Shultz

Валера, добро пожаовать на форум. Ты эту фотографию имеешь в виду?http://vmf.net.ru/photo/albums/userpics/10474/thumb_IMG_9867.jpg

Знает, да не всех сразу узнал. Например, Братуся не узнал, если бы ты об этом не написал. Пронина узнал сразу. А вот Кириченко - нет, т.к. мы с ним пересеклись всего на несколько месяцев (потом он перешел в штаб Ф-3).

Позаимствовал на Балансере фото вашего корабля. http://s60.radikal.ru/i168/0911/a6/aa89f5649fdat.jpg

Володя, не беспокойся. Есть ты в списках. Будет тебе календарь. Теперь вся надежда на Саню архимеда.

Несколько фото ПСКР "Нева", стянутые с Балансера. http://i009.radikal.ru/0911/80/38112856340at.jpg Начало 1980-х годов. http://s48.radikal.ru/i122/0911/f8/58cfdf236131t.jpg Прибытие в порт Кадьяк, Аляска, США 12.04.2003.

Конечно знаком. Еще как знаком Справа налево: командир БЧ-1 л-т Братусь Ю., СПК кап.- л-т Дивизинюк М. М., главный боцман Федосенко Н М. и старшина ГАК Ветютнев В. Все - ПСКР "Измаил". Снимок сделан зимой 1985 года на территории 13 СРЗ в Севастополе. Хорошая фотография.

Присоединяюсь к поздравлениям. Всех, кто родился в этот день, с днем рождения! Счастья, здоровья, удачи.Володе ВладКо персональные поздравления. Крепко жму руку .

Если заходят сюда те, кто связан с войсками хим. защиты, то их с профессиональным праздником. У химиков ВМФ РФ есть свой профессиональный праздник, который отмечается 11 апреля.

Друзья, я тут немного затупил. Андрей Алексеевич ведь написал, что это было фото "Сапфира", тральщика из Невельской бригады. В общем, все о нем перенес туда.

Не могу с тобой не согласиться. При мне смена для "годков" приходила за полгода до их увольнения. Можно было всему спокойно научить. Правда, эти полгода экипаж корабля был намного больше, чем обычно. Молодые спали на боевых постах, т.к. мест в кубриках всем не хватало. Но так было недолго - лет пять, а то и меньше.

ЦАРП - это БП-4 БЧ-2. Он находится под кормовой надстройкой. Так это ЦАРП и был.

Специально посмотрел фотографии своих ребят из БЧ-5. У комода электриков номер был 5-3-22.Вот фото всех командиров отделений из БЧ-5. Комод электриков второй слева. Номер у него - 5-3-22. А вот фото старшего электрика. Он слева. На фото плохо видно, но номер все же 5-3-14.

Судя по всему, это МР-103 "Барс". Вопрос не понятен.

Свежее (октябрьское) фото ПСКР "Дунай". Источник тот же - Балансер. http://s60.radikal.ru/i169/0911/45/406c199d56f8t.jpg

Это был командир отделения радиометристов артиллерийских, только не из БЧ-4, а из службы Р. Его номер - 2-3-12. Вот теперь и я задумался. Надо будет посмотреть на фото, какой номер был у нашего электрика ПУС ПЛО. Но он точно у нас, да и у вас на "Днепре", был старшим. Звание - ст. м-с. Вот это уже интересно. Кто-то писал, что у него, когда он был третьим рулевым, был именно такой номер. Так что теперь надо выяснить, где по тревоге находился третий рулевой - в магистральном коридоре (в аварийной партии) или на ГКП на БП-3 БЧ-3. Владимир, какая-то путаница получается. ЦАРП (центральный артиллерийский пост) - это БП-4 БЧ-2.

Сергей, спасибо за ответ. Просто были у меня некоторые сомнения. Я тоже думал, что мотористов на "альбатросах" должно быть пять. Меня еще смутило то, что в кубрике в вашем купе коек было шесть А кто тогда входил в состав аварийной партии? Кого помню - главный боцман, секретчик, электрик, трюмный, два марсовых. Кто еще?

Нашел фото вашего корабля на Балансере. http://s57.radikal.ru/i158/0911/29/f6b3bcea1803t.jpg

Вот нашел фото "Сапфира" от 1979 года. Нашел на Балансере, а взято с Одноклассников.

