Бч-4 Волга

В Арктике заселили второй военный городок - на мысе Шмидта 27.11.2014 г Российские военные заселили второй построенный для них городок в российской Арктике - на чукотском мысе Отто Шмидта. Он был введен в эксплуатацию буквально два дня назад, сообщил в ходе военного совета командующий войсками Восточным военным округом (ВВО) генерал-полковник Сергей Суровикин, передает РИА "Новости". Ранее, в конце октября, военными был заселен городок на острове Врангеля. По словам Суровикина, "в 2015 году работы по развитию военной инфраструктуры в арктической зоне будут продолжены". До конца года в Чукотском автономном округе будет завершено формирование отряда беспилотных летательных аппаратов. "Помимо завершения возведения модульных комплексов, предстоит восстановить аэродром на мысе Шмидта и ряд других объектов на территории Чукотского автономного округа", - отметил командующий ВВО. Ранее сообщалось, что до конца 2014 года Россия планирует расширение военной группировки в арктической зоне. На острове Котельный разместится 99-я тактическая группа, а 80-я Отдельная мотострелковая бригада - в поселке Алакуртти Мурманской области. Кроме того, на островах Земли Александра I (архипелаг Франца-Иосифа), Новой Земле, острове Врангеля и мысе Шмидта будут развернуты радиолокационные посты и пункты наведения авиации. Планируется усиление пограничных войск ФСБ. К октябрю 2015 года на арктических островах должны завершиться работы по восстановлению инфраструктуры противовоздушной обороны. Ранее Суровикин отмечал, что "развитие военной инфраструктуры в российской Арктике - важнейшая государственная задача" (связано это в первую очередь с природными богатствами Северного полюса). Президент Владимир Путин в апреле поручил создать там единую систему базирования надводных кораблей и подлодок нового поколения, укрепить границу, а также образовать новый государственный орган для реализации политики России, писала "Российская газета". На фоне масштабных планов российского руководства по освоению Арктики МЧС предупреждало об опасности, которую таит в себе для расположенных в ней крупных городов глобальное потепление. В результате таяния вечной мерзлоты не менее 25% старых домов могут быть разрушены, предупреждают спасатели. В свою очередь метеорологи считают, что изменение климата должно оказать благотворное влияние на российскую экономику. По данным Росгидромета, темпы роста температуры в России в два с половиной раза выше, чем в среднем по планете. Благодаря этому в стране стала увеличиваться площадь территорий, пригодных для комфортного проживания людей, а срок отопительного сезона, напротив, сокращается. http://www.newsru.com

27.11.2014 г Сегодня в Вооруженных силах России отмечается День морской пехоты. Сегодня морская пехота России — это род береговых войск ВМФ России, предназначенный для ведения боевых действий в составе морских десантов. Все подразделения морской пехоты содержатся в постоянной готовности к выполнению задач по своему основному предназначению. Продолжается их перевооружение на современные образцы вооружения и военной техники, оснащение необходимой экипировкой и снаряжением. Морская пехота Военно-морского флота России всегда готова успешно выполнить поставленные задачи в любой точке планеты, на деле доказав свой девиз — «Там, где мы – там победа!». В 2014 учебном году с морскими пехотинцами проведено свыше 30 тактических учений различного масштаба. Главной проверкой уровня боевой готовности морской пехоты стало ее участие в стратегическом учении «Восток-2014», в рамках которого подразделения морской пехоты Тихоокеанского флота провели высадку морского десанта на остров Сахалин, а также осуществили высадку парашютным способом на остров Врангеля. Подразделения морской пехоты Северного флота, в свою очередь, в сентябре произвели уникальную высадку морского десанта на необорудованное побережье архипелага Новосибирских островов. Впервые в новейшей истории России военнослужащими был создан береговой плацдарм на острове Котельный и проведены учения по его обороне с боевой стрельбой. В соответствии с решением Министра обороны был проведен конкурс профессионального мастерства среди экипажей БТР морской пехоты «Военно-морское дерби». Кроме того, были разработаны, утверждены и переданы в издательство боевые уставы морской пехоты, учебник сержанта морской пехоты, а также программы боевой подготовки подразделений морской пехоты для всех специальностей, включая миротворческие и горные подразделения. Начата подготовка подразделений в учебном центре подготовки морской пехоты Объединенного учебного центра (ОУЦ) ВМФ (пос. Ржевка, Ленинградская обл.) с учетом современных требований, новейших достижений науки и техники. Возросшая активность сил ВМФ в Мировом океане потребовала от морских пехотинцев выполнения задач в составе групп антитеррора на боевых кораблях. Морские пехотинцы всех флотов приняли участие в более 60 дальних походах боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ России. Общая численность военнослужащих, получивших опыт несения службы в море — около 1000 человек. В настоящее время «черные береты» продолжают нести службу на кораблях постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, а также на кораблях Северного и Тихоокеанского флотов, выполняющих задачи в других отдаленных районах Мирового океана. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю Морпехов с Праздником !!!

