба "Инжиниринговая компания Кронштадт" Ещё в 2021 году руководством Федерального унитарного государственного предприятия "РОСМОРПОРТ" была поставлена задача по комплексному ремонту судна и модернизации отдельных судовых систем, к выполнению которой специалисты технического департамента компании "Кронштадт" приступили в марте этого года. Основной целью комплексных работ стало увеличение автономности судна - важнейшей характеристики для корабля, отправляющегося в кругосветное плавание с длительными переходами без пополнения запасов питьевой и технической воды, провианта и расходных материалов. Первый комплекс работ, осуществленных нашими специалистами, включал в себя работы по модернизации важнейшего элемента системы жизнеобеспечения любого судна, а именно - камбуза. Кораблю потребовалось увеличение провизионных камер, а также комплексное решение по плану управления мусором с использованием современных систем утилизации и хранения отходов. Здесь компания "Кронштадт" предложила самые передовые решения по механической мусоропереработке: дробилки для стекла, измельчители пищевых отходов, а также пресс-компакторы для обеспечения длительного, безопасного и герметичного хранения любых типов мусора. Другой немаловажной задачей стало обеспечение судна системой опреснения. Запасы пресной воды на паруснике составляют 330 тонн, что при полной загрузке в 199 человек и санитарной норме 150 литров в сутки на человека обеспечивает судну автономность 11 дней. Однако парусник совершает и значительно более длительные переходы, поэтому опреснитель работает на судне постоянно. Вместе с введением в эксплуатацию опреснительной установки был проведен ремонт систем подачи пресной и горячей воды. Дополнительной задачей стало проведение пуско-наладочных работ и введение в эксплуатацию системы очистки балластных вод в соответствии с требованием "Конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими", принятой Международной морской организацией в 2004 году. Помимо этого, специалисты компании "Кронштадт" установили на судне и ввели в эксплуатацию сепаратор льяльных вод. Так же, как и любое, поставленное компанией "Кронштадт" оборудование, сепаратор прошел процедуру освидетельствования и полностью соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства. Общая продолжительность работ на парусном судне "Мир" составила 2,5 месяца, все задачи были выполнены нашими сервисными инженерами точно в срок и получили самую высокую оценку заказчика. Уже в июне учебное судно приняло первый в этом году поток курсантов. В день посадки учащихся на борт прошло торжественное мероприятие, посвященное началу плавательной практики на фрегате. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/specialisty_tehnicheskogo_departamenta_kronshtadt_proveli_raboty_na_fregate_mir.html

У берегов Балкан развернули американскую авианосную ударную группу 7 июля 2022 Американская авианосная ударная группа во главе с атомным авианосцем "Гарри Трумэн", находящаяся в Восточном Средиземноморье, проводит операции в районе Ионического моря. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу ВМС США. В настоящее время авианосная группа находится к западу от Греции. Палубная авиация выполняет регулярные патрульные полеты. Первоначально планировалось, что эта авианосная группа, которая 14 декабря прошлого года, пройдя Гибралтар, вошла в Средиземное море, направится в район Персидского залива. Однако Вашингтон решил оставить ее в Средиземноморье на фоне ситуации вокруг Украины. В состав авианосной ударной группы, помимо авианосца "Гарри Трумэн", входят ракетный крейсер "Сан-Хасинто", эсминцы "Бейнбридж", "Коул", "Грейвли" и "Джейсон Данэм", а также норвежский фрегат "Фритьоф Нансен". Кроме того, в состав группы входит многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами "Томагавк". "Гарри Трумэн" – восьмой авианосец в серии из десяти кораблей типа "Нимиц", его ввели в строй в 1998 году. На 2024 год запланирован капитальный ремонт авианосца, включая модернизацию оборудования и вооружения, а также перезарядку ядерных реакторов. Водоизмещение авианосцев типа "Нимиц" – 97 000 тонн, длина – 333 метра, ширина – 73 метра. Силовая установка включает в себя два реактора и четыре турбины; ее мощность – 260 000 л.с. Скорость хода – 30 узлов. Экипаж – 3200 человек, а также более 2000 человек авиационного персонала. Авиакрыло – 90 самолетов и вертолетов. https://flot.com/2022/Сша114/

