I'm

Была Из книги Ф. Мошкова http://s019.radikal.ru/i628/1604/d7/5d9d707b3253.jpg

История Учебного центра по подготовке морских специалистов пограничных войск (краткий очерк)Приказом НКВД УССР № 336 от 13 апреля 1935 г. в Одессе для подготовки рулевых-сигнальщиков была развернута 2-я морская пограничная школа младшего начсостава и специалистов морпогранохраны НКВД при 26-м Одесском пограничном отряде в составе трех учебных взводов с общим количеством в 205 краснофлотцев. Исполняющим обязанности командира школы был назначен старший лейтенант Е. В. Гуськов.В связи с отсутствием в Одессе достаточного количества подходящих зданий, командованием пограничных войск было принято решение о переводе школы на территорию Азово-Черноморского края в Анапу.23 ноября 1936 г. из Одессы на теплоходе прибыл в Анапу личный состав в количестве 295 человек со всеми службами, оборудованием, инвентарем, учебными пособиями и другой материальной частью. Соответственно, этот день – 23 ноября приказом НКВД СССР был определен днем годового праздника части. Начальником 2-й морской пограничной школы был назначен капитан И. А. Потапов.В состав школы входили две учебные роты, готовившие рулевых-сигнальщиков, и учебные взводы коков-содержателей, боцманов и химиков. В декабре 1936 г. были набраны курсы подготовки старшин групп и командиров отделений мотористов.23 февраля 1939 г. 2-й морской пограничной школе вручено первое Боевое знамя части.В сентябре 1939 г. начальником 2-й морпограншколы стал капитан 2 ранга П. П. Ткаченко.30 августа 1940 г. в Анапе был создан Учебный отряд морских частей пограничных войск, командиром которого был назначен майор В. С. Долгов, а 2-я морская пограничная школа была переведена в Махачкалу.В штате Учебного отряда морчастей погранвойск имелись: управление, включавшее отделы учебный, строевой, политпропаганды, материально-технического обеспечения, боепитания, финчасть и санслужбу; курсы младших воентехников; 1-ю школу мотористов; 2-ю школу радистов и электриков; дивизион учебных судов; подразделения материально-технического обеспечения, автопарк и автомастерские.С началом войны Учебный отряд перешел в подчинение Черноморского флота, в июле прошло переформирование: из учебных школ было создано три курсантских батальона. 28 июня был произведен выпуск 464 морских специалистов, в том числе 407 рулевых-сигнальщиков, 43 кладовщиков, 14 писарей, направленных на сторожевые катера и в морскую пехоту. 5 октября 1941 г. часть была переименована в Учебный отряд сторожевых катеров Черноморского флота. В сентябре 1941 г. на базе отряда была сформирована 8-я отдельная бригада морской пехоты, в дальнейшем принявшая участие в обороне Севастополя. В состав Учебного отряда была включена эвакуированная Днепровская учебная школа. С мая 1942 г. в отряде готовили 1500 девушек по ускоренной программе радисток и химиков.В связи с наступлением противника в августе 1942 г. Учебному отряду было приказано покинуть место дислокации и следовать в г. Батуми походным порядком. Во время перехода 15 августа отряд, прибывший на тот момент в Геленджик, был расформирован. 600 радисток в составе школы связи на пароходе «Азов» были отправлены в Батуми и там продолжили обучение. Остальной личный состав Учебного отряда был направлен на пополнение подразделений занявшей оборону на Туапсинском направлении 255-й бригады морской пехоты, в которой командир отряда майор В. С. Долгов был назначен начальником штаба.В годы Великой Отечественной войны сотни воспитанников анапского Учебного отряда морских частей погранвойск за мужество и героизм были награждены орденами и медалями. Высокого звания Героя Советского Союза удостоены: капитан Н. А. Беляков, старший краснофлотец И. К. Голубец, краснофлотец И. А. Евтеев, старший краснофлотец Г. И. Ковтун, старшина 2 статьи М. В. Коновалов, капитан-лейтенант И. В. Леднев, майор Н. В. Старшинов, старшина 1 статьи С. Н. Судейский.С 1946 года в Анапе на территории бывшего Учебного отряда начались восстановительные работы. 8 декабря 1948 г. в составе Грузинского округа погранвойск в Анапе была сформирована морская учебная часть, которой 30 января 1949 г. было присвоено наименование – 4-я морская пограничная школа старшинского состава войск МВД в составе Грузинского округа погранвойск МВД СССР. Начальником 4-й морской пограничной школы был назначен капитан 2 ранга Н. Ф. Масалкин.23 мая 1949 г. личный состав 4-й морской пограничной школы приступил к занятиям по подготовке первых после войны 250 морских специалистов: рулевых, комендоров, содержателей. С 1950 года в школе дополнительно стали обучаться радиотелеграфисты, с 1951 года – старшины малых катеров, командиры отделений комендоров и радиотелеграфистов, дальномерщики, с 1952-го – мотористы.2 июля 1949 г. 4-й морской пограничной школе было вручено Боевое знамя.