На Камчатке осуждены промысловики за попытку подкупа пограничников 27.11.2014г За последние полгода на Камчатке возбудили три уголовных дела в отношении граждан, пытавшихся купить секретную информацию о деятельности погранслужбы по охране водных биоресурсов. Среди обвиняемых - бывший пограничник, бизнесмен и работник школы. Эти дела стали беспрецедентными для края. Раньше можно было лишь предполагать, что организаторы морского промысла ищут в пограничном управлении "кротов", готовых за энную сумму предупреждать о готовящихся патрулях и проверках. Теперь это - установленный факт. Как оказалось, не все согласны продаваться. Пограничники, которых пытались подкупить, не пошли на сделку и помогли вывести злоумышленников на чистую воду. Расследование одного из дел уже завершено. В нем фигурирует гендиректор камчатской компании "Форт". Предприятие владеет краболовом, который недавно попался при нарушении правил промысла. Возможно, этот инцидент заставил коммерсанта искать нужные связи в погранслужбе. Его водитель, который ранее служил в пограничных органах, взял на себя задачу найти среди бывших сослуживцев "доверенное лицо" и договориться об "услугах". Коммерсант был готов ежемесячно платить тысячу долларов за информацию о планируемых и фактических выходах, датах возвращения пограничных сторожевых кораблей и патрульных судов. После того как сотрудник пограничного управления, которому предлагалась взятка, сообщил об этом в службу собственной безопасности, был проведен ряд оперативно-розыскных мероприятий. Это позволило собрать необходимые доказательства. В июне 2014-го после передачи аванса в размере 500 долларов и 15 тысяч рублей директор фирмы и его подельник были задержаны. В зависимости от роли каждого им предъявлено обвинение в даче взятки должностному лицу и в посредничестве во взяточничестве. Теперь их судьбу будет решать суд. С какой целью директор фирмы хотел получить информацию о передвижении пограничного флота? Скорее всего, цель подкупа пограничников - беспрепятственное осуществление взяткодателями нелегального промысла краба - Установить это нам не удалось. Однако, исходя из направления деятельности фирмы, можно с большой долей вероятности предполагать эту цель - беспрепятственное осуществление промысла, которому помешало бы появление пограничного корабля, - считает руководитель Следственного отдела по Петропавловску-Камчатскому Александр Соловьев. По его словам, это дело позволило наработать необходимую практику для раскрытия таких преступлений в будущем. - У нас налажены хорошие рабочие отношения с Пограничным управлением ФСБ по Камчатскому краю. Коллеги из этого управления провели оперативно-розыскные мероприятия на высоком уровне. А мы обеспечили качественное расследование, довели дело до суда, - объясняет Соловьев. Совместно им удалось успешно расследовать и второе аналогичное преступление. В июне 2014 года 45-летний житель Петропавловска передал капитану одного из пограничных патрульных судов 17 тысяч долларов за информацию о маршруте движения этого судна. Он не знал, что капитан предупредил о готовящейся взятке службу собственной безопасности, и факт передачи денег был зафиксирован оперативниками. В тот момент взяткодателя не стали задерживать, а продолжали за ним следить. 25 сентября этот человек передал 12 тысяч долларов капитану другого патрульного судна с той же целью. Тогда он и был арестован. По обоим фактам передачи взятки возбуждены два отдельных уголовных дела. Любопытно, что задержанный не имеет явного отношения к рыбно-крабовому бизнесу, а работает в одной из школ. Зачем ему понадобилась секретная информация? Проведя месяц под стражей, работник образования не смог внятно объяснить свои действия. Так что следствию еще предстоит установить мотивы. К слову, как сообщает Пограничное управление ФСБ России по Камчатскому краю, обстановка на промысле краба в зоне ответственности ведомства сложная. Несмотря на достигнутые договоренности, рыбопромышленные предприятия не сообщают пограничникам о появлении в море судов под "удобными флагами", которые часто перевозят нелегально добытого краба. Более того, некоторые капитаны краболовов идут на преступный сговор с нарушителями, перегружают им продукцию, скрытую от учета. Подтверждением тому является задержание в октябре двух "подфлажников": "Корума" с 30 тоннами камчатского краба и "Аракса" со 166 тоннами готовой крабовой продукции. Компетентно Константин Згуровский, руководитель морской программы Всемирного фонда дикой природы России: - Нелегальный вылов краба продолжается, особенно судами-пиратами под так называемым "удобным флагом". И чтобы искоренить эту заразу, необходимо: отслеживание цепочек поставок, более строгий портовый контроль в странах-покупателях и, конечно, участие добропорядочных легальных рыбаков. Когда верстался номер Как сообщила пресс-служба городского суда Петропавловска-Камчатского, в деле, где фигурирует камчатская компания "Форт", каждому из подозреваемых назначено наказание в виде лишения свободы сроком на три года условно, с испытательным сроком четыре года, с определением дополнительного наказания в виде штрафа в размере 970635 рублей.

