Shultz

Нет, Паша, все зависело от настроения командира корабля. Просто наш корабль был образцово-показательным в плане чистоты и приборки. Основное внимание, конечно, уделялось верхней палубе. Если кэп, который к тому времени дослужился до кап. 2 ранга, результатами своего осмотра был недоволен, приборка продлевалась.

Лев, привет! Это просто праздник какой-то! Такие люди на форум заходят. Если не секрет, где было лучше - в секретчиках или в гидроакустиках?

Виктор, все равно кто знает, тот сразу военный корабль сможет различить. В начале 90-х видел на Волге в районе Ульяновска "альбатрос" (проект 1124). Там все было в фанере - пушки, РБУ, торпедные аппараты. Но знакомый силуэт я опознал почти сразу. Если бы увидел 205-й , к тому же не с фанерой, а с чехлами, то смог бы его опознать моментально, как и все, кто видел эти корабли каждый день, а тем более на них служил.Как прошел переход по Азову? Говорят, там изнуряющая качка на мелкой волне.

Паша, я знаю точно, что в нашей бригалде, где мы с Володей служили, большая приборка по субботам длилась дольше всего на ПСКР "Измаил": с 7 утра и до упора (до 13.00, а то и дольше). Иногда даже обед из-за этого переносили. На остальных кораблях бригады - не дольше 4 часов.

Сергей, мы эту тему насчет шоколада и ДП начали обсуждать еще 4 года назад. В общем, не полагался ДП на "альбатросах". У нас в Балаклавской бригаде их было два. На всех остальных кораблях - проекта 205П, 133 ("антаресах"), 12412 ("молниях"), 1400 ("грифах") ДП был. Одно время (в 1986 г.) у нас в бригаде работала коимссия, которая рассматривала вопрос включения в список "вредных" кораблей и "альбатросов". У нас даже командование стало искать, где размещать сейф для хранения шоколада. Но в конечном итоге оставили нас без ДП.Никогда не выходил в море ни на одном из вышеперечисленных кораблей, кроме своего, но не зря же ДП там давали и дают. Те, кто на них служил, подтвердят. Например, качка и вибрация по-разному чувствуется на "альабтросах" (которые больше) и на "грифах", которые мотает как скорлупки. В общем, по делу им ДП давали. Зато у нас в бригаде шоколад служил своеобразной валютой - одна плитка 100 грамм - 1 рубль.

На Балансере нашал фото "Рубина" последнего поколения.http://s43.radikal.ru/i099/0911/9e/957a4392df2dt.jpg

Всех с днем рождения

Я еще два года назад загружал фото "Дельвара", одного из тех кораблей, здесь. Ссылку вставлять можно, но без букв http:// или присоединив к ним какой-нибудь знак, например - -http://

Вова, так я же еще раньше скидывал фото одного из этих кораблей в тему по 1135.1. Поищи там.

Сергей, ссылку разместить можно, но для этого надо из адреса убрать буквы http:// или присоединить к этим буквам -. Например, -http. Попробуй.

Ohran и Пользователей: 4 Shultz, Alex Michman, Сергей Е, More - это просто праздник какой-то Такие люди на форуме появляются.

В ближайший четверг ждите. Останутся, конечно. Или еще напечатаем, если надо. Будет у вас календарь.Пользователей: 3 Shultz, Дз 5-8-34, АркадичСерега Аркадич, календари в Эстонию уже ушли.Пользуясь случаем, хочу поблагодарить всех, кто принял участие в подготовке календарей. Спасибо Саше архимеду, который их напечатал. Спасибо Саше Беланову А.П. за присланные фотографии. Помощь с фотографиями также оказали Виталий wital-i, вернувшийся в прошлом году домой после службы на Шикотане Сергей, сын Володи jerar-65, Игорь igor, Павел Федорович bocman, Сергей Тищенко и все остальные, за что им тоже большое спасибо. Извините, если кого-то не назвал.Особая благодарность Валере bozman1977, Жене щтк кж, Игорю antar, Андрею Лексаныч, Олегу Пит81, Алексею Leshik, Виктору Овсюченко, Олегу Южаныч, еще раз Беланову А.П..

Щеткой с мылом, соляркой, иногда жидкостью из огнетушителей.

Сегодня есть повод поздравить с профессиональным праздником морских пехотинцев. http://img-fotki.yandex.ru/get/3611/velicula.f2/0_18378_b92b8cb5_L.jpg

Покорителей трех стихий, морских солдат с профессиональным праздником! http://img-fotki.yandex.ru/get/12/kuks68.8/0_4e54_6f678db3_L.jpg

Миша, что-то у тебя с географией не лады. Многие наши форумчане не по наслышке знают, где это Плещеево озеро находится, и даже были там неоднократно, причем по случаю празднования Дня ВМФ. Оно известно тем, что оттуда пошел наш российский флот, т.к. там молодой Петр I водил потешные бои. Там хранится его (царя) ботик. А находится это озеро рядом с городом Переславль-Залесский в Ярославской области. Будет желание, посмотри фотографии оттуда здесь и далее.

