Бч-4 Волга

"Владимир Мономах" поднял Андреевский флаг. 19.12.2014 г В Северодвинске состоялась церемония подъема Андреевского флага на атомном ракетном подводном крейсере стратегического назначения К-551 "Владимир Мономах". В церемонии принимали участие заместитель главнокомандующего ВМФ РФ Александр Федотенков, главный конструктор ЦКБ МТ "Рубин" Сергей Суханов, и.о. генерального директора ОАО "Севмаш" Сергей Маричев, губернатор Архангельской области Игорь Орлов За большой вклад в разработку и создание новой техники награжден 71 работник предприятия "Севмаш". Часть из них получили ордена "За морские заслуги", Мужества, Почета, Дружбы. Приемо-передаточный акт подводной лодки был подписан 10 декабря. Атомный подводный крейсер стратегического назначения "Владимир Мономах" - третий по счету ракетоносец проекта "Борей". Проектант - ЦКБ МТ "Рубин". Субмарина была заложена на ОАО "ПО "Севмаш" 19 марта 2006 года. 30 декабря 2012 года ее вывели из цеха. Атомный ракетоносец завершил заводские испытания 5 июля 2014 года. 16 июля он вышел в море на госиспытания, которые завершились только в начале октября. В настоящее время на стапелях "Севмаша" строятся атомные подводные лодки "Казань" и "Красноярск" (проект "Ясень-М"), "Князь Владимир" и "Князь Олег" (проект "Борей-А"). К ним 26 декабря присоединится АПЛ проекта "Борей-А" "Князь Суворов". http://itar-tass.com/

18.12.2014г Сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» Балтийского флота проходит Суэцкий канал Сегодня сторожевой корабль (СКР) «Ярослав Мудрый» Балтийского флота (БФ) приступил к прохождению Суэцкого канала, чтобы выйти в акваторию Средиземного моря. После завершения перехода корабль возьмет курс в назначенную точку Средиземного моря, где войдет в состав постоянного оперативного соединения кораблей Военно-Морского Флота. Накануне в Красном море в соответствии с планом похода на сторожевом корабле было проведено корабельное учение по борьбе за живучесть, а личный состав подразделения антитеррора отработал действий досмотровых групп на палубе и в корабельных помещениях. Материальная часть и вооружение сторожевого корабля функционируют в штатном режиме. Моряки проводят необходимое планово-предупредительное обслуживание всех систем корабля и другие профилактические работы. Личный состав здоров и готов к выполнению поставленных задач. СКР «Ярослав Мудрый» вышел из главной военно-морской базы БФ Балтийска 9 августа 2014 г. За время похода корабль прошел свыше 22 тыс. морских миль, посетил с визитами испанский порт-анклав Сеута на средиземноморском побережье Африки, порты Валлетта на Мальте, Карачи в Пакистане, Джакарта в Индонезии, Пинанг в Малайзии, Коломбо в Шри-Ланке и Салала в Омане. Пресс-служба Западного военного округа

18.12.2014г Во Владивосток прибыл отряд кораблей ВМС Республики Корея Сегодня во Владивосток зашли эсминец УРО «Цой Ён» и морской танкер «Чхонджи» военно-морских сил (ВМС) Республики Корея под командованием контр-адмирала Чон Джон Су. Данный визит станет заключительным, 12-м посещением зарубежного порта в трехмесячном учебном плавании для 140 курсантов выпускного курса Академии ВМС Республики Корея. Это уже 9-й визит корейских морских кадетов во Владивосток, впервые они посетили главную базу Тихоокеанского флота в 1996 год, а последний раз заходили в сентябре 2012 года. Цель визита — укрепление дружеских отношений между двумя флотами наших государств. После торжественной церемонии встречи контр-адмирал Чон Джон Су встретился с начальником штаба ТОФ вице-адмиралом Владимиром Касатоновым. В ходе визита запланированы различные мероприятия с российскими коллегами, посещение культурных и исторических достопримечательностей города, встречи с проживающими в Приморье гражданами Республики Корея. Завтра, 19 декабря командование отряда учебного плавания Республики Корея совместно с командованием ТОФ в 10:00 возложат венки к Вечному огню мемориального комплекса «Боевая слава Тихоокеанского флота». Визит отряда кораблей ВМС Республики Корея завершится 21 декабря. Пресс-служба Восточного военного округа