В 1950 году 15 февраля было установлено в качестве годового праздника 4-й морской пограничной школы, который совпадал с Днем пограничника, праздновавшимся до 1958 года именно 15 февраля. Позднее, поскольку в 1958 году была установлена новая дата празднования Дня пограничника – 28 мая, годовой праздник части был перенесен на 8 декабря, то есть на день, в который в 1948 году был издан приказ об образовании 4-й морской пограничной школы, впоследствии преобразованной в Учебный отряд, а затем Учебный центр морских частей пограничных войск.5 августа 1953 г. 4-я морская пограничная школа переформирована в 1-й Учебный отряд специалистов погранвойск Грузинского округа, в котором образованы три учебные школы: № 1 – оружия, № 2 – электромеханическая, № 3 – радиотехническая.4 марта 1954 г. 1-й Учебный отряд специалистов погранвойск МВД Грузинского округа был переформирован в отдельную часть центрального подчинения – 1-й Отдельный учебный отряд специалистов пограничных войск МВД СССР.В 1953–1954 гг. командиром 1-го Учебного отряда был капитан 1 ранга В. П. Зайченко, с 1954 до 1968 года 1-м Отдельным учебным отрядом командовал капитан 1 ранга И. Д. Сизов.В 1968 году в 1-м Отдельном учебном отряде были сформированы: штурманская школа, артминная школа, радиотехническая школа, школа электромеханическая и водителей малых катеров.С 1 марта 1968 г. командиром Учебного отряда был назначен капитан 1 ранга Г. Г. Антипов.8 декабря 1970 г. в командование Учебным отрядом вступил капитан 1 ранга С. Г. Карцев, руководивший частью более семнадцати лет и уволенный в отставку в 1988 году.В составе Учебного отряда была создана школа подготовки мичманов (с 1974 года), начали действовать курсы переподготовки офицеров пограничных войск (с 1976 года).13 декабря 1972 г. отряд был награжден Юбилейным почетным знаком ЦК КПСС, Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР в честь 50-летия образования СССР. 30 января 1973 г. Учебный отряд был награжден переходящим Красным Знаменем Военного совета пограничных войск КГБ при Совете Министров СССР.15 октября 1976 г. Учебный отряд был переформирован в Учебный центр по подготовке морских специалистов пограничных войск, в штате которого было семь школ: 1-я школа (штурманская); 2-я школа (оружия); 3-я школа (радиотехническая); 4-я и 5-я электромеханические школы; 6-я школа (связи); 7-я школа (мичманов).В 1978 году за заслуги в вооруженной защите социалистической Родины и достигнутые успехи в охране государственной границы СССР Учебный центр был награжден орденом Красной Звезды. В 1981 году Учебному центру вручено третье за время существования части в Анапе Боевое знамя.18 февраля 1988 г. капитан 1 ранга С. Г. Карцев сдал дела начальнику учебного отдела капитану 1 ранга В. В. Смыкову. Новый командир капитан 1 ранга М. И. Смольянинов (впоследствии контр-адмирал) принял часть в феврале 1989 г.В 1993 году часть получила новое наименование – 1-й Отдельный пограничный морской учебный центр, в состав центра входили семь учебных школ: 1-я школа (мичманов и старшин), 2-я школа (штурманская), 3-я школа (оружия), 4-я школа (связи), 5-я школа (электромеханическая), 6-я школа (радиотехническая), 7-я школа (электротехническая).В 1997 году часть была переименована в 1-й Отдельный учебный морской центр Федеральной пограничной службы Российской Федерации. 22 марта 1997 г. командир Учебного центра контр-адмирал М. И. Смольянинов в связи с увольнением в запас сдал дела начальнику учебного отдела капитану 1 ранга В. Д. Мазуру.В ноябре 1997 г. командиром 1-го Отдельного учебного морского центра ФПС России стал вице-адмирал Г. А. Титаренко.11 августа 2000 г. командиром Учебного центра был назначен контр-адмирал Г. Н. Ерёмин.В соответствии с Указом Президента от 11 марта 2003 г., в связи с упразднением с 1 июля 2003 г. Федеральной пограничной службы Российской Федерации, Учебный центр вошел в состав Пограничной службы Федеральной службы безопасности Российской Федерации с присвоением наименования – Отдельный учебный морской центр ФСБ России.В 2004 году командиром Учебного центра был назначен капитан 1 ранга В. Н. Султаншин (затем – контр-адмирал), исполнявший обязанности до окончательного расформирования Учебного центра в 2008 году.В 2006 году в Анапу прибыл последний набор призывников. В дальнейшем все подразделения федеральной службы безопасности стали комплектоваться военнослужащими, проходящими службу по контракту. На этот момент в Учебном центре имелись: 1-я школа (мичманов и старшин), 2-я школа (штурманская), 3-я школа (оружия), 4-я школа (связи), 5-я школа (электромеханическая), 6-я школа (электромеханическая), 7-я школа (радиотехническая).