Саратовские пограничники спасли семью из Казахстана от смерти в степи 26.11.2014г Сотрудники пограничного управления ФСБ России по Саратовской и Самарской областям совместно с региональным управлением МЧС оказали помощь гражданам Казахстана, оказавшимся ночью в чрезвычайной ситуации вблизи госграницы. По информации пресс-службы ГУ МЧС России по Саратовской области, информация о том, что семья с двумя детьми дошкольного возраста находится в опасности, поступила по линии экстренной связи. При движении между приграничными поселками в Западно-Казахстанской области, граничащей с Новоузенским районом Саратовской области, автомобиль сломался, лишив граждан соседнего государства возможности обогреться. Саратовские спасатели сообщили данную информацию российским пограничникам, которые довели все обстоятельства ЧП до пограничников Казахстана, которые своевременно спасли людей. http://fn-volga.ru/news/view/id/26084

РФ развертывает группировку новейших ядерных субмарин в Арктике 25.11.2014г В середине декабря Военно-морской флот получит третий по счету, в серии из 8 новейших стратегических атомных подводных лодок 955 проекта типа «Борей», ракетный крейсер К-551 «Владимир Мономах». Появление этих подводных лодок в составе ядерной триады России знаменует качественный скачок в повышении ее боевой устойчивости и гарантирует паритет с США в области сил ядерного сдерживания. Фитнес для лодки Корабли 955 проекта - дети «лихих 90-х». Головной корабль серии - «Юрий Долгорукий» был заложен на Северодвинском машиностроительном предприятии в 1996 году тогдашним мэром Москвы Юрием Лужковым и главой РАО ЕЭС Анатолием Чубайсом. Присутствие высокопоставленных персон должно было обеспечить кораблю скорейшую постройку. Однако до спуска на воду вместо 10 запланированных лет прошло более 20. За это время корабль дважды модернизировался. Сначала из-за неудачи в испытании главного ракетного комплекса «Барк» «Борей» потерял в «весе» - вместо 100-тонных ракет КБ «Макеева» было решено, что на лодке будут размещены 36-тонные ракеты «Булава» Московского института теплотехники. Это потребовало перепроектировать «центральный - ракетный» отсек субмарины. Затем его еще раз изменили уже на практически построенном корабле, когда поняли, что 12 пусковых установок мало и надо делать 16 ракетных шахт под «Булаву». По словам специалистов, это только со стороны кажется, что взять и «вырезать» одни пусковые установки и на их место поставил другие дело плевое. Замена ракетных шахт требует отдельного проекта. Это ведет не только к изменению веса, габаритов ракет, но и к изменению всего облика корабля. Еще придется менять блоки управления этим оружием, а это не один и не два прибора встроенных в общекорабельную систему. Для понимания, корабли 955 проекта с ракетой «Барк» должны были быть размером с самые большие и мощные АПЛ в мире проекта 941 типа «Тайфун». С «Булавой» оказались меньше целого семейства других российских стратегических субмарин 667 БДРМ проекта типа «Дельфин». В 2006 году проект «Борей» чуть было вообще не прекратил существование как носитель стратегических баллистических ракет. Из-за череды неудач в испытаниях новой баллистической ракеты «Булава» на флоте заговорили о необходимости очередного перепроектирования лодки под применение крылатых ракет. За время строительства у Северодвинска сменились практически все подрядчики. Оборудование, полученное в 1996 году с Украины и из Белоруссии, было списано. Отечественное не готово. Не хватало лодочной стали. Ее попросту перестали выпускать в стране из-за того, что Минобороны больше не заказывало новых субмарин. Поэтому на Северодвинском кораблестроительном заводе «Севмаш» начали разбирать секции недостроенных корпусов подводных лодок проектов 971 «Щука-Б» (К-133 «Рысь» и К-137 «Кугуар») и 949А «Антей» (К-135 «Волгоград» и К-160 «Барнаул»), которые были «подогнаны» под обводу корпусов первых двух лодок 955 проекта «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский». Подъем с глубины «Сегодня «Магнитка», «Северсталь» и «Липецк» в полном объеме удовлетворяют потребности в «лодочном» прокате. Заказ настолько большой по всей номенклатуре необходимого нам металла, что металлургам выгодно с нами работать», - сообщили телеканалу «Звезда» в Объединенной судостроительной компании (ОСК). Так, по данным компании «Северсталь», в последнее время предприятие наращивало объем поставок специальной корпусной стали для «Севмаша». В первом полугодии 2014 года «Северсталь» увеличила поставки на 50 процентов по сравнению с первым полугодием 2013 года, обеспечив половину от необходимого заводу материала для производства современных атомных подводных лодок. «Владимир Мономах» - третий корабль в серии и первый, максимально соответствующий проектному облику. Именно с него начата закупка «серийных» АПЛ 955 проекта. Хотя следующий корабль в серии - «Князь Владимир» носит в названии проекта литеру «А» - «Борей-А». По неподтвержденной информации это может означать, что с этого корабля начнется выпуск субмарин с увеличенным боезапасом. Вместо 16 будет установлено 20 шахт под ракетный комплекс «Булава». «Мы говорим, например, о серии «Борей-А», - объясняет гендиректор ЦКБ МТ «Рубин», где проектировались субмарины, Игорь Вильнит. - Потом будет серия «Борей-Б», «Борей-Д» и так далее. В случае с «Бореями» полностью применима аналогия с проектом атомных подлодок 667, который развивался и модернизировался в течение полувека и в конечном итоге привел к появлению проекта 667БДРМ. Конечно, проект будет развиваться, будут «Бореи» с какими-то дополнениями». Сейчас на стапелях Северодвинского машиностроительного предприятия стоят в разной степени готовности еще несколько АПЛ 955 проекта: «Князь Владимир», «Князь Олег» и «Князь Суворов». Согласно госпрограмме вооружений до 2020 года Военно-морской флот получить восемь атомных подводных лодок с баллистическими ракетами проекта 955/955А шифр «Борей» и «Борей-А». Лодки проекта «А», как говорят в ЦКБ «Рубин», будут отличаться более низким уровнем физических полей, соответственно повышенной скрытностью, более современными средствами связи и обнаружения. В них будет улучшена обитаемость экипажа, живучесть. Сумма контракта на разработку 39 млрд. рублей. Холодное дыханье «Борея» Уникальность кораблей 955 проекта не только в их сложной судьбе от конструкторских кульманов, заводских стапелей до морских глубин. Проблемы роста преодолены. Лодки стали серийными. «Булава» работает как часы - 29 ноября ракетоносец «Юрий Долгорукий» произвел очередной успешный испытательный пуск ракеты. Причем впервые корабль выше в море не с одной ракетой, а с полным боекомплектом. Это означает, что приказ на применение оружия мог прийти на любую из них. И руководство ВМФ и Минобороны не сомневалось, что любая из них выполнит боевую задачу. Проект 955 - новая страница в развитии атомного подводного флота России. Лодки имеют в 5 раз меньшую шумность, чем корабли проектов 971 «Щука-Б» и 949А «Антей». «Бореи» - первые российские АПЛ, где движение осуществляется с помощью одновального водометного движительного комплекса с высокими пропульсивными характеристиками. Также аналогично лодкам проекта «Щука-Б», «Бореи» имеют два откидывающихся подруливающих устройства и выдвижные носовые горизонтальные рули с закрылками. Гидроакустическое вооружение представлено новой станцией «Иртыш-Амфора-Б-055». Это единый автоматизированный цифровой гидроакустический комплекс (ГАК), который объединяет в себе как сам ГАК: шумопеленгование, эхопеленгование, классификация целей, связь, так и все гидроакустические станции «малой акустики»: измерение толщины льда, измерение скорости звука, миноискание, поиск полыней и разводий, обнаружение торпед. Говорят, что по дальности действия он превосходит аналогичную систему на новейших американских лодках типа «Вирджиния». Кроме того, все «Бореи» оснащены всплывающими спасательными камерами для всего экипажа. Камера расположена в корпусе подводной лодки позади от пусковых установок баллистических ракет. Кроме того, в отличие от всех предшественниц, лодки 955 проекта способны произвести запуск баллистических ракет прямо во время движения. До этого лодкам приходилось «зависать» в толще воды. Как и корабли 941 проекта типа «Тайфун», «Борей» может запустить «Булаву» из-под толщи арктического льда. Основе морской ядерной триады лодкам 667 БДР и БДРМ проектов типа «Кальмар» и «Дельфин» для этого сначала надо найти полынью над собой, либо проломить корпусом лед и только после этого начать подготовку к запуску ракет. Такой маневр, демаскирует крейсер, который приготовился к ракетной атаке. «Борей», как говорилось, будет стрелять без подготовки, прямо с ходу. Эту возможность он унаследовал от «старого» проекта лодки с баллистическими ракетами «Барк». На этом комплексе конструкторы реализовали уникальную систему пуска ракет из-подо льда, когда за несколько секунд до выхода баллистической ракеты из контейнера, перед ней из обводов ракетной шахты стартуют несколько неуправляемых боеприпасов. Взрываясь от соприкосновения со льдом, они расчищают дорогу главному ударному комплексу ракетоносца. В сентябре Госдеп опубликовал данные по количественному составу ядерных сил России и США. Практических выводов доклад не делает. Он всего лишь констатирует, что и Москва, и Вашингтон следуют букве Договора об ограничении ядерных вооружений, также известного как СНВ-3. Как следует из доклада, на настоящий момент стороны имеют: Россия - 528, США - 794 носителя. На этих носителях у нас развернуто - 1643, у американцев - 1652 ядерные боеголовки. Достигнуто это было, в том числе, и за счет начала планового развертывания субмарин 955 проекта. http://newsland.com/news/detail/id/1463651/

