igor
-
Постов
1 822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент igor
-
По индивидуальным отличиям похоже на ПСКР-637, но не факт
-
Андрей, какого года фотография? Не уверен что это именно "Жемчуг"
-
Третий справа похож. А есть вообще список первого экипажа корабля?
-
Мужики нужна Ваша помощь. Смысл проблемы такой: по прошествии лет один человек хочет разузнать подробности службы своего приятеля, который летом-осенью 1980 года принимал в Зеленодольске корабль проекта 1124 и перегонял его на Чёрное море по реке. По всей вероятности, как тот думает, он служил в ОВРе, так как в это время сдавался только один флотский корабль - МПК-104. Однако, есть гипотетическая вероятность, что тот паренек мог служить и на "Измаиле", который сдали тогда же. Паренька звали Виктор Савченко, он служил на ЧФ 78 -81. Погиб в сентябре того же 81-го после воэвращения домой. Прилагаемое фото он прислал другу на службу. Фото подписано 11 апреля 1980 г. Зеленодольск Вот в общем, цитата письма: Здравсвуйте Игорь. Если бы я знал. Насколько я помню, он служил вроде в ОВРе, хотя могу и путать. У меня есть его фото от 11 апреля 1980 г. в Зеленодольске, где они принимали новый МПК пр. 1124 "Альбатрос" и 7 июня 1980 г. на корабле уже на Волго- Балтийском канале. В апреле 1980 г. был сдан только один МПК пр. 1124 - МПК 104. Потому и делаю вывод, что он мог служить в ОВРе. Но что он служил в Севастополе это точно. Его специальность на корабле - радиометрист БИП. К сожалению у него спромить нет возможности, он погиб в сентябре 1981 г. Если у вас есть какая то информация, прошу поделитесь. Может члены первого экипажа корабля опознают матроса, если тот был пограничником http://s019.radikal.ru/i604/1309/e7/749d8fd257c1.jpg
-
Понял Сергей! Получается, это тот список, который в самом верху первой странички данной темы?
-
Это позывной шхуны, название написано на щите, что над ходовой рубкой
-
ЗКК, как расшифровуется? Замполит Сергей, а где можно посмотреть список аметистовцев, собранных на данный момент?
-
В список офицерского состава добавьте Зубова Григория Ивановича. Был ЗКК в первой половине 80-х. Если не ошибаюсь, перевелся с Высоцка с должности ЗКК ПСКР-712. После, перевелся к нам в Одессу где дослужился до замкомбрига по воспитательной работе. Не так давно - председатель ветеранской организации в бригаде. Спасибо Витя, освежил и мою память ))) Если кто помнит его звание во время службы на "Аметисте", подскажите.
-
Витя, кому как не мне музейщику знать, что в формуляре записано. Это бесценный кладезь информации. Однако, не уверен что: 1. Они сохранились; 2. Они открытого доступа; 3. Самый важный аспект - что мне доведется в альбатросовские формуляры заглянуть. Поэтому, как говорится, на безрыбье и рак рыба, думаю ребята по памяти помогут быстрее.
-
Ребята-аметистовцы, к вам небольшая просьба, припомните пожалуйста, на чью службу пришлись ремонты корабля, в какие периоды корабль стоял в ремонтах и где?
-
Ну раз интерес... проект 485С разработан Черноморским пароходством г.Одессы (это из проектной докумкнтации)... Витя, ты что-то путаешь, ЧМП не проектировало ничего. Скорее всего в заводской документации было указано на ЧЦПКБ - Черноморское центральное проектно-конструкторское бюро. А это, как говорят у нас в Одессе. две большие разницы
-
Может у кого-то отложилось в памяти, как называлась эта шхуна?
-
Анатолий, я имел в виду отличия 125-х между собой. Они отличались радиолокационными станциями. Хм, по поводу 125-х в Одессе, 165-й был приписан за Очамчирой. Согдасно архивным документам, нигде не нашел ссылок на то, что тот был в 5 бригаде в первой половине 70-х годов. Его передали из Очамчиры лишь примерно в 77-78 году.
-
Мда, на этом ручки горизонтальные. Но вот на этом, что я выложил чуть ранее - вертикальные. Либо 567-й это не 150-й, либо в процессе двери поменяли 567.jpg А второй корабль на групповом фото с Балаклавы с бортовым 534 (тот, что ближе к фотографу) автор именовал как ПСКР-152, потому понятно, что на нём ручки горизонтальные. А впереди его стоял видимо ПСКР-151 с вертикальными ручками. Короче запутался опять. Игорь, а что скажешь по бортовому 534? Я с крылатыми сильно не разбирался. Ясно одно, они отличаются антеннами. С ручками сложнее, их могли переставить во время ремонта. По бортовым 70-х - полный мрак.
-
Игорь, вот на этом известно фото, со слов современников, с бортовым 534 именно 152-й. В пользу этой версии и горизонтальные ручки дверей (на 150 и 151 они были вертикальные). 534.jpg ПСКР-150 перед списанием в Балаклаве. 80-е... В каком месте искать вертикальные ручки? ))) http://i049.radikal.ru/1308/ff/555ac855fc80.jpg Обрати внимание, на втором корабле на твоем фото также ручки горизонтальные А вот ПСКР-151 в Инкермане на разделке... Обрати внимание на двери... http://s49.radikal.ru/i123/1308/a2/0310d6ad9bde.jpg
-
Интересно. А я думал, что 150-й тоже Балаклавский был. Не знакомо случайно место, где вот это фото 150-го сделано? Все три балаклавских крылатых, о коих идет речь, это ПСКРы 150, 151 и 165. 152-й был по-моему на Балтике. 165-й в Одессу пришел в конце 70-х
-
Основное перевооружение бригады на корабли 205П проекта происходило в 72-75 годах, с получением новых кораблей выводились ПСКРы 201-го проекта.
-
Лень смотреть по отличиям, МПК-140 или нет, но если смотреть по датам, то более подходит МПК-144. Именно на лето 80-го пришлись его испытания, головной 140-й к тому времени уже как полгода был сдан флоту.
-
Спасибо Саша, мы своими вычислениями разгоняем склероз и стимулируем ностальгию...
-
Ну, получается так. Если его не было в Одессе, Балаклаве и Новороссийске, не был в Очамчире, значит он был на Балтике))) Не менее интересный вопрос, где проходил службу ПСКА-544 пр.1400 (первый), о нем вообще нигде нет упоминаний
-
Как раз сдаточный номер 93-го мне и неизвестен. Однако, я в большей степени имел в виду пограничные Молнии. Вероятность того, что фото черноморского, а тем более флотского корабля попадет пограничникам на Балтику не такая уж большая. Если бы это был 1124, тогда еще можно предположить "корни" знакомств по учебке, где учились совместно с флотскими, к примеру, аккустики и турбинисты пограничников. А так, на Молниях весь экипаж мог проходить учебку исключительно в Анапе.
-
А где ПСКА-551 пр.1400 на Черном море служил?
-
Пардон, действительно в Таллине. Читайте оЧеПяТка Ну там не все бортовые. Некоторые - откровенно не правильные Я о том же... Черноморские отпадают однозначно...
-
Слава, это невельский 692-й
-
Что-то у корабля как-то стремно нарисован бортовой. Особенно "неэстетична" цифра "5". Может это вентспилский ПСКР-806 ?
