Сергей41

Немного пропустили... Сергея(Шкентель) и Олега(Юджаныч) от всей души поздравляю с поднятием 10-ой тонны!!! Так держать! Обороты не сбавлять!

С Днём Корабля,братишки!!!

Поздравляю с Днём части!!!

Корабли ТОФ начали развертывание в Японском и Охотском морях в рамках "Восток-2022" 01.09.2022 Корабли Тихоокеанского флота приступили к развертыванию в морских полигонах боевой подготовки Японского и Охотского морей в рамках стратегических командно-штабных учений (СКШУ) "Восток-2022". Об этом ТАСС сообщили в Минобороны РФ. "В морских полигонах боевой подготовки Японского и Охотского морей в составе тактических групп на данном этапе уже действуют более 50 боевых кораблей, катеров, подводных лодок и судов вспомогательного флота", - информировали в ведомстве. Отмечается, что в рамках учений Тихоокеанским флотом во взаимодействии с Дальней авиацией ВКС России и военно-морскими силами Китайской Народной Республики будут решаться задачи по организации противокорабельной, противовоздушной и противолодочной обороны в Японском море и восточнее полуострова Камчатка. Корабли проведут ракетные и артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям, отработают действия по отражению средств воздушного нападения, поиску и уничтожению подводных лодок противника. Кроме того, в акватории Японского моря группировки сил Тихоокеанского флота и военно-морских сил Китайской Народной Республики отработают совместные практические действия по обороне морских коммуникаций и районов морской экономической деятельности, содействию сухопутным войскам на Приморском направлении. В Минобороны также уточнили, что силами Тихоокеанского флота будут отработаны на практике вопросы поражения корабельных группировок и сил морского десанта противника в дальневосточной островной зоне и у полуострова Камчатка с проведением ракетных и артиллерийских стрельб. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/korabli_tof_nachali_razvertyvanie_v_yaponskom_i_ohotskom_moryah_v_ramkah_vostok-2022.html

Пятая подлодка типа "Астьют" усилила британский флот 1 сентября 2022 Королевский военно-морской флот Великобритании ввел в строй многоцелевую атомную подлодку "Энсон" – пятую субмарину класса "Астьют". Как сообщает Naval News, торжественная церемония состоялась на верфи BAE Systems в Барроу-ин-Фернесс в среду, 31 августа. В ней участвовали министр обороны Бен Уоллес и премьер-министр Борис Джонсон. "Я уверен, что подлодка "Энсон" станет лучшей АПЛ класса "Астьют". В условиях жесткой конкуренции это смелое заявление, но я полностью в него верю, – заявил командир новой субмарины Дэвид Кросби. – "Энсон" будет успешно работать в течение многих лет. Мне посчастливилось быть командиром самой передовой и боеспособной ударной подлодки, когда-либо построенной в Великобритании, в день ее ввода в строй – величайшая честь в моей карьере подводника". Многоцелевая АПЛ "Энсон", Великобритания UK Royal Navy Подлодку "Энсон" заложили еще в 2011 году. Тогда предполагалось, что ее передадут британскому флоту в 2020 году. Однако с тех пор график программы строительства субмарин типа "Астьют" пришлось неоднократно пересмотреть. В итоге АПЛ спустили на воду только в апреле 2021 года. В феврале 2022 года субмарина впервые провела погружение. Ранее состав британского флота пополнили четыре многоцелевые АПЛ этого класса: "Астьют", "Амбуш", "Артфул" и "Одейшес". На верфи в Барроу-ин-Фернесс продолжается строительство еще двух таких субмарин. Водоизмещение субмарины класса "Астьют" – 7400 тонн, длина корпуса – 97 метров. Она развивает под водой скорость до 29 узлов. Рабочая глубина погружения – 300 метров. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также крылатые ракеты "Томагавк" и противокорабельные ракеты "Гарпун". По сравнению с британскими АПЛ предыдущих поколений подлодки типа "Астьют" обладают меньшей заметностью, улучшены возможности для проведения операций в прибрежной мелководной зоне. По официальным данным, стоимость одной АПЛ класса "Астьют" составляет 1,3 млрд фунтов стерлингов. https://flot.com/2022/Великобритания47/