26.11.2014г Отряд кораблей Северного флота вошел в Северное море Сегодня отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота (СФ) во главе с большим противолодочным кораблем (БПК) «Североморск» перешел из акватории Норвежского в Северное море и продолжает движение в нейтральных водах к проливу Ла-Манш. В ходе плавания экипажи БПК «Североморск», большого десантного корабля (БДК) «Александр Отраковский», танкера «Дубна» и спасательного буксира СБ-406 провели учение по оказанию помощи условно терпящему бедствие судну, тренировки по связи и передаче грузов на ходу кильватерным способом. На БПК «Североморск» и БДК «Александр Отраковский» расчеты радиотехнической и ракетно-артиллерийской боевых частей отработали взаимодействие по обнаружению морской цели с помощью радиолокационных комплексов, ее сопровождению и условному уничтожению. Также боевые расчеты провели учение по отражению атак средств воздушного нападения условного противника с различных диапазонов высот, в том числе во время облетов отряда кораблей СФ самолетами базовой патрульной авиации стран НАТО. Моряки провели ряд тренировок по борьбе за живучесть корабля в море. Личный состав корабельных аварийных партий на практике отработал применение аварийно-спасательных средств для борьбы с водой и с пожаром. Отряд кораблей и судов обеспечения СФ во главе с БПК «Североморск» вышел из главной базы СФ — города Североморска 20 ноября. За это время моряки прошли более 1,2 тыс. миль, преодолев часть расстояния в условиях штормового моря. Поход отряда кораблей проходит под флагом заместителя командующего Кольской флотилией разнородных сил СФ капитана 1 ранга Александра Пешкова. Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Атомный крейсер «Адмирал Нахимов» поставили в сухой док на ремонт, который продлится до 2019 года 25.11.2014 г Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» поставлен в сухой док на «Севмаше» для ремонта и глубокой модернизации, которые продлятся до 2019 года. Об этом сообщил сегодня представитель Минобороны РФ по Военно-морскому флоту капитан 1-го ранга Игорь Дыгало. «В настоящее время на предприятии завершается выгрузка устаревшего оборудования и корабельных систем. Корабль передан под ответственность завода, который согласно государственному контракту, будет обязан выполнить все технические требования Главного командования ВМФ России», - сказал Дыгало. Он отметил, что в ходе полного ремонта и модернизации «Адмирала Нахимова», которые по плану продлятся до 2019 года, на корабле полностью заменять системы жизнеобеспечения, поменяют ракетное и артиллерийское вооружение, обновят радиотехническое вооружение. Между тем, ранее сегодня пресс-секретарь «Севмаша» Екатерина Пиликина сообщила ТАСС, что «Адмирал Нахимов» передадут верфи до конца ноября. «Подписание акта передачи крейсера промышленности запланировано до конца ноября, но сегодня этот документ еще не будет подписан», - сказала она. Кроме того, по ее словам, крейсер должны вернуть флоту после ремонта в 2018 году. «Адмирал Нахимов»(до 1992 года – «Калинин») построен по проекту 1144, по классификации НАТО - Orlan. Его водоизмещение достигает 24,5 тысяч тонн, крейсер вооружен, в частности, крылатыми ракетами «Гранит», зенитным ракетным комплексом «Форт» и системой ПВО «Оса-МА», может нести три вертолета Ка-27. Крейсер простаивал у причала с 1999 года. Контракт на его ремонт и модернизацию был заключен в мае 2013 года. http://www.vpk-news.ru/

