Shultz

Откуда такая информация? Наш флот будет в Севастополе минимум до 2017 года, так что переезд бригады туда произойдет еще не скоро. Кстати, яхт сейчас в Балаклаве и так полным полно. Причем некоторые из них, скорее всего, действительно принадлежат буржуинам.

Нашел эту ссылку на форуме Балансера (авиабазы), так что она оказалась здесь не только благодаря моим стараниям. Кстати, что это за старичок "альбатрос" с бортовым номером 163? Кто помнит? Несколько раз встречал фото камчастких "альбатросов", и все они с "Осой", т.е. чистый флотский проект 1124. Были ли на Тихом океане пограничные "альбатросы" проекта 1124П с носовой "артустановкой" вместо "Осы"? В памяти остались названия тех кораблей: "Смелый", "Зоркий", "Безупречный", "Бдительный", "Решительный".

Сегодня Сергей, сын нашего форумчанина Володи - jerar65, будущий артэлектрик, принял присягу в Анапском учебном центре. Наверно, многие из нас помнят, как это было с нами много лет назад. Поздравляем морского пограничника Сергея, а также его родителей с этим значительным событием. Успехов Сергею в службе, а родителям - терпения в ожидании сына домой.

Сегодня чествуем четверых: Дмитрия, Сергея, Эдуарда и Игоря! С днем рождения вас, ребята. Будьте здоровы, многие лета!

Саша это ты меня извини. Не успел предупредить. Главное, что все сообщения остались в целости и сохранности.

Так этих снимков в Интернете полным полно. Можно найти их хотя бы location=\'http://www.worldnavy.info/photogallery/frigates/krivak-iii_1.html\'script>');" title='здесь'>здесь. В Морских частях этим кораблям присвоен первый ранг.

Ребят, последние несколько собщений я перенес в тему "Корабли". Они к той теме имеют больше отношения, чем к этой. Ищите их там.

На "молнии" можно посмотреть location=\'http://www.worldnavy.info/photogallery/boats/pauk_1.html\'script>');" title='здесь'>здесь.Их строили в Ярославле.А что касается location=\'http://forums.airbase.ru/attachment.php?item=43779&download=1\'script>');" title='"Сагайдачного"'>"Сагайдачного", то изначально этот корабль тоже должен был уйти на Тихий океан под именем "Киров", чтобы сменить списанный ПСКР "Киров" проекта 264А. Но при разделе ЧФ достался ВМС Украины. А location=\'http://flot.sevastopol.info/photos/photo_bpk/kerch_08.jpg\'script>');" title='БПК "Керчь"'>БПК "Керчь" по сей день в строю и находится в составе 30 дивизии надводных кораблей ЧФ. Правда, есть вероятность его переименования в "Волгоград", т.к. этот город шефствует над кораблем. Есть там такая location=\'http://www.morye.crimea.ua/ru/wares.html\'script>');" title='Феодосийская судостроительная компания "Море"'>Феодосийская судостроительная компания "Море", которая давно уже специализируется на выпуске подобных кораблей.

Помню, что летом-осенью 1985 г. на ПСКР "Дзержинский", который тогда готовился в Севастополе к переходу на Тихий оекан, от заражения крови умер один моряк срочной службы. До сих пор не знаю, как его звали. Есть ли его имя в Книге памяти?

Всех военных инженеров с праздником! А ведь и среди наших, форумских, есть такие. Им персональные поздравления.

Кстати, в базовой (флотской) версии "Гепарда" и ПЛО, и ГАС все же присутствуют.

А ты прочитай сообщение под нумером 344 в теме про корабли. Сразу все станет ясно. Там и location=\'http://www.worldnavy.info/photogallery/boats/muravey_1.html\'script>');" title='ссылка на фото '>ссылка на фото "анатаресов" присутствует. На "молнии" они никак не похожи.

Володя, хороший рассказ, но печальный. Наводит на грустные размышления. А ведь на месте того человека могли оказаться многие из нас...

Как сложна и неказиста жизнь российского лингвиста. А вообще интересные стихи.

Побывал в Балаклаве в прошлом году. С одной стороны был очень рад оказаться снова в тех местах, где провел три года службы, а с другой - было непривычно видеть все те изменения, которые там произошли за двадцать лет после ДМБ. Ососбенно много воспоминаний нахлынуло, когда на прогулочном катере выходил из бухты. Потом вроде как успокоился. С удовольствием бы приехал в Балаклаву еще.

Предлагаю ознакомиться с location=\'http://www.milparade.ru/docs/upload/042-043_06.pdf\'script>');" title='небольшой статьей '>небольшой статьей о новом корабле проекта "Гепард" (11661). Эти корабли планируется использовать для охраны морских границ. Кстати, у партрульного варианта, в отличие от базового, нет противолодочного оружия и соответственно гидроакустического оборудования.

