Штефанов Д.Б.
-
Постов
1 337 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Штефанов Д.Б.
-
Кое что удалось сделать по СНО Шикотана. Система навигационного оборудования острова не очень развита, но позволяет плавать безаварийно. Катастрофы, подобные посадке на камни пскр "Неман", к счастью вызваны не недостатками СНО, поэтому система уже длительное время сохраняется неизменной. Все СНО являются собственностью Министерства обороны РФ (в прошлом МО СССР) в лице Гидрографической службы Тихоокеанского флота. Возможно, что СНО бухты Крабовая обслуживаются Гидрографическим предприятием Морского порта Корсаков, это требует уточнения. Бухта Малокурильская. СНО представлены маяком Малокурильский, светящим знаком Хисероу и створом. Маяк Малокурильский, огонь белый проблесковый, период 5 с. дальность оптическая 19 миль. Маяк не обслуживается. Есть информация, что источник питания этого маяка изотопный, но это неточная информация из интернета. В симуляторе маяк Малокурильский установлен по координатам спутникового снимка и может использоваться для взятия пеленгов для определения места, как в реальности. В симуляторе есть возможность отключать огонь в светлое время суток, но это требует описания специальной программной процедуры. Поэтому я пока оставил огонь и днем, пусть мигает.
-
Наконец подошел к завершению интересной сухопутной темы Шикотана. Изучение материалов интернета и спутниковых снимков показало, что наиболее вероятным местом нахождения военного городка пулеметно-артиллерийского батальона на Шикотане был поселок Крабозаводское и подножия сопки Отрадная. Там хорошо видны остатки топливной базы, панельные дома, плац и другие здания. Там я городок и поставил. Как в любом городке здесь есть служебные здания, казармы, штаб, столовая, плац, гараж и жилой сектор. Отдельно расположена топливная база. Военный городок начинается от дороги Крабозаводское-Малокурильское, наверное там была остановка автобуса. В жилом секторе поставил панельные дома, такие же как и в городке ПВО в Малокурильском. Они выдержали землетрясение 1994 года и хорошо сохранились, по крайней мере один дом целехонек. Остальные я поставил по своему разумению. На скрине видна дорога в Малокурильское, а вдали просматривается гора "Высота 412 метров" с радиотехническими средствами ПВО. Типовые панельные жилые дома распространены на Курилах довольно широко. Вот снимок жилого городка 18 пулад на Итурупе, дома точно такие, как в городках Шикотана. Теперь самое время возвращаться к морским вопросам. Будем делать СНО - средства навигационного оборудования Шикотана.
-
Оживляем сценарий Шикотана. Хотя средства навигационого оборудования ещё не установлены, мореплавание началось. Танкер отдал топливо и пошел домой за новой порцией горючего. На Шикотане оно в большой цене и его возили многие структуры и ведомства - Минрыбхоз СССР, Министерство обороны СССР, Погранвойска КГБ СССР и еще многие. Ещё скрин танкера на выходе из бухты Малокурильская. Зенитчики с сопки Отрадная наверняка смотрят на уходящий танкер и думают о доме на Большой Земле. А кто-то его использовал как оказию, в тех местах люди отзывчивые - служивым всегда помогали.
-
Понятие за кого воевать всё равно приходит, пусть и позднее. Это зависит от нас с Вами и достигается в том числе и через такие вот игры, как симулятор. Когда детей клуба "Авиатор" привозят на аэродром Мячково под Москвой и они там летают, то невольно задаются вопросом, а что это за аэродром, что тут было раньше. И узнают, что тут базировалась легендарная Полярная Авиация СССР и интерес просыпается к дальнейшему познанию. Не у всех, конечно, но и у многих. А работа продвигается, да. Терпение нужно, поэтому не все способны заниматься компьютерным конструированием, как и любым другим творческим делом. Но это увлекательно и расширяет кругозор.
-
Ещё одна рота танковых огневых точек Шикотана - РТОТ Южная. И здесь океан как на ладони, а танки на фоне местности малозаметны.