Флагман ЧФ совершит переход из Южно-Китайского в Средиземное море На пути в Средиземное море экипаж ракетного крейсера "Москва" проведёт ряд корабельных учений и зайдет для пополнения запасов в порты Сингапура и Шри-Ланки. МОСКВА, 25 ноя — РИА Новости. Флагман Черноморского флота, гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) "Москва" вышел из состава отряда боевых кораблей Тихоокеанского флота в Южно-Китайском море и направляется в Средиземное, сообщил представитель Черноморского флота Вячеслав Трухачев. В составе отряда боевых кораблей Тихоокеанского флота ГРКР "Москва" провел совместные маневры с большим противолодочным кораблем "Адмирал Виноградов". "Сегодня (во вторник) флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер "Москва" под командованием гвардии капитана первого ранга Сергея Тронева вышел из состава отряда боевых кораблей Тихоокеанского флота и приступил к выполнению задач автономного плавания в Южно-Китайском море", — рассказал Трухачев. На пути в Средиземное море экипаж проведёт ряд корабельных учений и зайдет для пополнения запасов в порты Сингапура и Шри-Ланки. Гвардейский ракетный крейсер "Москва" Черноморского флота РФ — российский ракетный крейсер, головной корабль проекта 1164 "Атлант". Оснащен 16 пусковыми установками (четыре сдвоенных пусковых установки по каждому борту) для ПКР "Вулкан", имеет на своем борту также мощное зенитно-ракетное вооружение: это ЗРК дальнего действия С-300М "Форт" (боекомплект 64 ракеты) и две ЗРК ближнего действия "Оса-МА" (боекомплект 48 ракет). http://ria.ru/defense_safety/20141125/1035018984.html#ixzz3K62aKJ9u

Корабли ВМФ РФ "уничтожили" условную цель на учениях в Атлантике Во вторник отряд перешел из акватории Норвежского в Северное море и продолжает движение в нейтральных водах вдоль побережья Европейского континента в район пролива Ла-Манш. МОСКВА, 25 ноя — РИА Новости. Отряд кораблей ВМФ России во главе с большим противолодочным кораблем (БПК) "Североморск" отработал обнаружение и уничтожение морской цели в рамках морского похода на северо-восток Атлантики, сообщили журналистам в пресс-службе Северного флота. Во вторник отряд перешел из акватории Норвежского в Северное море и продолжает движение в нейтральных водах вдоль побережья Европейского континента в район пролива Ла-Манш. "На БПК "Североморск" и БДК "Александр Отраковский" расчеты радиотехнической и ракетно-артиллерийской боевых частей отработали взаимодействие по обнаружению морской цели с помощью радиолокационных комплексов, ее сопровождению и условному уничтожению", — говорится в сообщении. Также боевые расчеты провели учения по условному отражению воздушной атаки после того, как отряд в рамках плановых мероприятий облетели патрульные самолеты стран НАТО. Главная цель очередного атлантического похода кораблей ВМФ — обеспечение военно-морского присутствия России в оперативно важных районах Мирового океана. Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота во главе с БПК "Североморск" вышел из главной базы СФ города Североморска 20 ноября. За это время моряки прошли более 1200 миль, преодолев часть расстояния в условиях шторма. http://ria.ru/defense_safety/20141125/1035013021.html#ixzz3K61JyL1P

