Владимир, все твои сообщения читаем с большим интересом, т.к. людей из первых экипажей "альбатросов", принимавших эти корабли, все же не так много на форуме. Кстати, сюда заходит Женя samum31, который как рз и участвовал в том переходе "Рубина" из Севастополя в Кувшинку через Атлантику. Вместе с "Рубином" тогда еще шли "Аметист" и "Изумруд". Интересный был переход, но и трудный одновременно. Все это я узнал от самого Жени, т.к. он мой земляк.Кстати, в наше время твоя должность называлась электрик ПУС ПЛО (приборов управления стрельбой противолодочным оружием). А что такое ПУСТБ? Ты, кстати, где осваивал воинскую специальность - в Анапе или в Севастополе? Володя, так, выходит, вы до самого последнего момента не знали, какое будет название у корабля? Кстати, северные "альбатросы" все же отличались от южных, т.к. были рассчитаны на службу в холодной воде, т.е. имели арктическое исполнение. Были в связи с этим кое-какие отличия. Сам я их не видел, но мои друзья, которые заходили на ПСКР "Дозорный", проходивший в Балклаве "обкатку", на это внимание обратили. Это я к тому, что "Днепр" вроде ничем, по большому счету, от "Измаила", другого балклавского "альбатроса", не отличался, т.е. был рассчитан для службы в Черном море.По большому счету твой рассказ о переходе по Волге мало чем отличается от рассказа члена первого экипажа "Измаила" Бориса 1-3-21. Но все равно очень все интересно. Вот думаю, какие бы я испытывал чувства, проходя из Зеленодольска на новом корабле мимо Ульяновска, откуда я призывался...