Shultz

Вот location=\'http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=46350&download=1\'script>');" title='один из наших балаклавских "антаресов"'>один из наших балаклавских "антаресов" везут в последний путь, так сказать. Взято с форума Балансера. Удручает, конечно.

Да и к нам на форум заходил один человек, который служил на этом корабле (Felicks-77). Я, кстати, этот ПСКР "Сочи" видел в сочинском порту. Довольно известный корабль. В прошлом году выкладывал location=\'http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/028.jpg\'script>');" title='ссылку на него'>ссылку на него, правда, в другой теме. Особенно радуют эти строки: "Но специальная комиссия жизнь кораблю продлила." Очень рад за корабль, его экипаж и за всех, кто на нем служил в разное время.

Борис, у меня будет к тебе еще один вопрос. Ты как-то писал здесь про турецкую шхуну "Мустафа Капитан", которая была задержана "Измаилом". У себя в альбоме я нашел фотографию одной шхуны, у которой на борту первое слово KAPTAN. Это случайно не она?Во время моей службы мы вроде никакие шхуны не задерживали. И эта фотография, т.е. негативы, досталась нам, как обычно, по наследству.

Сергей, большое спасибо за рассказ. Честно говоря, многие из нас о находкинской учебке впервые узнали только здесь, на этом форуме. Мы тут уже пытались узнать, что это была за учебка, и кого там готовили.Видимо, вашу учебку планировали создать еще давно, до распада Союза, не предполагая, что наступит время, когда протяженность некоторых участков водной границы уменьшится, да и кораблей станет намного меньше, чем было в те времена. Соответственно намного уменьшилась потребность в корабельных специалистах. Кроме того, флот и морчасти постепенно переходят на контрактную службу. Скоро, видимо, и анапская учебка перестанет функционировать как учебный центр для подготовки специалистов срочной службы. Так что мы скоро войдем в историю.

С днем рождения! Доброго вам здоровья, успехов во всем. Многие лета!

По поводу 115-го я уже писал где-то здесь. Он был выпущен в 1994 году, т.е. когда Союза уже не было. Имел заводской номер 914. До 1999 г. был ПСКР-115, затем был переименован в "Галичину", сейчас еще и BG-55. Информацию нашел на форуме Балансера и на севастопольском форуме.

Игорь, спасибо за уточненную информацию. Выходит, я ошибался насчет суботы, т.к. 18 октября в 1984 году было в четверг. Еще, насколько я помню, на подъем флага на ГК приехал кто-то из родственников Куропятникова.

Куда девался, могу только предполагать. Скорее всего, его распили. Хотя всего должно было быть 4 - 103, 105, 108 и 115.

Игорь, большое спасибо за информацию и пояснения. А кроме МО, на котором служил Г. Куропятников, были ли еще другие гвардейские пограничные катера и или корабли? Меня, кстати, тоже несколько смутило то, что речь шла якобы о пограничном дивизионе, удостоенном звания гвардейского.

Борис, спасибо за ответ. Выходит, за Тертычного я принимал совсем другого офицера. Ведь я пришел на корабль весной 1984 года. На тот момент был у нас штурман, которого я помню очень смутно. По-моему, одно время обязанности командира БЧ-1 временно исполнял Никоренков. А потом, летом того же года, пришел совсем молодой лейтенант, только после училища, фамилию, которого я, к сожалению, забыл. Методы воспитания у Василия Алексеевича действительно были суровые. Того молодого штурмана он распекал на первых порах очень сильно. И под его горячую руку лучше было не попадаться. В порыве гнева мог запросто выкинуть за борт все, что угодно. Туда, например, как-то улетели мои белые полукеды, которые мне выдали еще в Анапе.При нас Фисак вроде ничего в компот не сыпал. Я сам по молодости довольно часто рабочим по камбузу стоял и ничего такого не видел. Видимо, ему тогда сделали сильное внушение. Вспомнил выход Юрия Ивановича из отпуска. К нему подошел тогда наш старшина арткоманды Тетихин (Вася Крейсерский, как мы его звали), который был тогда дежурным по кораблю и выдал шуточный доклад. Точно не помню, как он звучал. Примерно так: "Товарищ мичман, за время вашего отсутствия происшествий не случилось. Весь личный состав "стасиков" на месте. " Если помнишь, в его обязанности также входила и борьба с тараканами.

Всех новорожденных с днем рождения. Доброго вам здоровья, успехов во всех ваших делах и начинаниях. Живите долго и счастливо.Огромный респект Владимиру.

Игорь, к сожалению, этот снимок на форуме не сохранился из-за глобального сбоя на форуме, который произошел осенью прошлого года. Но вообще при помощи Google Earth этот снимок все же можно отыскать.

Совсем небольшая у вас БЧ-1, оказывается. У нас на 1124 по штату было - 5 человек, два штурманских и 3 рулевых. Кстати, одно время наш рулевой тоже выполнял обязанности кока. Сам напросился, т.к. в то время наш кокер приболел.

Я помню, что наш рулевой Коля Богомолов, которого перевели к вам на 105-й, увольнялся, по-моему, чуть ли не в звании ГКС. А начинал со страшного матроса. На 205-х и на "альбатросах" командирами штурманских отделений, если я правильно помню, были штурманские электрики.