Завод «Звезда» модернизирует мощности для ремонта подлодок 25.11.2014 г Ведутся работы по модернизации предприятия для того, чтобы подготовить завод «Звезда» к выполнению ремонта на тех кораблях, которые поступят в ближайшее время, заявил генеральный директор завода Юрий Фильченок. Он отметил, что подводные лодки четвертого поколения скоро придут на Тихоокеанский флот, а со временем и на завод на ремонт. ВЛАДИВОСТОК, 25 ноя — РИА Новости. Дальневосточный завод «Звезда» модернизирует мощности, что позволит предприятию принимать на ремонт атомные подлодки четвертого поколения, работа уже выполнена наполовину, сообщил журналистам генеральный директор завода Юрий Фильченок. «Подводные лодки четвертого поколения скоро придут на Тихоокеанский флот, а со временем и к нам на ремонт. Мы занимаемся подготовкой. Модернизация предприятия, такого как наше, ведется этапами. Этапы обычно связаны с выводом на ремонт новых типов кораблей. Сейчас активно ведутся работы по модернизации предприятия для того, чтобы подготовить завод „Звезда“ к выполнению ремонта на тех кораблях, которые поступят к нам в ближайшее время», — сказал Фильченок. По его словам, обычно такие работы занимают пять-десять лет. «Мы сейчас находимся в середине пути модернизации. В основном это связано не только с закупкой отдельного оборудования, но и со строительством новых участков и формированием новых специальностей, в том числе связанных с цифровыми технологиями», — отметил Фильченок. Он добавил, что сроки модернизации строго регламентированы правительством. По словам Фильченка, судоремонтные заводы готовят свои мощности, чтобы «во всеоружии» встретить корабль, когда подойдет срок ремонта. Обычно это через 10−15 лет. В настоящий момент в боевой состав ВМФ РФ приходят подлодки четвертого поколения — многоцелевые проекта 885 (шифр «Ясень») и стратегические проекта 955 («Борей»). Приняты первые две АПЛ класса 955 «Борей» — «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский». До конца года в состав ВМФ должна войти третья подлодка этого класса — «Владимир Мономах». Четвертый корабль — «Князь Владимир» — пока строится на «Севмаше». Головной корабль проекта 885 «Северодвинск» вошел в боевой состав флота в июне 2014 года, два других корабля модернизированной серии 885 М «"Казань» и «Новороссийск» находятся на стадии строительства. Завод «Звезда» является ведущим предприятием по ремонту подводных лодок Тихоокеанского флота и единственным на Дальнем Востоке, специализирующимся на ремонте, переоборудовании и модернизации кораблей атомных подводных ракетоносцев. http://ria.ru

На Камчатке задержано очередное судно под удобным флагом Ноябрь 25, 2014г Пограничники преследовали «ФАРО» 8 часов и остановили с помощью авиации. В Камчатском крае в акватории Охотского моря пограничники задержали иностранное судно. Законным требованиям пограничников об остановке экипаж корабля не подчинился, они пытались уйти от преследования 8 часов. Однако пограничным кораблям «Нева» и «Антиас» с помощью авиации ФСБ России удалось нарушителей остановить. В ходе проверки оказалось, что судно называется РШ «ФАРО». Корабль предназначен для транспортировки крабов и рыбы в живом и мороженом виде. Порт приписки — Пномпень, экипаж — 18 человек, все граждане России. Промысловая и судовая документация, судовой журнал и разрешения на промысловую деятельность на континентальном шельфе России на борту судна не обнаружено. Морские контрольные пункты «ФАРО» не проходил. В трюмах обнаружены фрагменты камчатского краба и сельди. Судно задержано и доставлено в порт Петропавловска. Возбуждено административное производство (ч. 2 ст. 8.17 КоАП России). http://pressa41.ru/news/3256

Пограничники Дагестана пресекли вывоз больше тонны осетрины 25 Ноябрь 2014г Около 250 тушек осетра тонны изъяли у браконьеров сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Дагестану, сообщает пресс-служба управления. Общий вес улова браконьеров составил больше тонны. Пограничники обнаружили рыбу при осмотре задержанного в Каспийском море судна, принадлежавшего нарушителям. «На борту находились двое граждан России. Судно было зарегистрировано как прогулочное», - отмечают в управлении. По предварительным подсчетам, государству был нанесен ущерб порядка 2 млн рублей. http://dag-news.com/