Черноморский флот пополнил новый морской буксир проекта 23470 1 сентября 2022 В главной базе Черноморского флота – городе Севастополе – в состав отряда судов обеспечения вспомогательного флота приняли новый морской буксир "Капитан Найден" проекта 23470. Об этом вечером в среду, 31 августа, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Перед началом подъема Андреевского флага был проведен чин его освящения, в котором участвовали командование Южного военного округа и Черноморского флота, представители завода-изготовителя, экипаж буксира, ветераны ЧФ и духовенство. Морской буксир "Капитан Найден", Черноморский флот Минобороны РФ После включения в состав флота экипажу судна предстоит проверка готовности к выходу в море, после чего буксир приступит к выполнению плановых задач боевой подготовки. Морской буксир "Капитан Найден" – третье судно проекта 23470. Государственные испытания завершились 21 августа. Буксир предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводки кораблей и судов в акватории морских портов и выполнения эскортных операций море. Благодаря наличию на борту специализированного оборудования, может выполнять операции по тушению различных видов возгораний на надводных объектах. Длина буксира – 69,75 метра, ширина – 15 метров, полное водоизмещение – 3401,5 тонны. https://flot.com/2022/ЧерноморскийФлот19/

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Магаданец Японское море, залив Петра Великого, бухта Золотой Рог Приморский край, Владивосток СРЗ "Дальзавод" Автор: Andy.ru73 · Россия Ванино Дата: 24 августа 2022 г.

Выборгские корабелы начали резку металла для ледокола 21900М2 31.08.2022 Сегодня на Выборгском судостроительном заводе началась резка металла для линейного дизельного ледокола проекта 21900М2 (заводской номер 510). Государственным заказчиком ледокола является Федеральное агентство морского и речного транспорта, застройщиком - ФГУП "Росморпорт". Проект 21900М2 является модифицированной версией проекта 21900М, три таких ледокола были построены ПАО "ВСЗ" ранее, из них два судна "Владивосток" и "Мурманск" были переданы заказчику в 2015 году, третий ледокол "Новороссийск" был передан в 2016 году. Ледокол проекта 21900М – двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и подруливающим устройством, которое оборудовано вертолетной площадкой. Суда данного проекта способны преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение: самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировки судов и других плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов. Проект 21900М2 является развитием оригинального проекта, развивающего и улучшающего характеристики оригинала. Технические характеристики: Класс (PC) – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM(Т) HELIDECK Special purpose ship. Мощность – 18 мВт Водоизмещение при max осадке – 14086,9 т. Длина – 119,8 м Ширина – 27,5 м Высота борта на миделе до верхней палубы – 12,4 м Осадка максимальная – 8,5 м Дедвейт - 4852,2 т. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/vyborgskie_korabely_nachali_rezku_metalla_dlya_ledokola_21900m2.html

Британский флагман могут направить к берегами США 31 августа 2022 Флагман британского флота – авианосец "Куин Элизабет" (Queen Elizabeth) – могут отправить к берегам США для участия в масштабных совместных учениях вместо авианосца "Принс оф Уэльс" (Prince of Wales), у которого вышел из строя правый гребной винт. Об этом в среду, 31 августа, сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Times. Согласно данным The Times, руководство Королевского военно-морского флота "рассматривает возможность" направления с миссией "Куин Элизабет", однако окончательное решение будет зависеть от "других приоритетов", от того, что британское руководство считает наиболее важным. По словам контр-адмирала Стивена Мурхауса, "королевский флот продолжает выполнять обязательства по проведению операций и обеспечению безопасности Великобритании, партнеров и союзников". "Первоначальное обследование "Принс оф Уэльс" свидетельствует о том, что ему, вероятно, потребуется ремонт, – отметил Мурхаус. – Мы быстро отреагировали на произошедшее и тесно сотрудничаем с отраслевыми партнерами для скорейшего устранения неисправности". В декабре 2020 года "Принс оф Уэльс" выбыл из строя на несколько месяцев из-за попадания тысяч литров воды в машинное отделение. Тогда несколько суток электрические щиты находились под водой. Причиной инцидента стал прорыв пожарного водопровода. В начале этой недели стало известно, что "Принс оф Уэльс" потерял ход у берегов Англии, вскоре после отправки в Соединенные Штаты, где должен был принять участие в совместных учениях. Авианосец "Принс оф Уэльс" несет службу с декабря 2019 года. Двумя годами ранее британский флот усилил первый авианосец нового поколения – "Куин Элизабет". Полное водоизмещение каждого авианосца – 64 000 тонн, длина – 280 метров, ширина – 73 метра. Скорость – до 25 узлов, дальность плавания – 10 000 морских миль. Экипаж – 679 человек, авиационный персонал – более 880 человек. Кроме того, авианосец может взять на борт от 250 до 900 морпехов. Максимальная загрузка позволяет разместить на авианосце 36 истребителей F-35B, а также транспортные вертолеты CH-47 "Чинук", ударные AH-64 "Апач", многоцелевые HM-2/HC-4 "Мерлин" и AW-159 "Уайлдкэт". https://flot.com/2022/Великобритания4