-
Рота танковых огневых точек на Крабовой сопке. Хорошая позиция! Кто-то же её выбирал в своё время, полазил по сопкам да по лесным кущам! Безымянные герои, а жаль... Сергей, нашел прошлогодний фильм о тренажерной подготовке пилотов-любителей. Есть там и я, но главное - там пацанёнок лет 10-ти, летает на тренажере самолета Сессна-172. Его полет и сосредоточенность показывают, что многим детям не все равно, что они делают. Вот о таких я говорю, с ними очень интересно заниматься. Не знаю, как прикрепить этот фильм - ссылку из Ютуба сайт запрещает, а по моей ссылке придется сначала качать весь фильм, около 600 Мб. Поэтому скрин из фильма с этим мальчиком помещаю. Когда он сам сел и зарулил на стоянку, то выдохнул и расслабился. А народ зааплодировал. Мне тоже пришлось попотеть, на тренажере всё по-настоящему.
-
Первую роту танковых огневых точек РТОТ в симулятор поставил - на горе Танковая. Для общей картины вполне подойдет. С позиции хорошо просматриваются подходы со стороны бухты Храмова. И Кунашир виден, там тоже РТОТ и ВТБ есть. Подходы к бухте Малокурильская тоже на прицеле, просто так не сунешься. Тем более, что на мысе Хисероу взвод танковых башен Т-54 дежурит. С удивлением прочел в википедии, что танковая пушка Д-25Т калибра 122 мм, которой был вооружен ИС-3, стреляла бетонобойным снарядом весом 25 кГ на 20.4 км, а осколочно-фугасным снарядом весом 25 кг - на 19.8 км! А по танкам с пробиванием танковой брони бронебойными снарядами - на 4 километра! Мощное оружие! Прикинул на карте, получилось, что Шикотан просто так не взять, подожгут любой десантный корабль ещё на подходах. В сочетании с ПВО и кораблями ВМФ получается его взять сложно, даже ракетами, не говоря об авиации. Обнаружат на дальности 400 км и собьют на дальности пуска ракет. Вот развитие по спирали - вроде старая техника ИС-3 и Т-54, а в комплексе с другими средствами получила новое качество!
-
Не, книга - это не моё. Труд немалый, как Вы сказали, а результат почти нулевой. Это мало кому интересно, слишком специфичны наши вопросы. Единственный выход в настоящее время - интернет. Тут что-то читают. И через увлечения можно донести историю, это довольно эффективно, в том числе и среди детей и молодежи.
-
В виртуальности хочется большей реалистичности, так что танки ИС-3 на позиции РТОТ Шикотана поставлю. А вообще - чем больше погружаюсь в эту тему, тем больше интереса и вопросов. Как доставляли технику и бетонные сооружения на острова? Как их устанавливали, ведь надо было их собрать и испытать? Для этого каждая башня и танк производили по 10 испытательных выстрелов, правда не боевых, а пневматических, имитирующих отдачу. Нужно было построить городки, хранилища топлива и боезапаса, оборудовать полигоны, организовать практические стрельбы. Несение службы тоже требовало постоянного контроля и забот - питание всех башен и танков в ВТБ и РТОТ было аккумуляторным, их требовалось систематически заряжать. Значит нужны зарядные машины или доставка аккумуляторов на зарядные станции. А как командовать всей пулеметно-артиллерийской дивизией, разбросанной по островам на тысячу километров? Значит нужны либо приданные корабли и суда от ТОФа, либо постоянно зафрахтованные гражданские суда? А может быть у 18 пулад был свой флот? В Мурманске у ПВО был свой дивизион катеров и судов, ими командовали сухопутные офицеры, а матросами были солдаты срочной службы. Ходили по побережью Кольского залива. Каковы были взаимоотношения и взаимодействие командира пулаб Шикотана с командирами дивизиона ПВО и 8 обрпскр? По противовоздушной обороне примерно понятно, что все подчинялись старшему зенитному начальнику острова, т.е. командиру зрдн. А по обороне острова? Выделяла ли 8 бригада людей на позиции пулаб в окопы? Были ли такие формирования, отрабатывалось ли это на учениях? И ведь большинство вопросов было решено, хотя и с великими лишениями для офицеров, личного состава и семей. Жаль, мало об этом написано очевидцами, было бы интересно окунуться в ту атмосферу.
