Якимов Андрей
-
Постов
9 879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Якимов Андрей
-
А катер "Оболонь" назван не в честь пива. Так называется один из районов города Киева, которые являются шефами катера. Есть ещё в Балаклаве катер "Дарница". Он тоже назван в честь одного из районов города Киева, а не в честь лекарств. А в Одессе есть катер "Немиров". Это тоже не только марка водки, но и городок в Винницкой области
-
Самая нижняя строчка вызывает только недоумение, что значит "..потрачены зря". Или это возможно опечатка, может быть "НЕ зря"
-
Всем доброго дня! Я может пропустил чего, а что там со знаками "90 лет охране морских границ"?А юбилейная медаль класс!
-
Всех именинников с праздником!!! Владимиру Хересу персонально жму руку!!! Удачи тебе во всём!
-
Сергей, скорее всего это ошибка журналиста. Не думаю. чтобы Саша Кобец мог так оговориться. Я с ним знаком. Крайний раз вместе проходили Высшую аттестационную комиссию в Киеве. Он тогда как раз назначался на должность в Керчь с должности заместителя командира Ялтинского дивизиона.
-
Доброго всем дня! Сегодня День освобождения Николаева от немецко - фашистких захватчиков!!! Всех Николаевцев с праздником!!!
-
Ладно, попытаюсь высказать. Есть мнение, что во время штормовой погоды кожанные шнурки обматывали через подошву и крепко завязывали. Таким образом ботинки практически не скользили по мокрой и скользкой палубе. Распухшие от воды кожанные шнурки крепко держались и не спадали. Но такое применение шнурков - это из истории флота. Ну а как я уже писал, мой тесть тоже не помнит рабочих ботинок на шнурках. Шнурки, обычные, были только на парадно - выходных. Он служил срочную на флоте 1963 - 1967 года.
-
Насчёт шнурков спросил было у тестя, который служил срочную на подлодке, но он сказал, что и в учебке и далее в бригаде лодок им выдавали ботинки без шнурков, с резиночкой на боку. Но у меня есть соображения по этому поводу. Могу ли я, сухопутный офицер запаса, высказать свои соображения? Хотя это даже не мои соображения. Просто я, в силу своей любви к морю и всему военно - морскому, уже слышал некоторые мысли по этому поводу. Жду добра автора вопроса
-
Господа, насколько я понимаю на форуме МЧПВ вопросы политики и недовольства руководителями не обсуждаются. Для этого у нас есть подфорум "Политика и права человека". Давайте лучше отдадим должное самоотверженности моряков, которые делают всё, чтобы корабли выходили в море не смотря на трудности. Флот - это судьба сильных людей
-
Прикинул свой график, как раз 28, 29 и 30 у меня выходные. Так что ночью с 27 на 28 рвану наверное на Балаклаву. А ещё вопрос, а 28-го на Донузлав на "Днепр" кто - то будет ехать?. Очень хотелось бы там побывать. Так бы рванул сразу на Новоозёрное, а потом на Балаклаву
-
А сейчас на "Г.Куропятникове" на надстройке два силуэта турецких шхун за две потопленные шхуны
-
Экипаж подлодки «Запорожье» проведет в Севастопольской бухте учебные задания по отработке повседневной организации жизни корабля при стоянке на якоре в море.Фото mil.gov.ua20 марта единственная украинская подводная лодка «Запорожье» U-001 Военно-Морских Сил Украины впервые за последние несколько лет покинула пределы 13-го судоремонтного завода в Севастополе и вышла городскую бухту для выполения учебных заданий.Как сообщили в Минобороны, в настоящее время в Севастопольской бухте экипаж подлодки выполняет учебные задания по отработке повседневной организации жизни корабля при стоянке на якоре в море.«Через несколько дней Запорожье возвратится к заводской стенке, где продолжит подготовку к ходовым испытаниям», — отметили в Минобороны.Сообщается, что ранее состоялись швартовые испытания корабля. «Кроме того, с экипажем Запорожья проводятся учения и тренировки», — добавили в Минобороны.Как известно, за время нахождения подводной лодки Запорожье в составе ВМС Украины она по причине своей неудовлетворительной технической готовности ни разу самостоятельно не выходила в море и не совершала подводных погружений.Высокопоставленные представители Минобороны и Генштаба Украины ранее неоднократно заявляли о бесперспективности нахождения единственной субмарины в составе ВМС страны, тем более, что в составе украинского флота нет офицеров, а тем более матросов-подводников, имеющих навыки подводного плавания в последние 15 лет.Самостоятельный выход подлодки Запорожье из завода планировался еще в мае 2011 года, но был перенесен из-за обнаруженных неисправностей в действующих механизмах. !zn_http://news.zn.ua/SOCIETY/ukrainskaya_podlodka_zaporozhie_vyshla_v_more_posle_mnogoletnego_pereryva-99036.html
-
В Одесском и Севастопольском отрядах морской охраны Госпогранслужбы Украины есть спецподразделения бойцов - водолазов. Хотя водолазное дело у них больше как прикладное. Основные задачи - это осмотр судов, подозревающихся в противоправной деятельности, а также захват таких судов с воды и воздуха, в том числе и на ходу. Водолазная подготовка им нужна для осмотра подводной части судов - нарушителей с целью выявления предметов контрабанды, прикреплённых к части корпуса ниже ватерлинии. http://forum.pogranichnik.ru/index.php?aut...i&img=43786 Насколько я понимаю, в Береговой охране ФСБ России таких подразделений пока нет. Хотя на фотография с совместных учений "Черноморский ястреб" видел ребят в масках, или это спецподразделения с местных органов ФСБ?