Атомэнергомаш оснастил новейшей аппаратурой многоцелевой фрегат «Адмирал флота Касатонов» 17.12.2014 г Новейший фрегат многоцелевого назначения «Адмирал флота Касатонов», оснащенный современным оборудованием противоатомной защиты (ПАЗ) производства ОАО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш), спущен на воду. В комплект оборудования вошли корабельные дозиметрические установки (КДУ-8) разных модификаций, комплекты индивидуальных дозиметров (КИД), набор автономных устройств радиометров и спектрометров, а также других видов аппаратуры, предназначенной для контроля радиационно-химической обстановки в целях обеспечения живучести кораблей и безопасности экипажа. Многоцелевой фрегат дальней морской зоны «Адмирал флота Касатонов» разработан для перевооружения Военно-морского флота России. Судно данного типа обладает оригинальной архитектурой надстройки. Использование композитных материалов при его конструкции позволило существенно повысить скрытность судна. http://www.i-mash.ru

Российские моряки, не дождавшиеся передачи «Мистраля», покинули Сен-Назер на «Смольном» 18.12.2014 г Российские моряки, прошедшие во Франции курс обучения управлению вертолетоносцами «Мистраль», отправились в четверг на родину из порта Сен-Назера Об этом сообщает сайт французской газеты «Уэст-Франс», которую цитирует ИНТЕРФАКС. По ее информации, моряки на борту учебного корабля «Смольный» отчалили примерно в 12:00 по местному времени (14:00 мск). Как сообщалось, в среду во французской компании DCNS объявили, что российские моряки вернутся на родину до конца года. Точную дату отплытия в компании называть не стали. «Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на строительство двух ДВКД в июне 2011 года. Кормовые части вертолетоносцев были построены на Балтийском заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) в Санкт-Петербурге. Стыковка с головными частями и окончательная достройка выполняется на верфи компании STX France в Сен-Назере. В сентябре президент Франции Франсуа Олланд сообщил, что окончательное решение о поставке «Мистралей» России будет принято в зависимости от развития ситуации на Украине. По его словам, пока что условия для передачи этих кораблей не выполнены. Действующие в настоящее время против России санкции предусматривают, что ранее заключенные контракты в сфере военно-технического сотрудничества должны быть выполнены. Ряд стран НАТО, и в первую очередь США, Великобритания, Германия и Польша, ранее неоднократно пытались добиться от Франции решения не поставлять «Мистрали» России. Длина корпуса корабля типа «Мистраль» - 199 метров, ширина - 32 метра, высота борта на уровне полетной палубы - 27 метров, осадка при водоизмещении 22,6 тыс. тонн - 6,42 метра, максимальная скорость при осадке 6,42 метра - 18,5 узла, экипаж - 177 человек, число пассажиров - 481 http://vpk-news.ru

Коллективный доступ по видимому интернет

17.12.2014г В Адмиралтействе открыт Центр управления Главного командования ВМФ России Сегодня в Адмиралтействе (Санкт-Петербург) главнокомандующий Военно-Морским Флотом (ВМФ) России адмирал Виктор Чирковым торжественно открыл Центр управления Главного командования ВМФ. В церемонии приняли участие начальники органов управления ВМФ, руководители и генеральные конструкторы предприятий военно-промышленного комплекса, работающие в интересах флота, представители администрации Санкт-Петербурга и ветераны. В начале церемонии на территории Адмиралтейства был открыт памятник основателю российского флота Петру I, созданный известным скульптором Владимиром Суровцевым. Затем адмиралу Виктору Чиркову был представлен Центр управления Главного командования ВМФ, который является структурной частью Национального центра управления обороной Российской Федерации. В присутствии участников церемонии главнокомандующий ВМФ заслушал доклады по текущей обстановке на флотах и в пунктах базирования сил ВМФ. Также состоялся показ оперативных залов: Центра боевого управления, Центра борьбы за живучесть и поисково-спасательного обеспечения, Центра освещения морской обстановки и Центра ситуационного планирования. Выступая на церемонии открытия, главнокомандующий ВМФ отметил, что Центр управления Главного командования ВМФ — это новый и необходимый элемент созданного Национального центра управления обороной России. Его функционирование позволит вести непрерывный мониторинг обстановки в Мировом океане, анализировать деятельность сил в море, группировок и кораблей, выполняющих межфлотские переходы, а также выполнение задач нашими кораблями в Арктике. Адмирал Виктор Чирков также обратил внимание, что Главное командование ВМФ с этого дня получает возможность осуществлять контроль за выполнением мероприятий боевой подготовки на всех четырех флотах и Каспийской флотилии в реальном масштабе времени с использованием средств объективного контроля и выводом этой информации на экраны коллективного доступа. «Теперь мы можем эффективно контролировать вопросы строительства и развития ВМФ, поставки военной техники и оружия, ремонта и сервисного обслуживания. Более того, мы можем из Центра непрерывно контролировать процессы капитального строительства и реконструкции объектов военно-морской инфраструктуры, предназначенной для базирования новых кораблей и подводных лодок», — сказал главнокомандующий ВМФ. Одна из главных задач Центра управления Главного командования ВМФ — обобщать и заносить в единую базу данных информацию, поступающую с боевых информационных постов и вырабатывать предложения вышестоящему руководству по своевременному и адекватному реагированию на изменение оперативной обстановки. Оборудование Центра позволяет в кратчайшие сроки производить сложные технические расчеты и выполнять моделирование любых возникающих ситуаций. Программно-аппаратный комплекс Центра также дает возможность Главному штабу ВМФ эффективно и качественно взаимодействовать с проектировщиками надводных кораблей и подводных лодок. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Да я ,что то зациклился на своей 1 ДиСКР переделаю

