I'm

Спасибо!

Подскажите, когда был списан "Изумруд"?

Сегодня в Институте береговой охраны состоялся первый выпуск лейтенантов. Этот выпуск состоялся через 55 лет после расформирования Ленинградского высшего военно-морского пограничного училища. Впервые, после столь долгого перерыва, морские части получат профессиональных офицеров-пограничников. Ура!

Пурговцы, кто знает, подскажите пожалуйста, какие РЛС и радиостанции стояли на корабле?

Дмитрий Борисович, да кто спорит? Я уже несколько раз писал, что всячески поддерживаю создание комплексной системы береговой охраны. Вот сейчас создано управление по Западному арктическому району. Действительно, задача охраны границы на морских участках должна решаться комплексно. За последние 80 лет было несколько таких попыток, например формирование морских пограничных отрядов в середине 30-х годов. Дай Бог, сейчас это начинание не ограничится полумерами. Вы удивитесь, но были. Только, конечно, не для работы по следу, а караульные. Мороки с ними было.... Да, да. Было такое, прочитал как-то перечисление средств охраны границы, где корабли шли сразу после сигнализационных систем, лошадей и служебных собак.

Вот здесь Вы не правы. Разве я где-то сказал , что создание Морской охраны или береговой охраны, как концепция построения охраны морской границы, было ошибкой? И вообще, подпишусь под каждым Вашим словом: Собственно, суть моего отношения к пресловутому николаевскому набору очень точно изложил Ф. Мошков: "Ничего хорошего из этого не получилось. При всей добросовестности вновь назначенных адмиралов и офицеров, отсутствие знаний и опыта по­гранслужбы, иной стиль руководства, породили определенное непонима­ние между нижними и верхними звеньями управления, а в некоторых случаях и недоверие первых к компетентности последних" От себя добавлю, что в силу как субъективных, так и, безусловно, множества объективных причин в этот период уровень компетентности руководства снизился на порядок. И это было очень заметно. Я не имею ввиду лично Вас, уважаемый Дмитрий Борисович, как и значительного числа офицеров, пришедших из Минобороны, многие из которых успешно служат по сей день. Многие Ваши инициативы, в частности, по навигационно-тактическим комплексам, по системе освещения обстановки сейчас развиваются. Но в целом ситуация виделась именно такой, как написал Феликс Александрович: "1994 - 1997 гг. характеризовались приходом в руководящие органы по­гранвойск в центре и регионах военнослужащих Министерства обороны и других ведомств. ... Большинство должностей в аппарате командую­щего были замещены офицерами ВМФ, многие моряки, имевшие большой опыт погранслужбы, были уволены в запас или ушли по собственному жела­нию. Проведение этой акции, помимо необходимости восполнить недоком­плект кадров, невольно создавало впечатление о стремлении высшего ру­ководства избавиться от офицеров, воспитанных на чекистских традициях пограничных войск, или хотя бы «разбавить» коллективы органов управле­ния людьми, исповедовавшими несколько иные традиции." Вспоминается в этом ключе желание одного из генералов того времени вместо застав и погранотрядов ввести пограничные роты, батальоны и полки. Это не хохма, поверьте. Согласен. В этом вопросе Дмитрий Борисович был несколько оторван от реальности. Возможно, ему так и рапортовали, возможно, были показаны 1-2 матроса, пришедшие с гражданки с хорошей судоводительской подготовкой. Но на самом деле это была липа чистой воды, уж поверьте

Наверное, потому что я служил в МЧПВ до Николаева, при николаевском наборе и после того, как он сошел со сцены, при морской охране, а также после того, как была создана береговая охрана. Есть с чем сравнивать.

Зря. Все мы рано или поздно уйдем в Страну вечной охоты... Что-то должно остаться. Как после Мошкова, светлая ему память. Матрос после Анапы? Который учился этому крайне непростому делу всего 4 месяца плюс 1 месяц общевойсковой подготовки, минус от 30 до 50% из 4 месяцев специальной подготовки на наряды, хозработы, болезни и т.п.

К сожалению, корабельные расписания имеют соответствующие грифы и здесь их раскрыть невозможно. Как, кстати, и процентов 90 Ваших, безусловно интересных, воспоминаний.

