Бч-4 Волга

ВМФ России получит первое судно тылового обеспечения типа "Эльбрус" в 2016 году. В четвертом квартале этого года планируется спустить на воду второе судно этого типа, получившее наименование "Всеволод Бобров" МОСКВА, 3 сентября. Головное судно тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус" будет передано Военно- морскому флоту России до конца 2016 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе строящей судно "Северной верфи" в преддверии международного военно-технического форума "Армия-2016". "Судно тылового обеспечения "Эльбрус" должны передать Министерству обороны до конца 2016 года", - сказал представитель предприятия. В четвертом квартале этого года планируется спустить на воду второе судно этого типа, получившее наименование "Всеволод Бобров". Третий представитель проекта, "Капитан Шевченко", был заложен летом 2014 года. Суда проекта 23120 предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и корабли, для буксировки кораблей и судов, а также оказания помощи их экипажам. За счет высокого ледового класса ARC4 эти суда способны работать в арктических широтах. Ранее в Минобороны заявляли, что каждый из флотов ВМФ России получит аналоги "Эльбруса". http://tass.ru

3 сентября три катера «Мангуст» производства завода «Вымпел» были перевезены из Рыбинска в аэропорт «Туношна» под Ярославлем, где приземлился самый большой в мире транспортный самолёт «Руслан». Самолет доставит катера на Сахалин, на место несения службы. Будет 2 рейса. http://rybinsk-once.ru

Что то ты Валера на втором фото малёха замученный видно замотали тебя девки

Подводные силы Тихоокеанского флота получат новую систему базирования. 2 сен — РИА Новости. Подводные силы Тихоокеанского флота (ТОФ) на Камчатке получат принципиально новую систему базирования, которую создают специалисты Южного главного управления Спецстроя России, сообщила в пятницу пресс-служба ведомства. Обновленная база сможет комплексно обеспечивать полный цикл службы, качественную подготовку и техническое обслуживание подводных сил ТОФ. "Принципиально новую систему базирования кораблей современных проектов создают специалисты Южного главного управления Спецстроя России. В частности, в пункте базирования подводных сил ТОФ в Камчатском крае спецстроевцы ведут работы по строительству объектов пирсовой зоны, предназначенных для базирования подводных лодок нового поколения", — сказано в сообщении. В нем отмечено, что в 2015 году в рамках первого этапа строительства были полностью завершены работы по возведению сложного мола-причала с железобетонной грузовой платформой. "Также возведены два плавучих причала, что позволило своевременно принять новейшие атомные субмарины проекта "Борей". Для установки новых тяжелых плавучих причалов специалисты Южного главка возвели необходимые гидротехнические сооружения: корневую часть на свайном основании, а также систему железобетонных якорей и привесов для раскрепления причалов. Проведен капитальный ремонт берегоукрепления", — уточнила пресс-служба. В настоящее время продолжается строительство сложного причального комплекса. Спецстроевцы возводят основания из железобетонных свай в стальных оболочках диаметром в полтора метра и длиной до 46 метров, ограждают их шпунтовыми стенками, которые надежно защищены от агрессивного воздействия морской воды современным высокотехнологичным покрытием, и скрепляют вместе стальными анкерами.

Поздравляю с Днём корабля !!!

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю Дивизию с Праздником!!! С Днём части !!!

Поздравляю Шикотанцев с Днём части !!!

Через 15 минут пойду закрывать лечо ,а баклажаны завтра пустим в переработку.

У нас в регионе грибов нету дождей не было всё посохло.

Хоть и чувствуеться она, но сегодня Евгений, загар хорошо ко мне опять прилип на грядках. Так загорать можно и до зимы

Капусты на рынке было валом несколько сортов цену не узнавал пока она мне не нужна

Было судно, стало кораблем, так что журналисты правы. Вот и фото есть, где видно, что на отвесах написано - ППК. Вооружения на нём нет ,если корабль то экипаж из военных ?

Сегодня ездил на овощной рынок прикупил всего для заготовки на зиму. Лук - 1кг 8р помидоры -1к 15 - 20 р перец красный болгарский 1 кг 30р чеснок 1 кг 200р арбузы 1кг 8 р Дыни 0т 10 р до 30 по сортам. Баклажаны 1 кг 20р Кабачки 1 кг 12р Морковь 1кг 15р Картошка 1 кг 12р

Погода днём около +30 но уже чувствуется приближение осени.

