Взято с Яндекс-дзена. Фото можно кораблей можно посмотреть на дзене. Ссылка дана ниже.
Исчезнувший флот - флот ГДР, который оказался ненужным
В годы больших политических катаклизмов (революций) и преобразований армия и флот страдают как и все общество, иногда просто исчезая бесследно. Примерно такая судьба была уготована ВМФ ННА ГДР после объединения Германии. Предлагаем вспомнить отдельные факты этого процесса. (по материалам статьи В.Б.Прасникова/ альманах "Тайфун").
Из всех флотов стран - союзниц СССР по Варшавскому договору ВМФ флот Национальной Народной Армии ГДР в конце 1980-х гг. был наиболее боеспособным, а его основу составляли современные корабли, вступившие в строй в 1970-80-х годах.
Всего к моменту объединения Германии в 1990 году в его составе находилось 110 боевых кораблей различных классов и 69 вспомогательных судов. Морская авиация насчитывалось 24 вертолета (16 Ми-8 и 8 Ми-14), а также 20 истребителей-бомбардировщиков Су-17. Численность личного состава ВМФ - около 16 тысяч чел.
Самыми крупными кораблями в составе ВМФ ГДР были три сторожевых корабля (СКР) типа «Rostock» (пр.1159), построенные в СССР на Зеленодольском судостроительном заводе в 1978, 1979 и 1986 гг. соответственно.
Основу противолодочных сил составляли 16 малых противолодочных кораблей (МПК) типа «Пархим» пр. 133.1. Корабли строились с 1980 по 1985 г. на верфи "Peenewerft" в г. Волгаст по проекту, разработанному в ГДР с помощью советских специалистов на базе МПК пр. 1124. В 1986-1990 гг. для СССР было построено 12 МПК этого типа по модернизированному проекту 133.1М.
Другим примером сотрудничества Советского Союза и Восточной Германии в области военного кораблестроения являлось строительство в ГДР по советскому проекту (пр. 151) ракетных катеров (РКА) полным водоизмещением 380 т, которые планировалось вооружить восемью новейшими противокорабельными ракетами (ПКР) «Уран» (производство ПКР по советской лицензии намечалось развернуть в ГДР). Предполагалось, что этот РКА поступит на вооружение флотов стран - участниц Варшавского договора. До объединения Германии удалось построить только два катера этого типа, еще четыре находились в различной степени готовности.
Для замены устаревших РКА по 205 (в конце 1980-х гг. все 12 РКА этого проекта вывели в резерв) ВМФ ГДР получил от СССР пять РКА пр.1241РЭ. Эти катера (разработанные ЦКБ «Алмаз» на базе пр. 12411Т) с 1980 года строились на экспорт Рыбинским и Ярославским судостроительными заводами. Например, всего для Болгарии, ГДР, Индии, Йемена, Польши и Румынии построили 22 РКА. В составе ВМФ ГДР находились также шесть больших торпедных катеров пр.206, построенных в СССР в 1968-1976 гг.
Интересно отметить, что только в ВМФ ГДР существовал такой класс кораблей, как сверхмалые (водоизмещением 28 т) ТКА типа «Либелле» (дальнейшее развитие ТКА типа «Илтис») с желобными торпедными аппаратами для 533-мм торпед. Торпеда выстреливалась назад - так же, как это делали советские ТКА типа «Г-5»в 1930-1940 гг. Восточногерманский флот располагал тридцатью ТКА типа «Либелле».
В составе амфибийных сил находилось 12 десантных кораблей (ДК) типа «Хойер-сверда» (полным водоизмещением 2000 т), спроектированных и построенных в 1974-1980 годах в ГДР. Еще два корабля этого типа переоборудовали в транспорты снабжения.
ВМФ ГДР обладал достаточно многочисленными минно-тральными силами. С 1969 г велось строительство базовых тральщиков (БТЩ) типа «Грейз»» («Кондор II»). Восточногерманский флот получил 26 кораблей этого типа, еще 18 единиц достроили в варианте пограничных СКР (тип «Koндор I») для Береговой охраны. Пять БТЩ были переоборудованы в спасательные и учебные суда. В составе вспомогательного флота находилось 69 судов различного назначения. В основном это были современные суда сравнительно небольшого водоизмещения, построенные на национальных верфях, а также в СССР и ПНР.