Как и почти все бывшие бригады она теперь вроде называется отрядом пограничных сторожевых кораблей.

Миша, привет! Пепс всеже здесь появился, и даже зарегистрировался, что, я считаю, уже успех, но дальше этого, к сожалению, дело не пошло. Очень хочется надеяться на то, что Рашид к нам сюда все же заглянет.И Руслана (Мафию) тоже очень хотелось бы здесь увидеть.

Очень хорошая новость - календари готовы, и они находятся у меня. С завтрашнего дня готов приступить к их раздаче и рассылке.

Прошли памятные мероприятия, посвященные 54-й годовщине гибели линкора ЧФ "Новороссийск" 26.10.09. Севастополь. Мероприятия, в которых приняли участие более 100 человек, в том числе ветераны линкора, возглавляемые Юрием Лепиховым, родные и близкие погибших моряков из многих городов Украины, России и Беларуси, представители местных органов власти, командования Черноморского флота России, военный оркестр, подразделения почетного караула ЧФ РФ, общественность, начались с возложения цветов к мемориальной доске на госпитальном причале. Сразу же после этого с катера на воду на месте гибели линкора были спущены венки от Нахимовской районной госадминистрации, ЧФ РФ, руководства Дома Москвы в Севастополе. В этот же день на Братском кладбище, где захоронено большинство погибших моряков корабля, состоялись траурный митинг с отданием воинских почестей и возложение венков и цветов к подножию обелиска погибшим. Перед памятными мероприятиями благочинным Севастопольского округа протоиереем Сергием Халюта, в сослужении духовенства, была отслужена лития по погибшим. По данным Совета ветеранов линкора, документально установлены имена 611 погибших, а всего на линкоре в момент взрыва ночью 29 октября 1955 года, когда корабль был отшвартован в Севастопольской бухте, находилось 1576 человек. С соответствии с выводами Госкомиссии, работавшей сразу после трагических событий, причиной взрыва была немецкая мина времен Великой Отечественной войны, которая была зацеплена кораблем во время постановки на якорь. В то же время, и по сегодняшний день существуют предположения о минной диверсии (якобы в свое время в одном из отсеков корабля, доставшегося СССР от Италии по контрибуции, был заложен диверсионный заряд), а также о диверсии с применением боевых пловцов. Линкор «Новороссийск» взорвался 54 года тому назад. Тогда по официальной версии погибли 657 человек, находившихся на борту корабля. Подлинные причины трагедии до сих пор не установлены. До передачи Советскому Союзу в 1949 году в качестве трофея линкор «Новороссийск» имел название «Джулио Чезаре» («Юлий Цезарь») и был флагманом итальянских ВМС. Загадочный взрыв, который сделал в днище дыру в 156 квадратных метров, произошёл в Севастопольской бухте 29 октября в 1час 30 минут ночи, когда более полутора тысяч матросов, кроме тех, кто был на вахте, спали. Несколько десятков моряков погибли сразу, а другие еще два с половиной часа боролись за живучесть линкора, пока он не перевернулся. На четвертый день после трагедии правительственная комиссия признала, что взрыв возник от немецкой мины времен войны. Установлено, что мины такого типа были выставлены немцами в 1944 году при уходе из Севастополя в его бухтах. Но к 1955 году источники электропитания вытраленных донных мин оказывались разряженными, а взрыватели почти у всех - неработоспособными, поэтому в выводах комиссии не исключалась и возможность диверсии. Дело в том, что накануне передачи линкора Советскому Союзу на Апеннинах открыто звучали призывы не допустить того, чтобы гордость итальянского флота оказалась под советским флагом, вплоть до его потопления. После войны полулегально продолжал существовать отряд итальянских подводных диверсантов из знаменитой «Децима МАС» - 10-й флотилии штурмовых средств, которой командовал «черный князь» Валерио Боргезе. Во время войны флотилия базировалась в портах Крыма, и диверсанты хорошо знали акваторию Севастополя. Кроме того, как свидетельствуют рассекреченные разведывательные сводки штаба Черноморского флота, именно в конце октября в акватории Черного моря находилось несколько итальянских торговых судов, которые к 29 октября дружно покинули его пределы, а князь Боргезе вскоре после подрыва «Новороссийска» срочно переселился в Испанию под опеку генерала Франко. В то же время зарубежная пресса сообщала, что за выполнение некоего специального задания высшими военными наградами была отмечена анонимная группа итальянских военнослужащих. С сайта Севастопольского благочиния

Паша, честно говоря, не знаю, что тебе ответить, т.к. служил на корабле другого проекта, к тому же в южных морях, где такая проблема стояла не так остро. Может, северяне что-нибудь добавят?

Паша Pasha L, я наши с тобой сообщения в тему про приборку перекинул. Не будем эту тему захламлять. Пусть сослуживцы общаются.

МЮ вчера "слил" игру "Бешикташу". Есть опасения, что полурезервным составом "Манчестер" сыграет и против немцев.