Для тех, кто служил на Камчатке, будет инетересно взглянуть на эти фотографии.

Это может быть и несколько минут и несколько дней. Каждый раз по-разному. Но они все равно там будут рано или поздно.

Да, конечно, прошел.Вот результаты.Поздравляем!!! Вы - Штурман. Возможно даже флагманский, в чине капитана II-го ранга. Обложившись картами, лоциями и всевозможными хитроумными приборами Вы ведете эскадру к цели. Никакой шторм, туман и мгла не могут помешать вам обойти коварные рифы и опасные отмели. В походе на Вас лежит огромная ответственность, а вот бой можете с чистой совестью пересидеть где-нибудь в относительно безопасном месте.В общем, штурманить вроде как могу.

Тест на профпригодность (Русско-японская война на море) Итак, 1904 год, 27 января. Коварный враг напал на нашу Россию! На Балтике срочно снаряжается эскадра, да вот беда – пушки есть, а стрелять некому, корабли есть, а командовать некому, мундиры есть, а носить некому, розги есть, а пороть опять же некого… Объявлен набор для всех желающих, и данный тест как раз призван определить кто на какую должность попадет. Большинство попадет в матросы – а как же иначе? location=\'http://aeterna.ru/test.php?link=tests:7604\'script>');" title='Начать тест'>Начать тест.

Игорь, только не подумай, что буквоедствую. Ведь Новгородов у нас, в России, два - Великий и Нижний. В данном случае речь идет о Нижнем Новгороде, который в советские времена назывался в честь пролетарского писателя Горький, и стоит на Волге (я все-таки прожил в нем пять лет). А то нижегородское предприятие, где по сей день выпускают ПЛ, а также корабли и суда различных типов, называется "Красное Сормово". На нем до сих пор работает один мой родственник, бывший подводник.

Посему предлагаю выразить свое коллективное мнение location=\'http://www.apokrovski.navy.ru/\'script>');" title='на личном сайте А. Покровского.'>на личном сайте А. Покровского. Есть и другие претензии.

Оказывается, губернатор Сахалинской области Иван Малахов тоже наш человек. Вот выдержки location=\'http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/01/16/118977\'script>');" title='из статьи '>из статьи в газете "Ведомости". — Как вы оказались на Сахалине? — За пять лет обучения в военно-морском училище я побывал на всех флотах, кроме Тихоокеанского. Вот и решил поехать туда. Я учился хорошо, имел право выбора флота и попросился на Дальний Восток. Получил распределение на Сахалин. Думал, что через 3-5 лет будет перемещение еще куда-то, а прожил на Сахалине уже 30 лет. И ничуть об этом не жалею. Здесь прошла молодость, родились дети, сложилась судьба. Сахалин, Курилы для меня — родные места, где я стал офицером, стал губернатором. — Военное прошлое в работе помогает? — Бывших военных, как говорят, не бывает. Раньше общество относилось к морским офицерам с большой симпатией, мы с гордостью носили палаши на боку, и, когда выходили [на берег], все девушки были наши. Я с удовольствием вспоминаю это время. В море нет старших и младших, работа каждого, действия каждого — это твоя жизнь. Чувство локтя, коллективизма, нормальное трепетное отношение друг к другу, конечно, очень важно для дальнейшей жизни. Плюс дисциплина и ответственность за тот участок, который тебе сегодня поручен. И я морские части пограничных войск (они тогда назывались комитетами госбезопасности) вспоминаю с большим восторгом. БИОГРАФИЯ Иван Павлович Малахов родился 29 июня 1953 г. в селе Пологое Займище Владимирского района Астраханской области. В 1977 г. окончил Ленинградское высшее военно-морское училище и был направлен в г. Невельск Сахалинской области на службу в морские пограничные войска КГБ СССР. В марте 1987 г. ушел в отставку в звании капитана второго ранга. В 1987-1989 гг. — преподаватель Сахалинского мореходного училища. В 1989-1990 гг. — главный инженер муниципального предприятия “Горжилкомхоз” в Невельске. В 1990-1996 гг. — зампредседателя горисполкома, затем мэр Невельска. В 1996 г. окончил Российскую академию госслужбы при президенте РФ со степенью кандидата экономических наук. С сентября 1996 г. по август 2003 г. — первый вице-губернатор Сахалинской области, председатель областного комитета экономики. 25 августа 2003 г., после гибели в авиакатастрофе губернатора Сахалина Игоря Фархутдинова, приступил к исполнению губернаторских обязанностей. В декабре 2003 г. выиграл выборы губернатора во втором туре. Летом 2005 г. вступил в партию “Единая Россия”, с декабря 2005 г. — член правительственной комиссии по вопросам ТЭКа и воспроизводства минерально-сырьевой базы.