Гидрограф "Ромуальд Муклевич" вернулся из малоисследованных районов Баренцева моря 31 августа 2022 Экипаж гидрографического судна Северного флота "Ромуальд Муклевич" завершил очередной этап гидрографических исследований в Баренцевом море и вернулся в родную базу, расположенную у мыса Мишуков в Кольском заливе. Как сообщили в среду, 31 августа, в пресс-службе Минобороны РФ, поход продолжался 50 дней. Судно под командованием капитана Руслана Дильмухаметова в полном объеме выполнило программу исследований, связанную с изучением рельефа дна и полей Мирового океана в малоисследованных районах Баренцева моря. Исследовательская группа, которой руководил лейтенант Юрий Куликовский, собрала сведения, обеспечивающие приведение на уровень современности навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания, а также провела исследования радионавигационных и спутниковых систем. По словам представителей военного ведомства, экипаж выполнил и попутные работы в рамках комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества "Помни войну". Именно в этот период судно попало в сложные гидрометеорологические условия, поэтому поиск судов конвоя PQ-17 в полном объеме провести не удалось. Вместе с тем, исследователи обнаружили два других подводных объекта, не показанных на картах, один из которых точно является кораблем-мишенью. После пополнения запасов и небольшого отдыха экипаж судна продолжит исследования Баренцева моря согласно годовому плану, добавили в пресс-службе Минобороны РФ. "Ромуальд Муклевич" – гидрографическое судно проекта 865. Его заложили в 1990 году в Гданьске, ввели в строй в 1991 году. Длина корпуса – 85,6 метра, ширина – 15,2 метра, полное водоизмещение – 3450 тонн. Скорость полного хода – 15 узлов, дальность плавания – 11 000 миль, автономность – 45 суток. https://flot.com/2022/СеверныйФлот24/

Пилоты перехватчиков МиГ-31БМ тренировали ночные полеты над Тихим океаном 31 августа 2022 Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ отдельного смешанного авиационного полка Войск и сил на Северо-Востоке России провели ночные полеты над акваторией Тихого океана. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, летчики совершенствовали выполнение взлета и посадки при низкой облачности, отрабатывали пилотирование по приборам в условиях ограниченной видимости, а также полеты в отсутствии видимых береговых ориентиров. По данным военного ведомства, экипажи также отработали взаимодействие в составе групп при поиске целей. В пресс-службе отметили, что особое внимание уделялось подготовке молодых летчиков. Полеты лейтенантов проходили под контролем опытных инструкторов истребительной эскадрильи. Главная задача учебно-тренировочных полетов заключалась в совершенствовании экипажами МиГ-31БМ навыков выполнения задач по своему предназначению в зоне ответственности Тихоокеанского флота, подчеркнули представители военного ведомства. Перехватчики МиГ-31 – часть системы противоракетной обороны РФ. Предназначены для уничтожения крылатых и баллистических ракет в любом диапазоне высот. Способны обнаруживать и уничтожать спутники, самолеты-невидимки пятого поколения, беспилотные летательные аппараты, низколетящие цели с траекторией полета, огибающей рельеф. Модернизированная версия самолетов МиГ-31БМ получила, в частности, новую систему управления вооружением и радиолокационные станции, позволяющие обнаруживать цели на дальности до 320 км и поражать их на расстоянии до 280 км. МиГ-31БМ способен сопровождать до десяти воздушных целей и поражать шесть из них одновременно. Самолеты МиГ-31БМ готовы выполнять задачи на высоте более 20 000 метров со скоростью до 3000 км/ч. https://flot.com/2022/ТихоокеанскийФлот126/

Очень хорошо сказал,Витя! Хочу только добавить,что Андрея примут как родного везде,где есть наши форумчане!