Поздравляю Олег с внуком ! Здоровья ,счастья ему и всех благ !

Кадеты-отличники Кронштадтского морского кадетского корпуса отправятся в дальний поход вокруг Европы на учебном корабле "Смольный" 2.09.2016 г Пятнадцать отличников из Кронштадтского морского кадетского корпуса отправятся в дальний поход вокруг Европы на учебном корабле "Смольный", сообщил в четверг начальник пресс-службы ВМФ России капитан 1 ранга Игорь Дыгало. В первый день нового учебного года кадеты, сразу после торжественного построения убывают в Севастополь, откуда выйдут в дальний поход вокруг Европы на учебном корабле "Смольный". Игорь Дыгало уточнил, что всего в построении в честь Дня знаний приняли участие более 500 кадетов. В рамках торжественного мероприятия генеральный директор конструкторского бюро "Малахит" Владимир Дорофеев вручил 7 отличникам учебы Кронштадтского морского кадетского корпуса специальные стипендии. https://ria.ru

02.09.2016гСегодня в Рыбинске для ВМФ России спущен на воду новейший гидрографический катер проекта 19920Сегодня, 2 сентября на АО «Судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск) состоится церемония спуска на воду новейшего гидрографического катера (БГК) проекта 19920, предназначенного для гидрографической службы Военно-Морского Флота.По словам начальника управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитана 1 ранга Сергея Травина: "Большой гидрографический катер проекта 19920 может выполнять широкий спектр задач в интересах военной гидрографии на удалениях до 100 миль от пунктов постоянной дислокации, эффективно обслуживать среднегабаритные плавучие предостерегательные знаки. Большие гидрографические катера (БГК) проекта 19920 укомплектованы самоходными плашкоутами, с помощью которых можно доставлять на маяки и береговые знаки, расположенные на необорудованном побережье или островах, обсуживающий персонал, ремонтные бригады, запасные части, продовольствие, топливо и другие грузы."На БГК проекта 19920 установлены современные автоматизированные гидрографические комплексы с многолучевыми эхолотами и высокоточными системами определения координат места. Это позволяет военным гидрографам ВМФ выполнять площадную съемку рельефа морского дна с высоким разрешением и обеспечивать точность определения места катера до нескольких сантиметров. Например, за одну посылку сигнала многолучевой эхолот способен измерить около 800 глубин, А если судить, что многолучевой эхолот таких посылок излучает 50 в секунду, то можно судить об эффективности. То есть, за секунду будет измерено 40 000 глубин.", - отметил капитан 1 ранга Сергей Травин.Многолучевые эхолоты, в отличие от однолучевых, измеряют глубины не только под килем, а в полосе. Например, на глубине 20 метров ширина полосы съемки составит 160 метров. С помощью этой техники мы сможем многократно повысить эффективность гидрографических работ и получать детальнейшую трехмерную картину рельефа дна" - сообщил начальник Управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин.Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

02.09.2016 гКорабли Каспийской флотилии зайдут в порты Казахстана и ИранаВ ходе подготовки к морскому походу, который состоится в начале октября, экипажи ракетного корабля (РК) «Татарстан» и малого ракетного корабля (МРК) «Град Свияжск» отработали в море и пунктах постоянного базирования задачи по совместному маневрированию и выполнению элементов курсовых задач.Всего кораблям предстоит пройти в Каспийском море более 1,5 тыс. миль. В течение двухнедельного плавания помимо выполнения учебно-боевых задач планируются неофициальные визиты в порты Актау (Казахстан) и Энзели (Иран).При заходе в эти порты на борт РК «Татарстан» и МРК «Град Свияжск» поднимутся иностранные делегации, встречать которые будут почётный караул и военный оркестр.Пресс-служба Южного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Не сталкивался с ними поройся в инете.

Конечно и теплоотдача лучше но дорого.

Я весной закончил эту мороку ,подложку использовал фольгированнуюА трубы сперва красные опасался покупать и в конечном итоге разводку сделал двумя видами труб в комнате красными ,а кухня ,прихожая и ванная металопластик.

