Shultz

Сергей, спасибо за ответ. Просто были у меня некоторые сомнения. Я тоже думал, что мотористов на "альбатросах" должно быть пять. Меня еще смутило то, что в кубрике в вашем купе коек было шесть А кто тогда входил в состав аварийной партии? Кого помню - главный боцман, секретчик, электрик, трюмный, два марсовых. Кто еще?

Нашел фото вашего корабля на Балансере. http://s57.radikal.ru/i158/0911/29/f6b3bcea1803t.jpg

Вот нашел фото "Сапфира" от 1979 года. Нашел на Балансере, а взято с Одноклассников.

Еще немного новостей о морпогранохране, только не о нашей, а о корейской. Стала известна реакция властей Южной Кореи и КНДР на инцидент, произошедший между кораблями двух стран во вторник в южнокорейских территориальных водах в Желтом море. На экстренном заседании Совета национальной безопасности президент страны Ли Мен Бак отметил необходимость "спокойно" отреагировать на случившееся и призвал военных не усугублять ситуацию. Как, в свою очередь, заявил, выступая в парламенте перед депутатами Национального собрания, премьер-министр Южной Кореи Чон Ун Чхан, столкновение было случайностью, передает ИТАР-ТАСС. Официальный Пхеньян в своем заявлении обвинил в инциденте Южную Корею, потребовав извинений за отправку ею своих кораблей в северокорейские воды и обстрел северокорейского катера, возвращавшегося в порт после обычного патрулирования, сообщает южнокорейское информационное агентство Renhap. По предварительным данным, патрульный катер КНДР в 04:33 по московскому времени пересек северную разграничительную линию, служащую фактической морской границей между двумя Кореями. Это действие вынудило южнокорейские ВМС дать предупредительные выстрелы, на что катер КНДР ответил огнем. Стычка произошла вблизи острова Пеннэндо в нескольких километрах к югу от северной разграничительной линии. По словам Чон Ун Чхана, патрульный катер КНДР вернулся в свой порт "объятый пламенем". По словам контр-адмирала Ли Ги Сика, перестрелка продолжалась две минуты. Адмирал назвал ЧП "прискорбным инцидентом, провокацией, которую Север напрямую осуществил против Юга", и осудил северокорейскую сторону. По данным военных, с корабля КНДР было произведено примерно 50 выстрелов, около 15 из них достигли цели. О количестве выстрелов с южнокорейских кораблей не сообщается. С южнокорейской стороны потерь и ущерба не отмечено. Во время обмена выстрелами корабли находились на удалении в 3 км друг от друга. Со стороны Севера каких-то дополнительных действий отмечено не было, сообщил министр обороны РК Ким Тхэн. Как отметили аналитики, провокация, организованная КНДР всего за неделю до приезда в Сеул президента США Барака Обамы, может усилить напряженность в регионе, что укрепит позиции Пхеньяна на возможных переговорах. По мнению других экспертов, КНДР провела проверку для южнокорейского правительства. Морская граница между двумя Кореями в Желтом море была установлена американцами в 50-х годах после Корейской войны. Пхеньян отказывается признавать эту границу. Последнее столкновение между кораблями двух стран произошло 29 июня 2002 года. Тогда южнокорейский военный корабль затонул в результате перестрелки с вторгшимися в водное пространство страны двумя патрульными катерами КНДР. Четверо военнослужащих Южной Кореи погибли, 18 получили ранения. Взято отсюда www.newsru.com/world/10nov2009/korea.html Там же можно посмотреть видеоклип.

В данном случае речь идет об Украине. Не хочу уводить нашу дискуссию в политическую плоскость, но у государства явно есть проблемы с бюджетом. За газ нечем платить. Единственная подводная лодка так и не разу не вышла в море и не ушла в подводное положение. Какие тут корабли-музеи? Да и у России тоже проблем немало. В общем, без помощи богатых людей в этом вопросе не обойтись. Но все равно из "Измаила" музей уже не сделаешь, т.к. все, что только было можно, с него снято, даже трапов на верхней палубе нет.На канале имени Москвы вот уже несколько лет стоит СКР "Дружный" проекта 1135. Я там не был, но судя по отзывам тех, кто там был, он находится все же в лучшем состоянии. Хотя одно время из него хотели сделать что-то типа развлекательного центра.

Виктор, а еще один моторист в состав аварийной партии не входил? Помню, что в нее входил один трюмный и один электрик. Да ты и сам это указал в своем сообщении выше.

Виктор, не могу не отметить твою хорошую память. Спасибо тебе. Так постепенно восполним все пробелы в боевом расписании на "альбатросах". По боевым номерам помнил многих, кроме БЧ-5, хотя и жил с этими людьми в одном кубрике. Но на номера им не смотрел А мотористов по штату сколько было? По-моему 5 или 6? Не помнишь?

Виталик, поздравляю с тремя косарями Пиши еще.

Друзья, ваши сообщения перенес с основную тему КПСКР "Дзержинский". У вас все же серьезные разговоры и на баке прятаться вовсе необязательно. В общем, все ваши сообщения тут.