Еще немного новостей о морпогранохране, только не о нашей, а о корейской. Стала известна реакция властей Южной Кореи и КНДР на инцидент, произошедший между кораблями двух стран во вторник в южнокорейских территориальных водах в Желтом море. На экстренном заседании Совета национальной безопасности президент страны Ли Мен Бак отметил необходимость "спокойно" отреагировать на случившееся и призвал военных не усугублять ситуацию. Как, в свою очередь, заявил, выступая в парламенте перед депутатами Национального собрания, премьер-министр Южной Кореи Чон Ун Чхан, столкновение было случайностью, передает ИТАР-ТАСС. Официальный Пхеньян в своем заявлении обвинил в инциденте Южную Корею, потребовав извинений за отправку ею своих кораблей в северокорейские воды и обстрел северокорейского катера, возвращавшегося в порт после обычного патрулирования, сообщает южнокорейское информационное агентство Renhap. По предварительным данным, патрульный катер КНДР в 04:33 по московскому времени пересек северную разграничительную линию, служащую фактической морской границей между двумя Кореями. Это действие вынудило южнокорейские ВМС дать предупредительные выстрелы, на что катер КНДР ответил огнем. Стычка произошла вблизи острова Пеннэндо в нескольких километрах к югу от северной разграничительной линии. По словам Чон Ун Чхана, патрульный катер КНДР вернулся в свой порт "объятый пламенем". По словам контр-адмирала Ли Ги Сика, перестрелка продолжалась две минуты. Адмирал назвал ЧП "прискорбным инцидентом, провокацией, которую Север напрямую осуществил против Юга", и осудил северокорейскую сторону. По данным военных, с корабля КНДР было произведено примерно 50 выстрелов, около 15 из них достигли цели. О количестве выстрелов с южнокорейских кораблей не сообщается. С южнокорейской стороны потерь и ущерба не отмечено. Во время обмена выстрелами корабли находились на удалении в 3 км друг от друга. Со стороны Севера каких-то дополнительных действий отмечено не было, сообщил министр обороны РК Ким Тхэн. Как отметили аналитики, провокация, организованная КНДР всего за неделю до приезда в Сеул президента США Барака Обамы, может усилить напряженность в регионе, что укрепит позиции Пхеньяна на возможных переговорах. По мнению других экспертов, КНДР провела проверку для южнокорейского правительства. Морская граница между двумя Кореями в Желтом море была установлена американцами в 50-х годах после Корейской войны. Пхеньян отказывается признавать эту границу. Последнее столкновение между кораблями двух стран произошло 29 июня 2002 года. Тогда южнокорейский военный корабль затонул в результате перестрелки с вторгшимися в водное пространство страны двумя патрульными катерами КНДР. Четверо военнослужащих Южной Кореи погибли, 18 получили ранения. Взято отсюда www.newsru.com/world/10nov2009/korea.html Там же можно посмотреть видеоклип.

В данном случае речь идет об Украине. Не хочу уводить нашу дискуссию в политическую плоскость, но у государства явно есть проблемы с бюджетом. За газ нечем платить. Единственная подводная лодка так и не разу не вышла в море и не ушла в подводное положение. Какие тут корабли-музеи? Да и у России тоже проблем немало. В общем, без помощи богатых людей в этом вопросе не обойтись. Но все равно из "Измаила" музей уже не сделаешь, т.к. все, что только было можно, с него снято, даже трапов на верхней палубе нет.На канале имени Москвы вот уже несколько лет стоит СКР "Дружный" проекта 1135. Я там не был, но судя по отзывам тех, кто там был, он находится все же в лучшем состоянии. Хотя одно время из него хотели сделать что-то типа развлекательного центра.

Виктор, а еще один моторист в состав аварийной партии не входил? Помню, что в нее входил один трюмный и один электрик. Да ты и сам это указал в своем сообщении выше.

Виктор, не могу не отметить твою хорошую память. Спасибо тебе. Так постепенно восполним все пробелы в боевом расписании на "альбатросах". По боевым номерам помнил многих, кроме БЧ-5, хотя и жил с этими людьми в одном кубрике. Но на номера им не смотрел А мотористов по штату сколько было? По-моему 5 или 6? Не помнишь?

Виталик, поздравляю с тремя косарями Пиши еще.

Друзья, ваши сообщения перенес с основную тему КПСКР "Дзержинский". У вас все же серьезные разговоры и на баке прятаться вовсе необязательно. В общем, все ваши сообщения тут.