-
Сергей, добрый вечер! В интернете есть материалы по танкам Шикотана и на некоторых фото запечатлена маскировка танков. Вот две из них с танками 18 пулад на Шикотане и военным этого славного объединения. Вдали виден поселок Малокурильское, следовательно эти снимки сделаны в расположении РТОТ на сопке Танковая. Изготовление танка оказалось не совсем простым делом, поэтому для сценария Шикотана решил ограничиться только танком ИС-3. Танк ИС-2 делать не буду, пусть это будет некоторой условностью и отличием от реального состава РТОТ Шикотана. Также не буду делать желто-зеленую окраску танков, оставлю зеленой. Иначе до кораблей не доберусь. Вот такой ИС-3 получается в 3DSMax:
-
Соболезнования семье, близким и друзьям Александра Михайловича!
-
Сделаны танковые башни Т-54 для взводов танковых башен (ВТБ) в Малокурильском и бухте Храмова. В ВТБ бухты Храмова были какие-то наземные сооружения, остатки сохранились. Может быть управление, а может и склады. Поэтому я их и поставил примерно там, где они и были. Вид ВТБ Малокурильское с башнями Т-54. ВТБ бухты Храмова, вид с берега. Башни располагались на границе леса, так что с моря их было сложно разглядеть. А подходы морские просматривалиь хорошо, так что свой сектор этот взвод защищал надежно. Часть башен маскировалась фоном берега, их тоже сложно обнаружить с моря.
-
На рисунке показаны позиции пулаб на Шикотане: 1 - ВТБ Малокурильский, шесть башен танков Т-54. 2 - ВТБ бухты Хромова, шесть башен танков Т-54. 3 - РТОТ на Танковой сопке, десять танков ИС-2 и ИС-3. 4 - РТОТ на Крабовой сопке, десять танков ИС-2 и ИС-3. 5 - РТОТ Южный, десять танков ИС-2 и ИС-3. С учетом этих сведений я поставил в симуляторе шесть танковых огневых точек взвода танковых башен ВТБ Малокурильский. Пока переделал только основания, башни оставил от ИС-2. Интересно, что три первые башни на скрине существуют и поныне, на снимках их хорошо видно. Причем первая башня расположена в непосредственной близости от цистерн топливной базы, что наверное не очень хорошо. Но так разместили специалисты, какой-то смысл в этом был. Объекты управления огнем не сохранилось, поэтому что-нибудь придумаю.
-
Сухопутные войска Шикотана. Это особая, интересная и драматичная страница истории, ныне этих войск на Шикотане нет. Но возможно появятся. В интернете много информации об этой стороне военной жизни Курил в общем и Шикотана в частности. Вот здесь, например, хорошо описана история, организация и оборудование укрепленных районов, применявшихся и на Курилах: http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut13/TankFort/TankFort011.htm Сложилась такая картина. В 1976 году была создана 18 пулад - пулеметно-артиллерийская дивизия на базе мотострелковой дивизии для защиты Южной Курильской гряды и Малой Курильской гряды. Первоначально в 18 пулад входили шесть полков - пулеметно-артиллерийских (пулап) и танковых (тп), отдельные батальоны пулаб, а также части обеспечения. Командование и штаб дислоцировались и до настоящего времени дислоцируются на острове Итуруп в поселке Горячие Ключи. Основой пулап и пулаб являются РТОТ - пулеметно-артиллерийская рота и ВТБ - взвод танковых башен. Каждая РТОТ включала 10 танков, установленных на специальных бетонных сооружениях в земле. Каждый ВТБ включал шесть танковых башен, установленных на бетонном основании с подземным боехранилищем и другими помещениями. На Шикотане был развернут 40-й пулеметно-артиллерийский батальон 18 пулад. На спутниковых снимках можно увидеть позиции трех рот РТОТ и двух взводов ВТБ. Возможно, что в юго-западной части Шикотана была развернута ещё одна РТОТ, дорога туда идет, но само место закрыто облачностью.