Именно.Вот фото http://s011.radikal.ru/i317/1603/a1/bafeb8a38c57.jpg

Слева направо: фамилию не помню, контр-адмирал Квашин, контр-адмирал Смольянинов, к. 1 р. Колосов, п-к Чариев, к. 1 р. Артемихин, к. 1 р. Стариков

На трибуне командир контр-адмирал Г. Н. Ерёмин, он командовал в 2000-2004 гг. Поскольку на фото декабрь, можно датировать фото 2000-2003

http://s017.radikal.ru/i400/1603/5e/1041ff2ed8a7.jpg

Занятия по специальности - это нужно, без вопросов. Но без занятий шагистикиой тоже никуда. Дисциплинирует, развивает чувство коллектива. Да и вообще, смешно выглядит военный, не умеющий ни пройти строевым, не отдать воинское приветствие, не повернуться. Поверьте, насмотрелся на таких.

Руководители морской пограничной охраны Командующие Балтийской таможенной крейсерской флотилией: с 1873 г. – контр-адмирал П.Я. Шкот; с 1880 г. – капитан 1 ранга Мартьянов; с 1893 г., после включения в состав Отдельного корпуса пограничной стражи, Балтийская таможенная крейсерская флотилия подчинялась непосредственно ко-мандиру ОКПС генералу от артиллерии А.Д. Свиньину. В 1898 г. образована Флотилия Отдельного корпуса пограничной стражи. Главным начальником флотилии и ее личного состава являлся командир корпуса пограничной стражи. Заведующим морской частью ОКПС был назначен генерал-майор Е.А. Макаров. Морпогранохрана СССР С 1921 г. морскими пограничными частями руководил начальник морской инспекции Управления войск ВЧК М.В. Иванов. С декабря 1922 г. помощником начальника штаба войск ГПУ по морской части – начальником отделения морской пограничной службы назначен В.Е. Бурачек. С 1938 г. морскую пограничную охрану возглавлял полковой (бригадный) комиссар Е.В. Хайкин. В 1939–1941 и в 1944–1956 гг. начальником морского отдела, затем управления, Главного управления погранвойск являлся контр-адмирал С.М. Воробьев. В годы войны врио начальника морского отдела ГУПВ был капитан 1 ранга Н.Е. Мигачев. В дальнейшем морские части пограничных войск возглавляли: 1956–1969 гг. – вице-адмирал Я.Т. Резниченко 1970–1977 гг. – вице-адмирал Н.Н. Долматов 1978–1986 гг. – вице-адмирал Н.Н. Козорезов 1986–1991 гг. – вице-адмирал А.С. Шиндяев 1991–1993 гг. – контр-адмирал Н.Я. Ильев 1993–1996 гг. – вице-адмирал Н.Н. Кудинов Морскую охрану ФПС России (с 2003 года – ФСБ России) возглавляли: 1996–1999 гг. – адмирал И.И. Налетов 1999–2003 гг. – вице-адмирал В.К. Логвиненко 2003–2007 гг. – вице-адмирал В.М. Сержанин Департамент береговой охраны Пограничной службы ФСБ России возглавляли: 2007–2011 гг. – генерал-полковник В.Т. Труфанов с 2012 г. – адмирал Ю.С. Алексеев