Корабли на воздушной подушке типа "Зубр" готовы строить в Крыму. 25 Ноября 2014г Строительство десантных кораблей на воздушной подушке проекта "Зубр" может быть возобновлено на базе судостроительного завода "Море" в Феодосии. "Есть планы, чтобы строительство кораблей типа "Зубр" для нужд ВМФ России было возобновлено на базе производственных мощностей феодосийского завода "Море"", — сообщил министр промышленной политики республики Крым Андрей Скрынник. По его словам, предполагается, что в строительстве этих кораблей будут задействованы до шести крымских заводов. Среди них — завод "Фиолент", который производит оборудование автоматики, а также предприятия "Судокомпозит" и "Стеклопласт", изготавливающие элементы обшивки и отделки кораблей, передает РИА "Новости". Всего в Республике Крым расположено шесть промышленных предприятий и три научных учреждения, относящихся к сфере ОПК. На территории Севастополя таких промышленных предприятий 11. Все они будут перерегистрированы до конца текущего года, сообщил министр. Наряду с получением лицензии, это позволит оборонным и судостроительным заводам Крыма самостоятельно выполнять оборонные и гражданские заказы. Заводам надо пройти регистрацию, лицензирование, а также выполнить "жесткие требования допуска по работе с государственной тайной". Пока они работают как соисполнители. Корабли серии "Зубр" с советских времен производились только в Феодосии и на ЦМКБ "Алмаз" в Санкт-Петербурге. Они предназначены для высадки десанта на необорудованное побережье и его огневой поддержки. Корабль способен перевозить три основных танка весом до 150 тонн или 10 бронетранспортеров и 140 человек десанта. "Зубры" считаются крупнейшими десантными кораблями на воздушной подушке в мире. В настоящее время в составе ВМФ РФ находятся два корабля типа "Зубр" - "Евгений Кочешков" и "Мордовия". Оба базируются на Балтийском флоте. http://www.kremlin.ru/

Игорь Некрасов в хлам. Вещи так липнут. Исчадие хлама Долго храним. Бесполезнее — дольше. Это «а вдруг!» - как глоток из Грааля. Верится — чаша, а видится — плошка. Так еще цыпки кулак украшают. Лени душевной найдется причина. В хламе людском даже люди ветшают. Цепь оправданий сплетается чинно. Или вдруг память начнет притворяться. Помним плохое. Но врем беспросветно. Если разжать ослабевшие пальцы, Сила уходит. Как смелость и лето. Вот и король засиделся на троне. Что ж не сидеть, раз вассалы согласны. Мусор — на свалку. Заштопать законы. Дырки без сыра вредны и опасны. Жизнь коротка. Полустанок Одышка Встретится быстро. Как кот на пороге, Тот, от которого прячется мышка В хламе бессмертном. И молится богу.

24.11.2014г БПК «Вице-адмирал Кулаков» Северного флота совершил деловой заход в порт Лимасол (Кипр) Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота (СФ) «Вице-адмирал Кулаков», выполняющий задачи в Средиземном море, в минувшие выходные совершил деловой заход в порт Лимасол (Республика Кипр). Планом захода предусмотрено пополнение корабельных запасов до требуемых норм и кратковременный отдых личного состава на берегу. Сегодня на борту БПК «Вице-адмирал Кулаков» побывал Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Кипр Станислав Осадчий. Планируется, что российский БПК пробудет в порту Лимасол (Кипр) до 25 ноября, после чего продолжит выполнять задачи в составе оперативного соединения Военно-Морского Флота (ВМФ) России, действующего в Средиземном море на постоянной основе. Для экипажа российского БПК посещение Кипра стало девятым заходом в порт иностранного государства. Ранее «Вице-адмирал Кулаков» совершил заходы в порты Сеута (Испания) и Аксаз-Караагач (Турция), дважды в порт Ла-Валетта (Мальта) и четыре раза в порт Лимасол (Республика Кипр). Дальний поход БПК «Вице-адмирал Кулаков» начался 15 апреля 2014 г. с выходом из главной базы СФ – города Североморска. За это время он оставил за кормой более 24 тыс. морских миль и выполнил десятки боевых упражнений, в том числе по ведению противовоздушной обороны, поиску, обнаружению и слежению за иностранными подводными лодками. Одной из основных задач похода корабля является обеспечение безопасности российского морского судоходства и других видов морской экономической деятельности Российской Федерации. Пресс-служба Западного военного округа

24.11.2014Г Северный флот ставит на особый контроль вопросы экологической безопасности в Арктике Командующий Северным флотом (СФ) адмирал Владимир Королёв в ходе расширенного заседания Военного совета Северного флота (СФ) заявил о том, что «вопросы экологической безопасности в рамках деятельности по развитию инфраструктуры СФ в Арктике взяты командованием флота на особый контроль». Адмирал Владимир Королёв подчеркнул, что «одна из задач, стоящих перед силами СФ, базирующимися в Арктике на постоянной основе, это не только соблюдение всех экологических требований и стандартов, но и системная работа по улучшению экологической обстановки в местах базирования и на прилегающих территориях». В 2014 году СФ начал работу по очистке береговой линии на острове Котельный от различных отходов, в том числе и от металлической бочкотары, оставшейся на острове с советских времен. Сухогрузом Валерий Васильев было вывезено на материк около 900 единиц металлической бочкотары, притом около 300 из них — это ёмкости, которые были доставлены на остров Котельный силами СФ в рамках обеспечения строительства авиационной комендатуры «Темп» в 2013 г. Аналогичная работа по утилизации отходов в 2015 г. планируется на острове Котельный, на архипелагах Земли Франца-Иосифа и Новая Земля. В рамках программы по соблюдению требований экологической безопасности в Арктике планируется не только вывоз металлолома – использованных бочек и брошенной техники ­— с территории арктических островов, но и снос ветхих строений, разбор завалов, оставшихся с советских времен, проведение комплекса мероприятий по рекультивации территорий. Командующий СФ также отметил, что «с 2015 года контролем и мониторингом экологической ситуации в российской арктической зоне займется региональный экологический центр СФ, который формируется в настоящее время». Основной задачей создаваемого экологического центра станет экологический мониторинг и контроль за соблюдением российского и международного природоохранного законодательства как в местах дислокации флота, так и в арктической зоне. В настоящее время активное строительство арктической инфраструктуры осуществляется на архипелаге Новосибирские острова. На острове Котельный завершается строительство военного городка замкнутого цикла «Северный клевер», спроектированного с использованием самых современных технологий и оснащенного всеми необходимыми элементами инфраструктуры: социально-бытовыми и административными блоками, дизель-электростанцией, трансформаторной подстанцией, комплексом водоочистных и канализационных сооружений, хранилищем горюче-смазочных материалов, автозаправочной станцией и боксами для хранения автомобильной техники. Пресс-служба Западного военного округа

