Shultz

Для тех, кто служил на ПСКР "Воровский" (проект 11351), создана отдельная тема. Ищите ее здесь.

Тамбовского волка (Wolf Tambov) Владимира с днем рождения! Бывай здоров, многая лета!

Юра, я, оказывается, ошибся - у меня есть фото макета не старого "Воровского", а старого "Дзержинского" первого поколения, а это не проект 264А. Кстати, в нашей галерее должно быть фото "Сахалинского комсомольца". Это проект 264А. А ты сам в каком соединении служил?Вот, нашел в нашей галерее фото "Сахалинского комсомольца" из Корсаковской бригады.

Тут, в другой теме про Анапу Стас (Кедров) рассказывал, как участвовал в Спартакиаде войск КГБ в Одессе. В связи с этим вспомнил рассказ одного из наших годков, Сани Федотова, марсового, о том, как он защищал честь бригады на первенстве КЗПО по самбо, которое, кстати, тоже проводилось в Одессе. Честно сказать, Саня не очень был дружен со спортом, и если был выбор между спортом и спиртом, то он выбирал второе. Но, видимо, в юности он чем-то занимался, да и телосложения был довольно крепкого. И вот его отправили в Одессу на те соревнования. Выступал он в тяжелом весе, где, как водится, участников намного меньше, чем в других весовых категориях. Перед схваткой он увидел своего соперника и обомлел: тот был раза в два его шире и на голову выше. Тогда Саня, не долго думая, подошел к нему и так ему открыто и сказал, что, дескать, приехал я в Одессу, чтобы от корабельной службы отдохнуть, так что ты меня на ковре не убивай, не травмируй. В общем, исход их поединка был предсказуем: Саня проиграл вчистую, но остался цел и невредим, да еще и насладился пребыванием в городе-герое Одессе.А вот другой мой знакомый, мой земляк Саня Чугунов, служивший на 630-м, несколько лет спустя отстаивал честь бригады на тех соревнованиях уже по-настоящему, т.к. на гражданке всерьез занимался дзю-до. И даже занял призовое место.

Это точно. Зимой почему-то нас и "Днепр" чаще всего отправляли туда, в Керченский пролив. По осени обычно мы несли службу в районе Евпатории, ну а летом строго на третьем рубеже у госдач в районе Мухалатки, Ливадии или где-нибудь у Алушты.

Игорь, насчет чертежей лучше обратиться на форум Балансера на www.airbase.ru Там много всяких чертежей выкладывается. Буду иметь в виду, если что. И вот еще одна статья из "Морского сборника" о "Мустанге". В октябре 1999 г. российское акционерное общество «Редан» передало Морской охране ФПС России построенный на судостроительном заводе в Санкт -Петербурге скоростной катер нового поколения «Мустанг-2». 29 октября катер завершил переход в Астрахань и в дальнейшем будет выполнять задачи по охране морских биоресурсов в Каспийском море.«Мустанг-2» является синтезом лучших достижений зарубежного и отечественного судостроения. Он развивает скорость до 40 уз, имеет возможность установки различных видов вооружения, в частности, крупнокалиберных 12,7 и 14,5-мм пулеметов, высокоскорострельной артустановки калибром 30 мм. В системе МОХР судно особенно эффективно в проведении поиска, перехвата и задержания нарушителей границы и браконьеров, защиты районов промыслов—подъема и перевозки незаконных орудий лова и других объектов, буксировки задержанных плавсредств. Высокая оснащенность судна современным навигационным оборудованием, средствами связи, отличные динамические качества обеспечивают безопасность плавания и выполнение служебно-боевых задач. Этот мореходный высокоскоростной водометный катер является пер¬вым судном такого типа в МОХР ФПС России и значительно расширит возможности организации пограничной службы в Каспийском море. Морской сборник 1999г., № 11

Вот еще одна статья из "Моского сборника". Упоминается ПСКР "Урал".В начале сентября 1999 г.в Баренцевом море состоялись совместные российско-норвежские учения. Главной целью их проведения стала отработка взаимодействия разнородных сил двух государств при возникновении чрезвычайной ситуации на море. В учениях были задействованы два корабля норвежской береговой охраны, вертолеты и пограничный сторожевой корабль "Урал" Арктического регионального управления Федеральной пограничной службы России, суда "Мур-манрыбпрома'' и Мурманского бассейнового аварийно-спасательного управления. Все задачи учений были выполнены с высокой эффективностью. Спасатели двух стран получили хорошую практику совместных действий на море. Морской сборник 1999г., № 10

Двух своих тезок поздравляю с днем рождения. Доброго вам здоровья, успехов во всем. Многая лета!Отдельные поздравления и огромный респект первому Сергею (Sergej).