Источник назвал сроки отправки на Тихоокеанский флот многоцелевой АПЛ "Новосибирск" 7 июля 2022 Многоцелевая атомная подводная лодка "Новосибирск" проекта 885М (шифр "Ясень-М"), построенная на "Севмаше", в конце июля произведет учебно-боевые пуски крылатых ракет, а затем субмарина отправится к месту постоянного базирования на Тихоокеанском флоте. Об этом в четверг, 7 июля, сообщил ТАСС источник в судостроительной отрасли. "АПЛ "Новосибирск" в настоящее время решает учебно-боевые задачи в Баренцевом и Белом морях. В третьей декаде июля с нее запланированы учебно-боевые пуски крылатых ракет "Калибр-ПЛ" и "Оникс", – сообщил собеседник агентства. По его словам, во второй половине августа должен начаться переход субмарины к месту постоянного базирования, который будет проходить по трассе Северного морского пути, частично – подо льдами. "Обычно такие переходы выполняются в сопровождении отряда кораблей и судов Северного флота, которые доводят подлодку до зоны ответственности ТОФ", – сказал источник. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. "Новосибирск" – первая серийная (вторая по счету) многоцелевая АПЛ модернизированного проекта 885М. Ее заложили на "Севмаше" в июле 2013 года, спустили на воду в декабре 2019 года. В декабре 2021 года ее передали ВМФ России. Надводное водоизмещение многоцелевых АПЛ типа "Ясень" – 8600 тонн, подводное – 13 800 тонн. Они могут погружаться на глубину до 600 метров и развивать под водой скорость до 30 узлов. В проекте применена смешанная система конструкции – легкий корпус облегает только часть прочного корпуса в носовой области лодки для снижения шумности. Впервые в отечественном кораблестроении торпедные аппараты разместили не на носу, а за отсеком центрального поста. "Ясени" вооружают крылатыми ракетами "Оникс" и "Калибр", самонаводящимися 533-мм торпедами. В перспективе они смогут применять и гиперзвуковые противокорабельные ракеты "Циркон". https://flot.com/2022/ТихоокеанскийФлот118/

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Всем большой привет! Вот и к нам прорвалось лето,только очень резко. Вчера было +25,сегодня +27,завтра обещают +30...На небе почти нет облаков... На работе стараемся делать перерывы почаще. Вот мы издеваемся над природой,а она в стороне не останется и показывает кто на планете главный... Всем приятной и желанной погоды!

Алжир показал на параде подлодки проекта 636.1 российского производства 06.07.2022 На военно-морской части парада по случаю 60-летия независимости Алжира продемонстрировали неатомные подводные лодки проекта 636.1 российской постройки, имеющие на вооружении противокорабельные ракеты Club-S. Как пишет ТАСС, исходя из видеоряда, в момент парада в акватории порта Алжира находились как минимум две субмарины этого типа, прозванные на Западе из-за их бесшумности "Черными дырами". По данным из открытых источников, в боевом составе ВМС Национальной народной армии АНДР находятся шесть подлодок проекта "Варшавянка" разных модификаций. Все они были в разное время построены на "Адмиралтейских верфях". Ранее Министерство национальной обороны Алжира неоднократно на своем сайте демонстрировало видеозаписи пусков ракет с подлодок проекта 636.1 в ходе учений. 9 января 2019 года в боевой состав ВМС ННА были введены подлодки с бортовыми номерами 031 и 032, получившими названия Ouarsenis и Hoggar соответственно. Они несут ракеты Club-S. С вводом этих лодок в строй подводные силы ВМС Алжира располагают шестью субмаринами российской постройки проектов 877 и 636. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/alzhir_pokazal_na_parade_podlodki_proekta_636_1_rossiyskogo_proizvodstva.html

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

ПС "Контр-адмирал Дианов" отмечает очередную годовщину! С Днём Корабля!

На ЛСП "Северный полюс" протестирована посадка вертолёта 05.07.2022 В ходе контрольных ходовых испытаний Ледостойкой платформы "Северный полюс" в акватории Финского залива успешно прошла проверка готовности вертолётного комплекса. 30 июня ЛСП "Северный полюс" вышла на контрольный этап заводских ходовых испытаний для подтверждения заданных спецификационных характеристик судна. Тестирование проходит в акватории Финского залива, - сообщает пресс-служба Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Один из важнейших этапов – тестирование вертолётного комплекса. В ходе испытаний несколько раз отработана посадка вертолёта Ми-8 на борт судна при транспортировке грузов и высадке пассажиров. После возвращения платформы с испытаний начнётся подготовка к передаче ЛСП заказчику – Росгидромету. Далее судно станет частью научно-экспедиционного флота Арктического и Антарктического научно-исследовательского института. ЛСП "Северный полюс" строится на Адмиралтейских верфях в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны с 2018 года. Первые заводские ходовые испытания прошли в водах Финского залива в мае 2022 года и включили в себя проверку ходовых удостоверений по системам связи, локации и навигации. Специалисты предприятия проверили работу вспомогательных дизель-генераторов, главного дизеля, обслуживающих систем, вспомогательных котельных установок и основных судовых агрегатов, а также выполнили скоростные и манёвренные испытания судна. В сентябре этого года экспедиция "Северный полюс-41" на борту новой ЛСП "Северный полюс" отправится в Центральную Арктику и продолжит легендарную программу отечественных дрейфующих полярных станций. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_lsp_severnyy_polyus_protestirovana_posadka_vertoleta.html