Штефанов Д.Б.

Жаль, уходят люди! Искренние соболезнования родным и близким!

Вечная память и слава героям, погибшим за Родину - Пешкову Олегу Анатольевичу и Позыничу Александру Михайловичу!

Получил информацию о прощании. Прощание с контр-адмиралом Алексеенко А.А. состоится в субботу 5 декабря 2015 г. в морге госпиталя на улице Пехотная. Ближайшая станция метро "Щукинская". Начало - в 12.00.

С глубоким прискорбием сообщаем, что сегодня ночью, 2 декабря 2015 г., после тяжелой и продолжительной болезни в Москве на 63-м году жизни скончался контр-адмирал запаса Алексеенко Андрей Алексеевич. Андрей Алексеевич всю службу отдал Морским частям пограничных войск, Морской охране и Береговой охране на реках, на Камчатке, в департаменте морской охраны ФПС России и департаменте береговой охраны ПС ФСБ России. Он был хорошим моряком и хорошим человеком, грамотным и авторитетным специалистом. В последние годы службы он возглавлял одно из самых сложных направлений современной пограничной службы - охрану морских биологических ресурсов, являлся начальником соответствующего управления. Андрей Алексеевич навсегда останется в нашей памяти как настоящий человек! Светлая ему память! Прощание и похороны состоятся в Москве, время и место будет сообщено дополнительно.

А критерий, Олег, тоже тайна :-) Лет через 50 напишут, что было и как. А пока идёт война.

Интересно, как летели, через Закавказье или через Каспий? А это, Олег, военная тайна. Одно можно сказать - для штурманов работы было много.

Ну да, больше там некому стрелять "Калибром". Но с точки зрения, что пока стреляющий корабль официально не подтвержден, пусть это сообщение здесь будет.

Евгений, это сообщение логичнее поместить в тему Подводный флот. Такое короткое сообщение, но как много за ним стоит! P.S. Снимок не к месту, это старт баллистической ракеты. Я бы его убрал, чтобы не вводить читателей в заблуждение.

Вот какие планы у адмиралов в отставке (надеюсь без обид))))) Не надо стрелять (первым) В продолжение разговора. Подводная лодка "Ростов-на-Дону" нанесла удар крылатыми ракетами "Калибр" из восточной части Средиземного моря по объектам запрещенной в Российской Федерации ИГИЛ: http://www.rbc.ru/politics/17/11/2015/564b0c329a79475ee76092df Так что адмиралы знают своё дело. Базирование лодок проекта 636.3 на Черном море - очень сильный оперативно-стратегический шаг! Стрелять первыми мы не будем, но порох держим сухим. Хотя Путин как-то сказал - лениградская улица научила: если драки не избежать, то бей первым!

Весь ролик хороший, показана мощь базы на Котельном. А надпись на тягаче отражает состояние духа военных. Положительное впечатление от просмотра, спасибо!

Транспорт Шикотана пополнился автобусом ПАЗ-651 на базе грузовика ГАЗ-51. Создание этого автобуса в 50-х годах - отдельная и очень интересная история. А у нас эти автобусы бегают по поселкам Малокурильское и Крабозаводское. Валерий, пулаб - это моя ошибка. Конечно пулад - пулеметно-артиллерийская дивизия. Из в СССР было несколько. Одна из них, 18-я пулад, была развернута на Курильских островах. Роты танковых огневых точек (РТОТ) и артиллерийские взвода танковых башен (АВТБ) на Шикотане и других островах, это как раз подразделения 18 пулад. В интернете много информации об этих уникальных воинских формированиях Сухопутных войск. Одна из ссылок: https://ru.wikipedia.org/wiki/18-%D1%8F_%D0%BF%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%91%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%8F

Работа над виртуальным Шикотаном продолжается. Скоро уже и завершение видно. В поселке Крабозаводское тоже есть вертолетная площадка. В советские времена она располагалась у городка 18 пулаб (записано ошибочно, правильно 18 пулад). Сейчас она закрыта, вместо неё сделана современная площадка, фото которой здесь уже помещалось. Ну а мы оставим прежнюю площадку, т.к. у нас Шикотан советских времен. Сделана в Крабозаводском пограничная застава "Крабозаводская". Далековато от поселка расположена, но зато на берегу бухты Крабовая и с обязательной вышкой. Ещё интересный объект был в Крабозаводском - это 22 отряд самоходных десантных барж, сокращённо 22 ОСДБ Тихоокеанского флота. Таких отрядов на Курилах было несколько и все они обеспечивали жизнедеятельность объектов флота, 18 пулад и ПВО на островах. Сложная и интересная служба. В Малокурильском тоже дополнения есть. Это старый Клуб с кинотеатром "Океан" и стадион. Стадион использовался также для народных гуляний, а также как вертодром. Есть фото с вертолетом на стадионе. В 80-х годах старый деревянный клуб был снесен, а вместо него построен современный каменный (кирпичный). Во время землетрясения он был разрушен. Сейчас на месте стадиона памятник.