-
Панельный жилой дом. Сделать его было легко, т.к. он хорошо сохранился и стоит до сих пор, есть на фото. Интересно, что рядом кирпичные дома и казармы из черного кирпича развалились при землетрясении, а панельный стоит целехонёк! Добрый вечер, Сергей! Замечание существенное, но преждевременное. Створы и прочие элементы навигационно-гидрографического обеспечения ещё предстоит сделать. У меня карты есть, так что СНО всего острова сделаю. А памятники в симуляторе я не делаю. Суеверие какое-то, что ли? Его не будет. Створа будет достаточно. Вот так игрушка-симулятор открыла для меня целый мир острова Шикотан! На горе остались круглые заготовки, строения какие-то. И про них прочел. Оказывается это основания куполов для новых радиолокаторов с шарообразными обтекателами! Если бы их поставили, гора приобрела бы фантастический вид - сверкающие на Солнце и проступающие сквозь туман громадные светлые шары! Жаль, не сделали, сломали и ушли. Однако это не вина ПВО, эти ребята заслуживают самого большого уважения. Пора теперь переходить к сухопутным войскам Шикотана, чтобы 8 бригаде не скучно было. Коллектив то военный там, оказывается, был ого-го!
-
Тема ПВО Шикотана подходит к завершению. Все объекты сделать можно, но мало информации, да и для симулятора это не требуется. А завершение отвечает на вопрос - если есть радиотехническое и зенитно-ракетное подразделения ПВО, то у них есть командиры, органы управления, обеспечение, военные городки для проживания личного состава, офицеров, прапорщиков и членов их семей. Где же они размещались? Интернет дает ответ на этот вопрос - один из военных городков ПВО был расположен в распадке у подножия горы "Высота 412 метров". Там я его и поставил. Информации мало, поэтому немного пофантазируем. Поставим жилые дома, казармы со штабом, гараж. Наверняка был защищенный командный пункт, но его на поверхности не видно и поэтому можно не делать. Общий вид военного городка ПВО в Малокурильском я себе представляю так: Казарма со штабом, возле неё машина командира. Есть и гусеничные самоходные тягачи, я поставил ГАЗ-34039, у нас в Гремихе такие бегали. Жутко шумные и трясучие, зубы можно поломать. Но проходимость хорошая, не однажды убедился в этом. На снимках Шикотана в интернете есть подобные тягачи, они брошены и ржавеют. Но тогда на них в Малокурильском и Крабозаводском возили детей в школу, например. Бедные дети! У гаража тоже какие-то машины были. Я поставил Зил-157, хороший советский вездеход! В ПВО их очень много было.
-
Хорошая новость! Успехов лейтенантам и счастливого плавания!
-
Нет, я не знаю об этом. Но на снимках в сопках есть несколько зданий с громоотводами, одно здание довольно большое. Может быть это и есть склад, правда сейчас он не действует, т.к. минно-торпедного оружия на кораблях давно нет.
-
Я тоже не очень верю в эти слухи. Хотя кто его знает...
-
Сергей, добрый день! Это фото у меня есть, площадка современная и принимает, наверное, и гражданские вертолеты. Регулярных полетов на остров нет, но эпизодические наверняка есть, тот же губернатор Сахалинской области туда летает. Площадку реставрировали в последние годы, после приезда Медведева на Курилы. Поговаривают, что на Шикотан пустят самолет из Южно-Сахалинска, место для полосы присмотрели ещё японцы, да не успели там сделать аэродром. Если аэродром сделают, то это будет в южной части острова. А значит туда сделают и асфальтированную дорогу.