Вопрос к Игорю (Trezor) - ты не помнишь, когда отмечается на "Г. Куропятникове" день подъема военно-морского флага кораблей погранвойск, т.е. день корабля? Я помню, что ваш корабль пришел в бригаду во второй половине октября 1984 г., и в одну из суббот на нем торжественно подняли флаг. Этот момент я не застал, т.к. с утра был в санчасти, но застал часть праздничного концерта, который в честь этого события был устроен прямо на пирсе. Ссылки на эти фото есть в другой теме. Если интересно, могу их обновить.

Всех новрожденных с днем рождения. Бывайте здоровы, живите долго и счастливо. Не забывайте о нашем форуме, заходите сюда почаще. Всегда вам рады.

Паша, решил дополнить твой рассказ фотографией "Георгия Торели", бывшего вашего ПСКР-629. Мы, правда, уже обсуждали ранее современное вооружение модернизированного корабля. Но, думаю, будет не лишним. http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/zhora_tarelkin.jpg

Вот еще одна выдержка из "Морского сборника":УСПЕШНО ВЫПОЛНИЛ ЗАДАЧУ по поиску и уничтожению подводной лодки «противника» экипаж БПК «Ташкент». В состоявшемся поединке каждый воин стремился внести вклад в общее дело. Точно прокладывали курс специалисты штурманской боевой части под руководством капитана 3 ранга А. Тертычного. Уверенно обеспечили кораблю заданный ход моряки электромеханической боевой части, возглавляемой капитаном 3 ранга-инженером А. Узаревичем, при этом особенно отличилась команда машинной группы во главе с мастером военного дела мичманом А. Дубровым. Успех стал возможным благодаря тщательной отработке взаимодействия, слаженности и четкости в боевой работе всех звеньев корабельного механизма. «Морской сборник» 1983г.№ 6Вопрос к Борису (1-3-21): это случайно не родственник нашего Тертычного здесь упоминается? Ты не знаешь? Тот тоже, кстати, штурман.

Учитывая то, что в последнее время активно обсуждаются эти корабли, решил создать отдельную тему, куда в дальнейшем будут перенесены многие сообщения, в которых затрагивается этот вопрос. Также в итоге, надеюсь, удастся создать темы по основным проектам пограничных кораблей.

Роман, Vlik и Евгений, с днем рождения вас. Доброго вам здоровья, успехов во всем. Не забывайте нас, заходите на форум почаще.Отдельные военно-морские поздравления однобригаднику балаклавцу Роману (комендору) и пожелания семи футов под килем.

Стас, конечно, размещай. Будем очень рады. Эту информацию лучше поместиить в теме про корабли.

Упс. Извиняйте, коллеги. Сам этот журнал не видел. Доверился флотским товарищам. Хорошо, что у нас есть Игорь. Иначе бы долго вычисляли, что это за ПСКР с бортовым 999.

Честно говоря, не знаю, о каком дивизионе идет речь, но, может быть, для кого-то эти фамилии и корабли знакомы. Про ПСКР с бортовым №999: ДОСТОЙНО НЕСЕТ СЛУЖБУ ПО ОХРАНЕ МОРСКИХ РУБЕЖЕЙ ЛИЧНЫЙ СОСТАВ ДИВИЗИОНА, УДОСТОЕННОГО В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ ЗВАНИЙ ГВАРДЕЙСКОГО. ПЯТЬ ГЕРОЕВ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ВОСПИТАНО В ЭТОМ ВОИНСКОМ КОЛЛЕКТИВЕ. С НИХ БЕРУТ ПРИМЕР МНОГИЕ МОЛОДЫЕ ОФИЦЕРЫ, СРЕДИ КОТОРЫХ КОМАНДИР БЧ-1 ГВАРДИИ СТАРШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ В. КРАСКОВСКИИ И КОМАНДИР БЧ-5 ГВАРДИИ КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТ Е. ТИМШИН. ИХ ОТЛИЧАЮТ ПОСТОЯННОЕ СТРЕМЛЕНИЕ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СВОИХ ЗНАНИЙ, ЗАБОТА О ПОДЧИНЕННЫХ. ВВЕРЕННЫЕ ИМ ОРУЖИЕ И ТЕХНИКА НАХОДЯТСЯ В ОБРАЗЦОВОМ СОСТОЯНИИ. («Морской сборник» 1990г., №6)

Может, кто найдет здесь знакомые фамилии.В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ В торжественной обстановке на пограничном сторожевом корабле «Пурга» был спущен Военно-морской флаг пограничных войск. За тридцать три года службы за кормой корабля осталось около полумиллиона миль, экипаж провел досмотр более трехсот иностранных судов, двадцать шесть из них задержал за нарушение границы и правил ведения промысла, неоднократно оказывал помощь затертым во льдах и терпящим бедствие гражданским судам. Большое число служивших на корабле офицеров, мичманов старшин и матросов награждены орденами и медалями. Для всех моряков «Пурга» была родным домом в течение ряда лет. Вот почему, прощаясь с ней, офицеры Э Аладинский, А. Шиляев, старшина 1-й статьи С. Мельников, старшины 2 й статьи С. Люльченко, К. Бобылев, С Пчелинцев, старшие матросы Е.Губайдуллин,А.Камбулатов и другие говорили, что оставляют на корабле частицу своей души и никогда не забудут время,проведенное на нем. («Морской сборник» 1990г., №7)

Вадим, а наши "антаресы" разве не в Балаклаве ремонтировались? Честно сказать, я уже не помню. По-моему, 103-й даже в Феодосию гоняли на ремонт. Или я ошибаюсь?