Значит, это был "Воровский" второго поколения. Проект 264А, типа тральщика. Есть у меня фото его макета, по-моему. Выложу как-нибудь.

Алексей, добро пожаловать на форум. А что за ПСКР, на котором ты служил, и что за бригада или дивизион?

Тогда неувязка какая-то получается. Игорь в свое время в этой теме давал информацию по всем камчатским кораблям 11351. Вот, что было написано про "Воровский"

Сергей, ты, наверно, старый "Воровский" имеешь в виду? Тот, который 11351, не могли так рано списать.

Женя, а кому вы передаете "Сочи", если не секрет? Были слухи, что его вообще в ведомство ВМФ передают. Так это уже не раз подтверждалось, что все такие статьи, как и та статья из КП, написаны людьми несведущими в этих вопросах, либо просто по заказу.

Если верить форуму Балансера, то бортовой 026 был у 108-го. Значит, это он. Какой год - не знаю.

Посмотрите, какие пограничные корабли на воздушной подушке сейчас на вооружении у эстонцев. location=\'http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/Picture2020res.jpg\'script>');" title='Фото 1'>Фото 1 и location=\'http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/Picture2030res.jpg\'script>');" title='фото 2'>фото 2. Для речных границ, где зимой есть лед, очень даже подходит. Техника, конечно, импортная. Взято с флотского форума.

Скорее всего, что 103-й. Его списали самым первым из балаклавских "крылатых".

Вот location=\'http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=46350&download=1\'script>');" title='один из наших балаклавских "антаресов"'>один из наших балаклавских "антаресов" везут в последний путь, так сказать. Взято с форума Балансера. Удручает, конечно.

Да и к нам на форум заходил один человек, который служил на этом корабле (Felicks-77). Я, кстати, этот ПСКР "Сочи" видел в сочинском порту. Довольно известный корабль. В прошлом году выкладывал location=\'http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/028.jpg\'script>');" title='ссылку на него'>ссылку на него, правда, в другой теме. Особенно радуют эти строки: "Но специальная комиссия жизнь кораблю продлила." Очень рад за корабль, его экипаж и за всех, кто на нем служил в разное время.

Борис, у меня будет к тебе еще один вопрос. Ты как-то писал здесь про турецкую шхуну "Мустафа Капитан", которая была задержана "Измаилом". У себя в альбоме я нашел фотографию одной шхуны, у которой на борту первое слово KAPTAN. Это случайно не она?Во время моей службы мы вроде никакие шхуны не задерживали. И эта фотография, т.е. негативы, досталась нам, как обычно, по наследству.

Сергей, большое спасибо за рассказ. Честно говоря, многие из нас о находкинской учебке впервые узнали только здесь, на этом форуме. Мы тут уже пытались узнать, что это была за учебка, и кого там готовили.Видимо, вашу учебку планировали создать еще давно, до распада Союза, не предполагая, что наступит время, когда протяженность некоторых участков водной границы уменьшится, да и кораблей станет намного меньше, чем было в те времена. Соответственно намного уменьшилась потребность в корабельных специалистах. Кроме того, флот и морчасти постепенно переходят на контрактную службу. Скоро, видимо, и анапская учебка перестанет функционировать как учебный центр для подготовки специалистов срочной службы. Так что мы скоро войдем в историю.

С днем рождения! Доброго вам здоровья, успехов во всем. Многие лета!

По поводу 115-го я уже писал где-то здесь. Он был выпущен в 1994 году, т.е. когда Союза уже не было. Имел заводской номер 914. До 1999 г. был ПСКР-115, затем был переименован в "Галичину", сейчас еще и BG-55. Информацию нашел на форуме Балансера и на севастопольском форуме.

Игорь, спасибо за уточненную информацию. Выходит, я ошибался насчет суботы, т.к. 18 октября в 1984 году было в четверг. Еще, насколько я помню, на подъем флага на ГК приехал кто-то из родственников Куропятникова.

Куда девался, могу только предполагать. Скорее всего, его распили. Хотя всего должно было быть 4 - 103, 105, 108 и 115.

Игорь, большое спасибо за информацию и пояснения. А кроме МО, на котором служил Г. Куропятников, были ли еще другие гвардейские пограничные катера и или корабли? Меня, кстати, тоже несколько смутило то, что речь шла якобы о пограничном дивизионе, удостоенном звания гвардейского.