Эксперименты с энерговооружением подводных лодок были, есть и будут всегда, пока есть сами подводные лодки. Конструкторы при создании энергетической установки (ЭУ) должны совместить решение нескольких несовместимых задач. 1. ЭУ должна быть мощной и не требовать частого пополнения топливом. 2. ЭУ должна быть малошумной, лучше вообще бесшумной. 3. ЭУ должна быть малогабаритной. 4. ЭУ должна быть безопасной в эксплуатации. 5. ЭУ должна быть дешевой. Эти задачи однозначно не решаются, поэтому и есть такое многообразие решений. Самыми оптимальными с точки зрения всей совокупности задач являются атомные ЭУ и традиционные дизель-электрические ЭУ. Атомные подходят для лодок дальнего действия. Хотя есть и малогабаритные атомные ЭУ, но они дорогие, поэтому на лодках прибрежных обычно не применяются. Дизель-электрические ЭУ дешевые, безопасные и надежные и больше подходят для лодок прибрежного действия. Все остальные варианты - водородные, с двигателем Стирлинга, чисто аккумуляторные и т.д., это экспериментальные ЭУ для лодок прибрежного действия и широко не применяются. Поэтому расстраиваться не нужно, идет обычный процесс поиска. Лодки строятся и будут строиться - атомные и ДЭУ. Остальные всё же, по-моему мнению, останутся экспериментальными и широкого распространения не получат. Так что проект 636.3 - это тоже неплохой вариант.

С Днем Великого Октября!

Прекрасное мероприятие, молодцы! Наверняка ребята запомнят его на всю жизнь. В Тюмени уже снег, а в Москве пока осень.

Знакомые места! Ребята просто молодцы! Спасибо!

Асакеев - настоящий герой! Интересно было прочитать его воспоминания. Большое дело делаете, спасибо! Надо Клуб ветеранов Морской охраны подключить - у вас поучиться, да самим что-нибудь рассказать.

Отличное мероприятие, спасибо! Ребята понравились, лица хорошие. Это в обычной школе происходило или где-то в специальном образовательном учреждении?

Не, узнавать не надо. Такой симпатичный поросенок, пусть живет! Да и старшина 2 статьи так ласково на него смотрит, нравится поросенок ему.Хорошее фото!

О многих поросятах не слышал, судя по воспоминаниям и хронике вручали одного поросёнка. Хотя может быть было другое, не спорю.Традиция эта распространилась на флоте ещё во время войны.Поросят принято вручать экипажу после каких-то успехов: походов, стрельб и т.д. А теперь вот и прибывающим после постройки вручают. Да, Андрей, не ошибаетесь.

Спасибо, хорошие фото и напоминания о традициях! Ещё одна хорошая традиция - поздравления с Днем рождения в море. Вот так именинников отмечали на моей лодке далеко и глубоко от дома. Виновник торжества приглашался в центральный пост, его поздравляло командование и вручался именной пирог. Об этом велась прямая трансляция по всем отсекам и постам лодки. Радовались за товарища, конечно!

Сергей, Вас и не узнать, время летит! А снегу то сколько навалило в Севастополе!Но праздник чувствуется! Константин, вот это праздник! Сразу видно, что Крым, а то у Сергея на снимке как у нас в Заполярье :-) Интересно, что в Керчи как то узнали ведь о Дне корабля. И подарки шикарные!

Понятно. На нашей лодке, да и вообще в дивизии, тоже в море не отмечали никак. Забывали, наверное. А вот Новый 1976 год, который нам пришлось встречать на боевой службе, отмечали широко и весело! Был Дед Мороз, была и Снегурочка. Правда вина дали по обычной суточной норме, всё же глубоко под водой были. Снимок сохранился той поры.

А интересно, как пограничники отмечали День корабля в море на службе? Или это делалось по прибытию в базу?

Всё по полочкам. Сергей, спасибо! Стараюсь :-) Мой личный опыт в этом деле такой. После училища я был назначен инженером ЭНГ на строящийся рпксн К-460. После обучения в Палдиски и стажировки в Гаджиево мы прибыли в Северодвинск. Наша лодка стояла ещё в 50 цехе Севмашпредприятия. После вывода её из цеха и спуска на воду она несла Государственный флаг СССР до завершения швартовных испытаний. Перед выходом на заводские ходовые испытания нашей лодке был торжественно вручён Военно-морской флаг СССР и командир его поднял в соответствии с Корабельным уставом. Оркестров не было, но волнение у экипажа конечно было, экипаж был выстроен на ракетной палубе. После подъема флага и гюйса мы сошли с лодки на берег, где нас сфотографировал специальный фотограф СМП, самим фотографировать было категорически запрещено. Вот это фото, сделано 19 июня 1974 года. Я среди сидящих девятый слева. Этот день был объявлен годовым праздником корабля. Кроме того, весь экипаж был назначен сдаточным экипажем, а командир лодки - сдаточным капитаном. Кроме нас был назначена сдаточная команда из состава промышленности от всех предприятий СССР, создававших нашу лодку. А через пару дней мы ушли на заводские ходовые испытания и всю оставшуюся службу лодки несли Военно-морской флаг СССР (Андреевский флаг не поднимали, т.к. после расчленения Советского Союза все лодки нашего проекта на СФ и ТОФ, кроме двух, были немедленно списаны и разделаны).