БДК "Минск" "Минск" - большой десантный корабль проекта 775. МЕСТО БАЗИРОВАНИЯ Балтийский флот. ПОСТРОЙКА, ИМЯ Корабль построен в Гданьске (Польша) в 1984 году. Первоначально имел наименование "БДК-43". В 2004 году побывал с неофициальным визитом в британском порту Плимут. В апреле 2005 года совершил трехдневный "Поход Памяти" по местам боевой славы Великой Отечественной войны. 31 июля 2005 года участвовал в военно-морском параде в Санкт-Петербурге по случаю Дня ВМФ. Летом 2011 года участвовал в международных учениях "Балтопс" и "Пассекс". В сентябре 2013 года приступил к выполнению задач по планам оперативного командования в Средиземном море. В августе 2014 года вернулся в Балтийск "Минск" — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже — ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Второй кора28 марта 1972 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 28 декабря заложен на Черноморском судостроительном заводе № 444 в Николаеве. 30 сентября 1975 года корабль спущен на воду, в отличие от «Киева», с полностью смонтированной по высоте надстройкой. С 15 октября 1977 по 18 февраля 1978 года прошли швартовые испытания. 19 февраля был впервые поднят Военно-морской флаг СССР. 21 февраля корабль ушёл в Севастополь, где через 3 дня начались заводские ходовые испытания. 5 мая начались государственные испытания. 27 сентября 1978 года корабль вступил в строй и был временно зачислен в состав 30 дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота. В ноябре 1978 года был включён в состав Тихоокеанского флота. 13 января 1979 года он был включён в состав 175 бригады ракетных кораблей Краснознамённого Тихоокеанского флота. В феврале-июле 1979 года корабль совершил переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток с заходами в Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден. Летом 1980 года, боевой поход во Вьетнам, порт Камрань. В 1982 году, старпомом на «Минск» был назначен Владимир Высоцкий, будущий адмирал и главком ВМФ РФ. Во время походов боевой службы в декабре 1982 года «Минск» посетил с визитом Бомбей, в июле 1986 года — Вонсан. С начала 1991 года началась подготовка «Минска» к переходу в Николаев для проведения на ЧСЗ неотложного среднего ремонта, который не был проведён. В 1993 году было принято решение о разоружении «Минска», его исключении из состава ВМФ России с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. В августе 1994 года после торжественного спуска Военно-морского флага он был расформирован. В конце 1995 года «Минск» был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл. После авианосец был перепродан китайской компании Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. В 2006 году, когда компания обанкротилась, «Минск» стал частью военного парка Minsk World (англ.) в Шэньчжэне. 22 марта 2006 года авианосец был выставлен на аукцион, однако покупателей не нашлось. 31 мая 2006 года авианосец снова был выставлен на аукцион и был продан за 128 миллионов юаней. ПСКР "Минск" Проект 1241.2, шифр «Молния-2» Строительный №: 520 Место постройки: Ярославский ССЗ (ССЗ №345) СССР Ярославль Заложено: 01.08.1987 Спущено на воду: 08.07.1988 Построено: 28.12.1988 Приписка: Береговая охрана России Россия Владелец: Пограничная служба ФСБ РФ Россия Оператор: ФГКУ Пограничное управление ФСБ РФ по Калининградской области Россия Бортовой №: 065

