Shultz

Фото 665-го есть и у нас. Его выложил Игорь. Есть оно и на том сайте. Кто выложил - неизвестно, но точно не Игорь.

Паша, ты не устаешь поражать меня своими способностями. Я и не знал в свое время, с каким человеком, оказывается, работал в одной компании. Надеемся на продолжение.

Это точно не Игорь. Уж Игорь никогда не написал бы "МОРЬСКОЙ ОХОРОНЫ". Хоть я и не силен в украинском, и то сразу три ошибки заметил. Это кто-то другой. Но в качестве опорных источников явно использован наш форум. И доказательств тому много. Например, в нашем разделе МЧПВ указаны многие бригады, кроме 11, 13, 14. И там они тоже не указаны. У нас в теме дивизиона в Лиинахамари указан его номер, а номер части не указан. И там номера части нет. Ну и так далее. А фото просто взято из нашей галереи.

Этот точно не Игорь. Неужели он не указал бы те корабли, которые были в Одесской бригаде? Или, например, не указал бы все балаклавские корабли?

Володя, а что за дивизион был в Красноводске? Он к вашей бригаде относился?

Честно говоря, что-то уже совсем скудная информация на том сайте. Например, для 1-й дивизии не указаны корабли проектов 745, 97П, для балаклавской бригады не указаны корабли проектов 205, 1400, 1241.2 не все. По некоторым бригадам вообще ничего нет.

Паша, спасибо за информацию. Знакомые места. Я имею в виду названия мысов. Помню, когда сдавали на допуск, то учили названия всех застав на наших участках. Прошло 20 лет -почти ничего не помню.

Паша, молодец! Хорошие стихи. Надеюсь, у тебя еще есть.Своих стихов у меня нет. Но со службы осталось кое-что. Я уже помещал их в другой теме, но решил это сделать еще раз.Может, помните популярную в середине 80-х годов песню "Шторм" в исполнении группы "Альфа"?Шторм, волна за волной.Стон, и паруса вой. Но приказ есть - Дойти. Нет другого пути. Всем спустить паруса. Крен и брызги в глаза. Мы в холодном поту, и как черти в аду. Но мы, мы должны победить - иначе для чего на свете рождены. И пусть этот путь неудачно начат, будем до конца ему верны.и т.д.К новгоднему концерту наши ребята из БЧ-5 переделали эту песню, вставив туда совсем другие слова. В общем, получился такой рассказ о том, что творится на нашем корабле в шторм, кто чем в это время занимается и т.д. Были там куплеты о мотористах, о сигнальщиках и т.д. Я этот текст специально сохранил, но он, к сожалению, затерялся. Но куплет, посвященный мне, запомнил на всю жизнь.Вот идем в рубку ГАС,Шульц встречает там насОн собрался вздремнуть,Но ему не уснуть.Не закрыты глаза.Где его колбаса?Он в холодном поту, да – сейчас пропаду.Хочет он поесть что-нибудь такое,Но ему стихия не дает.То направо, то налевоКосит глаз Сережа -Хочет отыскать свой бутерброд.

Гена, отличный рассказ! Надеемся на его продолжение. Очень все знакомо: и внезапная новость о том, что придется служить не два года, а три, и поездка в общем вагоне вместе с такими же как и я налысо постиженными ребятами, и плена в глазах после капель в анапском медцентре. Многое вспоминается.

Паша, не устаю поражаться твоей памяти. Я ведь раньше тоже все эти заставы знал и даже их названия, но сейчас уже ничего не помню. Может, просветишь нас, ради интереса, если будет время (в другой теме).А еще вспоминаю, что самой разменной валютой во многих бригадах, где служили 205-е, "молнии", "грифы", "антаресы" и т.п., был шоколад. Например, в нашей бригаде беска индивидуального изготовления стоила 10-15 плиток или "шишек", как их еще называли, флаг на ДМБ тоже 10 и т.д. Курс обмена: 1 100-граммовая плитка = 1 советский рубль.Насчет женщин вспоминаю один случай, произошедший, по-моему, на 642-м или 637-м. Сейчас точно не промню. В общем, этот корабль тогда стоял в заводе осенью 1986 г. Нам до увольнения оставалось совсем чуть-чуть. На том корабле служил метрист по нашему году. Как его зовут, уже не помню. Вспоминаю лишь, что у него была кличка Бывалый. В то время он познакомился с одной местной девчонкой, к которой частенько наведывался в гости. Дошло до того, что, будучи дежурным по кораблю, сорвался со службы и к ней. А в это время в бригаде что-то произошло (что точно, не помню), и на всех кораблях, вкючая и те, что ремонтировались в заводе, сыграли тревогу. А дежурного-то и нет. Друзьям пришлось бежать в ту общагу и вытаскивать своего кореша на службу. Наказание, конечно, было суровым. Парень был лишен должности, старшинского звания, знаков.