3 октября 1990 года ГДР прекратило свое существование, и перед руководством объединенной Германии встал вопрос, что делать с личным составом и вооружением, доставшимся в наследство от ННА ГДР. На территории бывшей ГДР было образовано временное объединенное командование Бундесвер – «Oст» («Восток»), которое и приняло на себя роль ликвидационной комиссии. Личный состав срочной службы постепенно уволили, некоторое количество офицеров после соответствующей «проверки» приняли на службу в Бундесвер.
Вооружение и технику, за редким исключением (истребители МиГ-29), предполагалось продать другим странам или же утилизировать. Весь флот бывшей ГДР был сосредоточен в Ростоке и ждал своей участи. Сразу же отправились на слом наиболее старые и требовавшие ремонта корабли. Правительство ФРГ усиленно искало покупателей, рассчитывая выгодно продать наиболее современные боевые единицы.
Все 16 МПК типа «Parchim» в 1992 году купила Индонезия, корабли после переоборудования и подготовки экипажей постепенно перешли в Сурабайю. Интересно отметить, что в 1996 году Зеленодольской ПКБ предложило командованию ВМС Индонезии проект модернизации эта кораблей до уровня МПК пр.133.1М. Кроме того, Индонезия приобрела 9 БТЩ типа «Кондор II» и все 12 ДК типа «Хойер-сверда», а также два переоборудованных из ДК транспорта снабжения.
Из всего доставшегося ФРГ наследства наибольший интерес вызывал РКА пр.1241РЭ. Учитывая, что среди покупателей российского оружия находятся, мягко говоря, недружественные США государства, командование ВМС США приняло решение досконально изучить катер.
Выбор пал на РКА «Хиддензее» (бывший «Рудольф Эгельхофлер»). В декабре 1991 г. на палубе транспортного судна он прибыл в США и был приписан к исследовательскому центру ВМС США в городе Соломон (штат Мэриленд). Катер был подвергнут всесторонним испытаниям по специальной программе. Американские специалисты высоко оценили конструкцию корпуса корабля, его ходовые и маневренные качества, однако отмечался недостаточный (по американским стандартам) ресурс маршевых форсажных газовых турбин, традиционно критиковалось радиоэлектронное вооружение.
Также отмечалась низкая боевая эффективность ракет П-20 (экспортная модификация ПКР П-15М «Термин»), хорошую оценку получила шестиствольная АУ АК-630. В целом было слепят заключение, что РКА такого типа, вооруженные более современными ПКР «Москит» (пр.12411, 12421) или «Уран» (пр. 12418) представляют собой достаточно серьезную опасность для кораблей ВМС США и их союзников.
Остальные четыре РКА остались в Ростоке. Периодически появлялись сообщения о желании Польши, располагающей четырьмя подобными катерами, приобрести у ФРГ еще два. Выгодно продав Индонезии большую часть современных кораблей, правительство ФРГ принялось фактически раздаривать оставшиеся. Так, в 1993-1994 гг. было принято решение о передачи Латвии трех, а Эстонии - девяти переоборудованных катеров пр.205 (с них сняли пусковые установки ПКР П-15). Часть катеров уже передана. Латвии достались и два БТЩ типа «Кондор II». Так же щедро были розданы Германией и пограничные СКР типа «Kондор I»: четыре единицы - Тунису, два - Мальте, один - Гвинее Биссау, два (в 1994 г.) - Эстонии. Меньше всего повезло трем СКР пр.1159 - не найдя покупателя, командование Бундесмарине продало их на слом.
Ни один боевой корабль ВМФ ГДР не вошел в состав Бундесмарине. Три новейших катера пр.151 (один достроили уже в ФРГ, три в недостроенном состоянии продали Польше) были перевооружены и включены в состав Береговой охраны ФРГ вместе с тремя пограничными СКР типа «Кондор I». Так закончил свое существование флот ГДР, корабли которого сейчас плавают под флагами восьми государств.
https://zen.yandex.ru/media/navygaming/ischeznuvshii-flot-flot-gdr-kotoryi-okazalsia-ne-nujnym-5f757b52c859e64d80678002
Всех служивших и служащих на ПСКР "Элистинец" (ПСКР-494) с Днем корабля!