17.12.2014г Новый десантный катер «Мичман Лермонтов» приступил к испытаниям по скоростной переброске военной техники морем. В рамках заводских ходовых испытаний экипаж новейшего десантного катера проекта 21820 «Мичман Лермонтов» совместно с морскими пехотинцами Балтийского флота (БФ) приступил к проверке возможностей по погрузке, выгрузке и скоростной переброске военной техники морем. Одновременно экипаж катера совместно с представителями заводской сдаточной команды испытывает главную энергетическую установку, состоящую из двух дизельных двигателей М507А-2Д мощностью по 9000 л.с. каждый, способную развивать скорость хода до 35 узлов. При максимальной загруженности десантного катера военной техникой его двигатели проверяются в море на всех режимах хода, на минимальных и максимальных скоростях. В ближайшие дни экипажу «Мичмана Лермонтова» предстоит провести высадку морского десанта на плав и на необорудованное побережье, а также выполнить стрельбы по морским и воздушным целям из морских тумбовых пулеметных установок. После завершения заводских ходовых и государственных испытаний десантный катер «Мичман Лермонтов» войдет в состав соединения десантных кораблей БФ. Справочно: Десантные катера проекта 21820 обладают уникальными характеристиками и фактически не имеют аналогов в мире. Они предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье людских контингентов, колесной и гусеничной техники. Высокая скорость катера обеспечивается наличием воздушной каверны на днище катера, которая изолирует большую часть корпуса от контакта с водой, обеспечивая значительное снижения сопротивления и возможность самостоятельно сниматься с мели. Десантный катер «Мичман Лермонтов» имеет полное водоизмещение 280 т, наибольшую длину — 45 м, наибольшую ширину — 8,5 м, осадку — 1,9 м, максимальную скорость хода при высоте волны 0,75 м — 35 узлов, максимальную дальность плавания — 500 морских миль, размеры грузового трюма — 27х6,8х2,34 м, максимальную грузоподъемность — 140 т. Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Индия может арендовать у России вторую атомную субмарину. 17.12.2014 г. Ранее Индия взяла у России в лизинг на десять лет атомную субмарину проекта 971 "Нерпа" стоимостью 980 миллионов долларов. Она была принята в состав ВМС Индии в 2012 году и получила название "Чакра". МОСКВА, 17 дек — РИА Новости. ВМС Индии рассматривают возможность взятия в лизинг у России вторую атомную подлодку проекта 971 (шифр "Щука-Б"), пишет в среду местная газета Times of India. По данным издания, такую возможность озвучил глава оборонного ведомства страны Манохар Паррика, отвечая на вопросы журналистов после состоявшегося на минувшей неделе визита в Индию российского президента Владимира Путина. Ранее Индия взяла у России в лизинг на десять лет атомную субмарину проекта 971 "Нерпа" стоимостью 980 миллионов долларов. Она была принята в состав ВМС Индии в 2012 году и получила название "Чакра". После этого российские СМИ писали о намерении Индии приобрести у РФ в лизинг вторую подлодку этого проекта. Соответствующие сообщения появлялись, в частности, в 2013 году, но тогда же были опровергнуты российской стороной. Так, в ноябре 2013 года глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявлял, что этот вопрос "пока официально нигде не обсуждался, никаких заявок мы не получали". Решение о разработке многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения для ВМФ СССР было принято в 1976 году, когда стало известно о вводе в состав ВМС США новейшей многоцелевой АПЛ "Лос-Анджелес". По одному техническому заданию разрабатывались одновременно два проекта — "титановый" 945 и более дешевый стальной 971. В силу большей простоты и меньшей стоимости строительства лодки проекта 971 стали основными многоцелевыми АПЛ третьего поколения, получив более совершенное оборудование и мощное вооружение. При строительстве лодок использовались последние достижения технологий подводного кораблестроения, что сделало их одними из самых малошумных АПЛ в мире. Мощное вооружение позволяет им бороться как с подводными, так и с надводными целями. Кроме торпед и мин, АПЛ проекта 971 могут нести также крылатые ракеты большой дальности, способные поражать цели на дистанции более 2 тысяч километров. http://ria.ru/east_military/20141217/1038650897.html