Николай, добро пожаловать на форум. Очень рад, что регистрация наконец прошла успешно. Теперь осталось только вызвать сюда твоего сослуживца, который, видимо, тоже никак не может зайти на форум, т.к. не знает о необходимости оставить сообщение в Техфоруме. Наверно, есть смысл отпрвить ему сообщение по эл. почте.

Вот так незаметно мы подошли к теме шила, которое, как известно, в мешке не утаишь. Уверен, что у каждого из нас, есть, что по этому поводу рассказать. Вообще это была одна из самых твердых валют во всех военно-морских организациях. Это был ключ, с помощью котрого можно было открыть любую дверь и воспользоваться любыми услугами любых специалистов. Сейчас, наверно, это уже не актуально.

В конце прошлого года проходила выставка фотографий "Генсек и фотограф". Там были представлены фото личного фотографа Л.И. Брежнева В. Мусаэльяна. На самой выставке не был, но книгу с теми фотографиями пролистывал. Правда, ее не купил, т.к. она довольно дорогая. В общем, есть там и фото моряков-пограничников, скорее всего, из Ялтинского дивизиона. Брежнев вместе с ними снят. Той фотографии, наверно, уже лет 25-30.

Насчет лодки не знаю, но что был МПК "Иркутский комсомолец", переименованный затем в МПК-107, это точно. Кстати, тоже проекта 1124.Интересно, те ребята которые сейчас служат на "Виннице" ("Днепре"), знают, как раньше назывался их корабль?

Еще раз сообщаю для Гаврилова Николая, что вам надо срочно зайти в свой ящик электронной почты, адрес которого вы указали при регистрации на форуме, и зайти по присланной вам с форума ссылке, тем самым активизировав свою учетную запись. Затем нужно зайти в Технический форум (ссылка указана вверху) и оставить сообщение в одной из трех тем. После этого вы станете полноправным участником форума и сможете оставлять сообщения. Желаю успехов.

Скорее всего, речь идет о 13-м СРЗ в Севастополе, где обычно ремонтировался "Измаил", да и "Днепр" тоже там стоял в ремонте. Это, если помнишь, по левой стороне бухты, если идти от Инкермана в море. От него недалеко Малахов курган.

УИН - управление исполнения наказаний, тюрьмы то бишь.

Кстати, в российском флоте тоже такое практикуется. Например, несколько МПК проекта 1124М севастопольского ОВРа названы в честь городов Владимирской области - "Суздалец", "Александровец", "Муромец", "Владимирец". Знаю, что мэр Александрова регулярно ездит в Севастополь (чаще всего, летом), чтобы навестить подшефный корабль. И служат на "Александровце" в основном те, кто призывается из этого города.

Борис, видимо, корабль после того случая хорошо подлатали, т.к. следов вмятины на привальном брусе по правому борту при нас не было. Я ведь в шкафутовую группу входил и следил за тем, чтобы этот самый привальный брус, а также протекторы у газовыхлопов не помялись при швартовке. ТА тоже был в порядке. Таких пьяных рыбаков мы не встречали. Помню, как однажды к нам в море пришвартовался какой-то азербайджанский парусник, который дошел до Черного моря аж из самого Каспия. На нем один фильм снимали. Мы этот парусник немного водой подзаправили. Больше, видимо, никто не хотел делиться. Швартовка и заправка прошли без происшествий.

"Борисфен" действительно хороший коньяк. Еще рекомендую из той же серии "Каховский", но пять звезд. Еще из украинских хорош "Георгиевский кавалер" Х.О., но не пробовал.

Нет, Игорь. Это точно не тот Гаврилов, т.к. Николай служил намного раньше, в 70-х годах, даже еще на МО. Видимо, отчаялся совсем человек после нескольких попыток. Я ему уже два письма отправил, но, похоже, либо он их прочитать не смог, т.к. при отправке с форума возникают проблемы с кодировкой, либо почту не проверяет. В общем, будем ждать.

Насколько я знаю, корабли проекта 11351 под такими именами ("Кедров", "Воровский", "Дзержинский" и т.д.) - это уже третье поколение камчатских пограничных сторожевиков. Заранее извиняюсь, если опять встрял не в свою тему. Корабли первого поколения ходили еще во времена ВОВ, затем их сменили корабли проекта 264А, а потом - 11351. Преемственность, так сказать. Узнал об этом благодаря экскурсии в музей погранвойск. Видел макеты тех кораблей.

Зайди в сообщение под номером 150 на предыдущей странице. В нем есть ссылка. Заходишь по ней и смотришь фотографии.

Да, тральщики. А ты не знал? Те корабли прокта 11351 с их именами пришли этим тральщикам на смену. Проект 264А. Если не веришь, спроси у Гены (Платона). Он как раз на прежнем "Кедрове" проекта 264А начинал свою службу. Да и Вадим в своем собщении пишет