Shultz

Честно говоря, не ожидал такое узнать. Отрадно об этом читать. И при этом корабль редко выходит в море. Стоит в базе, которая находится, скажем так, не в самом лучшем месте. Надо отдать должное командованию за то, что оно сумело создать на корабле такую атмосферу. И хотелось бы, чтобы "Винница" ("Днепр") еще долго оставался в строю. Да, старею, но кают-компанию узнал сразу. Просто я забыл, что обивку с "Измаила" взяли не для кают-компании, а для каюты командира. Приятно об этом узнавать. Хотелось бы, чтобы те, кто сейчас служат на вашем корабле, тоже здесь время от времени появлялись.

Нет, обидеть никого не хочу. Но надо же в защиту своего экипажа что-то сказать :-)) Вадим, во флудерскую - это сюда. Но это произойдет только тогда, когда в этой теме будет 1000 сообщений.

Береговая охрана Погрануправления в Приморье пополнится новым танкером 19.01.2010 16:43 Как сообщили в пресс-группе погрануправления ФСБ России по Приморскому краю, 22 января береговая охрана Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю пополнится еще одной единицей - пограничным кораблем обеспечения проекта 15010. В этот день на новом танкере будет поднят первый Военно-морской флаг кораблей береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Корабль спроектирован ЦКБ «Балтсудопроект» г. Санкт-Петербурга. Он был заложен в марте 1993 года на стапеле ОАО «Николаевск-на-Амуре ССЗ», а в сентябре 1994г. спущен на воду. Несколько лет строительство корабля из-за проблем с финансированием было «заморожено». Только в октябре 2006 года он был переведен на судостроительный завод ОАО «Восточная верфь», где и проводилась достройка. Морской танкер ледового класса имеет водоизмещение 5750 тонн, мореходность до 7 баллов, суммарная мощность главных двигателей - 5 тыс. лошадиных сил, развивает скорость до 12 узлов. Этот корабль предназначен для приема, межбазовой перевозки и выдачи на пограничные заставы, расположенные на необорудованном побережье, а также на корабли в море (в том числе и на ходу) горюче-смазочных материалов и сухих грузов. Он может одновременно перевозить более 2-х тысяч тонн разнородных грузов: дизтопливо, авиационный керосин, бензин, смазочные масла. Кроме того, на борту танкера имеется понтон для доставки жидких грузов на необорудованное побережье. На корабле установлен судовой грузовой электроприводной полноповоротный палубный кран. Конструкцией корабля предусмотрена передача сухих грузов на вертолет. В период приемки корабля, швартовых, ходовых и государственных испытаний, экипаж корабля, офицеры дивизиона строящихся и ремонтирующихся кораблей отряда пограничных сторожевых кораблей во Владивостоке проявили высокое воинское мастерство, хорошую морскую выучку, настойчивость и отличную квалификацию при освоении новой техники, бодрость духа и всячески содействовали скорейшему вводу корабля в строй. За минувшие 5 лет это уже четвертый корабль-новостройка, построенный «Восточной Верфью» для приморских пограничников. Еще один корабль проекта 10410, построенный на этом судостроительном заводе, уже прошел государственные испытания и также будет принят в состав Пограничной службы ФСБ России в первом квартале 2010г. Новый танкер будет нести службу на Приморском направлении в составе Отряда пограничных сторожевых кораблей во Владивостоке Погрануправления ФСБ России по Приморскому краю. Кроме Приморья, районами его плавания могут быть Сахалин, Камчатка, Магадан и Чукотка. Командование кораблем принял капитан 1 ранга Юрий Гриценко. Источник новости: РИА «Дейта»

Андрей, очень за вас рад! От всей души поздравляю. Дай вам всем Бог здоровья и терпения.

Нашего Сергея Анатольевича, губернатора острова Борнео, с тремя тоннами! Ура!

А вы болтайте, болтайте. Чем больше, тем лучше. Потом эту тему во флудерскую перенесем.Зато в измаильской теме все по делу. Там пацаны реальные общаются

Игорь Гарик82, а тебя можно теперь поздравить с другой не менее почетной наградой. Думаю, что ты ее заслужил.

Так он у нас у многих был "любимым". Хотя, если честно, на первом году я бы согласился за одно дежурство рабочим по столовой отстоять два на камбузе или три в гальюне :-)) Ну а в кубрике дневалить можно было постоянно. Леша, вот и я о том же. Когда увидел, какая плитка на камбузе, который был показан в "Егорке", у меня сразу закрались сомнения, что это наш корабль. Да и когда мы в 1985 г. стояли в ремонте, то плитку на камбузе, по-моему, не меняли. Но что-то там все равно ремонтировали, т.к. некоторое время наш Петя готовил на сосденем корабле - эсминце 56-го проекта "Сведущий". И я даже там у них рабочим по камбузу был. В смысле не у них, а Пете помогал, но все это происходило на "Сведущем". Тот камбуз оставил какое-то двоякое впечатление. С одной стороны - просторно, с другой - мрачновато или даже мрачно, особенно если прийти туда ночью.Все никак не сделаю Print Screen с того кадра из "Егорки", где камбуз показан. Обязательно сделаю и сюда загружу. Смотрел его несколько раз. Сам фильм, честно говоря, так себе. Но только из-за Балаклавы его и смотрю. А вообще там немало фильмов было снято.