Санкт-Петербург может взять шефство над крейсером "Аврора" 17 Декабря 2014г Власти Санкт-Петербурга рассматривают возможность шефства над крейсером "Аврора", находящимся в настоящий момент на ремонте. 23 декабря в Смольном состоится совещание по вопросу заключения договора шефства Санкт-Петербурга над крейсером "Аврора". Также, по информации ЦВМП, ряд предприятий и организаций города готовы поддержать шефство над кораблем организационно и материально. Речь идет об НПО "Аврора" , Кронштадтском морском заводе и других проектно-конструкторских и судостроительных предприятиях города. Первым шефом "Авроры" 5 сентября 1923 года стал Центральный Исполнительный комитет СССР, а затем оно перешло к Верховному Совету СССР. С распадом Советского Союза шефство автоматически прекратилось и в дальнейшем шефов у корабля не появлялось. В настоящий момент крейсер "Аврора" проходит ремонт на Кронштадтском морском заводе. На место своей вечной стоянки корабль должен вернуться летом 2016 года. Однако до исх пор не ясен объем ремонтных работ, которые необходимо провести. Ряд экспертов, работавших на "Авроре" оценили необходимый ремонт в 3 миллиарда рублей. Между тем, фактически выделено на данный момент 120 миллионов. Сейчас Северное ПКБ разрабатывает проект второго этапа работ. http://ria.ru/

Поздравляю ракетчиков с Праздником !!!

Поздравляю Валеру с поднятием 18 Тонны !!!

Слева направо располагались 1 - 2 - 3- 4 взвода в конце правого сектора должны были находится 7 - 8 смена 4 взвода.

Несмотря на заявления Рособоронэкспорта MTU прекратил поставки корабельных двигателей в Росси. 16.12.2014 г Немецкая компания MTU приостановила поставки корабельных двигателей в Россию, продолжавшиеся даже после введения европейских санкций. Промышленники заверяют, что на темпы строительства кораблей для Военно-морского флота это не повлияет, так как импортным комплектующим уже найдена замена. О приостановке поставок компанией MTU продукции двойного назначения, которой считаются в том числе и двигатели для кораблей ВМФ России, сообщил ЦВМП высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе. Дизельные двигатели немецкой фирмы устанавливались на малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 ("Буян-М"). Первые три МРК этой серии - "Град Свияжск", "Углич" и "Великий Устюг" уже вошли в состав Каспийской флотилии, еще пять строятся на Зеленодольском судостроительном заводе в Татарстане. Всего в рамках данного проекта запланирована серия из 12 кораблей. Представитель предприятия сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу, что замена "санкционным" дизелям уже найдена и строительство кораблей приостанавливаться не будет. Кроме того, двигатели немецкой фирмы предполагалось ставить на корветы проекта 20385, строящиеся в Санкт-Петербурге на Северной верфи. О замене главной энергетической установки ДДА12000 российского производства на немецкую MTU сообщал, в частности, гендиректор петербургского предприятия Александр Фомичев. В пресс-службе верфи корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала пояснили, что строительство серии будет продолжено с использованием отечественных дизелей производства "ОАО Коломенский завод", которыми оснащались корветы проекта 20380. Напомним, что в июне 2014 года представители MTU и "Рособоронэкспорта" рассказали ЦВМП, что поставки двигателей продолжаются, несмотря на апрельские заявления в западной прессе о прекращении передачи России военной техники. Позднее, 1 августа 2014 года, Европейский союз ввел эмбарго на поставку вооружений и техники двойного назначения на российский рынок. Однако, как отмечалось в постановлении совета ЕС, запрет не должен был коснуться договоров, заключенных до этой даты. Введение санкция связывают с нестабильной ситуации на юго-востоке Украины. Эта же причина называется в качестве основной при задержке передачи России вертолетоносцев типа "Мистраль", строящихся на французской верфи в Сен-Назере. MTU Friedrichshafen GmbH является основной компанией Tognum, стратегического холдинга, объединяющего ряд ведущих мировых производителей дизельных двигателей, а также полноприводных систем и систем генерации электроэнергии. Помимо MTU Friedrichshafen, холдинг Tognum включает в себя следующие бренды: Detroit Diesel, L'Orange, MDE, CFC Solutions и подразделение, специализирующееся на производстве приводных валов. Дизельные двигатели этой фирмы широко используются в мировом кораблестроении. Дизеля MTU используют ВМС Турции при строительстве серийных корветов по программе Milgem. Главная энергетическая установка этой же фирмы применяется на фрегатах типа Anzac Королевских ВМС Австралии. В России немецкие дизельные двигатели MTU устанавливаются на ряд сторожевых кораблей пограничной службы ФСБ России, а также гражданские грузовые и пассажирские суда. http://flotprom.ru

Помню в правом крыле в конце была каморка старшины роты и писаря ,а в левом зам ком роты.Произведение видел класс!