http://i056.radikal.ru/1603/ce/9e0798c63a1f.jpg http://s020.radikal.ru/i705/1603/0b/5d866996d7a9.jpg http://s013.radikal.ru/i322/1603/6b/1b0815075ef3.jpg Хороших цветных фото Шмелей не очень много.

Старшины? Еще как!

1872-1893= 21 год - Балтийская таможенная крейсерская флотилия Министерства финансов 1893-1917= 24 года - Крейсерская флотилия Отдельного корпуса пограничной стражи До 1872 года специальных морских пограничных формирований не было. В 1914 г. большинство судов Крейсерской флотилии Отдельного корпуса пограничной стражи было мобилизовано и она фактически прекратила вое существование. Наверное на реверсе, где изображен стилизованный значок непонятного происхождения, немного напоминающий знак ВЧК-КГБ? http://s019.radikal.ru/i631/1602/6f/3245ecf7c9c5.jpg

Давайте посмотрим сроки существования: 1918-1939 = 21 год Морпогранохрана ВЧК-ОГПУ-НКВД1939-1998 - 59 лет МЧПВ1998-2004 = 6 лет Морская охрана ФПС2004-2016 = 12 лет Береговая охрана Вот и решайте, что писать спереди, что сзади. То же касается и заголовка морского подраздела: МЧПВ - Морские части погранвойск и Морская охрана ???