-
Подключаем авиацию в сценарий Шикотана. Авиации в советские времена на острове было три: - авиация Сухопутных войск, когда там дислоцировались подразделения сухопутных войск; - авиация ПВО, когда там были развернуты радиотехнические и зенитно-ракетные подразделения ПВО; - пограничная авиация. Авиация представляла собой только вертолеты и не базировалась постоянно на острове. Хотя при решении отдельных задач на острове, наверное, могли находиться в течение 2-3 суток отдельные вертолеты по аналогии с другими местами. Сначала это были поршневые "двухэтажные" вертолеты Ми-4 различных модификаций, а затем газотурбинные Ми-8, которые летают и до сих пор. Поставим в сцену вертолет Ми-4АВ авиации ПВО. Он прилетел прямо на позицию ЗРДН на гору Отрадная по каким-то делам, может быть начальство привез, а может для отработки совместных действий. Специальных вертолетных площадок у таких позиций, как правило, не делали, вертолеты садились прямо на грунт в удобном месте. И конечно на остров Шикотан прилетали пограничные вертолеты. Они садились и садятся сейчас на вертолетную площадку в поселке Малокурильское. Надо сказать, что из-за сопок звук двигателей и винтов при пролете над бухтой многократно усиливается как в трубе, зрелище пролетающего вертолета впечатляющее! Пограничные вертолеты, как и самолеты, имеют белую горизонтальную полосу в кормовой части, как опознавательный знак пограничной авиации. На скрине - пограничный вертолет Ми-4А Кунаширского погранотряда на вертолетной площадке в поселке Малокурильское.
-
Дела основные сделаны, можно продолжать занятие увлечениями. Оформил зенитный ракетный дивизион на горе Отрадная острова Шикотан. ЗРК С-75 "Двина". Сложный комплекс был, надо сказать, и габаритный. Хотя позволял транспортировать его на автомобилях ЗиЛ-157 различных модификаций. Общий вид. Ракеты направлены в сторону Тихого океана. На запасных позициях дежурят тягачи ПР-11 с запасными ракетами, созданные на базе автомобиля высокой проходимости ЗиЛ-157Д. После пуска ракеты тягач немедленно подъезжает к пусковой установке и расчет устанавливает новую ракету за несколько минут. А тем временем с ракетной технической позиции везут новые ракеты для обеспечения высокой частоты пусков всего дивизиона. Такая организация боевого применения ЗРК С-75 позволяла достигать высокой его эффективности. Это пожалуй один из самых боевых ЗРК в мире, имеющий наибольшее количество сбитых самолетов. Среди них надо отметить два U-2: сбитый под Свердловском летчик Пауэрс и сбитый U-2 над Кубой. Первый положил конец полетам американцев над нашей страной, а второй вызвал кульминацию Карибского кризиза, едва не приведший к ядерной войне. Еще этим комплексом над Вьетнамом было сбито более 50 стратегических бомбардировщиков Б-52 и несметное количество Фантомов и других реактивных истребителей. Так что шуточный девиз ПВО "Сами не летаем и другим не даем" имеет самое реальное подтверждение.
-
Андрей, фото у меня не открывается. Прочел только комментарий к снимку, среди офицеров есть и командир корабля Стрижов В.С. Я узнал о назначении Володи командиром пскр "Имени 70-летия ВЧК-КГБ" от Курдюкова. А в Севастополе, куда я прилетел однажды в командировку из Североморска, увидел и корабль. Спросил у вахтенного, не Стрижов ли командир. Оказался он. Так мы встретились в Севастополе и снова, как в Североморске, он готовился к переходу на Камчатку, только теперь южным маршрутом.
-
Ляхов Борис подсказал посмотреть галерею и я там нашел фото Стрижова Владимира. Большое спасибо! Лейтенант Стрижов с сослуживцами на проекте 205. Володя в центре рядом с другим офицером, справа от него.