Заложен корпус первого плавучего энергоблока в арктическом исполнении на базе реакторов РИТМ-200 30.08.2022 На верфи в Китае состоялась торжественная закладка киля корпуса первого атомного плавучего энергоблока (ПЭБ) в арктическом исполнении на базе реакторных установок РИТМ-200. Длина баржи составит 140 м, ширина – 30 м, вес корпуса без оборудования 9549 тонн, с оборудованием - 19088 тонн. Планируется, что корпус будет доставлен в Россию до конца 2023 года для достройки и установки энергетического оборудования. Это первый из четырех атомных плавучих энергоблоков с установленной электрической мощностью 106 МВт каждый, предназначенных для эксплуатации в акватории мыса Наглейнгын в Чукотском автономном округе. Договор на поставку четырех ПЭБов машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш - заключил в 2021 году. Из-за сжатых сроков реализации проекта и в связи с высокой загрузкой отечественных судостроительных предприятий было принято решение об изготовлении корпусов для первых двух энергоблоков на зарубежной верфи. Схема строительства и верфь-строитель корпусов третьего и четвертого ПЭБов в арктическом исполнении будут определены в IV квартале текущего года. Плавучий энергоблок / Фото: Корабел.руГенеральный директор АО "Атомэнергомаш" Андрей Никипелов в этой связи отметил: "Это особенный для нас проект по нескольким причинам: во-первых, потому что в нем Атомэнергомаш выступает в новой для себя роли – поставщика конечного продукта – плавэнергоблоков, за которые мы отвечаем от начала до конца. Во-вторых, можно сказать, что с этого проекта начинается история целого семейства ПЭБов, разных по мощности и назначению – в арктическом и тропическом исполнении, которые АЭМ готов предложить рынку и которые, несомненно, обладают очень серьезным потенциалом для реализации крупных промышленных проектов и экспорта". Параллельно в России уже идет изготовление оборудования ядерной энергетической установки для всех четырех плавэнергоблоков. Реакторы РИТМ-200С, которые будут на них установлены, полностью производятся на предприятиях машиностроительного дивизиона. В частности, они разработаны входящим в АЭМ "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород), заготовки корпуса реактора отливаются под Петербургом – на "АЭМ-Спецсталь", мехобработка и финальная сборка корпуса производится на подмосковном заводе "ЗиО-Подольск". Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/zalozhen_korpus_pervogo_plavuchego_energobloka_v_arkticheskom_ispolnenii_na_baze_reaktorov_ritm-200.html

В США заложили третий авианосец нового поколения 29 августа 2022 На верфи компании Huntington Ingalls Industries (HII) в Ньюпорт-Ньюс прошла церемония закладки авианосца CVN-80 "Энтерпрайз" класса "Джеральд Форд". Как сообщает Naval News, спонсорами корабля стали олимпийские чемпионы Симона Байлз (спортивная гимнастика) и Кэти Ледеки (плавание). Ледеки присутствовала на мероприятии лично, а Байлз участвовала по видеосвязи. Во время церемонии инициалы Байлз и Ледеки приварили к стальной пластине, прикрепленной к секции будущего корабля. В обращении к присутствующим заместитель министра ВМС США Эрик Рэйвен подчеркнул значение авианосцев, призвав судостроителей помнить о важности их работы. "Наши авианосцы были бы невозможны без конструкторов и строителей. Каждый член команды здесь, в Ньюпорт-Ньюс, может быть уверен, что каждый поворот гаечного ключа или любая другая операция по строительству корабля являются шагами к укреплению военно-морской мощи нашей страны", – заявил он. Глава верфи в Ньюпорт-Ньюс Дженнифер Бойкин высоко оценила опыт корабелов, строящих "Энтерпрайз", отметив, что предприятие – единственный производитель атомных авианосцев в Соединенных Штатах. "Судостроение требует дисциплины, точности и неустанного стремления к совершенству", – сказала она. CVN-80 станет девятым кораблем ВМС США, носящим имя "Энтерпрайз". Предыдущий носитель этого наименования был первым в истории авианосцем с ядерной силовой установкой. Заложенный корабль – третий авианосец класса "Джеральд Форд", предназначенный для замены в составе американского флота авианосцев класса "Нимиц". Ключевое отличие кораблей нового поколения – использование электромагнитных катапульт и модернизированных аэрофинишеров. Головной авианосец, "Джеральд Форд", формально числится в составе ВМС США с 2017 года, но последние ударные испытания корабль прошел только в августе 2021 года. На верфи в Ньюпорт-Ньюс продолжается строительство второго корабля это типа – "Джон Ф. Кеннеди". Его планируют ввести в строй в 2024 году. Длина летной палубы авианосца типа "Джеральд Форд" – 333 метра, максимальная ширина – 78 метров. Оснащенный двумя ядерными реакторами он может развивать скорость свыше 30 узлов. Экипаж – 508 офицеров и 3789 моряков, а также около 2600 человек авиационного персонала. Для собственной защиты авианосец вооружен зенитными ракетными комплексами – по две установки RIM-162 ESSM и RIM-116 RAM, а также тремя 20-мм зенитными арткомплексами Phalanx CIWS и четырьмя 12,7-мм пулеметами. На авианосце могут размещаться до 90 самолетов и вертолетов, включая истребители пятого поколения F-35. https://flotprom.ru/2022/Сша16