длинный рубль

Зеленый кант 75 умер, светлая память

Немного подправил историю 1 ОБСКР, выложенную здесь: http://forum.pogranichnik.ru/index.php/topic/13567-istoriia-1-obskr-kuvshinskaia-salma-murmansk-vch-2289/?p=599808 Вот что конспективно получилось по довоенной истории соединения Краткая история соединения пограничных кораблей Мурманск - Кувшинская Салма - МурманскВ марте 1921 г. на Севере флот передал Мурманскому Особому отделу ВЧК для охраны морской границы тральщик Т-3, переоборудованный из норвежского китобойного судна.Приказом ВЧК № 198 от 12 декабря 1921 г. был определен следующий состав отряда сторожевых судов Мурманского губотдела ВЧК: вооруженная яхта «Ярославна», сторожевые суда Т-15, Т-21, Т-23, буксиры: «Руслан», «Митава», «Александровск», «Тунисьен», катера: № 1 и № 3, три баржи.Приказом войск ГПУ № 587/4 от 11 декабря 1922 г. для охраны морских границ созданы отряды судов пограничной охраны, в том числе Северный отряд. Приказом ГПУ № 5/1 от 2 января 1923 г. была создана Северная пограничная флотилия (включавшая Архангельский и Мурманский отряды) в состав которой вошли: посыльное судно «Ярославна», сторожевые суда Т-3, Т-5, Т-15, Т-21, Т-23, Т-24, катера МИ-12, МИ-13, РИ-5, РИ-6, а также Служба наблюдения и связи: южное отделение в Архангельске (4 наблюдательных поста и 3 радиостанции) и северное отделение в Мурманске (6 наблюдательных постов и 4 радиостанции).12 октября 1923 г. был издан приказ ГПУ № 418, которым Северная флотилия переподчинялась Полномочному представителю ГПУ региона. Был определен следующий состав Северной флотилии – сторожевые суда «Соколица» (в ходе переформирования флотилии «Соколица», подлежавшее списанию, было заменено на тральщик Т-21), Т-15, буксир «Энгельгардт», гидрографическое судно «Таймыр» (фактически находился на долговременном хранении и в состав погранфлотилии не принимался), катера «Кипрус», «Воскресник», РИ-5, РИ-6 и ДК-2.Северная флотилия в соответствии с приказом ОГПУ от 19 марта 1924 г. была расформирована с прикреплением имевшегося корабельного состава к Мурманской и Архангельской погранкомендатурам. В том же 1924 г. для материально-технического обеспечения пограничного корабельного состава на основе расформированной флотилии была образована Морская база Мурманского окротряда ОГПУ.В 1924–1926 гг. судно Т-21 передавалось в качестве гидрографического в состав Убеко-Север.По состоянию на 1928 г. в состав Мурманской морской базы входили пограничные суда ПС-1, ПС-2 (бывшие Т-15, Т-21) и 2 катера. Начальник базы Калакуцкий.В 1929 г. часть получила название Мурманская морская база погранохраны ОГПУ, командиром базы назначен В. И. Креслинг. В марте 1930 г. Мурманская база, ранее имевшая только два бывших тральщика ПС-1 и ПС-2, получила ледокольное судно «Пурга». На этот момент штат Мурманской морской базы составлял 150 чел. В штат базы включена топливная база в Йоканьге.В марте 1931 г. судно ПС-2 после аварии было исключено из списков базы. Командиром базы назначен А.В. Садников.В 1933 г. Мурманская морская база имела два сторожевых судна «Пурга» и ПС-1, 4 катера и 5 моторных шлюпок.С августа 1934 г. часть получила наименование Мурманская пограничная база № 2, штат базы 132 чел.25 мая 1935 г. Мурманская морская база № 2 была переформирована в 1-й Мурманский морской отряд судов погранохраны. В штате отряда были 242 человека, суда ПС-1, «Пурга» и 5 катеров. В штате были также 1 грузовая машина и три обозные лошади. Командиром отряда назначен Г.Ф. Яковлев.13 февраля 1937 г. на базе Мурманского отряда судов погранохраны, 1-й Отдельной Мурманской комендатуры и 5-го Отдельного авиаотряда был создан 35-й Мурманский морпогранотряд, дивизион судов которого имел 2 судна ПС-1 и «Пурга» и 9 катеров.В 1937 г. для размещения дивизион судов морпогранотряда было предоставлено место в поселке Кувшинская Салма и 8 июня 1938 г. туда перешли пограничные корабли. К этому времени пункт базирования еще не был построен, и моряки прибыли практически на пустое место. Строительство базы велось своими силами.3 апреля 1939 г. во время несения службы по охране границы «Пурга» погибла в Белом море со всем экипажем от взрыва котла.4 ноября 1939 г. в п. Кувшинская Салма было начато формирование Отряда пограничных судов Мурманского пограничного округа, создание которого было завершено к 1 января 1940 г. Командиром отряда сначала был назначен осуществлявший его формирование Е. И. Гуськов, в августе 1940 г. у него принял дела А. И. Дианов.18 октября 1940 г. соединению было присвоено новое наименование – 1-й Северный отряд пограничных судов. В 1940 г. днем годового праздника части было объявлено 24 июля.По состоянию на первое полугодие 1941 г. в 1-й Северный отряд погрансудов (Кувшинская Салма) входило: 2 дивизиона сторожевых судов и катеров и группа плавсредств Мурманского порта, всего судов – 23, в том числе, сторожевых кораблей – 5, малых охотников – 2, сторожевых и рейдовых катеров – 4; маломерных катеров – 4, моторно-парусных шхун и ботов – 6, вспомогательных судов – 2.С началом войны пограничные корабли 1-го Северного отряда пограничных судов вошли в состав Северного флота. Пограничные корабли «Жемчуг», «Рубин», «Бриллиант», и «Сапфир» получили наименования соответственно СКР-27, СКР-28, СКР-29 и СКР-30. 24 июня 1941 г. по приказу командующего Северным флотом отряд пограничных кораблей перебазировался в Йоканьгу на восточном побережье Кольского полуострова, где разворачивалась военно-морская база, командиром которой был назначен капитан 2 ранга А.И. Дианов.11 августа 1941 г. около м. Святой Нос СКР-27 «Жемчуг» был торпедирован немецкой подводной лодкой U-451 и погиб со всем экипажем.12 мая 1942 г. при налете трех Ю-88 в Йоканьге СКР-29 «Бриллиант» был сильно поврежден бомбами, взорвавшимися у левого борта, и затонул. В ходе боя погибло 10 и было ранено 42 человека. 25 сентября 1942 г. техническое отделение Йоканьгской ВМБ подняло СКР-29 «Бриллиант», который был переведен в Архангельск, а в ноябре 1942 г. поставлен в Лайский док. Восстановление и ремонт корабля велось Молотовским (ныне Северодвинск) заводом № 402 до 24 июня 1944 г.В ночь на 23 сентября 1944 г. подводная лодка U-957 потопила акустической торпедой СКР «Бриллиант», шедший в составе конвоя ВД-1.Во время ВОВ в Кувшинской Салме базировалась бригада торпедных катеров, корабли и катера Охраны водного района главной базы Северного флота.После 1945 г. в пос. Кувшинская Салма базировалось соединение пограничных кораблей (наименование менялись: 3-й Северный ОДСКР, 3-й Краснознаменный отряд пограничных кораблей, 36-й ОДСКР, 1-я ОБСКР, 1-я обрпскр. С 2007 г. отряд пограничных сторожевых кораблей Пограничного управления ФСБ России по Мурманской области дислоцируется в Мурманске. Кирпичи в адрес автора приветствуются