Сахалинских пограничников возглавил Сергей Кудряшов В соответствии с указом президента РФ начальником Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области назначен генерал-лейтенант Сергей Кудряшов. Ранее он руководил управлениями в Дагестане и Мурманской области. ПУ ФСБ России возглавил генерал-лейтенант Сергей Васильевич Кудряшов. Как сообщили Fishnews в пресс-службе управления, в пограничных органах он трудится с 1979 г. Окончил Алма-Атинское высшее пограничное командное училище КГБ СССР им. Ф.Э. Дзержинского, Академию пограничных войск РФ и Военную академию Генерального штаба Вооруженных сил РФ. Имеет большой опыт службы на различных руководящих должностях в структурных подразделениях Пограничной службы ФСБ России. Отмечен государственными и ведомственными наградами. Ранее руководил Пограничным управлением ФСБ России по Республике Дагестан, Погрануправлением ФСБ России по Мурманской области. Прежний руководитель ПУ ФСБ России по Сахалинской области Александр Филиппов уволен в запас по окончании военной службы по возрасту. 25 ноября 2014 года http://fishnews.ru/news/24981

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ, Виктор Васильевич!

ПСКР Ладога. Судостроительный завод "Пелла" приступил к строительству второго опытового судна проекта 11982, которому присвоено имя "Ладога". Сдача судна заказчику в лице Минобороны запланирована на 2016 год. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил собственный источник в российском военно-промышленном комплексе. "Первые работы стартовали еще в июле 2013 года. На строительство судна из государственного бюджета Минобороны выделено около 1,5 млрд рублей. Предположительно, что по окончанию работ "Ладога" отправится служить на Балтийский флот", - добавил собеседник Портала. Заказчиком серии опытовых исследовательских судов выступает Главное управление глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны РФ. Головное судно серии, получившее название "Селигер", построено на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" и передано заказчику в декабре 2012 года. Оно предназначено для испытаний техники, глубоководных исследований и поисково-спасательных работ. Опытовое судно "Селигер" ушло служить на Черноморский флот. По предварительной информации, оно будет стоять на рейде в южной части города Сочи во время проведения Зимней Олимпиады в 2014 году. О том, что принято решение о строительстве второго опытового судна проекта 11982 "Селигер", сообщил еще в декабре 2012 года начальник Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ вице-адмирал Алексей Буриличев. По его словам, "второе судно будет иметь некоторые отличия от головного корабля". Проект 11982 был разработан в ОАО "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз". Суда проекта имеют полное водоизмещение - 1040 т, длину - 60,6 метра, ширину - 10,8 метра, осадку - 3,4 м. Дальность плавания - 1000 миль. Количество членов экипажа - 25 человек, в том числе 9 пассажиров.

24.11.2014 г На Северном флоте подведены итоги 2014 учебного года На Северном флоте подведены итоги боевой учебы и повседневной деятельности сил и войск флота в 2014 учебном году. Подведение итогов состоялось в рамках расширенного заседания Военного совета Северного флота. Как отметил командующий Северным флотом адмирал Владимир Королёв, «в 2014 учебном году Северный флот еще раз подтвердил, что его боеготовность находится на высоком уровне и он способен решать поставленные задачи в самых различных районах Мирового океана, в том числе и в Арктической операционной зоне». По итогам боевой подготовки в 2014 учебном году лучшим объединением признаны подводные силы СФ, которыми командует контр-адмирал Александр Моисеев. Среди соединений лучшими стали соединение ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, которым командует контр-адмирал Аркадий Романов и соединение ракетных кораблей, врио командира которого является капитан 1 ранга Феликс Меньков. Среди кораблей, воинских частей и экипажей морской авиации лучшими признаны экипаж атомного подводного крейсера «Юрий Долгорукий», которым командует капитан 1 ранга Владимир Ширин, экипаж тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — командир капитан 1 ранга Сергей Артамонов, зенитный дивизион отдельной мотострелковой бригады — командир капитан Александр Шляпников, корабельная противолодочная вертолетная эскадрилья авиационной базы морской авиации СФ — командир гвардии подполковник Олег Хоженко, звено авиационной эксадрильи отдельного корабельного истребительного авиационного полка морской авиации СФ — командир капитан Кирилл Ревякин. Лучшим командирам кораблей, воинских частей и экипажей морской авиации были вручены Почетные кубки губернатора Мурманской области. Пресс-служба Западного военного округа