Журналисты опять всё переговняли (Пограничное патрульное судно проекта 6457С «Спрут») но не корабль.Россия и Норвегия отработали спасение терпящих бедствие в Баренцевом море.1 сен – РИА Новости. Российский пограничный корабль "Спрут" зашел с неофициальным визитом в норвежский порт Киркенес, где эксперты двух стран обсудили меры по охране морских биоресурсов, а экипажи российского и норвежского судов провели тренировки по спасению терпящих бедствие на море, сообщили журналистам в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району.Ежегодный неофициальный визит российского пограничного корабля "Спрут" в порт города Киркенес состоялся в рамках двустороннего международного пограничного сотрудничества пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району с главным оперативным командованием вооруженных сил Королевства Норвегия."В рамках визита, состоялась рабочая встреча российских и норвежских экспертов, целями которой являлись поддержание взаимодействия и повышение эффективности совместных мер по охране морских биологических ресурсов Баренцева моря, пресечение браконьерского лова и незаконного вывоза морепродуктов российского происхождения в иностранные порты, а также выработка и координация совместных мероприятий на 2017 год", — сообщили в российском погрануправлении.В соответствии с программой, российский пограничный корабль "Спрут" и корабль береговой охраны Норвегии "Баренцхав" отработали совместные действия в море по тушению пожара и спасению терпящих бедствие в районе Варангер-фьорда.Кроме того, согласно многолетней традиции международного сотрудничества пограничных ведомств участники мероприятия почтили память советских воинов, освободивших Северную Норвегию от немецко-фашистских захватчиков, возложили венок и цветы к памятнику Советскому солдату в городе Киркенесе."В окрестностях Киркенеса российская и норвежская делегации посетили норвежский пограничный кордон, церковь короля Оскара и мыс Гренсе-Якобсельв. Также состоялся традиционный товарищеский матч по мини- футболу между экипажами пограничных кораблей", — добавили в ведомстве.

Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спустил на воду первый пассажирский катамаран пр. 23290. Катамаран пр.23290 – скоростное пассажирское судно нового поколения. Катамаран построен из композитных материалов (углепластика) методом вакуумной инфузии и является инновационным продуктом, не имеющим аналогов в России.Судно предназначено для решения задач водных пассажирских перевозок на дистанциях до 1000 км. Оно спроектировано и построено на класс Российского Морского Регистра судоходства, что позволяет осуществлять перевозку пассажиров не только по рекам, но и в прибрежной морской зоне.После спуска судна на воду специалисты предприятия проведут достроечные работы, швартовые и ходовые испытания, по завершению которых судно будет готово для передачи в опытную эксплуатацию.«Сегодня многие судовладельцы в основном работают по программам переоборудования и модернизации своих судов, однако в целом это не решает главную проблему: отечественный пассажирский флот морально и физически устарел, — отметил генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо, — не отвечает современным требованиям безопасности мореплавания и в ближайшие годы подлежит массовому списанию. В связи с чем в этом сегменте рынка сложилась благоприятная ситуация для судостроителей – запрос на развитие и создание пассажирского флота нового поколения».Решить задачу организации пассажирских перевозок скоростным водным транспортом на базе судов нового поколения возможно на основе механизма создания государственно-частного партнерства. К финансированию проекта уже проявлен интерес со стороны крупной финансовой организации.Построенный на СНСЗ катамаран отличает существенная экономия при эксплуатации, в особенности в сравнении с судостроительной сталью. Такие суда практически не требует особого ухода. Помимо этого композитные корпуса значительно легче стальных. То есть, при одинаковом тоннаже тратится меньше энергии на ход судна и могут применяться менее мощные энергетические установки, а соответственно меньше тратится топлива. При суммировании расходов на эксплуатацию, значительное преимущество будут иметь суда именно из композитных материалов. Плюс ко всему уменьшение веса позволяет увеличить грузоподъемность, а значит оснастить корабль большим количеством полезного оборудования, пассажиров и т.д.При строительстве пассажирского катамарана пр.23290 применялись углеродные ткани производства АО «Препрег-СКМ», одной из проектных компаний «РОСНАНО». Предприятию удалось в короткой срок не только освоить производство высококачественных армирующих материалов для судостроения, но и вовремя пройти сертификацию в Российском морском регистре судоходства. http://snsz.ru