Володя, всем нам, конечно, хотелось бы, чтобы корабль сохранился в виде музея как, например, крейсер "Михаил Кутузов" в Новороссийске. Но консервация кораблей и содержание их в надлежащем состоянии - это такие большие деньги. Олигархов среди нас, к сожалению, нет.

Всех с днем рождения!Олегу Сэу персонально семь футов под килем всегда и во всем.

Вот и фотографию нашел. Правда, что там написано на корме, не видно, но ясно, что не "Измаил". В общем, "Чернiгiв".

Леша, на корме, к сожалению, сохранилось только другое название - Чернiгiв. Пороюсь в своем фотоархиве, может, найду фото кормы. Но самих букв нет. Есть только следы от них.

Игорь, так в ваше время, выходит, демократия была. Пива у подводников я уже не застал. А магазинчик тот я помню. Где-то перед санчатью было место на заборе, через которое можно было легко перелезть и оказаться по другую его сторону. Мы тоже в этот магазин иногда наведывались. Помню, как-то арбузы там купили. И еще помню такой эпизод. Захожу в тот магазин, а там на полке стоит какой-то очень дешевый лосьон розового цвета копеек по 15 за пузырек. Почему я запомнил этот лосьон? Потому, что один подводник, который тоже туда зашел, стал меня расспрашивать, что это за лосьон, есть ли в нем спирт. Я ему ничего ответить не мог. Увидев, сколько тот лосьон стоит, он купил пузырьков пять и, довольный, ушел. Честно говоря, не обращал на это внимание. Те подводники, с которыми лежал в одной палате в лазарете были нормальные, не сильно упитанные Я его еще застал на "Измаиле". В штаб он перешел где-то осенью 1984 года.

Володя, не спорю. Но пока я служил, от с "Измаила" в роту разными правдами и неправдами пытались попасть человека три (всем удалось). Понятно, что это были те, кто служил первый год. Мне тоже на первом году трудно приходилось на корабле, но перейти куда-то (даже на другой корабль) никогда не хотел.

Да я, в общем, не переживал по этому поводу. Отслужив на корабле к тому времени полтора года, мне, честно говоря, жаль было парня - не потому, что он такой был "больной", а потому, что не узнает он никогда, что такое настоящая морская служба. И еще во время приборок складывалась интересная ситуация - "профсоюз" Марсель Хайдаров и я "шуршали" во 2-м кубрике, а "дух" Мунтяну сидел в это время на рундуке

Хорошая у вас была традиция однако, чего не могу сказать о своем корабле. Ничем особенным тех, у кого был день рождения, у нас корабле не кормили, во всяком случае, когда я на нем служил. Все было как у всех. Зато в севастопольской учебке, где мне исполнилось 19 лет, новорожденных за обедом и за ужином сажали за отдельный стол, где еда была совсем другая - праздничная. Обычно к тем бачкам, где сидели виновники торжества, подходил мичман, дежурный по столовой, и приглашал их перейти за другой стол. Хорошая была традиция.

Всех хочу предупредить - любые дальнейшие уклоны в стороны политики будут строго пресекаться. Форум МЧПВ - вне политики. Володя Дз 5-8-34, ты на форуме старожил. Где находится политический форум, отлично знаешь.

Совсем необязательно, чтобы боровой номер с 0 начинался. Когдя я пришел на "Измаил", бортовой был 014, через три года он стал 149, потом 011. А в 70-е годы бортовые номера и с 5, и с 2 могли начинаться. Да с любой цифры. И это, я не такой уж старый На вы ко мне обращаться не надо. Кстати, вот фото ПСКР "Днепр" конца 1970-х годов.

Сергей, а ты только подумай, сколько раз начиная с 1973 года этому кораблю пришлось менять свой бортовой номер, если меняли их раньше, как помнишь, не менее одного раза в два-три года. Год, к сожалению, под фотографией не указан. Кроме того, в МЧПВ был только один корабль проекта 1124П с квадратными клюзами - это ПСКР "Бриллиант".

Костя, ну ты молодец! Все помнишь! Правильно.

Валера, спасибо за поправку. Видимо, произошла путаница. Тогда, выходит, боевой номер командира отделения трюмных - 5-4-21?

Игорь, насчет этих кораблей ничего не могу сказать, т.к. информация, которая дана о них в Интернете, выглядит противоречивой. Но они были выпущены именно в такой очередности: сначала "Бриллиант", потом "Жемчуг" и затем "Изумруд". Вопрос только - в каком году они вышли из Севастополя в Кувшинскую Салму. Они были выпущены после тех кораблей, о которых указано выше. Вот насчет них могу дать точную информацию, которую я получил от Жени:Из Севастополя к месту несения постоянной службы ПСКРы "Рубин", "Аметист" и "Изумруд" вышли в 10 ч утра 29 мая 1976 г. В 5 часов утра 30 мая группировка кораблей была уже в Стамбуле.

В Байкале плавает.