Роман стар 1-2-21, будет и на твоей улице праздник. Подожди немного. Но для этого надо активнее писать на форуме.

Вот пишу в вашей теме, потому как Александр Щур посещает ее чаще всего. Александр, прими наши поздравления по случаю того, что ты стал 25000-ным пользователем на нашем форуме. Тебе уже и награда готова. Вот, загляни сюда.

Игорь, твоим бы устами да мед пить. :-)) Скорее всего, так и есть. Правда, я совсем об этом забыл, но еще летом знал, что следующий сезон "ЦСКА будет играть на "Арене". Вообще стадиончик неплохой. Мне понравился. Вот только добираться туда трудновато от Речного вокзала. Да и маловат он будет для таких игр, как ЦСКА - "Спартак". Не думаю. Большой палец он показал бы только в том случае, если бы я со "Спартаком" сфотографировался Что было после того, как Игорь показал мне кулак, уже не помю. По-моему так и остался там стоять, но все же немного расстроился За ЦСКА, когда он в еврокубках играет, я всегда болею.

Всех с Днем рождения! Счастья, здоровья, успехов во всем. Наиперсональнейшие поздравления и пожелания творческих успехов и семи футов под килем Геннадию Платону. Гена, жму руку!

Роман, да не за что. Все можно узнать на форуме. Главное - знать, как пользоваться поиском. ПСКР-642 был потом переименован в "Герои Керчи". Сюда заходил один человек, который на нем служил, когда тот был уже в Керчи. Почитай здесь.

Нашел в сети (через Балансер) фото ПКО "Николай Старшинов".http://s61.radikal.ru/i172/1001/28/229ff1abcfb8t.jpg

С опозданием поздравляю Олега Ивановича с днем рождения. Дай Бог ему здоровья. И надеюсь, что мы его еще увидим на тренерской скамейке не важно какого клуба. Жаль, не получилось тогда у него с "Динамо".А мне тут интересный сон приснился. На каком-то стадионе команда ЦСКА фотографируется. И тут у них кто-то убегает, а его место остается свободным. Они тут меня приглашают его место занять. Хоть я и не болею за ЦСКА, подумал, что когда еще со "звездами" сфотографируюсь. Встал с ними. Нас фотографируют. А тут вдруг откуда ни возьмись Игорь Можай появился и показал мне кулак :-))) К чему бы это?

Костя, не ходи туда, куда тебя Серега приглашает. :-)) Там до ругани часто дело доходит. Мы не для того здесь собрались, чтобы ругаться. На всякий случай, в форуме МЧПВ, как и в каюткомпании - о политике ни члова.

Владимир Vovik5, ты действительно не понял, что Игорь Можай имел в виду.Под "дизелем" подразумевался дисбат.И еще есть одна просьба. Почитай, пожалуйста, как правильно цитировать сообщения других пользователей, здесь. Очень часто приходится править теги цитирования в твоих сообщениях.

Владимир владимир 1, позволь с тобой не согласиться. Никаких препятствий для общения на форуме нет. Главное - писать в нужные темы. Что касается темы "Школа связи", то она, как и остальные темы по школам анапской учебки, создана для того, чтобы люди могли находить своих сослуживцев, старшин, командиров. Отвелчение на околопрофессиональные темы только осложнит такой поиск. Поэтому и была создана тема "Морские связисты", чтобы люди могли общаться на интересующие их до сих пор темы. Она специально оставлена в форуме учебных центров, а не в "Кубрике", чтобы, в первую очередь, объединять всех, кто прошел через Анапский УЦ.Общая тема по Анапе и тема о воспоминаниях действительно очень похожи. Это связано с тем, что вначале была одна общая тема по Анапе, из которой вначале была выделена тема воспоминаний, а затем - темы по школам. Скорее всего, эти две темы действительно придется объединить, чем я и займусь, когда будет время.Спасибо всем за советы, к которым я всегда стараюсь прислушиваться.В общем, две темы сразу и объединил. Так что пишите в свое удовольствие.

Честно говоря, не знаю. Но случай - редкостный.

Юра, а флаг вы с собой привезли? На фото это и есть та самая обивка с "Измаила"?

Вот здесь можно его фотографию посмотреть. Она из Центрального пограничного музея.

Роман, после распада Союза ПСКР-642 был потом переведен в Керчь, где была образована бригада пограничных кораблей. Там он и был списан. В каком году точно это произошло - надо посмотреть здесь на форуме в первой балаклавской теме.

Саша PAN683690, так уж получилось, что есть две похожие темы по Анапе, и две похожие темы по связи. Насчет их объединения не так все просто. Если с Анапой вопрос кое-как решить можно, то тема "Морские связисты" задумывалась именно для общения связистов на разные профессиональные темы, дабы не засорять этим тему "Школы связи".