С Новым годом! Анапа, справа - полигон РЛС http://s020.radikal.ru/i719/1512/71/e07949aee2ad.jpg Вид с моря http://s005.radikal.ru/i212/1512/c6/759d5294b074.jpg

, За Б. Ивановым сидит легендарный Карацупа

Андрей Алексеевич был главным двигателем коллектива соавторов при подготовке большой статьи и книги о ПСКР "Пурга". Выход статьи ожидается в следующем году в журнале "Морская кампания", книга также завершена, надеюсь, в ближайшем времени будет опубликована.

Сегодня после тяжелой болезни скончался контр-адмирал в отставке А.А. Алексеенко, общавшийся на форуме под ником Зеленый кант 75. Вечная память.

Работает система универсальной водяной защиты

Ну дальше непременно - в Институт береговой охраны

это бывший УК-1

Уважаемый Sergey1973 Я хорошо знаю В.П. Борисова, он ерунду подписывать не будет. Действительно, много документов по морпогранчастям военного и довоенного периода были переданы после войны в Центральный военно-морской архив. Понимаю, круг замкнулся.

Так Вы писали официальный запрос в Центральный пограничный архив? Кроме как там, больше нигде таких данных сохраниться не может.. А что Вам конкретно ответили? Вот что удалось найти на сайте "Подвиг народа". По-моему, это о Вашем родственнике http://s019.radikal.ru/i632/1507/c1/eb5d923f332c.jpg http://s017.radikal.ru/i444/1507/0d/d438828d8225.jpg http://s020.radikal.ru/i708/1507/ca/7edb75184442.jpg http://s017.radikal.ru/i432/1507/3c/fa24d63b43b6.jpg

Примерно до 40-х годов не было четко деления на гражданские суда и военные корабли. И те и другие часто назывались судами. Например, в конце 30-х - начале 40-х годов пограничные корабли и катера были сведены в отряды пограничных судов. Такие отряды пограничных судов существовали на Севере, Балтике и Тихом океане и после 1945 г. А неизвестно, кто автор этой информации?