-
Подводным силам СЛАВА!!!!Мой тесть, подводник 155 бригады подлодок ЧФ
-
Всем добра, здоровья и достатка!!!! Владимиру Vladimirov жму руку персонально!!!
-
Сергей, а второй "Гриф" это КаМО - 516, бортовой BG-107. Это фото сделано во время перегона КаМО - 511 и КаМО - 516 с Одессы в Килию на Дунай. Эти два катера были переданы от Одесского отряда мосркой охраны Измаильскому отряду морской охраны для охраны границы в районе острова Змеинный.Да и насчёт номерации. BG-103 или 107, или там 50, 57 - это только бортовые номера. Они могут меняться, как и раньше. По "штатному расписанию" катера так и идут КаМО - 511, КаМО - 516. Также как и корабли. Нигде по документам нет корабля, например КрМО BG-63. Есть КрМО - 720 "Павло Державин" или КрМО-722 "Миколаїв". Это я к тому, что фраза бывший ПСКА-511 (BG-103) не совсем наверное верная. То что ПСКА конечно бывший, но 511 - так и остался. Кстати в Украине тактические номера катеров поменялись. Если на этом катере флаг МЧПВ был поднят ещё во времена СССР, то возможно его тактический номер был другим. Я с этим столкнулся, когда увидел в галерее 21 бригады фото ПСКА-516. А ведь КаМО - 516, бортовой BG-107, входил в состав 18 бригады. Вот тогда я и выяснил, что катерам в Украине в начале 90-х тактические номера поменяли. Кораблям оставили "родные"
-
С Днём части!!! Попутного ветра всегда и семь футов под килём!!!
-
Поздравляю всех с Днём рождения!!!! Персонально жму руку Игорю igor и Михаилу МOREMAN. Будьте здоровы и счастливы!!!
-
Один такой в зале стоял. Теперь дочке в комнате ещё один подвешу. Прекратится борьба за просмотр передач на разных каналах.
-
Всем привет!!! Позавчера выиграл LCD телевизор по розыгрышу в одном из магазинов бытовой химии. Раньше думал, что только "подставные" выигрывают. Во как здорово!!!
-
Шутку оценил Сейчас при выходе корабля на службу в море, на его борту находится группа из "отдела обеспечения действий на воде". Типа как на флотских кораблях в дальних походах подразделение морской пехоты присутствовало.
-
Вот, для ностальгии, служившим в Советской ОдессеСоветская Одесса
-
Пегас я уже полгода на пенсии. Ничего, на гражданке тоже люди живут Удачи тебе!
-
Позволю себе немного "поумничать" и поправить автора поста. Дело в том, что во первых БТР - 80 никогда не имел модификации ПБ. С таким индексом выпускалась машина БТР - 60 ПБ (прежде были БТР-60П и БТР -60ПА). БТР-80 выпускался в модификациях с литерами "А", "К", "С", "М". В данных модификациях на машине изменялись вооружение и в модификации "М" двигатель. Во - вторых БТР - 80 оснащён одним двигателем КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с. (в модификации "М"- двигатель ЯМЗ-238 мощностью 240 л.с.)С двумя двигателями шли машины семейства БТР-60 и БТР-70. Но по динамике хода с БТР-80 они сравнится конечно не могут.Подвеска действительно независимая, торсионная. Также в качестве хорошего плюса. На БТР всех семейств можно снять ЛЮБЫЕ два колеса и он будет спокойно дальше ехать. Даже два колеса подряд по борту. Препятствия конечно преодолевать не будет, но по шоссе ехать будет. Проверено на БТР-60ПБ и БТР-70. А для разговора с ГАИшниками лучше модификацию БТР-80А. Он оснащён 30мм автоматической пушкой. А вообще, с первым днём весны друзья. Простите, что поумничал. Так, просто, немного служил на этих машинах. Вот и навеяло
-
Хотелось бы тоже в этом году приехать. И не "пролётом", как в прошлом году, а нормально, чтобы пообщаться по людски.