Это в каком смысле первого набора? И какой именно штурманской специализации, если за последние 10 лет существования ОУМЦ ВУСы, по которым велась подготовка, не менялись? Ну, конечно, на кораблях в настоящее время есть радиотехническая служба

Танкер "Краснофлотец" довоенной постройки, ориентировочно второй половины 30-х годов. Базировался во Владивостоке. Места и года постройки мне выяснить не удалось.

А что тут скажешь, только хмыкнешь и пожмешь плечами. Для пограничников корабли ВМФ всегда были пугалом, примером - как делать не надо, и что может получиться, если "забьешь" на службу. А Вы говорите - дискуссия. О чем? Все служили, все сами видели своими глазами, в чем разница между кораблями ВМФ и пограничными. Грязь, пьянь, мордобои, ржавчина, маты сплошные, в том числе и между офицерами в высоких званиях, хамское отношение к сослуживцам - вот что можно было увидеть на флоте последние 20-30 лет. Так что остается только удивиться.

Конечно, без вариантов. Военно-Морской Флаг. был только в межфлотских переходах южным путем.

22.11.2007 г. в заливе Куйбышевский, о. Итуруп "Амур" сорвало с двух якорей и выбросило на мель, было принято решение о нецелесообразности снятия корабля с мели

Скорее о перевернутой барже на Камчатке

97П это, конечно, ледокол очень условный, для портовых работ. Вообще большой вопрос, а нужны ли нашим пограничникам тяжелые ледоколы, типа американского USCGC Polar Star? Кого в тяжелых льдах ловить то? Пока вроде хватает кораблей ледового класса типа 97П, 22120. А там и серия 22100 пойдет.

Шутник

Да, уважаемый был человек http://s018.radikal.ru/i506/1504/0a/97ae631f7396.jpg

А во что он потом был преобразован? Это теперешний ПНИЦ?

Да, я тоже смеялся, когда читал в этом документе о российской части вод Каспийского и Азовского морей.Что делать, когда такие документы пишут дилетанты...

Вот поэтому погранслужба и насыщает сейчас морские районы собственными системами освещения обстановки, кооперируясь с гражданским флотом и рыбаками, но ни в коем случае не с ВМФ.Туда что попадает, немедленно пропадает как в трясине. Растут штаты, получаются звания, а все ломается.А так ничего, сидит простой прапорщик, системы работают, отображая обстановку в режиме реального времени, пользуются также и гражданские моряки и рыбаки.

Конечно, не зря. Просто время трудное было. На новых кораблях не "Мателот" ставят, следующее поколение

Ну это тоже перегиб

ВМФ сейчас строит патрульный корабль проекта 22160. При этом никто не может объяснить зачем ВМФ именно патрульный корабль, что он будет патрулировать, какие задачи решать. Как декларируется Приписываемые так называемому перспективному патрульному кораблю задачи, в частности - охрана территориальных вод, патрулирование экономической зоны в открытых и закрытых морях, пресечение контрабандной деятельности, поиск и оказания помощи пострадавшим при морских катастрофах - прямо пересекаются с функциями Пограничной службы. Вопрос - почему? У флота нет собственных задач, что он еще пытается каким-то образом притянуть другие? Ответ лежит на поверхности - для выполнения свойственных флоту задач: Так вот для выполнения этих задач нужна серьезная группировка надводных и подводных сил, способная решать поставленные ВМФ задачи. В настоящее время такой полноценной группировки нет, НО...Но надо же как-то оправдывать существование ВМФ и, главное, многочисленных органов управления? Вот и имеются налицо попытки Шойгу хоть как-то поднять престиж, показать, что хоть какие-то задачи решаются.А для решения заявленных для патрульных сил задач чрезмерные вложения не нужны, можно обойтись паллиативом, построить эти самые патрульные корабли.Для чего? Дублировать береговую охрану?Может лучше почитать Стратегию развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года и посмотреть, какие там ставятся задачи заинтересованным ведомствам?

Ну и я тоже не говорил, что в ИЭЗ решаются задачи охраны границы. Речь шла о защите экономических и иных законных интересов РФ.