Да это не у меня на корабле.Я служил на ПСКР Волга .У нас также набирали понтон грели забортную воду , а после во Владивостоке когда находились в ремонте в Даль Заводе нам пошили из брезента басеин устанавливали его на вертолётной площадке это было вообще класс !

слева в самом конце.

Виктор и у нас такое практиковалось вот смотри ролик ПСКР Нева пр 97Пhttp://www.youtube.com/watch?v=NoYzhXeHOIs

16.12.2014 (10:44) Родственникам погибших в 1967 году членов экипажа АПЛ «Ленинский комсомол» вручат ордена Мужества Сегодня в Военном учебно-научном центре Военно-Морского Флота «Военно-морская академия им. Кузнецова» состоится торжественная церемония вручения четырех орденов Мужества родственникам погибших в 1967 году членов экипажа атомной подводной лодки (АПЛ) К-3 «Ленинский комсомол». В церемонии примут участие проживающие в Санкт-Петербурге родственники командира дивизиона живучести капитан-лейтенанта Геннадия Ганина, командира группы радиоразведки лейтенанта Виктора Гурина, командира минно-торпедной боевой части капитана 3 ранга Льва Каморкина и командира электро-навигационной группы штурманской боевой части лейтенанта Александра Петриченко. Вручение наград родственникам погибших 8 сентября 1967 г. подводников АПЛ «К-3» стало кульминацией масштабной работы, которая была проведена Главным командованием Военно-Морского Флота (ВМФ), Военно-морской академией, флотской общественностью во главе с Международной ассоциацией ветеранов ВМФ и подводников по установлению всех обстоятельств трагедии и её последствий, а также увековечению памяти героев-подводников. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 1 сентября 2014 г. № 597 орденами Мужества посмертно награждены 39 подводников, героически погибших 8 сентября 1967 г. в результате пожара в первом торпедном отсеке АПЛ «Ленинский комсомол». Справочно: Трагедия на борту АПЛ «Ленинский комсомол» произошла 47 лет назад на 56-е сутки похода, при возвращении субмарины в подводном положении с боевой службы. 8 сентября 1967 г. в 1-м отсеке вспыхнул пожар. Командир второго отсека капитан-лейтенант Анатолий Маляр принял единственное верное решение и закрыл изнутри переборочную дверь между 2-м и 3-м отсеками, остановив распространение огня, чем спас лодку от гибели. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Всё правильно была чёрная и (не белая ,а сменная с двумя чехлами) а на корабле нам выдавали тельники ,парадные ботинки ,гады ,бушлат,форму 3 и чёрную беску все её берегли на дембель ,а в Анапскую носили до дембеля. Вот фото моей бески которую мне выдали на Камчатке

Я помню нам в Анапе выдавали две бески одну чёрную ,вторую сменную(белую) а вторую чёрную выдавали на корабле вместе с формой 3.

16.12.2014г На Каспийской флотилии проведено учение по противовоздушной обороне Дежурная смена территориального центра управления Каспийской флотилии провела совместное учение с центрами управления корабельных соединений и корабельными расчётами по противовоздушной обороне (ПВО) с отражением ударов средств воздушного нападения условного противника. На учение привлекались дежурные расчёты 4-х центров управления соединений и частей, и около 20 надводных кораблей, катеров и судов флотилии, в том числе ракетные корабли «Татарстан» и «Дагестан», малые ракетные и артиллерийские корабли «Град Свияжск», «Углич», «Волгодонск», «Махачкала», «Астрахань». В ходе учения дежурной сменой центра управления флотилии отработана организация управления силами и средствами ПВО при отражении ударов средств воздушного нападения условного противника по пунктам базирования и кораблям в море. По легенде учения средствами радионаблюдения выявлен массовый взлёт авиации условного противника с аэродромов расположенных вблизи границ Российской Федерации. По сигналу с Центра управления флотилии средства ПВО кораблей были приведены в готовность к применению, начат приём и анализ данных по воздушной обстановке. На кораблях активированы средства радиоэлектронной и визуальной маскировки для дезинформации воздушного противника. При подходе воздушных целей на рубеж ведения огня они были уничтожены из зенитно-артиллерийских установок «Палаш» и «Пальма», артиллерийских установок АК-630 и других средств ПВО кораблей. Территориальный центр управления Каспийской флотилии входит в созданную систему обороны государства под управлением Национального центра управления обороной Российской Федерации. Пресс-служба Южного военного округа