БПК "Адмирал Левченко" и БДК "Александр Отраковский" вышли в Карское море 30 августа 2022 Отряд кораблей Северного флота преодолел пролив Карские ворота между островами Новая Земля и Вайгач и вошел в Карское море. Как уточнили в пресс-службе Минобороны РФ, в составе отряда – большой противолодочный корабль "Адмирал Левченко", большой десантный корабль "Александр Отраковский" и большой морской танкер "Сергей Осипов". Ранее, в восточной части Баренцева моря, отряд кораблей Северного флота во взаимодействии с силами Пограничного управления ФСБ России по Западному арктическому району и службой безопасности компании "Газпром Нефть-Шельф" принял участие в тактическом учении по разрешению кризисных ситуаций в районе морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная". По легенде учения платформу захватили террористы. Персонал платформы запросил помощь у корабля Северного флота, который находился поблизости. Группа антитеррора отряда кораблей вылетела на вертолете Ка-27 с борта БПК "Адмирал Левченко" на платформу "Приразломная". На самой платформе бойцы отработали совместные действия со службой безопасности "Газпром Нефть-Шельф" по пресечению нападения незаконных вооруженных формирований. Очередной арктический поход отряда боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота начался 10 августа. https://flot.com/2022/Поход15/

С 40-летием Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Перевёл в фонд для помощи семьи Павла с карты супруги... Она с ним тоже общалась и уважала...

Жизнь продолжается... Всех,кто связан с этой профессией-с Праздником!!!

На ХСЗ состоялся спуск на воду краболова «Кедон» © vk.com 27 августа на Хабаровском судостроительном заводе (ХСЗ, входит в ОСК) состоялся спуск на воду краболовного судна «Кедон» проекта 03141. Об этом говорится в сообщении ОСК. Судно является вторым краболовом проекта 03141, строящимся на ХСЗ для магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» в рамках программы инвестиционных квот. Как отмечают в ОСК, в торжественной церемонии спуска приняли участие генеральный директор ХСЗ Андрей Бекасов, врио губернатора Хабаровского края Александр Никитин, председатель Законодательной Думы Хабаровского края Ирина Зикунова, и.о. министра промышленности и торговли Хабаровского края Дмитрий Тенетко и первый заместитель генерального директора «Маг-Си Интернешнл» Николай Котов. В ближайшее время на краболове «Кедон» начнутся швартовные испытания. Затем судно будет переведено на сдаточную базу в Приморье. Краболов проекта 03141 предназначен для промысла краба и креветки ловушками, хранения улов в охлажденной морское воде, транспортировки свежего продукта в порт. Судно для добычи краба проекта 03141 — справка Разработчик проекта — СК «Викинг» Длина наибольшая — 63,27 мШирина — 10,6 мВысота борта (до верхней палубы) — 4,6 мВаловая вместимость — 1048 тМощность ГД — 1618 кВтCкорость — 14 узЭкипаж — 21 чел.Автономность — 45 сут. Источник: https://vk.com/wall-166596029_185561 https://sdelanounas.ru/blogs/147982/

Всем большой привет! Давно не заходил и не писал про нашу погоду. Да и что писать было? Больше месяца нет дождей и жара каждый день 30 гр. Для нас это очень много,особенно в августе. На днях обещают понижение температуры и дожди... Ждём с нетерпением... Да,Слава,нашего Паши будет очень и очень не хватать... Вечная ему память...

Сначала не понял даже... Перечитал несколько раз. Как же так???????? Он мне намекал,что хочет в добровольцы пойти и восстанавливать ЛНР... Я и подумал,что он там,потому и на связь не выходит... ЭХ,Паша,друг....! Царствие небесное истинному моряку-пограничнику... Мы никогда его не забудем!!!

С Днём Корабля!!!